Der BMW-Thread

Vielen Dank! Die Farbe wirkt auf den Fotos wirklich eher nach estorilblau. Nennt sich aber Long Beach Blue und ist in Natura deutlich anders. LBB geht ein wenig ins Türkis, wo estorilblau ein reines Blau ist. Am Anfang gefiel mir LBB nicht. Jetzt finde ich es umso schöner. Insgesamt musste ich mich an das Fahrzeug, wegen des Turbomotors, gewöhnen. Nach den ersten 100 km wollte ich den M2 direkt wieder verkaufen, aber nachdem ich die Konkurrenz, 718S, getestet habe, war mir klar, dass ich kein besseres, modernes Fahrzeug für den Alltag finden werde.

Jörg, an der Ausfahrt habe ich auf jeden Fall Interesse! Am Drifttraining eher nicht. In Grevenbroich sind mir die gefahrenen Geschwindigkeiten zu gering.

Anhang 139419

was für ein geiles wetter... freude am fahren

http://i68.tinypic.com/2i6m2b5.jpg

Artgerechte Haltung - Füttern im Jagdrevier. Der X3 ist in seinem Element ... :gut:

http://i68.tinypic.com/2mebex0.jpg

http://i67.tinypic.com/28s6fkp.jpg

Gruß Frank

http://up.picr.de/27999128ck.jpg

Bin da nicht rausgekommen, trotz WR (255/19er bis Vmax 240 km/h)

Cooles Foto.:gut:
Und dies im wahrsten Sinne des Wortes...

ESP aus und Vollgas?

Nope, hat auch nicht gefunzt... War auch hinten ein zusammengeschobener Schneewall in der "Schusslinie", musste also rangieren.

Am Ende habe ich das Auto querstellen können, wobei mich jemand leicht geschoben hat, und dann konnte ich quer zum "Hang" wegrollen.

Deshalb: x-Drive! :gut:

BMW ohne X-Drive ist bei Schnee unfahrbar.

So weit würde ich jetzt nicht gehen, aber es ist schon ein Gewinn.

Zitat:

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Zitat von Treo

BMW ohne X-Drive ist bei Schnee unfahrbar.

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Das ist mir zu pauschal und mit dem Hammer draufgehaun.

Mein bestes Auto im Schnee war mein e30 Touring mit Sperre. Da bin ich überall hochgekommen wo ich heute im G den Allrad einlegen muss.

Die aktuellen BMW haben alle den Traction Modus wenn man einmal auf die ESP-Taste drückt, der ist recht gut um auf Schnee wegzukommen und kaschiert ein bisschen das Problem eines ungesperrten Hecktrieblers mit viel Leistung/Drehmoment.

Nun gut.

Mein e60 bewegte sich außer queer ansonsten nicht. Mein aktueller e93 ist fast Lebensgefährlich (zugegeben 35i mit Performanceupdate sind da nicht zuträglich). Der X5 mit X-Drive dagegen eine andere Welt.

Ich stimme Joe zu. Und wenn keine Sperre vorhanden, dann Sandsäcke hinten rein. Weil leistungsstarker Heckantrieb mit Frontmotor ist immer problematisch, nicht nur bei BMW. Ich konnte mit meinem beladenen(!) E61 und guten Winterreifen in jedem Skigebiet anreisen. War er allerdings dann ausgeräumt und mußte nochmal bewegt werden ... ;)

Ich fahre übrigens aus Überzeugung schmalere 210kmh-Winterreifen mit 17 Zoll statt 240kmhler mit 19, da die einen wesentlich höheren Negativprofilanteil haben. Bei 220 erinnert mich notfalls ein eingestelltes Limit. Das hilft auch erheblich. Und natürlich der XDrive :bgdev:

Zitat:

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Zitat von Treo

Nun gut.

Mein e60 bewegte sich außer queer ansonsten nicht. Mein aktueller e93 ist fast Lebensgefährlich (zugegeben 35i mit Performanceupdate sind da nicht zuträglich). Der X5 mit X-Drive dagegen eine andere Welt.

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Naja ich fahre recht häufig nen M140i, lebensgefährlich finde ich den nicht.
Aber der spaßfaktor ist extrem:gut:

War bisher mit jedem BMW im Skiurlaub und hatte noch nie Allradantrieb. Bin immer angekommen und wenn alle Stricke reißen habe ich Ketten dabei (noch nie notwendig gewesen).

Aber: ich fahr auch maximal 17 Zöller und dann 225 Breite auf sehr guten Winterreifen.

Würd ich in den Alpen oder in sehr bergigem Land wohnen würd ich wohl zum xDrive greifen.

Meine schönste Autofahrt war bisher die Anreise nach Hintertux im Alpina D3. Hab die Traktionshilfe ausgeschaltet und bin bei geschlossener Schneedecke im Dauergrinsen das letzte Stück ab Mayerhofen praktisch als einziges Auto hochgedriftet. Wäre ich steckengeblieben oder eingeschlagen sähe ich das Thema heute wahrscheinlich anders ;)

Bin heute mit meiner C-Klasse auf Schnee unterwegs gewesen. Mit meinem 320d hatte ich nie Probleme.
Selbst auf verschneiten Wald- und Wiesenwegen. Das kann ich von meiner C-Klasse leider nicht behaupten.
Ist ein Alptraum. Zusätzlich lässt sich das ESP nur umständlich über den Bordcomputer abstellen... =(

Zitat:

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Zitat von Treo

BMW ohne X-Drive ist bei Schnee unfahrbar.

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leider wahr....
Heckantrieb, Schnee, a bissl Eis drunter und eine leichte Steigung, dann am Hang noch halten müssen und wieder anfahren; ein GrausX( da nützen alle komischen Regelsysteme und Winterreifen nix..
deshalb seit mind. 15 Jahren nur noch mit x-Drive...;):winkewinke:

Joe: Kann ich bestätigen. Mein E30 mit Sperre war im Winter einfach nur genial.

Das man mit Allradantrieb 'sicherer' unterwegs ist, steht wohl außer Frage. Die Frage ist halt, was man will. Bei mir ist es schnell, bequem und sicher ans Ziel kommen, und hierzu ist Allradantrieb für mich durch nichts zu ersetzen. Hätte ich Interesse daran, am Wochenende über die Nordschleife zu ballern, sähe meine Präferenz vielleicht anders aus ;).