Bei uns war es ein Ford Granada im geilen Giftgrünmetallic mit beigen Interieur.....
Bei uns war es ein Ford Granada im geilen Giftgrünmetallic mit beigen Interieur.....
Ist auch sinnvoll und schadet nie. Und man will ja auch was neues erfahren, immer das selbe macht ja auch keinen Sinn. Im Grunde genommen is es erstaunlich wie man erlerntes auf verschiedene Fahrzeuge übertragen kann. Klar ist der GTS schneller und vom handling etwas anders aber in der Situation wo man es braucht reagiert man eh nach Popometer und da ist das schon fast egal - man macht es einmal gelernt intuitiv richtig.Zitat:
Zitat von backröding
Also mach es unbedingt, wird eh ein geiler Tag.
:grb: Ich weiss ja nicht auf was für einem Training Du schon warst.Zitat:
Zitat von Flo74
Vielleicht waren die Übungen auch erst nach dem letzten Hell Driver und 2017 geht es wirklich los.Zitat:
Zitat von Newbie01
Ach komm, aber geil war's doch, oder ;)Zitat:
Zitat von Morgan911
Werde ich machen. In den "normalen" Fahrertrainings trainiert man das Verhalten in Extremsituationen wie auf der Schleuderplatte, auf Gleitbelägen und ähnliches. Das ist gut so und auch sinnvoll.Zitat:
Zitat von elmar2001
Aber man trainiert bei diesen Trainings weniger das "optimale" anbremsen, ein-, durch- und ausfahren von Kurven. Darum geht es mir bei der Erweiterung des Fahrertrainings. Das möchte ich mal instruiert erlernen/verbessern.
Und das "Popometer" für den GTS wollte ich jetzt nicht auf den Passstraßen oder generell öffentlichen Straßen ein erstes mal eichen...;-) - elektronische Helferlein hin oder her. Der Sprung von 345 auf 430 PS ist schon spürbar.;)
@Wolfgang: danke für den Tip mit Bilster Berg, die hatte ich auch auf dem Schirm. Das Training dort müsste ich aber mit Übernachtung verbinden, was ich bei diesem Ein-Tages-Event vermeiden wollte. Daher suche ich auch nach einer näheren Option.
Ich war zwei Tage am Sachsenring, erst mit nem M5, dem blauen 348 gtb vom Spezl, nem Proton, und dann noch mit nem Formel BMW. War mal rischdisch Goil :gut::supercool:
Anhang 137046
Ich persönlich kann die sportiven Trainings am Sachsenring und in Boxberg absolut empfehlen! :gut:
Haben beide den Vorteil dass sie künstlich und dauerhaft bewässert werden können. Sachsenring Rennstreckencharakter mit ordentlichen Auslaufzonen (an den driftinteressanten Stellen), Boxberg ein weeeeeeeeites Areal wo man auch mal mit ordentlich Anlauf testen kann was geht.
Vielen Dank an alle. Ich tendiere zum Boxberg, da ich dorthin die kürzeste Anreisezeit habe. Ich warte mal ab, was die für Termine anbieten, wenn sie online sind.
Zitat:
Zitat von backröding
schau dir mal die jungs hier an:
www.besser-sportlich-fahren.de
https://www.facebook.com/bessersport...en.de/?fref=ts
sind nicht weit weg von dir im münchner umkreis, sind immer kleine gruppen mit sehr persönlichem coaching
Nummernschild passte, P wie Pvolvic
Anhang 137055
Dankeschön. :dr:Zitat:
Zitat von 1addict
Deren Programm hatte ich mir auch angesehen, aber bei der Menge an Drifttrainigs (14) im Angebot haben die für mich den falschen Schwerpunkt, glaube ich.
Und das Trainingsgelände in Neuhausen ob Eck für die wenigen Sportfahrertrainings (2 derzeit) ist auch nicht gerade ums Eck.
Pvolvic find ich gut...:gut:
Edit: aber es geht ja hier um Bilder...
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...923/tFaNK0.jpg
Gar richtig schee wars:gut:
Stimmt...:dr:
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...924/zyqTi6.jpg
Erster Rollout
Anhang 137086
Anhang 137087
Innen muss ich noch ran.
Anhang 137088
Es grüßt
der Achim
Endgeil :gut: :verneig:
Hammer :verneig:
Mega!
Ultra :verneig:
Genial..:gut: