Bei 2 kleinen Stellen würde ich den kurz zum Lackierer bringen. 2 kleine Stellen kosten vielleicht 200,-- Euro und dann brauchst Du Dir keine Gedanken machen.
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Bei 2 kleinen Stellen würde ich den kurz zum Lackierer bringen. 2 kleine Stellen kosten vielleicht 200,-- Euro und dann brauchst Du Dir keine Gedanken machen.
Auf der AMG-Website steht übrigens: "Der neue Mercedes-AMG GT C – zunächst als Edition 50 erhältlich – macht mehr als eindrucksvoll typische AMG Performance erlebbar. "Zitat:
Zitat von Roland90
http://www.mercedes-amg.com/webspeci...c_50th_edition
Vielleicht kommt er ja doch noch :-)
Du Fuchs:dr: gleiches könnte man auch aus dem Zitat rauslesen:Zitat:
Zitat von andreas40
„Mit dem AMG GT C erweitern wir unser Sportwagen-Portfolio auf nunmehr sechs Modelle sowie den Kundensport-Rennwagen AMG GT3. In weniger als drei Jahren ist aus unserem zweiten komplett in Eigenregie entwickelten Fahrzeug eine Familie geworden, die ein hochdynamisches Fahrerlebnis in unterschiedlichen Facetten bietet. In unserem Jubiläumsjahr starten wir mit der exklusiven Edition 50 des neuen AMG GT C Coupé. In diesem Zusammenhang schärfen wir auch AMG GT und AMG GT S optisch und technisch nach“, so der AMG-Chef Tobias Moers.
:rofl:
Kannste dir nich ausdenken..... :D
Da sollte die Kiste besser den Elch-Test bestehen. Kommt auf dem Dach liegend ja nicht so gut. ��
ist ja a*schgeil :rofl:
So, kleines Resümee nach 1,5 Wochen mit dem C63s:
Völlig übermotorisiert, bei Regen / feuchter Fahrbahn geht's nur mit Samtfußsohlen und es bedarf eines hohen Maßes an charakterlicher Festigkeit...aber leider geil. :D
Zitat:
Zitat von GG2801
Du sollst doch ned dauernd im Race Modus fahren! :op: :D
Jetzt bei Regen fängt der Spaß erst an! Wenn man nicht gerade auf die Traktion angewiesen ist, macht das lose Heck viel Spaß. ESP ist schnell deaktiviert. Wenn das Heck kommt, dann merkt man aber das Gewicht. Es keilt gerne etwas mehr aus und verlangt dann schnelles, sowie üppiges Gegenlenken.Zitat:
Zitat von GG2801
Ja, ist echt einfach nur geil das Teil. :gut:Zitat:
Zitat von GG2801
Im Dezember 18 muss mir auch so einer ins Haus (oder der GLC 63 mit 4matic :D), da ist Rückgabe von meinem C400.
#Kaltstart
Ja, im Regen bin ich auch schon ein paar mal auf der Fahrbahnmarkierung ausgerutscht. Trotzdem geil!Zitat:
Zitat von GG2801
Da kann ich ja froh sein, dass meiner 34 PS weniger haben wird.... :wintertauglich: :D
:rofl:Zitat:
Zitat von backröding
Na dann ich ja auch beruhigt :D
ich habe mir auch das e-coupé bestellt.Zitat:
Zitat von guenter01
zuerst hatte ich genau diese farb kombi ins augegefasst, dann aber doch fallen lassen.
ich habe den e400 coupße 4 matic bestellt. den e50/55 wird es erst nächsten jahr im coupé geben.
ist es dein erstes e.coupé?
welche motorisierung hast du bestellt?
wann kommt deiner?
bilder/bilder/bilder bitte ;-)
Das E-Coupé ist wirklich sehr schön. Hab ich mir heute ausführlich angeschaut.
Aber, es steht wieder ein Cabrio an. C oder E ist noch nicht entschieden.
Das E-Cabrio kann bei unserem Freundlichen ab Anfang September befühlt und gefahren werden.
Dann wird entschieden =)
Ich persönlich finde die Lücke zwischen stärkstem 4-Zylinder und 6-Zylinder recht groß; zumindest Stand bzw.. Informationen von heute.
Die Probefahrten werden es zeigen ...
Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ganz ehrlich - Kaltstart mit offenem Klappenauspuff ist grenzwertig...:schablonenbart:
Kaltstart mit offenen Klappen ist gar nichts im vergleich zu einer Schubabschaltung:gut:
#keinbart
Leider nicht, denn ich habe auch nur den normalen C63, ohne S. :-)Zitat:
Zitat von backröding
Wenn mit meiner anderen Bestellung alles klappt, dann werde ich vom C63 aber sogar noch zum C43 downgraden :wintertauglich: :D
Geht gar nicht mit offener Klappe. Die Klappe schließt wenn die Kiste länger steht automatisch soweit ich weiß und öffnet erst nach rund 20sek, selbst wenn du sofort den Knopp drückst. Zumindest ist das bei der Karre von meinem Nachbarn so (GTs). Insofern..Zitat:
Zitat von GG2801