Der Porsche Thread allgemein

Zitat:

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Zitat von bkv

Hm, aber Flos Elfer steht ja auch gerade. Die alten Anzeigen sind mehr Eieruhren, die nehmen das nicht ganz so genau. Ich habe am G Modell im Leerlauf auch nur knapp über 1 bar und eine vergleichbare Drehzahl.

Edit: bei Vollast habe ich knapp 4 bar.

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Ahh, ok. :gut:

Mein 996 hat bei warmem Öl ca. 2 bar im Leerlauf. Das ist für mich auch immer der Indikator wann ich den Motor ausdrehen kann.

Zitat:

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Zitat von Nixus77

Aber ich hab ja auch nur eine 3 Monats Premiummitgliedschaft hier auf RLX und keine Jahres.

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Da verschenkst Du aber 10 € pro Jahr. ;)

Ich weissX(

Dann ist es ja noch schlimmer. :rofl:

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Zitat von Muigaulwurf

Bieten manche so an. Du kannst die Kfz-Steuer ja auch halbjährlich oder vierteljährlich oder jährlich zahlen.

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ich weiß.
habe aber nie verstanden, warum man das in Anspruch nimmt.
im Schnitt zahlt man ja sogar ein Paar % mehr.
und das Geld ist ja nicht weg, falls man unterjährig den Karch vertickt.
:ka:

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Zitat von Flo74

habe aber nie verstanden, warum man das in Anspruch nimmt.

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Das kann, beispielweise, mit der Anzahl (und den daraus resultierenden Rechnungen) der Fahrzeuge zu tun haben ... ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

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Zitat von Muigaulwurf

Bieten manche so an. Du kannst die Kfz-Steuer ja auch halbjährlich oder vierteljährlich oder jährlich zahlen.

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Im Ernst?
Wusste ich nicht. Aber macht doch bei den recht kleinen Beträgen nicht wirklich Sinn?

Zitat:

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Zitat von Flo74

ich weiß.
habe aber nie verstanden, warum man das in Anspruch nimmt.
im Schnitt zahlt man ja sogar ein Paar % mehr.
und das Geld ist ja nicht weg, falls man unterjährig den Karch vertickt.
:ka:

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Hier in NRW KFZ-Steuer nur in Ratenzahlung angeblich ab 1000 Euro Steuerschuld ....

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Zitat von harleygraf

Aber macht doch bei den recht kleinen Beträgen nicht wirklich Sinn?

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Das macht bei Firmen Sinn, die viele Fahrzeuge haben. Lieber ein paar % mehr zahlen, als einmal im Jahr einen riesen Batzen, der evtl. die Liquidität gefährdet.

Die einen sprechen hier von der KFZ - Versicherung, die anderen von der KFZ - Steuer :)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Meine Aussage lässt sich auch auf beides anwenden. :gut:

Hände weg von den s boxstern.....da halten die Motoren nicht so lange.....auch der 996 mit 3,4 l ist davon betroffen....

Danke für den Tipp:gut:
Budget reicht eh nur für den normalen, Austattung und Zustand sind mir wichtiger als Leistung:gut:
Tiptronic auch No- Go oder?

kauf dir nen schönen 2,5er .....leg ungefähr 11 bis 15 teuro an....behalt ihn und pfleg ihn....wirst stolz sein auf das auto......:gut:.....
sofern du Beratung brauchst......gerne auch pn.....:gut:

Tiptronic :kriese:

Bei mir klafft zwischen dem F 2,2l S und dem 996 3,6l ein riesiges Kenntnis-Loch, aber Tiptronic erinnert mich an den Saxomat. :ka:

bin raus.....keine Beratung von mir......überlasse das spacewalker, der weiss das besser wie ich.....

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Zitat von Nixus77

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Tiptronic auch No- Go oder?

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Wenn Du bei einem 2.7er Boxster damit leben kannst, dass ein Golf TDI Dich auf den Geraden stehen lässt, kann man mit Tiptronic schon leben. Oder anders ausgedrückt: Es gibt schon Gründe dafür, dass Handschalter gebraucht meist teurer sind, als Tiptronic-Autos.

das stimmt aber nicht chefkoch....

Nö, das weiß er nicht, aber er mag generell keine Automatik. Schon gar nicht bei Sportwagen.

Berate Du mal ruhig. :gut:

Danke Marci, da komme bestimmt drauf zurück, wenn es soweit ist.
Der 2,5 ist doch ein früher 986, oder? Eigentlich hatte ich es auf einen 987 abgesehen.
Die sorge bei Tiptronic sind eher die Reparaturkosten.