Coolstes E-Auto.
Glückwunsch.
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Coolstes E-Auto.
Glückwunsch.
Laden ist absolut kein Problem wenn du eine gute App wie EnBw oder so hast. So gut wie jede zweite Autobahnabfahrt hat mittlerweile Ladeparks in unmittelbarer Nähe.
Genau die ENBW Karte und App habe ich mir geholt, trotzdem meist 59Cent/Kwh auf der Rückfahrt, alles in Allem nicht sagenhaft günstiger als mit einem der vorhandenen Verbrennern. Aber darum geht es ja nicht, Zuhause gibt es dann nur noch Öko- und Solarstrommix.
Macht dann 2x Abarth Cabrio Turismo ab Samstag bei uns, einmal in der Nachbarschaftsaufmischversion und einmal nur mit künstlichem Pfraaaap.
Freu mich.
VG,
Micha
Ist ja auch ein geiles Auto, ob Strom oder Sprit.
Wir haben unseren ersten Smart 42 mit unter 100km Reichweite aus Ulm nach Mainz gefahren... ich bin bevorzugt Landstrasse, weil weniger Verbrauch, und eben einige Ladestops... dein 500er ist dagegen ja Luxus-Reichweite :DZitat:
Zitat von MichaW
Mach dir keine Sorgen!
Dirk, alle: :dr:
Für einen Monat IONITY-Passport Power abschliessen: € 7,99 Grundgebühr im ersten Monat und 39ct/kWh :supercool: (für Sparfüchse Renault Mobilize - Grundgebühr € 4,99)Zitat:
Zitat von MichaW
EWE Go: 52ct/kWh
Stets unfallfreie Fahrt gewünscht. Habe mir heute mal den R 5 beim Händler angeschaut. Ich betrachte den mal als 2 Sitzer, da passen meine Jungs hinten eher nicht so rein. Ist zzT eh nur eine Idee als kleinen Zweitwagen (idR sitzt da nur einer max 2 drin), aber bei der Konfiguration komme ich immer auf > 34 k (den 50 kw Akku mit bissl Ausstattung), 300 km Reichweite klingt einfach zu wenig, auch wenn er nur für Stadtfahrten gedacht ist. 1 mal Arbeit und zurück ca 66 km. Naja aktuell brennt nix an und wir haben Zeit. Händler meint ca 3-4 Monate Lieferzeit.
Warum klingen 300km Reichweite zu wenig - gerade bei deinem Profil?
Unser i3s hat ca. 250km und das reicht eigentlich fast immer, für einen Zweitwagen.
@MichaW: Viel Freude mit dem 500er
Den neuen IX3 gibt es noch nicht. Nur einen neuen X3.Zitat:
Zitat von easy24
Aussen finde ich den gelungen. Innen von der Haptik und der Qualitätsanmutung ein deutlicher Schritt zurück.
Da hat mir sogar der Händler zugestimmt. Und einen Verbrenner möchte ich nicht mehr.
@Micha: Glückwunsch zum megageilen Flitzer. Würde mich über Bilder und Erfahrungen freuen :dr:
Habenistbesseralsbrauchendenke, vermute ich bei mir zumindest. Dann gab es Ausstattungsdetails, die Frau zwingend haben will, aber nur bei großem Akku angeboten werden (heizbares Lenkrad, isso). Und >30 k für 300 km hm irgendwie nein. Gebrauchter i3 sagt ihr nicht so zu. Und soll eben kleiner sein. Modell y macht bei Parkplatzsuche oder Parkhaus echt keinen Spaß…
Renault funktioniert seit kurzem nur noch mit einer Renault FINZitat:
Zitat von kabe
Stimmt - deshalb schrieb ich ja „werden wird“ Deni. ;) :dr:Zitat:
Zitat von dpg666
Aber Ladetechnik und Optik sind eine ganze andere Welt.
Grundsätzlich natürlich richitg - wenn nicht hier, wo dann? ;)Zitat:
Zitat von ein michael
Ist aber wohl eher ne Schere im Kopf, als tatsächlich notwendig…
… und wenn notwendig werden dann halt für diesen Fall R5 und Tesla getauscht.
So machen wir das zumindest und hat bislang immer funktioniert.
Würde auf den Renault 4 warten, wenn er eh nur für Stadtfahrten ist.Zitat:
Zitat von ein michael
Habe den auch mal ins Auge gefasst. Frau eher nö, weil größer, als der R5, aber kleiner als Y ;). Der Prius fährt ja:). Der Hyundai Insta könnte auch passen. Aber emotionales Argument Renault baut in Europa gewinnt aktuell so ein bisschen an Bedeutung. Insofern alles offen zZt.
Der i3 fällt dann eh raus, da kein beheizbares Lenkrad. :op:Zitat:
Zitat von ein michael
Ich fahre den R5 nächsten Dienstag probe :jump:. Meine Mitarbeiter dürfen dann auch mal testen, vielleicht werden es dann gleich 2 oder 3. Der alte E UP! könnte durchaus mal ersetzt werden.
Cool, berichte gerne.
Wenn der zuverlässig läuft, ist der doch prima. Die aktuellen Autos kommen zwar weiter, doch verbrauchen sie mehr und haben mehr überflüssige Assistenten, die man im Nahverkehr nur selten braucht.Zitat:
Zitat von Roland90
Mag sein, aber die Möhre braucht mit ihren 7 kW Ladeleistung ewig und blockiert bei Sonne einen Ladeplatz an der Wallbox den ich gerne für den Taycan, EQA oder Mini nutzen würde. Und man kann besser managen wenn die Sonne mal scheint weil der Akku eben auch mal ne knappe Woche Pendelweg reicht.
Und jetzt gibt’s noch ein paar Euro für den UP. Na mal sehen
Roland, wie weit fährt ein eUp ungefähr?
Zwischen 150 und 200 km ähnlich wie der Mini. Aber er lädt schlechter. Der Mini ist in ca 3 Stunden an der Wallbox voll der Up braucht 5.
Danke, das könnte vielleicht passen.
Aber pass auf Andreas. Es gibt 2 Akkugrößen.
Bis 08/2019 gab's den kleinen Akku mit 16.4 kWh Kapazität. Damit werden selbst 100km knapp
Gut zu wissen. :gut:
:dr:Zitat:
Zitat von easy24
Das die Ladetechnik eine andere Welt wird, damit rechne ich stark. Brauche ich sie? Wahrscheinlich nicht.
Mein Leben hat sich verändert. Mehr als 300Km am Tag fahre ich seeeeeehr selten.
Optik muss er dann ohne Tarnung noch beweisen. Und Haptik und Bedienung ebenfalls.
Finde die Kombination aus Sprachsteuerung, Touch, klassischen Knöpfen und Gestensteuerung im IX3 sehr gut.
Aber ich werde schon einen Grund für einen Wechsel finden... :D
Sag ich doch ;):dr:Zitat:
Zitat von dpg666
Unser i3 94Ah (ca. 27kWh verfügbare Akkukapazität) ist bei heimischer Lademöglichkeit im Alltag seit August 2016 bisher 180.000km gelaufen. Da sollte der Renault 5 mit 42kWh eigentlich den Anforderungen des Alltags auch gewachsen sein. Die fehlende Lenkradheizung könnte man aufgrund der Möglichkeit der Vorklimatisierung verkraften können oder als Anlass zum Kauf von schönen Lederhandschuhen (Hermès oder "nur" Roeckl) nutzen. ;)Zitat:
Zitat von easy24
Komm mir nicht mit Fakten :rofl: und wenn Frau im Winter warme Hände ohne Handschuhe will, wer bin ich, ihr Handschuhe schmackhaft zu machen:)
Bin just gerade mit dem Auris in der Werkstatt zum SR Wechsel und Tüv, da wird mir als Leihwagen der bz4 x oder wie der genau heißt gegeben. Fährt sich auch fein. Viele Knöpfe, Schalter und mit dem Bedienkonzept habe ich mich nicht wirklich auseinander gesetzt. Aber spürbar, die haben einfach „nur“ den Verbrenner Antrieb gegen eAntrieb getauscht, aber das Bedienfeeling übernommen. Bin jetzt aber auch nur 15 km gefahren.
Für die, die schon alles haben.
https://www.youtube.com/watch?v=mZfihkbWy2Y
testarossaj.com
Ich kann über BMW immer nur den Kopf schütteln. Mit dem i3 waren sie ihrer Zeit sicher voraus und er lief anfangs nicht. Aber ich kenne keine i3 Fahrerin, die nicht gerne wieder einen neuen hätte. Warum haben sie kein leichtes Facelift geliefert und weiter gebaut.
Optisch hätte es - zumindest von außen - keines Facelifts gebraucht.
Das Auto sieht immer noch sehr cool und seiner Zeit voraus aus.
Schon jetzt ein Klassiker der E-Mobilität.
Finde ich auch. Wie ein moderner A2, den ich auch nach wie vor sehr cool finde.
Denke den i3 haben die Kunden, wie auch den A2 nicht verstanden, da die Innovation, wie Karossiere aus Carbon bzw. Alu Frame nicht so direkt erlebbar waren wie Fahrleistung oder Infotainment etc…
Wahrscheinlich standen einer Weiterführung wieder neue Chrashnormen im Weg???
Ich vermute, dass der i3 in der Fertigung zu teuer war und die Marge nicht passte.
Toller Technologieträger, aber BMW will nicht die Welt verbessern, die wollen Geld verdienen.
In meinen Augen eine zu kurzsichtige Strategie, aber ich vermute, ein Konzern denkt nun mal nur bis zur nächsten Hauptversammlung. :ka:
In vielerlei Hinsicht ist der iX der Nachfolger des i3. Nur im Luxuswahn mancher deutscher Hersteller drei Nummern größer und mit entsprechend besserer Marge.
Ich sage dazu nichts und lasse ein Bild aus 2014 sprechen.:DZitat:
Zitat von Skimaster
https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...6&d=1743246005
Der i3 war schon ein geniales Fahrzeug, aber die wenigsten haben das Gesamtprodukt verstanden.
Anhang 346557
Ich hab den i3s geliebt. Den mit vernünftigem Lademanagement der Neuzeit. Hach... War damals echt ein Abenteuer, 150km zu Schwiegereltern zu fahren und dann auf eine der 2 Säulen im Ort zu hoffen, wo er dann Stunden stehen musste :D