Tolle Eindrücke und Bilder Roland. Danke fürs Teilhaben :dr:
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Tolle Eindrücke und Bilder Roland. Danke fürs Teilhaben :dr:
Das sieht alles sehr klasse aus und macht wieder Lust auf Südtirol!:gut:
Das gefällt mir, sieht nach einer verdammt guten Zeit aus!
Sehr cool!
Und ich komm selber kaum zum fahren :wall:
Fantastische Impressionen. :verneig: Danke fürs Mitnehmen!!! :jump:
Danke Männer, ja war ein toller Trip :dr:
Weiter geht´s
Oben auf dem Mendel.
Einmal nur mit dem GT3 und einmal mit dem beiden Flügeltieren.
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So genial der GT3 auch ist, es hat sich für mich auch wieder bestätigt wie gerne ich meinen kleinen Cayman habe.
Der Fahrspaß ist nach wie vor ganz oben angesiedlet. Egal ob Pass, Landstraße oder Autobahnetappe, das Auto nervt nie auch nach 10 Stunden nicht und bereitet mir pure Freude.
Fast 40.000 km hat er jetzt runter.
Für die Landstraße und längere Touren ist das Auto nach wie vor mein persönliches Optimum.
Einfach weil man seine Performance noch richtig auskosten kann und ihn ausdrehen und prügeln kann was beim GT3 so nur ganz selten auf extrem kurvigen Straßen oder der Rennstrecke möglich ist.
Für 1/3 des Preises vom GT3 ist die Preis/Leistung mMn unschlagbar gut.
Saufen tut er allerdings immer noch wie die ganz Großen :D
Einmal Gampenpass- Mendelpass und zurück und ein halber Tank ist futsch.
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Jo, und die Steigerung davon kommt dieses Jahr dann auch noch - Glückwunsch dazu :gut:Zitat:
Zitat von Roland90
Obs wirklich so eine Steigerung wird bin ich schon sehr gespannt.:)
schöne Impressionen, beides schöne Fahrzeuge, toll geschrieben, ein knackiger Saisonstart, freu mich auf mehr...
Frank
Jedes Foto, jede Zeile Text zeigt, wie viel Spaß Ihr da hattet. Danke für's Teilen. :gut:
Vielen Dank Frank :dr:Zitat:
Zitat von GTI-YY10
Die Saison ist zum Glück noch Jung und es gibt noch einiges auf das ich mich freue :jump:
Danke, ja es hat sehr viel Spaß gemacht.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Besonders das mein Vater sich endlich die Zeit genommen hat für eine gemeinsame Südtirol Tour war für mich was Besonderes.
Schöne und besondere Autos gibts in Südtirol des öfteren zu sehen.
Hotelnachbar
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Wiesmann und Z8
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Auch (m)eine schöne Uhr darf nicht fehlen =)
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Aber auch die schönste Auszeit neigt sich irgendwann dem Ende :mimimi:
Zum Glück ist der nächste Aufenthalt in knapp 2 Monaten schon gebucht:)
Da das Timmelsjoch noch gesperrt ist und der Reschenpass alles andere als Spektakulär gings auch heimwärts nochmals über den Jaufenpass
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Nach knapp 6 1/2 Stunden stand ich wieder vor der heimischen Garage.
Kaputt aber voller schöner Erinnerung.
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Das war sie also unsere erste echte Vater und Sohn Tour.
Lange hat es gedauert.
Beim Porsche Stammtisch hatten wir schon ein paar mal das Thema, dass sich Einige wünschen gemeinsam als Vater/Sohn Duo zu fahren. Meist sind es die Kinder die wenig Bock auf das Hobby der Väter haben, bei mir war/ist es anders herum.
Inzwischen bin ich mit meiner Überzeugunsarbeit aber ganz zufrieden :D
Vom CLK Cabrio Fahrer der mit Porsche nichts am Hut hat sind es inzwischen 4 Porsche in der Familie geworden und dass auch nur weil wir aktuell die Regel haben das wir einen abgeben wenn wir einen Neuen haben wollen da für mehr aktuell keine Garage zur Verfügung stehen. Irgendwo muss man auch Vernünftig sein :ka:
Auch die Fahrintensität hat sich gesteigert.
Statt nur 3-4 mal im Jahr eine Stunde durch den Schwarzwald und Samstag zur Firma fährt mein Vater inzwischen auch mit auf den Track nach Hockenheim, Leipzig, Salzburgring und Anneau du Rhin.
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Eines war mir von Anfang an klar. So schön das Hobby Porsche fahren auch ist, ich hätte nicht mal halb so viel Spaß wenn ich es nicht mit Vater, Freundin und Gleichgesinnten teilen könnte.
Erst das Miteinander macht das Hobby zu dem was es ist.
In der Welt passiert so viel schlimmes, wie gut tut da ein Hobby das einen dass Alles (zumindest eine Zeit lang) vergessen lässt.
Darum los, steigt ihn eure tollen Autos und nutzt sie, die Erfahrung ist unbezahlbar und teilt eure Freude mit Gleichgesinnten. :winkewinke:
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Da hast Du Dir viel Mühe mit dem Bericht gegeben; schöne Bilder und geradezu schon mitreißend :] geschrieben - vielen Dank dafür.Zitat:
Zitat von Roland90
(Verkürzt meine Wartezeit wieder und macht sie noch erträglicher; vielleicht schaffen wir´s ja wie letztes Jahr angedacht auf ein Treffen; egal ob Track oder Sightseeing. Am 30.06. kann ich den Touring in Leipzig abholen).
Und in einem gebe ich Dir besonders recht: Alleine macht sowas nicht halb soviel Spaß; wenn noch mindestens ein zweiter Verrückter dabei ist, mit dem man dieses Hobby teilen kann, macht das erst die Sache erst rund :jump:
Freut mich wenn der Bericht Spaß gemacht hat.
Ich lasse gerne meine Gedanken nach so einer Tour Revue passieren und lese nach ein paar Jahren nach und erinnere mich gerne zurück.
Bis zum 30.06 ist nicht mehr lange, das bekommst du auch noch rum.
Und dann drehen wir definitiv ne Runde wo auch immer :dr:
Bei uns ist es im September soweit und der 992 zieht ein. :jump:
Danke Dir für den tollen Bericht, Roland!
Wir sind über Himmelfahrt wieder mit dem Silbernen in Südtirol.
Du hast meine Vorfreude ordentlich gesteigert…
Bis zur nächsten Zufallsbegegnung auf Österreichs Landstraßen ;)
Da wünsche ich euch viel Spaß.
Ich bin in der letzten Juni Woche nochmal unten.
Inzwischen ist er nahe dran an der Perfektion für mich.=)
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Auch die 40.000 km Marke hat er am Mittwoch geknackt. Lustigerweise genau auf dem Timmelsjoch
Auf die nächsten 40.000 :dr:
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Viel Spaß weiterhin. :dr:
Wie hat sich denn der Alpina bei der Bergfahrt geschlagen?
Ganz ordentlich, das Auto ist schon sehr flott keine Frage.
Allerdings kann es in letzter Konsequenz nicht ganz mit einem 718er mithalten wenn es wirklich kurvig wird.
Ich bin auch einen Pass damit gefahren. Sehr komfortabel und Motor mit viel Punch, im direkten Vergleich fühlt sich alles aber viel syntetischer an als im Cayman.
Dafür sehr schöner sonorer Klang aus der serienmäßigen Akrapovic Anlage.
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Bei Volllast den Pass rauf und über 30 Grad ist das Auto am heißesten Tag temperaturbedingt in die Knie gegangen. Öl über 136 Grad, Warnmeldung und Notprogramm. Das ist mehrmals passiert. Bei 5 Grad weniger Außentemperatur war das kein Problem mehr.
Als Alltagsauto sind die Alpina Spitze :gut:
Ein Sportwagen wird daraus allerdings nicht. Ein paar flotte Pässe oder Landstraßenkilometer kann man damit aber allemal mit viel Fahrspaß absolvieren.
Danke, Roland.
Sehr interessant.
Die Kühlung war ja schon immer ein Alpina Pferdefuß.
Nicht ohne Grund verändern die die BMWs dort signifikant.
Roland mal drüber nachgedacht die Türgriffe in schwarz zu folieren?
Dies ist meine liebste Option im Konfigurator und schafft einen wunderbaren Kontrastakzent.
Tatsächlich noch nicht.
Werde ich mir mal überlegen :)
Selbst ein M3 hat es im wahrsten Sinne schwer bei den Pässen.
Da merkt man schon das Mehrgewicht des Fahrzeugs deutlich.
Das Thema Gewicht spüre ich auf der öffentlichen Straße ehrlich gesagt nicht so wirklich und auch auf der Rennstrecke bin ich immer wieder verwundert wie viele es spüren ob sie mit Beifahrer oder leerem Tank fahren. Oft sind die sogar etwas langsamer auf dem Track unterwegs als ich schwören aber Stein auf Bein dass sie das Gewicht merken.
Ich vermag den Unterschied zwischen z.b 1700 und 1550 nicht wirklich zu spüren :ka:
Der Alpina F30 wiegt etwa 1700 Kilo (wir hatten ihn auf der Waage) das sind gerade mal 40 Kilo mehr als das 992 Cabrio eines Freundes.
So irre viel kann das auf der öffentlichen Straße gar nicht ausmachen.
Was man (jedenfalls mMn) stark spürt ist, dass weichere Fahrwerk, die viel indirektere Lenkung, die größere Karosserie die sich nicht so schön um die Hochachse dreht wie bei einem Mittelmotorauto und das langsamere Getriebe.
Bleibt eine sportlich angehauchte Limo.
Der M3 ist spitzer will aber in jeder wirklich jeder Kurve quer kommen was mir persönlich nicht so zusagt. Ich liebe ein neutrales Fahrverhalten mit ultra starker Vorserachse auf die ich vertrauen kann.
Alpina stimmt hier die Autos eher so ab wie Porsche, BMW und insbesondere die M GmbH hat eine ganze andere Philosophie.
Da hat er Recht.Zitat:
Zitat von Roland90
Irgendwie kam ich letztes Jahr nicht mehr so viel dazu mit dem Cayman zu fahren.
Dafür war ich einiges mit dem neuen GT3 unterwegs.
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Dieses Jahr hab ich mir vorgenommen wieder etwas mehr Zeit mit meinem gelben Krokodile zu verbingen.
Einige schöne Touren in der Umgebung lagen schon hinter mir als ich mich im Juni auf den Weg zur alljährlichen Alpentour machte.
Los gehts,:jump:
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Erster Stopp Ulm. Kurz am PZ geschaut was es so gibt und das Auto vollgemacht :)
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Ein paar Kilometer die Autobahn runter mit den beiden anderen Tour Teilnehmern getroffen und weiter gehts durchs Allgäu.
Die Berge kommen näher:
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Erster Pass Hahntennjoch
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Dann gings weiter übers Penserjoch und Richtung Meran.
Zu essen gabs auch ein bisschen was :ea:
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Die nächsten Tage verbrachten wir damit durch die Berge zu fahren, gut zu essen und ein wenig die Seele baumeln zu lassen.
Richtig erholsam wars natürlich nicht, dazu ist das Fahrpensum dann doch zu groß am Tag. Aber man möchte schließlich auch was erleben.
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Zwischendurch wars ganz schön warm 8o
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Zeit für eine Pause :
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Und weiter gehts
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Anhang 317002
Anhang 317003
Wohlverdientes Abendessen
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Anhang 317005
Anhang 317006
Anhang 317007
Schön wars auch dieses Jahr :jump:.
Auf 2024
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Sehr schön Roland.
So stell ich mir den Einsatzzweck des Spyder vor :-)
Dafür ist er gemacht Bertram :gut:
Mein guter Freund Karsten ( diesmal im dunkelblauen Cayman seiner Partnerin dabei) bekommt in 2 Wochen seinen GT4 RS.
Er wird ihn sowohl in den Alpen Einsetzen als auch auf dem Track
Track werd ich mit dem Spyder wohl eher selten fahren, wenn das mein Ziel gewesen wäre, hätte ich auch den Cayman oder gleich nen GT3 bestellt.
"Drüben" im PFF gibts ja die Diskussion, ob er überhaupt offen auf die Strecke darf (du schreibst ja eh da richtige dazu...:-) ), mir wärs eigentlich egal.
Übrigens: ich find den blauen Cayman deines Freundes ( oder besser seiner Partnerin) wunderschön, so schade, dass Porsche nirgendwo mehr das schöne nachtblau anbietet. Enzianblau (wie euer Taycan) ist mir da leider schon zu hell
Jap der Spyder ist natürlich mehr für die Landstraße als der GT4 RS oder GT3. Aber auch damit wird man wenn man lust drauf hat viel Spaß auf der Rennstrecke haben.
Karsten wollte gerne ein Auto für Beides haben auch wenn er seinen miamiblauen Boxster ganz übel vermissen wird. Den wollte das PZ unbedingt haben als Inzahlungnahme zum GT4 RS und Platz hat er aktuell eh keinen mehr mit mehreren Alpinas, Ferrari 488 und GT4 RS =)
Cool Roland. Sowas nehm ich mir auch seit zig Jahren vor, aber irgendwie bringe ich es nicht auf die Reihe…
:jump:
3 Jahre später gabs es gestern ein Revival.Zitat:
Zitat von Roland90
Die selben Autos am selben Ort:jump:
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Hat mich gefreut sich mal wieder zu sehen Felix.
Auch wenn nur kurz und sehr spontan..
Geile Aktion :dr:
Es war wie immer ein Fest! Danke für die Tour :dr:
Anhang 317448
Wohl eher Tourchen;)
Hat mich gefreut Felix:dr:
Schon auch ein hübscher Flitzer, der Cayman. Wie sitzt man da eigentlich mit einer Körpergröße von über 1,90 drin, insbesondere in Punkto Kopffreiheit? Meine Beine sind eher normal, der Rumpf relativ lang, klassischer Sitzriese.
Ist überhaupt gar kein Problem.Zitat:
Zitat von Zackbumm