Klingt doch gut - mal sehen, wie das Auto in der Endversion auf die Strasse kommt...
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Klingt doch gut - mal sehen, wie das Auto in der Endversion auf die Strasse kommt...
Ja Hannes, das muss man sehen. Angeblich entspricht das heute vorgestellte (und hier gezeigte) Auto zu 80% der Serienversion, vermutlich geht es nur noch um Details. Besonders auf den bewegten Bildern finde ich sie ganz hot. Und wie man hört, soll auf dem Auto nirgends ein Renault-Logo zu finden sein, wie beim Vorbild auch.
Rein vom Zahlenmaterial und der Optik sehr vielversprechend!
Hübsch hässlich.
Hihi, beim Renaultkonzi mal signalisiert, daß mich das Ding interessiert.
Cool, würde mich interessieren, was sie antworten. Angeblich soll das Ding ja in gut einem Jahr im Laden stehen.
Renaultkonzis sind lausige Kommunikatoren. Auf die Probefahrt für meinen Twizy hab ich monatelang warten müssen und etliche kommunikatorische Anläufe unternommen. Die sind wohl immer bissi überfordert, wenn sich mal tatsächlich jemand für deren Produkte interessiert :ka:
Logo, denen fehlt es einfach an Erfahrung im Umgang mit Kunden :bgdev:
Ein Hyper-Sportwagen aus Carbon – braucht eigentlich kein Mensch. Aber was McLaren Special Operations nächsten Monat in Genf präsentiert, ist schon hyper geil.
Der bereits ausverkaufte P1 ohne Lack in komplett blau-gefärbtem Carbon, mit hochglanzschwarzen Felgen, Sitzen aus Mikrofasern und blauen Nähten sowie einem Abgashitzeschild belegt mit 24 karätiger Goldfolie. Dürfte ich ein Auto aus der Holy Trinity auswählen, this is it.
http://abload.de/img/mclaren-p1-by-mso_0165qzl.jpg
http://abload.de/img/mclaren-p1-by-mso_022krmv.jpg
http://abload.de/img/mclaren-p1-by-mso_03lkokm.jpg
http://abload.de/img/mclaren-p1-by-mso_050oqff.jpg
http://abload.de/img/mclaren-p1-by-mso-badj2q4l.jpg
Und nahezu alltagstauglich scheint die Karre auch zu sein =)
https://www.youtube.com/watch?v=9VQ3ROolkyU
Was ist denn das für ein Gurt? Ein einklickbarer Vier- oder Sechspunktgurt?
Der P1 ist einfach ein sagenhaftes Auto. Er wirkt wie ein gespannter Muskel
https://www.youtube.com/watch?v=qa4aL6Kkv6w :verneig:
Cheers
Ralf
Ralf, danke für das Video! :gut: :verneig:
Ja, schönes Video :gut: Und ein killer Auto. Gibt auch irgendwo ein Video, wo er auf der Viertelmeile einen Veyron abledert. All in all vermutlich das schnellste Serienauto, was es bis dato gegeben hat.
Kommt zwar darauf an was man als am schnellsten betrachtet aber auf der Nordschleife ist der 918 zumindest schneller. Extrem gut die Leistung wenn man das Konzept des
Porsche mit einem vollwertigen Elektroantrieb mit dem Kompromisslosen und viel leichteren P1 vergleicht.
http://www.automativ.de/keine-657-mc...-id-39470.html
Egal es sind beides sagenhafte Traumwägen wobei mich die Ingenieursleistung beim Porsche deutlich mehr beeindruckt als beim P1. Schade das es keinen Zahlen vom LaFerrari gibt. Aber die Blöße will Ferrari sich wohl nicht geben.
Kommt darauf an, wem man Glauben schenkt. Inoffiziellen Quellen zufolge soll der P1 schneller gewesen sein, sogar recht deutlich: www.carthrottle.com. Auf Trofeos munkelt man sogar etwas von 6:30.
Aber is ja auch auch wurscht, den P1 find ich vielleicht einen Tatsch cooler, den Porsche aber auch mega geil und zweifellos klassisch schöner. Ferrari engagiert sich traditionell nicht auf dem Nürburgring, keine Ahnung warum. Einen sehr ausgiebigen und schönen Vergleich der drei gibt´s hier:
https://www.youtube.com/watch?v=q3YPTkBRaOk
Ich habe mal gelesen, dass auf zwei Runden am Stück (also Nordschleife), sogar der 991 Turbo S schneller ist, als der 918. Ich weiß nicht, wie das mit den Hybrid-Systemen von P1 und LaF aussieht...
Ich kann mir vorstellen der LF wird nicht so extrem abfallen wird wie die anderen beiden, weil der sein Hybridsystem nur als Kers nutzt und nicht ganz so stark auf das Hybridsystem angewiesen ist.
Meine Elise:
Anhang 113284
Ich liebe die zickige, mittlerweile 19 jährige Lady.
Geil!
Elise hat was.
Irgendwann will ich so was auch noch.
Falls ich dann noch, ohne Hilfe, rein- oder rauskomme :op:
Grad die MkI ist perfekt. :verneig:
Jahaa - geil! :verneig:
Deine Exige S1 ist dann aber obergeil! :verneig::verneig:
Ist der Motor noch komplet original? (Steuergerät?)
Laufleistung? Schon überholt?
Der ist ja einer der verrücktesten 4 Zylinder überhaupt, aber auch sehr pflegebedürftig.
Danke, deine Farbe ist auch Aluminium, oder?
Mittlerweile nicht mehr komplett original - läuft schon auf Emerald und hat die Nockenwellenräder schon eingestellt.
Genau, Aluminium (B22) und nicht New Aluminium (B35) wie die meisten S1. Deine Exige auch?
Wer hat denn das mapping gemacht?
Ich finde den Klang des VHPD so krass, also den Motorklang an sich, auch mit leisem original Auspuff. Und der Leerlauf - hmm ein Ohrenschmaus - wie ein Sack Nüsse.
Ein Traum.
Dagegen schei.. ich auf Ferrari V8, Porsche Boxer, Lambo V12, Bach, Mozart, Elvis, Pavarotti usw.
Erwischt, meine ist tatsächlich New Aluminium.
Das Mapping hat Komotec gemacht. Der Vorbesitzer hat mir zwar davon abgeraten zu Komotec zu gehen und wollte mich eigentlich nach England schicken, aber ich kann mich nicht beschweren. Saubere schnelle Arbeit, gut dokumentiert und ansonsten hab ich mich auch gut aufgehoben gefühlt.
Der VHPD ist schon ein lustiges Ding und im normalen Straßenverkehr garnicht so kapriziös und ungemütlich wie viele Leute immer behaupten.
McLaren gibt weiter Gas und präsentiert den 570 GT mit Glasdach, Heckklappe, luxuriösem Interieur, softer abgestimmten Fahrwerk und fast so etwas wie einem Kofferraum. Genau so stark und teuer wie ein 991 Turbo S und vielleicht die einzige echte Alternative, nur über 300 kg leichter.
Find ich ziemlich cool, was die Engländer da machen.
http://abload.de/img/1c2rxp.jpg
http://abload.de/img/3g8pnh.jpg
http://abload.de/img/2xwrl3.jpg
http://abload.de/img/4lpox3.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=m1YSSo0HLwY
Gefällt mir gut :gut: die besten Proportionen hat für mich aber immer noch der 675LT
Das mit der Heckscheibe ist witzig.
Stimmt, der 675 ist vielleicht der schönste :gut: Aber halt auch unbezahlbar.
Dass man mit 540 und 570 nun exakt auf Turbo und Turbo S zielt, finde ich recht geschickt von McLaren. Da wird vermutlich der eine oder andere Porsche-Kunde schwach.
Aber das mit der Ablage auf Kopfhöhe ohne weitere Ladungssicherung finde ich aber grade bei dem Auto bisschen fahrlässig.
Hab ich auch erst gedacht, aber es gibt wohl einen "retaining loop to safely secure luggage".
Keine Ahnung wie es funktioniert, aber so steht es hier: cars.mclaren.com
Ah, lediglich nicht Pressefototauglich.
Ich seh grad, die Klappe scheint man beidseitig öffnen zu können. :gut:
Den 570 finde ich extrem lässig! :gut:
Lässiger wär nur ein gelber Boxster :gut:
miamiblau :op:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Nein, ich seh den Hannes eher in einem gelben Boxster. :D
Da versaut man sich die Klamotten und zerkratzt den Lack ! :motz:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
:rofl:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Finde McLaren auch hochinteressant - wundert mich, dass hier so wenig darüber zu lesen ist...