Der Vespa- Thread

Ich überlege, ob ich meine Vespa Rally 200 mal von Grund auf restauriere.

Ich habe da ein paar kleine Jugendsünden begangen, die ich rückbauen will, z.B. hatte ich mal Zusatzblinker auf den Backen und da sind jetzt noch Bohrlöcher drin.
Auch im Handschuhfach ist ein Loch für einen (nicht mehr funktionierenden) Drehzahlmesser, das ich gerne wieder zuschweißen will.
Technisch soll sie wieder fitgemacht werden, neues Schaltkreuz, Reifen, Bremsen und so weiter.
Falls jemand einen Tip hat, wie man das Zündkabel der Femsatronic ersetzt, wäre das klasse. Die Isolierung ist beschädigt (wurde vom Lüfterrad abgefräst).
Ich habe Angst, dass ich es beim Versuch es zu lösen abreiße, weil es eigentlich gar nicht zu lösen geht.

Aaaber jetzt stellt sich mir die Frage, wieviel Originalität will ich tatsächlich wiederherstellen?

Derzeit ist ein 210er Malossi und ein 30er Dellorto verbaut und ein Lefthand-Auspuff von Taffspeed. alles mit TÜV-Eintrag.
Das soll eigentlich auch so bleiben, der Originalmotor zieht ja keine Wurst vom Teller :D

Aber bei der Karosserie und deren Anbauteilen, gibt es da eine Richtlinie, z.B. Originalrücklicht ist ein Muss, bloß nicht dieses "englische" Rücklicht, das alle haben?

Oder die Farbe, ist das eine Religion?
Meine Rally war ursprünglich wohl mal knallgelb, wurde aber bereits vom Vorbesitzer auf British Racing Green umlackiert.

Neu lackieren will ich sie auf jeden Fall, da einige Macken vorhanden sind.
Nur wieder grün? Gefällt mir eigentlich, aber Original wäre auch reizvoll...

Damit auch jeder weiß, wovon ich rede... hier ein paar Bilder des jetzigen Zustands.

http://up.picr.de/25670752rg.jpg

http://up.picr.de/25670753ez.jpg

http://up.picr.de/25670754vf.jpg

http://up.picr.de/25670755wl.jpg

Anhand der von Dir gezeigten Fotos würde ich sie lassen, wie sie ist.
Lieber Jugendsünden und Löcher, als ein zu Tode restaurierter Oldie...

Zeigt doch mal ein paar Bilder jetzt im Sommer :)

Ich hab auch gleich noch eine Frage:
Kennt sich einer mit Variomatiken für moderne Vespa (GTS) aus? Lohnt sich das und was nimmt man da? J. Costa oder Polini oder Malossi oder Dr. Pulley (letzterer nur Rollen oder ganze Variomatik)?

Die Malossi Multivar kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen. Hat sich bei mir über alle Klassengrößen bewährt, von 50er Zweitaktern bis 350er Beverly. Schneidet auch in Tests gut ab, zum Beispiel hier in der Beverly: http://www.wms-online.de/pdf/Werksta...NAL_1_2013.pdf
1,5 PS mehr Spitzenleistung am Hinterrad, aber laut Test "Bis ca. 80km/h liegen bei Malossi immer mehr als 2-3PS im Vergleich zum Originalvariator an".
Hat sich in der GTS meines Schwagers ähnlich gezeigt. Im Stadtverkehr wirds spürbar lebendiger damit. Ich empfehle auch den Malossi Riemen dazu. Anscheinend ist der in Länge und Winkel doch passender, denn der Originalriemen ist mir auf allen Nachrüst-Varios immer schnell verschlissen. Mit dem Malossi Riemen hat sich das jedoch quasi verschleissfrei gezeigt.

Die Malossi Rollen waren bei mir ständig nach 2500 km am Ende. :)

Was fürs Frühstück

Anhang 126403

Sound

Anhang 126512

Elmar ist im Vespafieber... :gut:

Bereue inzwischen auch meine 200er damals verkauft zu haben...

... aber nach 3 Plattfüßen innerhalb von 7 Tagen, dachte ich das Ding ist verhext (und war zudem froh - da jeweils hinten - ohne Verletzungen davon gekommen zu sein).

... ich glaub ich fang für's Erste mit der schönen Vespa Tasse an. :dr:

Ich habe mich solange dagegen (Automatik) gewehrt...
[IMG]http://up.picr.de/26224929ml.jpg[/IMG]
...nun liebe ich sie!

Elmar, hast du noch nie einen Remus mit dem großen db-Killer gehört??
Der klingt dumpf fast wie ne HD (allein schon der Startvorgang ist akustisch nicht zu überbieten) und nicht so ungut laut plärrend wie der Akra! :motz:

Der Name Remus hat bei mir persönlich keinen guten Klang, da ich Remus mit üblen Tuning in den 90ern verbinde. Google mal nach Golf II und Remus und dann weisst Du was ich meine.

Beim Oskar überwiegt der Lokalkolorit....

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Sound

Anhang 126512

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… ohhh, was für die Ohren (und die Augen) gute Wahl :top::top::top:


Grüße
Steffen

Zitat:

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Zitat von Vanessa

Beim Oskar überwiegt der Lokalkolorit....

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Bledsinn...

Akra ist schon ok, hat die beste Fertigungsqualität von allen und das Massenproblem mit den gerissenen Krümmern haben sie dank Edelstahl und Doppelaufhängung im Griff.

Aber beim Sound gewinnt der Remus, zumindest bei mir.

sorry Doppelpost

Zitat:

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Zitat von karon

… ohhh, was für die Ohren (und die Augen) gute Wahl :top::top::top:

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Ich muss mal wieder rum kommen, wobei ich da ausnahmsweise lieber mit der U-Bahn komme ;)

http://up.picr.de/26234729nj.jpg

das sind meine 2 Babys ... Akr mit 32 db-Killer rockt

Cool!

@seggi: beide toll :gut:
Darf ich fragen, was Du für Spiegel an der GTS hast? Die gefallen mir echt gut...

http://up.picr.de/26237640gt.jpg

Gib die Fußmatte weg, die zerkratzt dir den Boden! :op:

http://up.picr.de/26243052ij.jpg
Highsider Montana heissen sie!

das mit der Matte weiss ich - zur Zeit hab ich sie nicht oben - außerdem ist es mir egal ist nur Plastik kann jederzeit nachlakiert werden!

Was ein Endgoiles Bild ! :verneig:

Hat jemand eine Idee zum Tuning einer

LML 200 / 12,3 PS / 4Takt

Für Eure Mühe im Voraus,
Vielen Dank.

seggi, Der "bösen Vespe" auf der Kaskade nach zu schliessen: habt ihr in VB eine Vespa Szene mit Ausfahrten und Treffen?

Zitat:

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Zitat von seggi

http://up.picr.de/26243052ij.jpg
Highsider Montana heissen sie!

das mit der Matte weiss ich - zur Zeit hab ich sie nicht oben - außerdem ist es mir egal ist nur Plastik kann jederzeit nachlakiert werden!

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was ein superschönes foto!!!....

Seggi, cooles Bild und zwei sehr stimmige Vespen :ea:
Danke für den Namen der Spiegel :dr

Nach einer Swizöl Behandlung:

hier auch Swizöl:

Boah das Trittbrett :weg:

Du meinst das Foot Plate? Auf das kann man die Munitionskiste festzurren!

Aber zeig deinen Föhn mal her....

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Ich muss mal wieder rum kommen, wobei ich da ausnahmsweise lieber mit der U-Bahn komme ;)

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… jeder Zeit Elmar, jeder Zeit … :dr: :dr: :dr: :gut: :top:


Grüße Steffen

Zitat:

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Zitat von max mustermann

Aber zeig deinen Föhn mal her....

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Kommt, wenn die Krawalltüte dran ist, dann mach ich Fotos.

Zitat:

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Zitat von max mustermann

hier auch Swizöl:

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Sollteste Dir mal ins Gesicht klatschen, oder? :weg:

Gusch Bergpreiß! :D

Falten bekommt Swissöl aber nicht raus.

Oskar, die rote ist ja mal der Hammer :verneig:!!! Was ist das für ein Modell?

Anhang 126766

Thilo, das ist eine normale GTS 300 Einspritzer, nur optisch verschönert.

Die blaue ist eine 125er Vergaser, optisch und auch motorisch aufgemotzt. Die verbläst jede 300er und von Ampel zu Ampel alles, was Räder hat.

http://up.picr.de/26252825rz.jpg
http://up.picr.de/26252820ja.jpg
http://up.picr.de/26252822qh.jpg
noch paar coole Fotos von meiner alten....

wie Tag und Nacht

http://up.picr.de/26252842rp.jpg
http://up.picr.de/26252852su.jpg