Formel 1 2018

Aber selbst ein Senna hat ohne Druck Fehler gemacht, wie in Monaco als er in Führung liegend unbedrängt in die Leitscheine fuhr. Senna war auch sehr fokusiert, ehrgeizig, egoistisch - wie alle erfolgreichen Motorsportler. Aber neben der Strecke ein sehr angenehmer, sympathischer und ruhiger Zeitgenosse.

LH ist halt der James Hunt der Neuzeit, wenn auch nicht so sympathisch und kollegial.

Und wenn ein Bernie Ecclestone sagt, das die F1 jemanden wie LH braucht und ein Vettel zu ruhig ist, kann man sich denken, wie solche Aussagen das Ego des LH wachsen lassen.

Bernie :rolleyes: auch so einer

Engländer, spezielles Völkchen halt




Gruss




Wum

Könnte man den Brexit nicht um LH ergänzen/erweitern?

Nein, denn dann ist ein Titel weniger wert...

Mei, er ist halt kein Deutscher und damit noch mehr Reizfigur für Euch.

Was glaubt ihr,wie die Sympathiewerte eines Michael Schumacher zu seiner Glanzzeit, außerhalb Deutschlands und Italiens, ausgesehen haben?
Den konnte sonst auch keiner ab.
Bei Vettel ist es nicht viel anders.

Die Top Stars im Sport sind von Ehrgeiz Zerfressene, die um jeden Preis siegen wollen, eben mehr als die "Zweit- und Drittbesten" und deshalb erfolgreicher sind.

Da gibt's nicht viele Ausnahmen - gegenwärtig fällt mir höchstens ein Roger Federer ein.

In der Tat - Ivan Lendl, Wayne Gretzky oder Bernhard Langer fallen mir da noch ein - aber diese Gruppe ist ueberschaubar....2nd winner is the 1st loser :op:

Mal was anderes: Sauger vs. Turbo, Sound vs. irgendwas, Topspeed vs. Kurven-Speed, 2004 vs. 2018:

https://www.youtube.com/watch?v=SAPG4y-4fYM

Die Power war klar besser in 2004, aber der Kurven Speed 2018 ist unglaublich 8o

2004 war der ground effect schon verboten ? Wahrscheinlich ja, wenn man mal die Entwicklung der Wagen ueber diesen Zeitraum ansieht, so ist das schon ingenieursmaessig sensationell...die Zylinder und der Hubraum wurden immer weniger, die relative Leistung steigt sogar, und diese Power auf den Boden zu bringen ist dann der Verdienst der Aerodynamiker.

Super Vergleich!

Die Motoren waren damals - wie auch zuvor die 12 Ender - einfach geiler!

2004 waren die Autos ends zerklüftet mit den Flügeln vorne, hinten und auf den Seitenkästen.

Die Motoren waren eine Wucht. Live am Streckenradn einfach unglaublich wie die V10 gelärmt haben. 20.000 U/min ...

Damals gabs auch noch viel schmälere Reifen samt Rillen... und dann dennoch dieser Speed..

Zitat:

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Zitat von Masta_Ace

..., aber der Kurven Speed 2018 ist unglaublich 8o

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ja... die fahren die Kurven teils so schnell, wie damals auf der Geraden 8o

[QUOTE=hadi;5906391]Mei, er ist halt kein Deutscher und damit noch mehr Reizfigur für Euch.
QUOTE]

Das hat doch damit absolut nichts zu tun. Es gibt auch deutsche Sportler, die mich da besuchen können, wo die Sonne nachts scheint...

Es geht einfach um seine immer mehr werdende unsympathische Art und Aussagen. U. a. wenn Ferrari gewinnt, sind irgendwelche Tricks im Spiel und so weiter und so weiter. Und das ist mir wurscht, woher er kommt und wohin er geht.

Kimi tauscht mit Leclerc Cockpit und wechselt zu Sauber. Back to the roots sozusagen. Es muss ihm anscheinend noch wahnsinnig Spaß machen Rennen zu fahren, anders kann ich mir das nicht erklären, dass er es nochmal bei einem Hinterbänkler Team auf sich nimmt.

Und Leclerc. Krass, im zweiten F1 Jahr ein Top-Cockpit ergattert. Aber ob er sich neben Vettel einen Gefallen tut? Schwer zu sagen. Klar macht Sebi gerade viele Fehler, aber der Vettel ist dennoch vom Speed her kaum zu schlagen...

Ist doch eine grosse Chance für Leclerc: neben Vettel kann er nicht verlieren.
Hält er dessen Speed, gilt er als Zukunftsversprechen, ist er langsamer, dann muss er halt noch lernen.

Wenn er so gut ist, wie man sagt wird er das schon schaffen....

Außerdem wird er wohl in Jahr 1 bei der Scuderia an seiner Teamplayerrolle gemessen, also wird wohl für Vettel ein Adjutant gesucht, der auch mal Teamorder befolgt. Kimi ist da sicher nicht (mehr ) der Richtige, auch wenn es mir leid tut, dass er geht.

Ist aber auch andererseits gut, wenn sich mal was an der Fahrerfront tut, da sind ja seit Jahren die gleichen Nasen vorne dran.

Außerdem ist auch der Vettel in meinen Augen angezählt. Die Scuderia wird nervös ohne WM-Titel.

Hm, hab ich auch mal gedacht. Aber was hat Ferrari für ein Ziel? Richtig, Konstrukteurs WM zuerst und dann vielleicht auch mal den Fahrertitel. Der nämlich wird wahrscheinlich von uns und der Presse höher bewertet als er im Team selber angesehen wird.

Wer aber ist auf dem Markt, der den zweiten Titel auch holen könnte? Wer kann Rennen gewinnen? Vom Potential doch nur HAM, VET und mit grossen Abstrichen der Chaosholländer Verstappen. Alle anderen Fahrer sind eine Liga drunter. Daher ist Vettels Job erstmal sicher, m.M. gibt man ihm für nächstes Jahr einen Abfangjäger ohne eigene Ambition dazu, so wie es Bottas eindeutig für Mercedes macht.

Zitat:

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Zitat von Chief_U

Außerdem ist auch der Vettel in meinen Augen angezählt. Die Scuderia wird nervös ohne WM-Titel.

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Richtig, gerade jetzt, wo sie endlich mal wieder einen konkurrenzfähigen Eimer haben.

So wird Ferrari niemals wieder Weltmeister.....=(

Das ist in der Tat eine spannende „Strategie“, die die da heute an den Tag legen. Und das nach dem genialen Überholmanöver von Seb in Runde 1... :rolleyes: