tolle Pagode Max! :dr::gut:
Beste Grüße
René
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tolle Pagode Max! :dr::gut:
Beste Grüße
René
das hat keiner gesagt aber man kann es ja mal in den Raum werfen :rolleyes:
Ich habe gesagt je mehr Leistung auf der Vorderachse um so mehr ist ein Allrad zu empfehlen. Nicht umsonst hat den ja der A45 Serie weil die Leistung als Fronttrieb nicht funktionieren würde.
Also bitte eine Empfehlung heißt nicht das es nur so geht.
Und wenn es um das geht was ich brauch dann sind das keine 177PS auch keine 211PS sondern 420 PS 4 Matic+ in der A Klasse:) Schauen wir mal was beim A45 in Zukunft noch kommen wird.
wunderschöne Pagode Max:dr::dr:
Nein Frank, das war weder von mir in den Raum geworfen, noch an dich gerichtet.
Und auch die 380ps des A45, würden mir Frontantrieb auskommen, davon kannst du dich ja gerne mal selbst überzeugen:gut:
Aber du hast recht, mehr Leistung ist besser als weniger und ich bin auf den neuen A45 gespannt.
Wieso so aggressiv? Ich meinte ja keinen A45.Es gibt ja noch andere Fahrzeuge mit gleicher Leistung, Gewicht und ohne Allrad.
Ich schließe mich Cardealer an... ab einer gewissen Leistung ist Allrad von Vorteil! Man denke an den Ford Focus RS. Mit Leistunsüberschuss hatte der immer schlechtere Beschleunigungswerte als die Konkurrenz mit AWD. Jetzt haben sie drauß gelernt und bauen den mit Allrad. Ich persönlich finde das man mit Heckantrieb viel Spaß haben kann, aber im Winter (Alb/Schwarzwald) teilweise den Berg nicht hochgekommen bin und das mit lausigen 136 PS. Ob man das allerdings in einer Stadt braucht? Eher weniger.
Hatte ja in meinem Golf mit 204 PS schon Allrad drin. Und habe es geliebt. Der mittelfristige Sinn eines Fronttrieblers mit dann nahezu doppelter Leistung erschließt sich mir daher nicht wirklich.
also 400 PS nur auf der Hinterachse kann ich mir noch vorstellen, wenn auch uneffizient, aber Front??,
so was wird tatsächlich gebaut, ja?
Ich bin bekennender Allrad Fan, egal, ob Schnee, Eis, Nässe ( da gerade ) und Trockenheit.
Klar, das Driften und das Querstellen;) fällt aus, aber der einzige Nachteil..:winkewinke:
Ich war bisher der gleichen Meinung.
Aber inzwischen ist mir Fahrwerk, Sperre und Sportreifen so viel möglich das ist unglaublich.
Fahrt mal einen gemachten GTI Clubsport, Megan RS oder Civic Typ R.
Die Performance ist gewaltig.
Das der Allrad trotzdem seine Vorteile bietet ist aber klar.
Vor allem bei schlechtem Wetter.
Ich weiss ja nicht was ihr alle gegen Frontantrieb habt :D
https://youtu.be/B_q5_kvSVW8
Der neue Seat Leon Cupra hat 300PS auf der Vorderachs: http://www.seat.de/modelle/neuer-leo...ebersicht.html
Dass jemand noch mehr bauen würde, wäre mir nicht bewusst. Es macht auch keinen wirklichen Sinn. Klar kann man einfach nur weniger Gas geben, aber dann brauche ich die > 300PS eigentlich nicht.
Der seltenste Golf ever :op:
Wie Roland schon sagte: es gibt gute Fronttriebler - mit Sperre und passenden Reifen geht da schon was. ABER: diese Autos sind halt nie als Allradplattform gebaut worden, daher mag das Auto gut damit zurechtkommen, aber es ist halt nur eine Notlösung. Gäbs eine Allradplattform beim Megane, Polo oder Cupra, dann wären diese Autos ab Werk Allrad. Wenn ein Auto Allrad haben kann, dann ist der *immer* besser als der Fronttriebler, egal bei welcher Leistung. Vor allem nachdem Allradler heutzutage kaum mehr Mehrverbrauch gegenüber 4x2 haben.
Man kann einen 100PS Polo oder die A-Klasse ohne Probleme als Fronttriebler fahren wenn man das will, das ist deswegen kein schlechtes Auto, aber jemanden für blöd halten weil er Allrad bestellt, das ist daneben. Du diskutierst ja auch nicht mit Leuten, die ihren Kleinwagen gern mit Leder hätten.