Geht schnell und wird teuer.Zitat:
Und wie kriegt man das von Leebman geliefert? Das Zeug is ja riesig. :grb:
Siehst Du sicher im Warenkorb.
Druckbare Version
Geht schnell und wird teuer.Zitat:
Und wie kriegt man das von Leebman geliefert? Das Zeug is ja riesig. :grb:
Siehst Du sicher im Warenkorb.
hehe cool =)Zitat:
Zitat von Ritzlfix
Sehr schönes Auto mit geilen Felgen. Vor allem echt selten geworden, ich sehe so gut wie kaum einen mehr auf den Strassen
Der war schon immer selten.
Hat den Geschmack der Maße damals auch nicht getroffen. Deswegen wurden auch nur so wenige verkauft. Jetzt geht er den Weg vieler Vintage Uhren ala Handaufzugsdaytona usw.
Hässlich = Selten, Selten = schwer zu finden, schwer zu finden = teuer, teuer = schön.
Das Auto ist und bleibt speziell und ist sicher nicht für jeden ein optisches Highlight.
Andererseits hatte das Z3 Coupé auch immer schon glühende Fans und Verehrer. Nicht umsonst gabs schon bei erscheinen den Spruch: Love It Or Leave It .
Hier mal einige Eindrücke von der schon begonnenen Produktion des neuen 5ers.
https://youtu.be/tvbKn6L0SYQ
Ich bin immer wieder fasziniert wie klinisch sauber diese Fabrikhallen sind.
Also ob ich eine Handaufzugsdatona als hässlich bezeichnen würde? Weiss nicht.Zitat:
Zitat von Roland90
Und eine gute 6263 steht keinen Tag bei den üblichen Verdächtigen online.
Die Z3 stehen sich für die momentan verlangten Preise die Reifen platt, auch die Guten.
Suche schon länger, aber alle meinen es wäre noch 2016 und Ihr Auto ein 993 Turbo WLS2.
Letztens ging hier übers Forum ein feines M Coupe zum fairen Preis aus dem Allgäu in die Großstadt. Geht alles. Brauchst nur nen Käufer, der sich vertauscht ;)
vertauscht?
Jaja. Isso. Leider fehlt der Gegentausch-Thread aus dem SC, weil inzwischen gelöscht.
Noch mal zur Dachbox. Was nimmt man da üblicherweise für eine Größe?
Klein = 320 Liter, groß = 520 Liter.Zitat:
Zitat von Sailking99
Ich habe vor fast 10 Jahren auf Empfehlung eines Bekannten diese hier gekauft: FARAD Dachbox MARLIN 480L schwarz metallic - TÜV/GS geprüft https://amzn.eu/d/fxE7AuH
Bin nach wie vor sehr zufrieden, würde heute wahrscheinlich sogar die 680l Variante nehmen, aber qualitativ ist das Ding völlig okay und schaut auch sehr gut aus. Habe es schon mehrfach an Bekannte verleihen, waren alle begeistert.
Wichtig bei Dachboxen ist aus meiner Sicht, dass man sie von beiden Seiten gut beladen kann und dass man ne gute Höhe hat, so dass man z.B. auf die Skier noch große Reisetaschen legen kann.
asoZitat:
Zitat von der_mo
Ich würde die auch nicht als hässlich bezeichnen im Gegenteil, aber es gab ne Zeit da lag das Ding wie Blei.Zitat:
Zitat von sebastian089
Hier hat vor einiger Zeit ein User eine Ankaufsanzeige für Rolex aus einer alten Zeitung gepostet. Dort stand: Kaufe alles Rolex Modelle außer Daytona. Die bekam man damals einfach nicht los. Heute..... Naja wir wissen es alle :D
Beim Z3 Coupe gebe ich dir recht. :gut:
Ich werde noch Irre mit meiner Entscheidung zwischen der Thule und der BMW Dachbox.
Die Box soll auf dem Großen, aber auch auf dem 1er genutzt werden.
Der 1er steht in einer Garage mit maximal 2m Höhe und ist selber 1421mm hoch.
Wie hoch ist denn nun eine Thule Motion XT L mit Wingbar Evo und ein 420er BMW mit BMW Träger.
Ich habe die Höhe der Boxen (Thule 440mm und BMW 410mm), aber ich kann um´s Verrecken die Höhe der Träger nicht finden. :facepalm:
Und es wäre schon schön, wen der 1er im Winter mit der Box in der Garage stehen könnte.
Bei einem X Modell wird es knapp, aber bei 1er / 3er / 5er passt das mit 2m locker aus meiner Sicht. Was nicht gehen wird ist in der Garage aufklappen.
Wenn Du magst kann ich Dir die Höhe der Thule Wingbar plus Dachbox später mal abmessen. Muss ja eh ran, weil ich meine verkaufe (Network / Ebay), da mein neuer BMW :) in 2 Wochen kommt.
Wie gesagt, schau mal den Farad Marlin 680l an. Da bekommst Du für 400€ eine sehr geräumige Box, die mit 42mm noch recht flach ist. Ich hab dir 480l Variante und bin qualitativ zufrieden. Für die 2 Urlaube im Jahr reicht das bei mir.
Das Wäre nett, aber wahrscheinlich ist das nicht vergleichbar, weil Dein Thule System ja für Reling ist und der 1er ja keine Reling hat.
Meine Rechnung geht so:
Thule Box 2000 - 1421 - 440mm = maximal 139 mm Luft für den Träger.
BMW Box 2000 - 1421 - 410mm = maximal 169 mm Luft für den Träger.
Aufklappen in der Garage ist kein Thema. Das ist eh zu wenig Platz zum Packen.
Aber dann kann man halt im Winter bei 2-3 Wochenendausflügen zum Skifahren die Box auf dem 1er lassen und wirft nur die Skisachen am Abend vorher rein und das Auto muss nicht nachts draußen stehen bleiben.
P.S.: Jetzt stimmts
Hier solltest Du die benötigten Infos finden, da Du am 1er keine Reling hast, sollte das locker passen. Zumal die Dachboxen ja zum Teil nicht oben auf dem Dachträger-Holm sitzen, sonder Aussparungen haben und somit nochmal 2, 3 cm tiefer kommen.
Hier das Dokument von Thule:
https://support.thule.com/s/article/...LD?language=de
Ok, in der Tat.
Wenn ich jetzt einfach mal die höchste Version aus dem File mit 119mm nehme, dann käme ich hin.
Thule Box 2000 - 1421 - 440 - 119 mm = 20mm
2cm Luft ist nicht viel.
Und die darf nix von der Stange mehr drauf kommen.
:kriese:
Bzw. wenn die Box niedriger sitzt wäre es besser.
Wenn es so eng wird, noch eine Variable: Haben Sommer- und Winterräder einen unterschiedlichen Querschnitt / Durchmesser? Nicht, dass das den feinen Unterschied macht.
Einfach vorher die Luft rauslassen. :D
Ich erinner mich grad an Bilder von Leuten die wie immer in die Garage fahren wollten und vergessen haben dass ein Fahrradständer mit Fahrrad oben drauf ist.
https://i.ibb.co/BzCdVT6/ca1917244fd...323eb7073b.jpg
https://i.ibb.co/pzt1HQ3/sub-buzz-22...76221644-2.jpg
So etwas ist mir tatsächlich einmal mit einem Kajak auf dem Dach und einem Rolltor passiert. :wall: Zum Glück war das Tor der Klügere und hat nachgegeben.
Mein Hinweis war aber durchaus ernst gemeint. Ein Bekannter hat die Höhe seines neuen VW-Bus den Herstellerangaben (mit Standardbereifung) entnommen, danach hat es gerade gepasst. Er hat jedoch irgendwelche Sonderräder bestellt, das Ergebnis waren unschöne Kratzer im Dach,
Ja, hab ich auch schon dran gedacht.
War aber der Meinung, dass die Winter und Sommerräder, beide 18zöller BMW Standard. Maximal 1cm in der Höhe ausmachen.
Aber weiß ich natürlich nicht. Daher würde ich die Variante wählen wollen, welche mit mehr Clearence gibt.
Nachdem der Abrollumfang um maximal 1 bzw. 2 % abweichen darf, ist der Höhenunterschied vernachlässigbar.
Beides gehört bei uns zum Tagesgeschäft, 20 mm Luft ist m.M. zu wenig.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Ein paar Sandsäcke im Kofferraum legen tiefer und verhelfen beim Hecktriebler zu einer besseren Traktion. ;)
Und machen ihn zur echten Heckschleuder. :rofl:
Ich hab jetzt einen Verleih im näheren Umfeld gefunden und kann die Box für den kommenden Urlaub leihen.
Dann messe ich auch einmal und weiß es.
Danke für Eure Tips.
Nee, das war früher die Hilfe im Winter und machte ihn tatsächlich besser fahrbar, da Gewicht auf der Hinterachse.Zitat:
Zitat von Sailking99
So, wie es der Käfer und seine Flachdachbrüder schon immer serienmäßig haben, doch wir schweifen ab. :)
Kiste ist drauf und ich weiß schon warum ich sowas nie habem wollte. :facepalm:Zitat:
Zitat von Sailking99
Das sieht einfach nur unschön aus, finde ich.
Das Windrauschen ist ok, aber natürlich pfeift es ab 120. :kriese:
Also die Box weiter hinter.
Dann pfeift es ab 100. Nächste :kriese:
Dann lieber Pfeifen erst ab 120. Also Box wieder vor. :ka:
Heute schiebe ich das Ding noch einmal zusätzlich ein wenig nach vorne und richte es noch einmal besser gerade aus und hoffe, dass ich das Pfeifen dann weg bringe.
Außerdem ist der G30 dann echt ganz schön hoch. Mit Trägern baut diese Thule Box zusätzlich etwa 50cm-65cm auf.
Also unter 2,20m Durchfahrten sollte man lieber nicht durchfahren. Der Wagen selber ist ja 1,50m hoch.
Damit war das Ausleihen also schon sein Geld wert, weil diese Box wird es sicher nicht für mich.
Gestern hab ich eine Kamei Oyster 450 im Strassenverkehr gesehen.
Wenn es wirklich aus Gepäckgründen eine Box sein muss, dann wird es diese.
Dann muss ich mich wenigstens nicht immer ärgern wenn ich das Auto mit Box ansehe und komme hoffentlich in die meisten Garagen und muss die Box im Urlaub nicht runter nehmen. Die ist breiter, länger und deutlich flacher und wenn die auf einen Golf passen soll, dann wird die schon im Notfall auch auf den 1er passen.
Again what learned.
P.S.: und weil ich vom Fahrersitz die Box aus nicht sehe, mach ich mir lieber ein Post it als Erinnerung in die Schiebe. Auf irgendwo stecken bleiben hab ich mal keine Lust.
Ich finde die Optik der Boxen gar nicht so schlecht. Die Windgeräusche wirst Du nicht komplett wegbekommen, ich hab die Box immer recht weit nach hinten montiert.
Mehrverbrauch hatte ich eigentlich auch nie, weil man halt deutlich langsamer fährt mit der Box :)
https://up.picr.de/46117770tx.jpeg
Habe am Mittwoch den neuen Firmenwagen übernommen, ist ein X1 xDrive30e. Fährt sich sehr schön, aber trotz der 18 Zöller noch etwas holprig, aber ich komme von einer Sänfte (Superb Kombi) und muss mich anscheinend erstmal umgewöhnen. Fährt aber sehr agil und trotz niedriger Drehzahlen und wenig Gas wegen Einfahren sehr gute Fahrleistungen.
Verarbeitung ist super, lediglich der iDrive Controller fehlt mir, obwohl das Navi schon sehr gut ist.
Hatte bisschen Bedenken wegen der Platzverhältnisse, aber Frau und Kinder sind absolut zufrieden. Insbesondere die Massagesitze wurden positiv aufgenommen :)
https://up.picr.de/46173311vk.jpeg
https://up.picr.de/46173312re.jpeg
https://up.picr.de/46173313ot.jpeg
https://up.picr.de/46173314qz.jpeg
Der sieht böse und überraschend groß aus. Allzeit gute Fahrt. :dr:
Gute Güte, wenn Du X3 geschrieben hättest, dann hätte ich Dir das auch abgenommen.
Die sind ja riesig geworden. 8o
Ich hab gerade einen M4 mit der vollen Performance Teile Ausstattung von BMW gesehen
https://www.autobild.de/artikel/bmw-...-18372047.html
Sah irgndwie aus wie ein Nissan Skyline von der Seite.
Hat mir total gut gefallen.
Wäre vielleicht mit Serienfahrwerk etwas angenehmer geworden. ;)Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Ansonsten wünsche ich allzeit knitterfreie Fahrt.
Bisschen Luft ist noch zum X3.Zitat:
Zitat von Sailking99
Zumal der neue in 2024 bestimmt wieder wächst.
https://up.picr.de/46173838cl.jpg
https://up.picr.de/46173839up.jpg
Ich denk ja auch eher an die alten x3.
Aber danke für den Vergleich.
Ich würde ja gerne den X7 fahren.
Von aussen sieht der aus wie ein Lastwagen.
Es würde mich interessieren wie das Fahrgefühl ist.
Böses Gerät.Zitat:
Zitat von Sailking99
Mir doch etwas zu gewaltig in der großen Stadt mit B.
https://www.bimmertoday.de/2023/08/1...e-m-sport-pro/
https://up.picr.de/46173947rh.jpg
Ich wechsle wohl demnächst vom G01 auf den G60.
https://up.picr.de/46173950bz.jpg
https://up.picr.de/46173975vf.jpeg
Ich fahre ihn ja und sagen wir mal so: man merkt, dass er für den US Markt konzipiert ist....und damit meine ich nicht die Wendigkeit, denn die ist durch Hinterachslenkung durchaus gegeben...Zitat:
Zitat von Sailking99
Vor allem innen ist der X1 ziemlich gewachsen, liegt anscheinend an der Frontantriebsplattform. Ich hatte den E84 vor einigen Jahren, der war sehr viel beengter innen. Da ich einen Hybrid wollte, war mir wichtig, dass der Kofferraum trotzdem ausreichend groß und vor allem ohne Stufe ist.
Hier mal ein guter Vergleich zum aktuellen X3.
https://up.picr.de/46177907ku.jpeg