Naja, London halt. Mülltrennung ist da Ermessenssache, selbst in Mayfair stehen die Tüten an der Ecke eines Multimillionenfundhauses.
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Naja, London halt. Mülltrennung ist da Ermessenssache, selbst in Mayfair stehen die Tüten an der Ecke eines Multimillionenfundhauses.
Ich habe mich mit dem Interieur meines billigen Prekariatmobils arrangiert. Mehr brauche ich nicht um von A nach B zu gelangen.Zitat:
Zitat von Airstreamer
So unterschiedlich sind die Bedürfnisse und Präferenzen gelagert.Zitat:
Zitat von bb007
Auch ich möchte in einem Fahrzeug nur von A nach B, dies sind meistens Langstrecken und da man auf BAB's sowieso nur noch mit dem Strom mitschwimmt, liegt mein Augenmerk auf dem Interieur. Das der Motor adäquat ausgerüstet ist um auch mal zügiger voran zukommen setze ich als gegeben hin.
Der Fahrzeuginnenraum ersetzt für eine gewisse Zeit das Wohnambiente und dort möchte ich mich rundherum wohlfühlen. Kunststoff gehört nicht zu den Materialien die dies erzeugen.
Leider gibt es nur noch eine wirklich kleine Anzahl an Herstellenr die mich hier noch begeistern können.
Stimmt natürlich was das Interieur angeht, RR und Bentley sind ganz nett, aber imo zu auffällig, vor allem der RR. Und Langstrecke lege ich mit dem Auto in der Regel nicht zurück. Ich bin so eine Art Sonntagsfahrer ;)...
Der Rapide in 8 Jahren 18kkm, der DB7 in 18 Jahren 45kkm, der Vanquish weniger. Am WE über die Pässe in der Schweiz, kurz mal ein Abstecher nach D, F oder I, mehr nicht. Für weitere Strecken Flugzeug, den Stress auf BAB, evtl noch unter Termindruck tue ich mir nicht an.
Aber jedem das seine, und ja, deinen Bentley finde ich mega-cool :gut: (auch wenn ich leider nur die neuen Phaeton-basierten Bs kenne, die mich nicht vom Hocker reissen und eben "ganz nett" sind)
Bin da ganz bei dir ! RR ist zwar perfekt was das Interieur angeht aber zu auffällig. Mit den VAG Bentley's komme ich auch nicht mehr zurecht, zwar ist der neue Continental der dieses Jahr rauskommt Innen wirklich gut gemacht (seit langem mal wieder wirklich ausgefallen und kein Einheitsbrei) aber der VW Motor wäre bei mir ein NoGo. Deine Sammlung von AM's :dr: und so wie du sie bewegst wäre bei mir auch das eigentliche Augenmerk auf Motor und Sound und natürlich das besondere Feeling/Aura was AM's bieten !!Zitat:
Zitat von bb007
Zu auffällig? Find ich nicht.
Ich habe mal eine junge Dame in meinem DB 7 Vantage Volante mitgenommen und sie meinte, ihr würde dieser Mazda MX-5 gefallen. Bei einem Corniche oder einem anderen Drophead aus der RR Produktion hätte sie das bestimmt nicht gesagt..... So viel zum Thema auffallen.Zitat:
Zitat von Donluigi
Zugegeben, der DB 7 ist der poor people Aston, aber ich stehe zu meiner Armut - ist ja keine Schande....
Das Interieur des DB7 hab ich nie verstanden. :ka:
Und ein Mx-5 ist halt leider geil - auch heute noch!
Unabhängig davon, Aston war, ist und bleibt für mich Königsklasse - egal, ob andere etwas besser können, hätte ich die Wahl, würde ich AM jedem Porsche vorziehen.
Der DB11 gefällt mir wirklich gut.
Tolle Fahrzeuge. Sind die Poller versenkbar?
grausam wenn man sich nicht auf eine Farbe festlegen kann :D
Ach packen sie beide ein...:ea:
Nicht zu vergessen die Ford-Schlüssel, die sowohl meinen Vanquish als auch den DB9 zieren (Letzteren inklusive kunstlederverkleideter Volvo-Fernbedienung). Ob das nun schlechter ist, als dieser alberne Glasschlüssel, darüber lässt sich streiten.Zitat:
Zitat von 5130G
Wie man sieht kann man es nie allen recht machen.
Der Ford Schlüssel war nicht recht (der war aber auch grausig :weg:), der edle Glasschlüßel ist dann albern.:ka:
Im Gegensatz zu den billig anmutenden plaste Schlüsseln von Ferrari, Lamborghini und Porsche war das wenigstens mal was außergewöhnliches für ein außergewöhnliches Auto.
sieht nicht danach aus.Zitat:
Zitat von Micha-K
:ka:
+1Zitat:
Zitat von Roland90
In dunklen Tönen und ohne diese unsägliche Zweifarbenlackierung sieht der DB11 aus manchen Perspektiven gar nicht mal schlecht aus. Die Positionierung zwischen Bentley und Ferrari scheint auch endlich wieder gut gelungen und manche halten ihn für den besten Aston seit dem DB4. Lotus-Man Matt Becker sei Dank.
Wenn nur dieses "floating roof", das furchtbare Interieur und die etwas unbeholfenen Proportionen nicht wären. Vielleicht hätte man sich bei der Formensprache nicht so stark an den vorangegangenen Hypercars der Marke orientieren sollen. Die etwas gewollt wirkende Design-Transplantation auf einen GT tut dem DB11 leider keinen Gefallen. Schade!
https://abload.de/img/amcollageemrf5.jpg
Was gibt es daran nicht zu verstehen? Viele Teile aus XJ40 und X300, zeittypisches Wurzelholzfurnier, zeittypische Farbgebung (creme mit weinrot oder grün). An sich ein eher konservatives Gesamtbild, verglichen mit dem eher avangardistischen Vantage und Db9.
Zitat:
Zitat von Donluigi
Gleicher Parkplatz, naechster Tag, andere Farbe...steht ihm auch nicht schlecht:
http://i248.photobucket.com/albums/g...ps6m3kdwdf.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...psdnpyebv3.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...psamar7lwh.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...psntau9prd.jpg
http://i248.photobucket.com/albums/g...pskgcjzhj5.jpg