8o8o nix ist unmöglich:rofl::rofl:Zitat:
Zitat von Onkel C
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8o8o nix ist unmöglich:rofl::rofl:Zitat:
Zitat von Onkel C
Uiuiui...jetzt kommen wir ja schon in kritische Bereiche....ab 10.000 soll man ja auch eine Zuendschlossversteifung anbringen :bgdev:
Zünd...wasversteifung?
Ach soooooo, dieses Metallding aus dem letzten Jahrhundert!
http://youtu.be/7WvDygAvEm4
Ein paar Projekte für 2014:
1. Neuer Ansaugschnorchel
http://www.hks-power.co.jp/en/produc...uct/index.html
2. Chiptuning:
http://www.openflashtablet.com
3. Neue Auspuffanlage, weiß noch nicht, welche.
Hat der Wert der Pimperei schon den Zeitwert des Autos erreichen ? :bgdev: Merkt man denn wenigstens eine deutliche Verbesserung ?
Tuning gibts noch nicht mal mehr in der ehemaligen Hochburg Ruhrpott. Das ist jetzt dem Osten alleine vorbehalten :DZitat:
Zitat von Magic
Jürgen, man hört die Änderungen :)
LoLZitat:
Zitat von elmar2001
Made My day.....und das wo ich grad die Steueung vom Klappenauspuff permanent auf "OFFEN" manipuliert habe :D
Früher kam man dafür in die Hölle - heute in den Osten...:DZitat:
Zitat von [Dents]Milchschnitte
Ahh....17.000....da muss dann jeden Moment die "end of lifetime"-Anzeige leuchten :supercool: - ist das das Mikro fuer die Freisprechanlage ?....wenn ja, irgendwie doof geloest :ka:
Low-Budget-Japanflunder halt.
Kämpfe noch mit mir, ob als nächstes der Einlass oder der Auspuff dran ist.:)
Einlass! Gibt immer den besseren Klang :gut:
Wo sind wir denn hier ????.....beides natuerlich :gut:Zitat:
Zitat von Onkel C
"ALS NÄCHSTES!" war das Stichwort.
ja, eben....:ka::D
Mal eine ganz interessante Beobachtung zu den Auswirkungen der Bereifung auf den Spritverbrauch:
Ich fahre täglich mindestens 60 Kilometer, immer idente Strecke, immer idente Uhrzeit, fast immer identes Verkehrsaufkommen. Mit den serienmäßigen (Sommer-) Michelins habe ich bei identer Fahrweise zwischen 1,5 und 2 Liter/100 weniger Verbrauch als mit den Winter-Bridgestones (selbe Dimensionen). Hätte nicht gedacht, dass das so einen Unterschied macht.