Ich werd’s probieren und dann berichten :)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Druckbare Version
Ich werd’s probieren und dann berichten :)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
"Rolle" ist halt n "Trainingsgerät" und kein "Spassgerät".
;)
Wobei Training ja auch Spass machen sollte/kann.
Tut es auch, aber ziellos durch die Zwift Welt dödeln ist eher langweilig finde ich
Caledonia ist klar als Endurance mit Cervelo Genen positioniert. Kein Gravel Bike. Das ist das Aspero. Aethos ist SpecializedZitat:
Zitat von raul
Ja, hatte es oben ja schon korrigiert, nicht noch mal drauf hauen :DZitat:
Zitat von Fluzzwupp
hatte ich dann auch gesehen sorry
Jaja die Materialschlacht.
Die dunkle Jahreszeit steht an und somit .......... was gibbet Neues?????
Was ich ja suchen und evtl. auch gerne haben würde .......
- 2-fach
- elektrisch
- Schotter tauglich (+Waldwege, Wiesen, Trampelpfade)
- flottt zu bewegen
- halbwegs Komfort
- leicht
- ???
Gibbet nicht.
MTB mit Rennlenker???
Gravel mit Federgabel?
?
Michl
ohne Ahnung und ohne Idee
Diverge Michl ;)
Wobei KTM jetzt auch ein Gravelbike mit der Gravelfedergabel hat, wie ja auch Canyon, und andere werden folgen.
https://www.ktm-bikes.at/de/bikes/de...-kwiqsand-2022
Braucht man ne Federgabel für Schotter, Waldwege, Wiesen, Trampelpfade? Ich sage nein.Zitat:
Zitat von IronMichl
Idee => Rose BACKROAD GRX RX810 Di2
Diverge würde ich aber auch unterschreiben.
„Brauchen“????
Definiere „brauchen“.
Also brauchen wird man ne Federgabel sicher nicht unbedingt.
Aber bequem und komfortabel ists allemal.
Michael, es ist einfach eine Wohltat beim Diverge die Mini-Federung im Steuerrohr "einzuschalten" wenn man über solche Wege fährt. Die Vibrationen werden weniger, es lässt sich bequemer und auch flotter fahren. Brauchen eher nicht, aber es tut gut! Das wird bei der richtigen Federgabel noch effizienter sein, wobei mich dabei als "AllroadBike" das schon höhere Gewicht ggf. stören würde.
Wenn Du nur die „Freiheit“ willst auf einer Asphalttour ab und an mal abseits der Strasse zu fahren würde ich für mich keine Federung wählen. Bei größeren Schotter und Waldweg Anteilen finde ich die Diverge Idee ganz gut. Musst eben mal ausprobieren, genau wie mal nen 40 oder 42 mm Reifen auf ner 700c Felge. Die meisten alten Rennrad Hasen haben keine Vorstellung wie viel mehr an Komfort das bietet, da ist ggf. der Wunsch nach ner Federung und Mehrgewicht für 10% Gravelanteil auf ner Tour schnell vom Tisch.
Komme halt mal vorbei, wenn Du in der Gegend bist, dann kannste mal meins probieren.
Bitte sehr:Zitat:
Zitat von IronMichl
https://www.cannondale.com/de-de/bik...carbon-1-lefty
Also ich schaue umnand.
Wenn ich aber eines jetzt schon sicher weiss: ein Cannondale mit Lefty wird es ganz sicher nicht werden !!!
Sorry, auch wenn es technisch irgendwelche Pseudovorteile haben sollte ........... ich find dieses System .......:embarassed:..... genau das.
ok?
Aber trotzdem Danke für den Tipp.
Michl
Die Leftys gehen für mich irgendwie auch nicht. Immer wenn ich eins davon sehe kommt in mir spontan der Gedanke, da fehlt was. :grb:
Ich hab mal ein MTB zur Probe gefahren. Für den Kopf ist das nix. Immer die Angst, da bricht gleich was weg. 8o
Ja.
Isso.
Passt bei mir einfach nicht in mein altes, störrisches, technisch-ästhetisches Auge.
Und zu dem was mir so ungefähr vorschwebt, abgesehen vom unverschämten Preis, .......
bmc-kaius-01-two-2023
Nur habe ich bislang keine Gewichtsangabe zu dem "Two" gefunden.
Lediglich für das "One" fand ich 7,4kg.
Wobei das BMC URS LT jetzt auch ein System wie die Specis hat. Auch fein, aber recht teuer.
https://www.storck-bikes.com/de/gravel-cross
Storck hat auch interessante Modelle.
Gerade erst gesehen - die Trikots des Tudor Procycling Team.
Gefällt mir ausgesprochen gut:
https://tudorprocycling.builtbycuore...x-YIceWbq1S0ZE
Gruß
Robby
Ich bin ja seit letztem Jahr hiermit unterwegs. Den Komfort auf schlechtem Untergrund halte ich für völlig akzeptabel. Das Rad ist nicht sonderlich hochwertig ausgestattet, erfüllt für mich aber tadellos den gedachten Zweck als „Schlechtwetterrad.“ Der Preis lag bei rund 3k. Wenn man bedenkt, dass der Rahmen solo bei 3,2k liegt, ein guter Kauf mit Optimierungspotential für die Zukunft.
https://abload.de/img/371f4a6d-0cd0-4467-bodima.jpeg
Evenepoel ist Weltmeister auf der Straße geworden. Herzlichen Glückwunsch.
Oh NEIN, :kriese: Zeitverschiebung! Ich wollte das Rennen heut schauen, und es ist schon durch!
Glückwunsch an Evenepol.:dr: Nach der Vorstellung bei der Vuelta eine tolle Sache den Rest der Welt auf Distanz zu halten!
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios
Also diese Kombi gibt es so nicht am Markt, was der Verkäufer ja auch schreibt. Das "Sport" hat nicht die einstellbare Future Shock 2.0 sondern die 1.0, die IMMER frei federt und nicht festgestellt werden kann wie die FS 2.0. Force AXS ist natürlich klasse. Aber ich würde die Kombi für den Preis nicht kaufen, gerade auch wegen der fehlenden FS 2.0.
Weiter unten bei diesem E-bay verkauf ist eine Anzeige für ein COMP mit FS 2.0 bei Bike Boarder (das hab ich auch). Ist zwar keine elektronische Schaltung, aber dafür günstiger, neu und mit FS 2.o (erkennt man an dem kleinen Drehrad oberhalb des Vorbaus auf dem Steuerrohr).
https://www.biker-boarder.de/special...iABEgK6NPD_BwE
Würde da ggf. die Laufräder gegen leichtere z.B. DT Swiss CR 1400 Dicut tauschen.
Also wenn Diverge dann nur mit FS 2.0 finde ich.
Ich hab ne dicke Erkältung, aber wohl gott sei dank kein C. Jedenfalls is die Woche ersma nix mit Radeln :(
Eben, sehe ich genauso! Die FS 1 würde ja z.B. beim bergauf radeln ständig leicht einfedern.
Meine Erkältung hält auch noch an. Irgendwie hartnäckig, aber zum Glück auch weiter negativ.
Gute Besserung, Florian!
Danke Euch und Dir auch gute Besserung Stefan!
Gute Besserung und tröste Dich, macht eh keinen Spaß bei dem Wetter. Bin jetzt an zwei Tagen hintereinander nach geworden und der Wind ist auch ekelig. =(Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Future Shock 1.5 ist verbaut. Da wippt auch nix und im Wiegetritt auch nicht. Ist halt auch sorglos. FS 2.O nicht.Zitat:
Zitat von luki200
Staufach im Rahmen auch nicht. Alles clean und robust. Der LRS kostet alleine ein Vermögen. Laufradbauer ist Dominik Heinstein genialer Schrauber und Laufradbauer. War bei Ghost und Lightweight, ax lightness.
https://www.truebc.de/
ok Chris King Hubs sind natürlich Endstufe. gar nicht gesehen.
Hallo Luki,
normaler Weise kann man die FS 1.5 nicht arretieren, dass heißt sie dämpft immer. Wenn ich vorne eine aktive Dämpfung habe, dann verpufft spätestens im Wiegetritt auch Kraft in der Dämpfung. Daher haben fast alle entsprechenden Gabeln den Lock.
Die Anbauteile sind top, da ist dann nur die Frage nach den tatsächlich gefahrenen KM. Da das Rad zusammen gebaut wurde (für mich ist der Mix aus Rahmen und Anbauteilen irgendwie nicht logisch) müsste man zumindest das Kaufdatum der Anbauteile ja dann über die einzelnen Rechnungen erkennen können.
Dann kannst nur Du entscheiden was Dir wichtiger ist. ;)
Ich bin schon beim Anblick der Kette raus. :kriese:
Gruß
Konstantin
Fahrleistung ca.400km. Alles Neuzustand auch Teile und auch nachweislich. Bezüglich FS da merkte nichts von Wippen glaube es mir. Ich fahre ein Diverge mit 1.0 Future Shock mit mittlerer Feder.
Darf das auch? Mein Schotterrad…
https://up.picr.de/44436128lv.jpeg
Viele Grüße
Wow schick, und sogar farblich passend zum Schotter :gut:
Sieht super aus, sehe ich da auch Chris King Hubs? Sind hier alle in Geldtöpfe gefallen? :grb: ;)
Danke Dir !Zitat:
Zitat von raul
Danke sehr ! Nein ist Hope und und Tune als Vorbau ... Uhren sind doch nicht lieferbar, dann muss man in andere Hobbys investieren ...;-)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Viele Grüße,
Jörg
:D Sind ja auch nicht die schlechtesten Hubs ne ;) Klingen vor allem richtig böse.