TRS = Travel Sentry.
TSA = Travel Sentry Approved.
Druckbare Version
TRS = Travel Sentry.
TSA = Travel Sentry Approved.
Wenn der Salsa Air so verwöhnt ist, wie ist es mir dem Salsa Deluxe?
Bester Salsa wo geben tun! :D
Aber halt leider kein Leichtgewicht mehr...
Danke :dr:Zitat:
Zitat von PCS
Ja, meinte TSA.Zitat:
Zitat von paddy
Zitat:
Zitat von blackbombay
Zitat:
Zitat von ******
Hab ich mir schon so gedacht. Danke für die Bestätigung.Zitat:
Zitat von Ali Davidson
Und die Topas NG-Modelle (neues Rillendesign), die haben es durch die Bank, egal welche Größe, nicht mehr. Richtig?
Jepp, das ist so :(Zitat:
Zitat von blackbombay
Kurzer Zwischenbericht vom Air. Fünf Flüge in sieben Tagen und er hält noch immer..... 8o ;)
Ach Percy, daaaaassss muss Liebe sein und meine nicht den Air;):gut:
Okay, also empfiehlst du mir den Salsa Deluxe?Zitat:
Zitat von PCS
Oder gibts es noch was besseres?
Gesucht ist ein Koffer für die USA-Reise. Somit maximale Beladung und unter 23 Kilo - daher sollte der koffer so leicht wie möglich und so schwer wie nötig sein :)
Welcher Umfang geht eigentlich problemlos bei jeder Airline durch? Muss man da aufpassen oder kann man zum aufgeben einfach den größten kaufen?
Der Salsa Deluxe hat halt ein paar für mich sehr geniale Features wie den stufenlos verstellbaren Griff, den Add a Bag Halter und vor allem die Packplatten. Der 73er (US-Max) ist bei uns seit fünf Jahren im Einsatz (nicht oft aber ab und an).Zitat:
Zitat von Compact
Danke für die Info.Zitat:
Zitat von PCS
Ich fliege mit Singapore. Wenn ich das richtig verstanden haben, darf ich 2 Gespäckstücke mit je 23 Kilo aufgeben (Lufthansa wohl nur eins mit 23 Kilo?!)
Der Koffer darf das Außmaß von 158 cm nicht überschreiten - das wäre dann wohl der Rimowa Salsa Electronic Tag Multiwheel Trolley 77 cm Koffer.
Ich habe gelesen, wenn ich den Koffer aufgeben, dann unbedingt Poly - Alu wäre da nicht so prickelnd.
Und zwei Rollen, denn vier würden beim Verladen oft kaputt gehen?!
Kann das jemand bestätigen?
Hab ich hier kaum was von mitbekommen in letzter Zeit, dass mal ne Rolle hops geht. Bei mir ist noch alles heil am Topas. :dr:
Nein. :)Zitat:
Zitat von Compact
Also, zwei Rollen gibt's im Grunde nimmer bzw. nur beim Cabin Trolley. Dass beim Multiwheel Rollen kaputtgehen kommt sehr selten mal vor (kein Vergleich zu den 4-Rollen Koffern irgendwelcher No-Name Marken). Wenn das passiert, kannst den immernoch ziehen und schnell getauscht ist so eine Rolle normalerweise auch.
Warum Alu nicht so prickelnd sein soll verstehe ich nicht. Verbeult halt und ist schwerer. Aber sonst? :ka:
Wenn ich einen neuen kaufen müsste, würde ich zum 73er greifen und nicht zum 77er, da der 73er der größte Koffer ist, der wirklich überall anerkannt wird.
Zwei Gepäckstücke bei Singapore? Kommt drauf an, von wo nach wo Du fliegst, in welcher Klasse und welchen Status Du hast.....
Zitat:
Zitat von PCS
Also rein optisch finde ich den Alu-Koffer besser. Mit Aufkleber und Dellen :)
Allerdings ist er schwer wir der Poly - bedeutet weniger Inhalt.
Fliege nach Amerika, Eco-Klasse ohne Status?!
Ist doch korrekt, oder?Zitat:
Zitat von PCS
Also, bei meinem letzten Salsa PC 4-wheeler sind mehrmals Rollen abhanden gekommen.
Die Geschwindigkeit der Reparatur hängt oft von der behandelnden Airline ab.
Wenn man erstmal auf einen Rückruf warten soll, und der nicht kommt (hatte meine Frau bei Germanwings mal), kann sich das etliche Wochen oder Monate ziehen.
Manchmal bricht nur das Rad ab - das ist schnell ausgetauscht. Manchmal wird allerdings die ganze Ecke raus- oder angerissen; dann wird im Regelfall der Koffer eh ausgetauscht. Aber da kommt es dann wieder darauf an, ob die Airline erst ein Gutachten erstellen möchte oder nicht... hatte beide Fälle schon.
Mein neuester Salsa ist seit 2 Jahren bei Extremstfrequenz (70-90 Flüge pro Jahr) ohne Rollenschaden (Klopf auf Holz). Noch, sage ich jetzt mal...
Zack! First impact!
Anhang 137555