Danke :dr:
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Nun sind es schon fast neun Monate... Wahnsinn, wie die Zeit rennt. Kennt Ihr das, dass man sein Auto aus einer anderen Perspektive sieht und wieder von Neuem verliebt ist?:D
https://abload.de/img/mercw5kub.jpg
Nein, garnicht
Leichenwagen :kriese:
Ich kann es gut verstehen..:dr:
Schönes Foto.:gut:
Wenn das Wetter endlich mal besser wird, gibt es von meinem schwarzen auch noch ein paar vernünftige Bilder.
Anhang 269156
Vorerst mal dieses hier.
Im Zuge des GT1 Videos (im Porsche Thread) hab' ich gefunden, dass es für die CLK-GTR Besitzer im Forum hier auch eine Anleitung gibt:
https://www.youtube.com/watch?v=Lp-I5cRFrZU
:D
Danke, jetzt kann ich den endlich mal benutzen. :gut:
Das Getriebe ist ja schon eine Schulung wert. Auf das Geräusch, wenn der R-Gang nicht richtig drin ist, hätte ich ja als CLK GTR Besitzer so gar keine Lust :D
https://up.picr.de/41244720yh.jpg
https://up.picr.de/41244723sy.jpg
https://up.picr.de/41244726be.jpg
Der EVO 1 hat jetzt noch Gesellschaft bekommen. Ein 86 er 2,3 -16 . Ein frühes Modell mit relativ wenig Laufleistung.
Gruß Wolfgang
Wow, sehr schön:gut:!
Träumchen :gut:
Wow 16 Zylinder?
Zylinder? 8o :D
:D:D sicher Zylinder und dann auf 2299 ccm aufgeteilt
Schöner 16V, so einen wollte ich auch eigentlich haben und bin dann beim 129 gelandet.
Einen 129 hat der Wolfgang schon. :)
Geiles Bild :gut:
Rapper, Rocker und Holzfäller auf einem Bild, Günni :gut:
:rofl::rofl:
Schade dass Benz keine Mopeds baut :D
Hab jetzt gerade vom Wolf den Beifahrerfußraum mit Herculiner rausgestrichen. Da brauchts kein Dope mehr :D
Jetzt muss ich noch ne Runde mit dem Roller los.
Wie seht ihr denn langfristig den W221, mir wurde ein S500 aus 2005 angeboten, volle Hütte, 136tkm, laut VK ideal als zukünftiger Youngtimer. Hatte mal jemand so einen Wagen? Von 124.000 Euro Listenpreis sind noch knapp 17.000 Euro über...
Wenn du dich super gut mit Elektrik auskennst ... dann go for it
Die rollenden Computer taugen sicher kaum noch als Young-, geschweige denn als Oldtimer.
Wie Thilo und Tino sagen, mit den ganzen Steuergeräten und sonstigem Elektroschnickschnack wird das eher nichts mit Young-/Oldtimer.
Schließe mich an. Wenn es bei "Wie seht ihr denn langfristig" um Rendite geht, ist das wahrscheinlich aussichtslos. Ansonsten bieten ältere S-Klassn in der Regel eine menge bang for the buck. Wenn es insofern bei "Wie seht ihr denn langfristig" um den Spaßfaktor geht, ist der sicher groß.
Das trifft aber auch schon auf Autos ab Ende der 80er Jahre zu, nicht erst auf auf Autos aus diesem Jahrtausend. Vollelektrische Bauteile der 00er Jahre sind wesentlich einfacher am Leben zu halten als elektromechanische Bauteile der 80er und 90er, die das schlimmste aus beiden Welten vereinen.
Ich seh das nicht so schwarz mit der Elektronik.
Eben....emsige Bastler haben sogar E-Teile für die Aston Martin Lagonda der 80er entwickelt....
... und der Lagonda war wirklich der pure Elektro-Horror!
Ein Lagonda ist aber auch eine andere Liga wie eine "gewöhnliche" alte S-Klasse.
Wenn ich mich an meinen W220 erinnere war es da schon schwer, an Teile zu kommen. Gewisse Steuergeräte gabs gar nicht nicht mehr und ob man die von bastlern bekommt, kann ich nicht sagen.
Selbst so banale Teile wie Sitzheizungsmatte oder Ringwickelfeder waren zwar beschaffbar, hat aber ewig gedauert.
Nichts besonderes, aber meiner.
https://abload.de/img/img_01288vkc6.jpeg
Danke - bin geheilt! :bgdev::gut:
Zur Abwechslung hier zwei Oldtimer,
schönes Wochenende.
https://up.picr.de/41405678tw.jpeg
Nice!
Der 600 ist ein Traum! :gut:
:verneig::verneig::verneig: