Rotzig find ich gut!
Kannst schon was zu den Fahreigenschaften sagen?
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Rotzig find ich gut!
Kannst schon was zu den Fahreigenschaften sagen?
Hi Bernd,
hab leider nur drin sitzen dürfen und das Gaspedal streicheln...nächstes WE bekomme ich einen .2 GTS für eine Alpentour, dann schreib ich was dazu :dr:
http://up.picr.de/28602603gv.jpg
...der Wagen kommt noch tiefer...und der Frontspoiler kommt noch dran und die Folien runter, etc.
Musste halt schnell gehn heute nachmittag =)
Sehr cool. Zeig den Sauger-Anhängern mal wo der Hammer hängt...
Sehr schick, wobei ich bei dem Preis wohl auch eher Richtung GT3 gehen würde.
Aber scharf sieht er schon aus der GTS
so'n GTS is'n Brett, gratuliere!! :jump:
edit: ein Bekanter hat auf der Farbe sich ne mattklare Steinschlagschutzfolie ziehen lassen, hammer! kann ich nur empfehlen, lässt das Coupé noch rassiger aussehen :ea:
Durch ne Schutzfolie sieht er rassiger aus?
Echt jetzt?
Mehr GTS Bilder und auch bitte vom Innenraum. Der Hammer.
Und was ist bitte eine "mattklare" Folie?Zitat:
Zitat von biffbiffsen
ich hab mir auch mal solche Folien draufmachen lassen, mach ich nie wieder, weil die nach paar mal Waschen schon Schlieren haben und richtig hässlich von der Oberfläche her aussahen, im Vergleich zum Originallack;
@Frank, sieht stark aus.....:gut:
Ab heute neue Preise beim 991, ca. + 1%, und der Farbton "Kreide" ist jetzt auch für den 991 zu haben. Sehr geil, wie ich finde. :gut:
Dazu neue Optionen für Ziernähte und Mittelteile der Ledersitze. =)
Bekanter bei mattwerk in Niederwöllstadt macht so ne Sachen in megahochwertig..., haben grade nen Aventador fertig gestellt (wenn auch nicht in matt) :gut:
was ich meinte ist, dass man mit einer matten aber durchsichtigen Folie nicht nur nen Steinschlagschutz hat, sondern auch den Effekt der matten Lackierungen wie bei AMG oder Audi, BMW hinbekommt. Sieht live sehr geil aus.
@Harald: wie lange war das her? die Zeiten und Qualitäten haben sich extrem und sehr schnell geändert/verbessert!
Muss ja keiner machen, wenn er nicht will, just talkin'...
Kurze Nachfrage: was kostet die Folierung von einem 993?
mein vorerst letztes bild vom GTS...sorry =(
http://up.picr.de/28603352vv.jpg
:gut:
Markus: frag dort mal an, netter und schneller Kontakt..., schätze so 2-2,5
2000 - 2500 Euro?Zitat:
Zitat von Flo74
na bei meinem letzten X3, also so vor ca. 3 Jahren; allerdings war das glänzende durchsichtige FolieZitat:
Zitat von Flo74
und nur partiell, nicht komplett;
ist aus meiner Sicht nur was, wenn man das Auto quasi konservieren will, um den Lack wie neu zu erhalten; dann kostet es aber auch richtig; machen aber bei BMW auch der eine oder andere...=)
Auch beim Panamera.Zitat:
Zitat von Berettameier
Allerdings erst ab 07/2017.
Und mal ehrlich: Für "abweichende Farbe der Ziernähte" einen Aupreis von mehr als 3500 Euro?!?
Die spinnen doch komplett...
hach... eben so FLASHDANCE...
http://up.picr.de/28603668sv.jpg
http://up.picr.de/28603669zu.jpg
edit: ich halte den wagen (1983) für nen Carrera WTL und nicht für einen SC 3.0 wie im www irgendwie oft benannt.
Mei, wird genug Nassgeschwitzte geben, die das (auch) auspacken.Zitat:
Zitat von harleygraf
Jede Wette. Mir fällt da mindestens einer ein.
Für das geld hätte man ein schönes Auto aufbauen können und nicht so einen Eimer, bei dem 4 Generationen reingeworfen und durchgemischt wurden. Um dann als Krönung ein Küchenhandtuch für das Armaturenbrett zu verarbeiten.
Die Release des Films war Frühjahr 1983, daher gehe ich mal davon aus, der Film wurde Herbst 1982 gedreht.Zitat:
Zitat von Flo74
Die "echten" WTL Coupes waren ja auf 3.2er Basis und kamen erst zum Modelljahr '84 auf den Markt.
Damit dürfte SC 3.0 bzw. 911 SC durchaus passen. Halt ein, von wem auch immer, gebauter 911 SC mit Turbo Look.
Klar, mittleres Management, Leasingwagen - zahlt die Firma, einmal überall ein Häkchen.Zitat:
Zitat von GG2801
:DZitat:
Zitat von Vanessa
Ja, passt ganz gut. Ca. EUR 2.000,- nur außen und ca. EUR 2.500,-, wenn auch die Türeinstiege/sichtbaren Türteile mit gemacht werden.Zitat:
Zitat von fugazi
Und die Arbeitszeit!Zitat:
Zitat von Berettameier
Die schneiden nicht einfach drumrum, sondern bauen auch die Teile ab, um die Folie dahinter umzulegen.
Habs gesehen, super Arbeit!
Hmm, mir ginge es eher um eine möglichst gute Konservierung des Lacks. Da ist dann eine Keramikversiegelung zumindest überlegenswert ...
Das Zeug ist klasse, hab ich auf 2 Autos....beim Regen fällt der vorher getrocknete Dreck im wahrsten Sinne richtig runter....
Was kostet so ne Keramikversiegelung?
Mir hat heute ein Autoaufbereiter was von ca. 550 Euro gesagt.Zitat:
Zitat von paddy
Erwäge ich auch für den Panamera.
Danke :gut:
Das ist aber "nur" die Keramikversiegelung ohne viel Vorarbeit: Bei einem aelteren Auto ist eine aufwendige Politur, Paint-Korrektur etc. noetig. Da kann man schon bei 1000-2000 Euro ankommen.Zitat:
Zitat von harleygraf
Selbst bei einem "nagelneuen" Auto muessen die Top-Detailer den Lack aufarbeiten. Es haengt aber viel mit den Anspruechen zusammen. Selbst neue Luxusautos haben eine "Orangenhaut".
Bei meinem Auto war die Konservierung der Originallackierung von '85 die Prioritaet: Tiefere Kratzer oder einige Steinschlaege wurden bewusst nicht korrigiert, um den Materialabtrag gering und die Patina zu erhalten. Trotzdem hat die Vorarbeit 3 Tage gedauert.
Eine Keramikversiegelung ist nur so gut wie der Untergrund!
der Insekt hat überlebt? 8o
sonnige Grüße
René
Die Mücke spiegelte sich nachher...:supercool:
Ich denke bei Mattwerk eher mehr, in dem Preisbereich liegt ein Golf ohne Einstiege.Zitat:
Zitat von Berettameier
Aber Klasse arbeit stimmt
Interessant. War sicher keiner der "Top-Detailer", der mir den Preis genannt hat...Zitat:
Zitat von RBLU
Er hat 'ne normale Autoaufbereitungsfirma.
Wie sieht die Vorbereitung aus, um diese Orangenhaut wegzubekommen?
Porsche bietet das zumindest in Hamburg auch an. Für einen Boxster S hatten sie zwei Tage Arbeit veranschlagt.