Dürfen die überhaupt ein H-Kennzeichen tragen? :op: Oder gilt das als Continuation?
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Dürfen die überhaupt ein H-Kennzeichen tragen? :op: Oder gilt das als Continuation?
Endlich mal wieder frisch gewaschen, poliert und innen ausgesaugt.
Das Wetter machts möglich
Anhang 55720
:gut:
Schoenes Bild von einem noch schoeneren Auto :gut:
Genial (Bild und Auto) :gut:
Sehr schön und immer eine klasse Location :dr:
Sehr schön :gut:
Mit dem 991 Cabrio ist Porsche erstmals ein formschönes Verdeck gelungen.
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Mit nem Freund beim Prosecco...
Anhang 55847
Aber dann kam noch was artfremdes vorbei 8o
Anhang 55848
ich seh nix :ka:
:D
@oliver, sehr schnittig, schöne inszenierung :gut:... so ohne tusi und so :D
:rofl:Zitat:
Zitat von timeZone
Da gehen die Meinungen wohl gewaltig auseinander. Das Verdeck vom 991 ist das erste der Elfer-Cabrio-Geschichte, das mir NICHT gefällt 8o
Geht mir ähnlich. Man hat beim 991 Verdeck anscheinend unter allen Umständen versucht, die durchgehende Rückenlinie des Coupés zu imitieren, sowas funktioniert halt meistens nicht - und ist für mich ein weiterer Beleg, dass ein geschlossener Elfer immer noch am schönsten ist.
Klar, es mag sein, dass ein geschlossener Elfer am schönsten ist.
Wer aber den neuen Elfer fahren und ein Cabrio haben will, muss dann halt zu diesem unsäglich hässlichen Elfer-Cabrio greifen !!!
Ich weiss nicht, was an der Optik des 991 Cabrio so falsch sein soll. Porsche ist doch in der Tat mit diesem Modell eine saubere Coupe-Linie gelungen….
Ganz im Gegenteil zu dem 996 und 997 jedenfalls.
Bitte nicht falsch verstehen, Jürgen. Ich war beim Elfer eh immer ein Coupe-Fanatiker und nie ein großer Freund des Cabrios, rein ästhetisch gesehen. Aber die Vorzüge des offenfahrens weiß ich sehr zu schätzen und der Genuss-Faktor deines Autos ist sicher allererste Sahne. Viel Freude damit :dr:
Weshalb soll man denn für ein Cabrio eine Coupe-Linie wollen. Cabrio ist und bleibt ein Cabrio. Ich find's schade, dass sich die Modelle so annähern. Als nöchstes dann ein Stahldach, damit gar kein Unterschied mehr zu sehen ist, oder wie?
Wenn ich mir das 4S 991 Cab vom Joe auf den Bildern anschaue :gut:
...also mir gefällts :D
@carlo: Absolut gar kein Problem, Carlo. Das sehen wir sportlich, sind doch schließlich 11er-Fahrer…. :gut:
@natas: Coupe-Linie beim Cabrio deshalb, weil´s besser aussieht… ;)
http://up.picr.de/18539332ur.jpg
http://up.picr.de/18539333tj.jpg
Beim 991 ist doch heute schon Metall darunter, bis auf die Seiten hinten. Mich stört es nicht.Zitat:
Zitat von natas78
Weil man versucht hat, bei den Vorgängermodellen die Coupé-Linie nachzuempfinden und dies nicht optimal gelang, werden diese Cabriolet-Modelle im Gegensatz zum 991 kritisiert.
996 und 997 mit ihrem Katzenbuckel fand ich optisch deutlich ansprechender und so gar keine Imitation der Coupé-Linie. Bei den Luftgekühlten hat mich der Verdeckwulst mit offenem Dach sowieso gestört.
Ich finde das 991 Cabrio erste Sahne. Offen wie geschlossen. Die Luftgekühlten mit sichtbarem Verdeck fand ich o.k., aber 996 und 997 Cabrio fand ich sehr unschön mit dieser Riesenblase von Hintern. Das 991 Cabrio wäre der erste neue 911er, der mich vom Boxster weglocken könnte.
Generations
Anhang 55905
Zitat:
Zitat von Chefcook
Tja, so gehen die Meinungen alt auseinander, wenn es um Geschmacksfragen geht…..
Anyway, ob luftgekühlt, 996 / 997 oder 991 - sind alles supergeile Autos !!! :gut:
Zitat:
Zitat von ToppitsToo
hast es nicht ausgehalten ohne forum :D
wie auch immer ... schön dich wieder zu lesen ...
Danke!
https://farm4.staticflickr.com/3861/...bb5b9e66_z.jpg
802_3518.jpg von Hegi1968 auf Flickr
Ab wann gabs beim 997 GT3 eigentlich den Zentralverschluss? Erst ab MK2 und der erste RS kam noch mit Standardfelgen, oder?
Abgesehen davon: Cooles Bild :gut:
Zentralverschluss ab MK2. MK1 (997GT3 und 997GT3 RS haben kein Zentralverschluss).Zitat:
Zitat von Chefcook
Also schlecht sieht ein 997 Cabrio ja auch nicht aus. Denke auch, dass ein Buckel bzgl. Fahrtwind schon auch ein paar Vorteile hat. Quasi ein eingebauter Windschott.Zitat:
Zitat von Rolstaff
Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Das 997 Cabrio hat den Buckel (verglichen mit dem Coupé) doch nur bei geschlossenem Verdeck, und da braucht es kein Windschott. Das offene Cabrio mit einem Coupé zu vergleichen ist dann doch etwas weit her geholt.
Sommer, Sonne, Ausflug ins Nachbarland !
http://i39.photobucket.com/albums/e1...ps100a2a89.jpg
Sehr schön Wolli.
Sehr schön:gut:
Danke ! Aber der 964 C4 führt echt ein grausames Dasein. Wenn die Sonne scheint hole ich eigentlich wesentlich öfter das weiße G-Cabrio raus. Wobei der 964er mit dem Cuprohr deutlich mehr Musik veranstaltet!!
Ja die Qual der Wahl.....:D
Ich wünschte ich hätte Deine Probleme.
Gesehen in Le Mans
http://up.picr.de/18625278dk.png
Aus der Sendung Bastelwastel
Sieht sch... aus