Ich könnte mir Lancia auch wieder im Luxussegment vorstellen..
Ich könnte mir Lancia auch wieder im Luxussegment vorstellen..
Und die Neuauflage des Stratos' ist wohl auch nicht geglückt. Obwohl ich ihn als sehr gelungen empfand.
Andreas
Das Problem mit Lancia im Luxussegment ist, das man Maserati so weit abgewertet hat, dass hier schon einige Segmente besetzt sind. Wo sollte Lancia unterhalb des Ghibli mit den kleinen Motoren stehen?
Grüße
Christian
Das war ja nichts offizielles von FIAT, das war ein Privatprojekt vom Brose-Erben Michael Stoschek.Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Nichtsdestotrotz finde ich das Ergebnis auch gelungen.
Hat MAT nicht schon alle 25 verkauft?Zitat:
Zitat von luftgekühlt
https://manifatturaautomobilitorino.com/new-stratos.php
Alle 25? Whoa, da kann sich VW aber warm anziehen :bibber:
Und noch ne Automarke braucht kein Mensch.
Der Stratos ist geil :gut: Aber damit hatte Lancia ja nichts zu tun und die Zeiten in denen die Marke als eine Art innovativer und schicker Mercedes bekannt war, sind noch länger her als die Rallye-Legenden. Lancia hat leider in den letzten Jahren seiner Existenz stark an Image verloren und an die glorreichen Tage erinnern sich nur noch alte Säcke wie wir.
Entweder der Name wird irgendwann an die Chinesen verkauft oder unter dem Dach von Stellantis sehe ich da eher Chancen bei exklusiven und außergewöhnlichen Kleinwagen. Die Mädels standen immer auf Lancia und so etwas wie das damalige Fulvia Concept mit Elektropower fänd ich ganz sweet.
https://abload.de/img/fulviafront0cjj2.jpg
Wenn eine Nachfrage beim Stratos nach mehr gewesen wäre, hätte man es sicher nicht bei 25 belassen.
Den Integrale hat man ja auch über das Homologations-Minimum weitergebaut.
Und das Fulvia-Konzept ist wirklich nett.
Gruß
Andreas
Wie reden ja nicht über irgendeine neue Marke, sondern über ein Traditionsunternehmen.Zitat:
Zitat von Donluigi
Die Formen für den New Stratos hat Pininfarina gemacht; noch bevor Ferrari interveniert, und Pininfarina verboten hat die Stratos zu bauen, hieß es schon dass aus den Formen maximal 25 Fahrzeuge rausgehen, dann müssten neue gebaut werden. Und das wäre wohl nicht mehr passiert.Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Lancia hatte mit dem New Stratos allerdings nichts zu tun. Ich erinnere auch noch, wie Ferrari damals überhaupt nicht glücklich mit dieser Idee war, da als Basis ein F430 dient. Glaub irgendwie hat man sich dann auf die 25 Stück geeinigt. Davon abgesehen, dass für das Auto knapp eine Million auf der Uhr stand, vielleicht auch ein limitierender Faktor ;)Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Aber wo du den Integrale erwähnst, da gab es auch immer mal wieder Ideen einer Neuinterpretation :ea:
https://abload.de/img/integralebtji2.jpg
Edit: Danke für die Erklärung, Joe!
Oh! 8o
Super gelungen!
Gruß
Andreas
Ah, okay. Das wusste ich nicht.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Gruß
Andreas
Das Integrale Concept schaut gut aus. Die Front erinnert mich sogar mehr an den 037 als den Integrale. Wenn man jetzt das Dach an der B-Säule abfallen lässt, dann würde auch ein 037 Concept gehen. :D
...und keine 5 Minuten später flattert das in meine Filterblase:
https://www.classicdriver.com/de/art...omobilis-evo37
https://i.ibb.co/5WvhnpM/up.jpg
https://i.ibb.co/6tfnV0Y/thumbnail-3-4-front-up-1.jpg
https://i.ibb.co/Sv4xgvW/thumbnail-3-4-rear-up-1.jpg
Da hast Du recht! Auch eine legendärer Lancia, meist im Martini-Racing-Trainingsanzug.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Gruß
Andreas
Woah! Genial!
Ich hatte den S4 im Kopf und bin wohl irgendwo auf den 037 umgeschwenkt. Kam mir grad so.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Beide geil :gut: Den 037 finde ich sogar eines der schönsten Mittelmotor-Autos überhaupt und der S4 war ja im Grunde ein Delta für die Gruppe B, insofern passt die Assoziation zum Integrale.
Und um den Kreis zu schließen und back to topic, Lancias "poor man's Ferrari 400" war auch ein wirklich schönes Auto.
https://abload.de/img/img_5517zwk6w.jpeg
Schönes Gamma Coupé! :gut:
...wenn ich die Bilder hier so sehe und dafür bedanke ich mich auch ganz herzlich, mit was für einem designmäßigen Einheitsbrei wir heute leben müssen, waren die 70er und 80er doch geil dagegen ...
Frank
Meines Wissens ja.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Es gibt beim Delta ja auch noch den Automobili Amos Futurista.
So geil die auch sind, Schönheiten sind die Lancias alle nicht.
Aber original ist original! :gut:
Anhang 270058
Anhang 270059
Anhang 270060
Anhang 270061
Anhang 270063
Stark. Echt großartige Autos. :gut:
Gruß
Andreas
Der sieht aus, als hätte er 75 PS :ka:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Ist das ein Renault Megane?
Und selbst wenn... Die Idee einer neuen Fulvia fand ich damals schön und die Studie durchaus gelungen.Zitat:
Zitat von max mustermann
https://abload.de/img/fulvia2yj2e.jpeg
https://abload.de/img/fulvia1xjkzh.jpg
Carlo, du zeigst hier klasse Autos, aber die Studie schaut in der Seitenansicht aus wie ein SLK R170 mit wenig PS, nee, diesmal wirds nix mit der kleinen Italienerin, scusa...
Carlo, von wann ist die Studie eigentlich?
Gruß
Andreas
Die tatsächlich geplante Motorisierung wurde hier nicht erwähnt, mein ich.Zitat:
Zitat von GTI-YY10
Gruß
Andreas
Hihi, ist ja auch nichts draus geworden. Doch zumindest war Lancia vor gar nicht allzu langer Zeit noch nicht ganz tot und wenn man bedenkt, dass sie die letzten Jahre nur noch den gruseligen Ypsilon gebaut haben, hätte ich so eine Fulvia als Abgang charmanter gefunden.
Stimmt Micha, den gibt es ja auch noch. Spektakuläres Teil und ich weiß noch, wie ich mir damals einen zweitürigen Integrale gewünscht habe. Wenn nur nicht alles so teuer wäre, was die Italiener machen. 300k für nen Kleinwagen :mimimi:Zitat:
Zitat von Micha-K
https://www.youtube.com/watch?v=ZYnIyGS8vcs
Von 2003, Andreas :dr:Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Ah, danke.
Ich finde das Auto gelungen. Vielleicht ist die Farbe nich ganz optimal.
Grüße
Andreas
hab ich damals auch gedacht, warum nicht 2-türig der Delta Integrale? Als Coupé, ich schwör, den hätte ich damals gekauft und keinen dusseligen 911 SC ;-(
Ein Bitter CD? Klasse dass solche Kisten noch fahren.
Der ist echt mal exotisch, ich glaube, so einen hab ich noch nie in echt gesehen, im normalen Verkehr schon zweimal nicht.
Solide GM-Technik auf Diplo-Basis.
Gruß Andreas