Na dann viel Spass, Günni. Das sollte toll werden.Zitat:
Zitat von Moonwalker
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Na dann viel Spass, Günni. Das sollte toll werden.Zitat:
Zitat von Moonwalker
NEINZitat:
Zitat von Compact
Bin in den letzten 3 Monaten 3 mal in den USA gewesen - immer von BER. Wurde 2x danach gefragt (am Check-in Schalter). Ein Ja reichte aus, da dies anscheinend nicht mehr überprüft wird (hatte notfalls meinen Impfpass dabei). Bei Online Check In wurde nichts extra nachgefragt.Zitat:
Zitat von jk737
Auf der US Seite IAD, BOS und SFO keine Nachfrage zu em Thema.
Danke Michael, denke auch dass SIA sich hier nicht lumpen lässt.Zitat:
Zitat von Kalle
Stand heute morgen, war nur eine Suite gebucht, dann hätte ich es schön geräumig :]
Danke, Gerald! Also nehm ich’s das nächste Mal auch wieder mit. Tut ja nicht weh
Hab auch noch Meilen bei SIA liegen, die im Juni verfallen... aber leider momentan keine Möglichkeit in aussicht sie zu verfliegen.... ******
muss da dringend nach ner Lösung suchen ;-P
Im April das erste mal Emirates in C testen. Bin sehr gespannt, ob die hohe Erwartungshaltung erfüllt wird
Wieviel Meilen hast du noch bei SIA?
Man könnte hier eine Tauschbörse auch aufmachen. Kalle und ich tauschen zum Beispiel öfters :dr:
Na ja, das kommt halt darauf an mit welchen Airlines Du schon geflogen bist. Ich mag EK irgendwie und die neue C ist schon schön.Zitat:
Zitat von Jenson
Allerdings wie bei EK üblich 2-3-2, Ausnahme 777-200LR. Die hat eine 2-2-2 Bestuhlung.
In meinem Freundeskreis gilt EK als massiv overrated. Viel Geld für sehr wenig Leistung.
Die Preissteigerungen in den letzten Monaten lassen mich mittlerweile auch zweifeln, ob ich das ausgeben will. Egal ob regulär gekauft oder Award-Flüge.
Seit einiger Zeit habe ich mehr First gebucht, weil die Preise attraktiver waren und im Verhältnis günstiger. (nicht bei EK ;))
https://up.picr.de/45122936pr.jpg
https://up.picr.de/45122937cs.jpg
So sag es bei EK vor 15 Jahren aus in der C:
https://up.picr.de/45122943oq.jpg
https://up.picr.de/45122944xe.jpg
https://up.picr.de/45122945sr.jpg
Ja, das sollte man ins Auge fassen, bevor die alle verfallen. Wir tauschen ja ziemlich viel und haben quasi unseren eigenen Meilenpool...Zitat:
Zitat von tomy773
Also ich war erst unlängst mit EK in der C unterwegs. Mit dem 380er nach Dubai und dann in der neueren C nach Melbourne.
Teurer als Ethiad, klar. Gerade beim Rückflug von DBX nach München hatten wir eine ältere C im 380er. Aber die 1-2-1 Bestuhlung (Fensterplatz ;) ), das ruhige Fluggerät und das Außen herum (Chauffeur Service) fand ich ganz ok ;)
Achja, von und nach Melbourne hatten wir die neuere C. Das
Ist noch ein Stück besser. Aber nicht weltbewegend. Nur mit den Matratzen bin ich aus irgendeinem Grund nicht so klar gekommen.
Es gibt Gerüchte (!), dass ab April ggf. wieder Reisen ohne Impfnachweis in die USA möglich sein werden. Damit würde der ganze Papierkram entfallen. Hintergrund ist aber wohl erst einmal nur, dass die entsprechende präsidiale Verordnung (oder was immer dafür die Basis ist) ausläuft. Insofern mal abwarten, auch wenn Joe die Pandemie ja für erledigt erklärt hat...Zitat:
Zitat von jk737
Langstrecke bisher nur SIA und da war es bisher nur die alte C...Zitat:
Zitat von Kalle
Fliegen im 380 mit 1-2-1 Bestuhlung von/bis MUC. Da unsere Kids erst 10 und 6 sind war ein Upgrade auf die First leider keine Option
83,218 sagt mein KrisFlyer KontoZitat:
Zitat von tomy773
Frage an die Expertenrunde: Wir machen im Frühjahr 24 Kreuzfahrt von Bangkok nach Shanghai. Für die Flugupgrades möchte der Veranstalter jetzt genaue Angaben von uns, welche Verbindungen wir haben wollen. Meine Idee wäre: MUC - Bangkok hin und zurück mit LH (nonstop wegen der Kinder) plus für die Rückreise einen vorgelagerten Flug von Shanghai nach Bangkok.
Macht das Sinn? Gibt es andere Empfehlungen? Und vor allem: welche Airline für Shanghai nach Bangkok?
Danke schon mal für Eure Tipps!
Wenn Du eh mit Star Alliance fliegst, dann schau doch nach Thai...alles andere wäre dann ja sonst wieder umsteigen.
Ob ne direkt Verbindung mit der LH (11h) nach BKK sinnvoll ist, musst Du alleine beurteilen.
Zumal auch in welcher Klasse und wie alt die Kinder sind.
Ah so, ich bin jetzt von der 777 ausgegangen. Im A-380 ist es dann ja einfacher. Obwohl das mit 2 Kinder nicht meine Wahl wäre.Zitat:
Zitat von Jenson
Da hätte ich wohl doch eher zur Q-Suite gegriffen, da kann man dann mit 4 Leuten zusammen sitzen.
Ich habe das Problem ja auch (1 Kind). Freundin fliegt dann mit dem Kind in der Mitte und hat dann ein grosses Bett in der C. Ich sitze etwas weiter weg von den beiden, wenn möglich auf 1K :D...bei BA ist das ja alles etwas merkwürdig angeordnet (geht fast nur A-380 in C). Und den Kleinen mit 3-4 Jahren alleine in ne Suite zu stecken, geht eben nicht.
1. Welt Probleme...
Mist da fehlen leider paar. Brauche 155k, es gibt ja bei SQ leider kein Meilenpooling.
Also wenn noch einer Miles & Smiles bräuchte, ich hab noch ca. 12k aktuell rumliegen und würde mich über EK Meilen freuen. Die könnten direkt kommenden Montag verwendet werden :D
Wenn ich es richtig sehe, wurde ja bei einem Meilenupgrade von Eco auf Business der Chaffeurservice entfernt. In die Lounge darf man bei EK dann aber schon noch oder?
Kurze Frage an die Experten hier. Wir fliegen von FRA nach SIN und von dort weiter nach DPS mit Singapore Airlines.
Wir haben in Singapur 2:25 Umstiegszeit. Ist das dort ausreichend oder hühnert man dort doch etwas länger herum?
Danke euch :)
In SIN war ich noch nie aber bei 2:30 mache ich mir nicht einmal in FRA Sorgen ;-)
Hat hier irgendein Senator, dessen Status Ende Februar ausläuft, ein Angebot erhalten, kostenpflichtig zu verlängern? Im Ergebnis werde ich darauf keine Lust haben, aber gefragt werden will ich dennoch ;-)