Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

Mal eine Frage in die Runde.

Wir haben uns 2013 zwei Rimowa-Koffer gekauft und waren mit der Qualität immer sehr zufrieden. Die Koffer sind bis heute im Einsatz und haben etliche Reisen problemlos überstanden.

Vor etwa zwei Monaten haben wir uns noch einen weiteren Rimowa gekauft, einen Essential Check-In L, der den alten Modellen von der Größe her ziemlich ähnelt.

Allerdings bin ich etwas überrascht. Mir ist aufgefallen, dass die Griffe früher gummiert waren und sich deutlich hochwertiger angefühlt haben. Heute bestehen sie nur noch aus Hartkunststoff. Auch der Innenraum hat sich verändert: Früher gab es auf beiden Seiten flexible Spanngurte, heute hat eine Seite eine Art Trennwand bzw. "Nassfach" und nur die andere Seite lässt sich mit Gurten fixieren.

Irgendwie wirkt der neue Koffer insgesamt weniger hochwertig als die älteren Modelle , obwohl der Preis inzwischen deutlich höher ist. Ich hatte ehrlich gesagt mehr erwartet.

Ist das nur mein persönlicher Eindruck oder haben andere ähnliche Erfahrungen mit den neueren Rimowa-Modellen gemacht?

Haben grad vor Kurzem wieder einen Essential Cabin gekauft, zumindest da sind die Griffe auch weiterhin gummiert. Check-in Größe hatte ich ewig nimmer in Händen.

Was das Innenleben angeht, ja, das haben sie vor einiger Zeit geändert und ich empfand die Änderungen zunächst auch eher als ein Downgrade. Mittlerweile weiß ich die Kombination aus Packplatte und Trennwand aber durchaus auch zu schätzen. Wenn ich mir überlege, wie oft beim Zuklappen des Koffers dann doch noch irgendein Kleinkram neben der Packplatte rausgefallen ist...

Das Feature, das ich am meisten vermisse, ist tatsächlich diese Trageöse, an die man einfach mal ne Tasche o.ä. dranhängen konnte. Und irgendwie haben früher die Aufkleber deutlich besser auf der Polycarbonatoberfläche gehaftet. =(

Das mit der Trennwand ist natürlich prima. Zudem wiegt es weniger. Da die Fluggesellschaften immer strenger werden, trägt man dem natürlich auch Rechnung. Ich könnte mir vorstellen, dass man selbst ein paar Gramm bei der Gummierung versucht einzusparen. Und bei dem Haken. Natürlich ist es auch alles günstiger herzustellen (weniger Teile, weniger Arbeitsschritte,…). Das ist für den Hersteller natürlich ein angenehmer Nebeneffekt.

Also bei meinen beiden 2025er Modellen Checkin L sind die Griffe definitiv gummiert.

Ich bin auch froh, dass es ein Fach mit Reißverschluss gibt. Bei meinem Rimowa Alu treiben mich die beiden Packplatten manchmal in den Wahnsinn.

Liebe Rimowa-Spezis, ich hab hier noch so einen Business Trolley rumstehen, der nicht mehr zum Einsatz kommt.
Ist aus Kunststoff, hat vier Rollen, innen diese Ziehharmonika-Fächer, vorne einen Sleeve und ist handgepäcktauglich.
Was sollte ich dafür aufrufen?

[[/U]Anhang 367157

Hallo. Ich habe einen ungebrauchten neuwertigen Salsa Cabin rumliegen. Sicher schon über 10 Jahre alt. Aber neuwertig. Was könnte ich für diesen Aufrufen? Würde in der Familie bleiben…Danke im Voraus.

Essential Checkin-L in Rot --> gibts nicht mehr??

Also hier isser noch da...

https://www.rimowa.com/at/de/luggage.../83273651.html

Zitat:

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Zitat von PCS

Also hier isser noch da...

https://www.rimowa.com/at/de/luggage.../83273651.html

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Nur nicht kaufbar, seit längerer Zeit...

Ah! Vielleicht haben sie die Produktionslinie jetzt erstmal für den Magenta benötigt...

Zitat:

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Zitat von jk737

Frage an die Experten: Ich habe noch diesen Boardtrolly (20cm Breite) rumliegen. Paar Jahre als Handgepäck verwendet, dann auf 23cm umgestiegen. Was kann man für den verlangen? Danke :gut:

Anhang 365314

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Versuche es nochmal. Kann mir jemand bitte helfen, was den Preis angeht?

Was ich suchen würde: einen Cabin Plus. Gabs den nur in Alu oder auch in Poly?

Danke Euch :gut:

Noch was „leichtes“ für ein wenig mehr Inhalt:

Anhang 367460

Slate Grey ist schon eine geile Farbe.

Welche Größe ist das?

Das ist der Check-in L

Ah, den hab ich auch :gut:

Hast Du eine Ahnung zu keinen Fragen? :grb:

Ach du meinst zu deinem 20er?

Ist das ein Sondermodell?
Dann bin ich raus, keine Ahnung, ob die einen Auf-/Mehrpreis wert wären.

Ansonsten sage ich mal, je nach Gebrauchszustand: Neupreis minus irgendwas zwischen 10-20% und weg ist er.

Nein, keine Ahnung. Den gabs damals in 3 Größen und ich hab sicherheitshalber die Kleinste genommen. Jetzt gibts die Größe gar nicht mehr. Nur mehr noch kleiner oder eben den anderen, den ich auch hab...

Liebäugle mit dem Cabin Plus. Freund mit dem ich manchmal fliege hat den, war bei LH und Austrian noch nie ein Problem in der C.... Aber den gibts nur Alu und mit dem Sleeve und nicht als light, leider.

So, jetzt hab ichs gefunden, das ist ein Cabin S, dens aber offenbar nur mehr in Alu gibt.

Ich habe auch noch einen 20er Alu...sicherheitshalber noch einen 23er Hybrid dazugehört, unglaublich, wieviel mehr da rein passt: mehr Volumen und leichter.
Der Alu wird wahrscheinlich nur noch für 1-2 Tage Trips mit dem Auto benutzt

Ähnlich hier, der 23er Light ist ein Gamechanger. Aber der Plus soll nochmal changen :D

In der Busy bei LH mag der Plus kein Problem sein, aber in der Premium Eco würde ich es mit dem Plus nicht ausprobieren, nachdem was ich gerade in LAX erlebt habe. Wird auch bei LH immer schlimmer.

Zitat:

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Zitat von Jetset_DUS

In der Busy bei LH mag der Plus kein Problem sein, aber in der Premium Eco würde ich es mit dem Plus nicht ausprobieren, nachdem was ich gerade in LAX erlebt habe. Wird auch bei LH immer schlimmer.

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Ausnahmsweise sind das Problem aber nicht die Airlines, sondern die Gäste! Ich hab ja 2 Standardstrecken in EU und dann kommen da Leute mit einem rollenden "Handgepäckskoffer" (der alle Maße sprengt!), einem Weekender und einem "Militärrucksack" an. Und dann fragen sie mich noch ob ich denn nicht meinen Rucksack unter meinen Vordersitz legen könnte bitte. WTF?

Ich bin "pro hart durchgreifen", damit auch Boarding Gruppen 4+5 (ich 2) noch Platz haben!

Zitat:

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Zitat von jpf

Ausnahmsweise sind das Problem aber nicht die Airlines, sondern die Gäste! Ich hab ja 2 Standardstrecken in EU und dann kommen da Leute mit einem rollenden "Handgepäckskoffer" (der alle Maße sprengt!), einem Weekender und einem "Militärrucksack" an. Und dann fragen sie mich noch ob ich denn nicht meinen Rucksack unter meinen Vordersitz legen könnte bitte. WTF?

Ich bin "pro hart durchgreifen", damit auch Boarding Gruppen 4+5 (ich 2) noch Platz haben!

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so ist es! Genau so. Wer hier ernsthaft meint die LH wäre schlimm hat es mMn absolut nicht verstanden was Handgepäck bedeutet.

ich würde mich freuen wenn hier viel härter durchgegriffen oder nachbelastet würde, was manche Leute als Handgepäck deklarieren ist einfach nur eine Unverschämtheit allen anderen Passagieren gegenüber.

Wir haben noch einen 10j alten Salsa Air, den wir als Handgepäck nutzen, wenn wir große Koffer einchecken. Er schwächelt, und man kauft ja gerne mal was neues. Also hab ich eine Handgepäckstabelle für die Rimowa Koffer machen lassen. Gemessen an "üblichen" Größen für Handgepäck bei Airlines. Wir haben einen Lite Cabin-U als Ersatz/Zusatz gekauft. Meinen Alu-Cabin nutze ich nur in BC international.

Anhang 367542

Ich weiß Rimowa……aber hat jemand schon einmal die Lufthansa-Kollektion ausprobiert ? Welcher Hersteller steht dahinter ? Taugen die auch was ?

Freund von mir ist sehr happy mit seinem.

Zitat:

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Zitat von ernst.fall

Ich weiß Rimowa……aber hat jemand schon einmal die Lufthansa-Kollektion ausprobiert ? Welcher Hersteller steht dahinter ? Taugen die auch was ?

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Seit der Beendigung der Zusammenarbeit mit LVMH macht die LH das tatsächlich in Eigernregie.

Ich glaube hinter den meisten LH-Koffern steckt Travelite.

Doch nix. Hat innen wohl nur Reißverschlüsse und keine Divider. Also der Cabin.

Das kam vielleicht falsch rüber. Ich halte auch nichts davon, dass Leute mit ihrem gesamten Hausrat in die Kabine kommen.

Ich rate nur strikt davon ab, mit dem Cabin Plus z.B. bei LH zu reisen. So nach dem Motto " Da ist noch nie etwas passiert, das wird schon klappen."

In LA gabs am Gate eine vollumfängliche Kontrolle des Handgepäcks mit Messen und Wiegen. Sowas hatte ich bisher bei LH noch nicht erlebt.

Mein Original Cabin 23cm war auch etwas zu schwer, was aber akzeptiert wurde. Verlassen würde ich mich allerdings nicht darauf.

Ich fliege immer mit dem 23cm Essential Light und Notebooktasche. Eigentlich nur C und bislang - klopf auf Holz - keine Probleme, auch wenn der Koffer sicher immer zu schwer war….. die Maße passen meiner Recherche nach aber.

Ein Kumpel mit dem ich 1x/Jahr in die USA fliege, hat immer den Plus (und der fliegt viel mehr als ich) und hatte noch nie Probleme…

Aber danke - Du hast mir Geld gespart: dann schlag ich mir den Plus doch lieber aus dem Kopf.

Ich nehme den Plus bei EasyJet. Nie Probleme gehabt und er passt problemlos in obere Fach. Man braucht halt EasyJet plus bzw. großes Handgepäckstück in der Buchung.

Ich flieg halt fast immer LH Gruope - hätte gedacht mim Sen & Business macht der Plus auch keine Probleme.

Weil für 3 Tage nur mit Handgepäck ist der 23cm teilweise schon knapp. Ging bislang immer irgendwie, aber ich hab immer leicht neidisch auf den Plus von meinem Kumpel geschielt :rofl:

Mir wär der Plus zu riskant.

Ich könnte einen 45 Liter brauchen…..

Zitat:

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Zitat von PCS

Mir wär der Plus zu riskant.

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Ok, ok, ich höre schon auf Euch. 1/2x Jahr werde ich ihn dann vermissen, aber besser als überraschend aufgeben.

Man hat ja zusätzlich zum Trolley noch die "kleine Tasche". Da passt auch noch einiges rein, wenn man eine Tasche/Rucksack hat, die/der genau den Abmessungen entspricht. Bei EW immerhin 40 x 30 x 25 cm. Bei LH ist es leider etwas kleiner. Eine Gewichtsbegrenzung gibts bei den meisten Airlines für diese kleine Tasche nicht.

Ich bin früher des öfteren First u. C geflogen, was ich da alles mit in Kabine geschleppt habe... ;)

Also ich habe den Classic Cabin in Alu und bisher nirgends Probleme gehabt.. Der ist aber auch 23cm tief :)

Der ist ja auch okay. Es ging ja aber um den Cabin Plus. Und der bringt's auf stolze 57x44x25cm...

Cabin Plus ist mMn echt zu groß. Dann lieber die 2. Tasche sofern im Ticket incl.

Ich hab den Essential Sleeve, selbst damit isses manchmal schon etwas sketchy auch wenn er die Original Cabin Maße hat.