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Vollkommen richtig Christian. Selbst erfahrene, empfohlene, auf Ferrari spezialisierte Schrauber sind nicht immer das gelbe vom Ei, wie ich leidvoll erfahren durfte.
Carlo, was mich befähigt? Na ja, ich gebe hier nur meine eigenen Erfahrungen wieder. Diesen Eindruck habe ich bei dir speziell bei Ferrari nicht immer. Aber du kannst mich ja gerne eines Besseren belehren und deine möglichen Erfahrungen hier anführen. Die süffisanten Beiträge überlasse ich dir,... ;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Giuseppe, dann erzähl doch bitte mehr Details über deine Ferrari Qualifikationen? Z.B. Schwammiges Fahrverhalten des 612?
Ich finde Carlo‘s Beiträge sehr gut recherchiert und lese sie gerne. Selbst wenn das Wissen nur aus Büchern/Internet stammen sollte, sehe ich kein Problem darin.
Keiner hier im Forum hat alle exotische Autos gefahren!
Ja, ich verstehe das Ganze jetzt irgendwie auch nicht. :ka:
Bleiben wir doch einfach bei den Autos. ;)
Leute, vertragt euch - wir wollen hier keinen Streit, freuen uns aber über sich ergänzende und zielführende Beiträge ;)
Also ich hatte das jetzt in erster Linie nur auf die durchaus häufig komplexe Technik bezogen.Zitat:
Zitat von Ciao
Da wird das ein oder andere einfach zwangsläufig kostspielig.
Das es, im Grunde markenübergreifend, bei jeder Werkstatt auch mal schlecht laufen kann,
ist natürlich richtig.
Bernhard, ich stelle Carlo seine Kenntnisse aus 40 Jahren Jahren Leidenschaft für italienische Autos und Oldtimerei nicht in Frage (auch ich lese seine Beiträge gerne). Sondern seine Erfahrung bei Ferrari, welche mit meiner nicht übereinstimmt.Zitat:
Zitat von RBLU
Einfach zu behaupten, dass ein Zwölfzylinder Ferrari besondere Pflege bedarf,... Ältere Ferrari brauchen einfach Pflege und das kostet Geld. Da ist es beinahe egal, ob 12- oder nur 8 Zylinder. Winterrabatte vom Freundlichen ab 25TS € Rechnungssumme kommen nicht von ungefähr.
Ebenso, wenn man einen guten Schrauber an der Hand hat, ist es lange nicht so dramatisch wie oft behauptet. Das hat -CD- schon auf den Punkt gebracht.
Abgesehen davon, dass jeder Käufer gerne ein von Ferrari vollgestempeltes Serviceheft dabei hätte. Ob man dann selber Schuld ist, wenn man einmal im Jahr zu Ferrari geht und um "einmal alles" bittet, überlasse ich dir selbst.
Bez. 612er schrieb ich nicht "schwammig", sondern dass ich das Fahrgefühl synthetisch empfand.
Ich freue mich auf die mittlerweile 19. Ferrari Saison, sowie manche Club Ausfahrt heuer und um ein paar Erfahrungen hoffentlich reicher. ;)
Wird spannend der neue 488 VS/GTO
http://www.thedrive.com/new-cars/184...ly-brief-video
Auf so manch einer Einladung stand wohl nur mehr 488 VS (Versione Speciale),...
VS - Version speciale - ist „nur“ der Projektname, der richtige wird bald präsentiert.Zitat:
Zitat von Ciao
Dienstag ist es soweit, Videopräsentation gleichzeit bei den Händlern, erste ordentliche Bilder und der Name!
Morgen ist es soweit, der Name wird spannend, stay tuned...
488 Pista, 721 PS / 770 Nm
http://up.picr.de/31885091ze.jpg
http://up.picr.de/31885092pr.jpg
http://up.picr.de/31885185rh.jpg
Der wär mir jetzt zu lahm... :bgdev:
Pista?8o
Schon ziemlich zerklüfftet....Ich weiß nicht so recht, ob er mir gefällt....
Lecker, mir gefällt er sehr gut. Bin gespannt wann die ersten bei den Trackdays auftauchen. Wird ne spannende Trackday Saison 2018, GT2, 488 Pista und die Mc Laren 720. Da bin ich mit 430 Scuderia ,GT4 Clubsport und 991.2 GT3 nur noch hinterherschleicher ;-). Freue mich aber voll für alle die einen 488 Pista ergattern konnten
Danke für die Bilder Christian. :gut:
Hasta La Vista,... Hat der Pista vorne überhaupt noch einen Kofferraum?
Ob die beiden Kuhfänger am Heck ihn schneller machen,... :rolleyes:
Sieht sehr gut aus. :gut:
Das einzige was mir an dem nicht gefällt, ist der Name.