Cool, ein fliegender Koffer :D
Druckbare Version
Anhang 126576
Anhang 126577
Anhang 126578
9,82 m
Spannweite 11,28 m
Höhe 4,16 m
Antrieb ein 12-Zylinder-V-Motor Packard-Merlin V-1650-7
mit 1.649 HP (1.671 PS)
Höchstgeschwindigkeit 703 km/h auf (7.620 m)
Marschgeschwindigkeit 523 km/h auf (3.048 m)
Reichweite[12] 1.500 km bei 630 km/h in 7.600 m (ohne Abwurftanks)
2.080 km bei 416 km/h in 3.000 m (ohne Abwurftanks)
2.600 km bei 570 km/h in 7.600 m (mit Abwurftanks)
3.300 km bei 390 km/h in 3.000 m (mit Abwurftanks)
Besatzung 1
Dienstgipfelhöhe 12.500 m
Leermasse 3.450 kg
Flugmasse 5.260 kg
Anhang 126579
Anhang 126581
Ah, Sorry es handelt sich um eine P51 Mustang.
Hier noch etwas ganz anderes..
Anhang 126613
http://www.webring.org/l/rd?ring=hom...i%2Eco%2Euk%2F
( Danke an Stefan ( Spacewalker) für den Link.
Noch ein Hinweis:
http://www.oldtimer-hahnweide.de/home.php
War bisher nicht sicher, ob es nochmals so eine Veranstaltung geben soll.
Lohnt sich unbedingt für alle Freunde alter Flugzeuge.
Die P-51 :gut:...
Hier auch nochmals ein "fliegender Koffer", wenn auch anders angeschrieben ;)
https://picload.org/image/rraawlgd/img_2211.jpg
https://picload.org/image/rraawlgo/img_2212.jpg
... und daneben ist dann noch die Super Connie gelandet :)
https://picload.org/image/rraawloc/img_2396.jpg
:jump:
Die beste 3-Mot aller Zeiten. :jump:
(Weil sehr oft ein Motor ausfiel. ;))
Für Freunde der JU 52 habe ich auch noch was...
Anhang 126667
Anhang 126668
Anhang 126669
Ich hatte vor einigen Jahren einmal die Möglichkeit mitzufliegen. War nicht gerade günstig, aber trotzdem jeden Cent wert.
Schöne Bilder, Wolfgang. Vielen Dank :gut:
Meinte natürlich beide Wolfgangs - Dolferl und blarch :supercool:
Die habe ich 2007 auf der Hahnweide zusammen mit einer Spitfire, mit Griffon 85-Motor (2.373 PS) und gegenläufigen Propellern, gesehen und gehört.
Welch ein Sound. :verneig:
Leider war das Wetter da bescheiden.
Anhang 126684
Das Bild mit der landenden Mustang ist von 2013.
Die anderen sind von gestern.
Habe damals einen Thread eingestellt.
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...ight=Hahnweide
Die Maschine ist aber die gleiche.
Und dieses Jahr findet wieder ein OTT auf der Hahnweide statt..:jump:
Hoffentlich spielt dann das Wetter mit.
Schöner Thread, Wolfgang!
OTT steht bei uns auch immer auf dem Programm:)
Auf die Schnelle das einzige Bild, das ich grade beisteuern kann:
http://i32.photobucket.com/albums/d1...psnw4e5nxz.jpg
@Stefan: Kennst du auch die SeaFury, oft geflogen durch Eric Goujon? Hammer! :verneig:
Nee, leider nicht.
@Marius: Ich kann es nicht glauben - 5x Ju 52 auf einem Bild? Hab ich bisher noch nicht gesehen. Bin jedes Jahr bei den Flying Legends in Duxford, England. Ist Europas grösste Veranstaltung für WW II Flugzeuge, viele Spitfire und Mustang und vor allem die einzige flugfähige B 17 in Europa. Tolle Veranstaltung, leider werden es Jahr für Jahr weniger Flugzeuge am Himmel. Jetzt waren beim Balbo 21 Flieger am Himmel, in den besten Jahren waren es schon 32 gewesen.
5x Tante Ju??? 8o Sensationell! :verneig:
Hab mir mal das Bild noch genauer angeschaut - es sind sogar 6 (sechs) Tantchen! Das müssten fast alle flugfähigen in Europa sein :gut:
Ja, doch, ist keine Fotomontage ;) War auf der Hahnweide 2011 und sehr beeindruckend alle 6 Maschinen in Formation zu erleben!
Ebenfalls beeindruckend war auf der gleichen Veranstaltung die Formation von 7 Fieserer Storch/ Morane Saulnier. Irgendwo habe ich auch noch ein paar Fotos (natürlich aufgenommen von der Flight Line :D )... Die muss ich mal raussuchen und hier einfügen.
Und Duxford ist ebenfalls eine klasse Veranstaltung! Apropos, hast du vielleicht mal ein paar Fotos deines (Nick-) Namensgebers? :)
@Stefan:
https://www.youtube.com/watch?v=N7BSukxkuI8
Hier, das ist die Sea Fury ( Mk. 11..., bzw. FB.11 ;) ), welche ich meine. Für diesen Flieger würde ich alles geben, was ich besitze! Einfach nur klasse :jump:
Klar, habe einige Bilder von dem mM schönsten WWII Fighter, der Lockheed P38 Lightning. Red Bull hat die jetzt einzige Europas im Fuhrpark, die andere flugfähige ist vor einigen Jahren in Duxford bei gerade der genannten Flugschau nach einer missglückten doppelten Rolle über der Landebahn abgestürzt. Der Pilot flog zu tief, und bei der 2. Rolle berührte eine Tragfläche den Boden mit den entsprechenden Folgen. Tragisch für den erfahrenen Piloten, der es im Feuerball nicht überlebt hat - und das vor dem gesamten Publikum.
Stelle leider keine Bilder hier ein - werde demnächst wohl mal die Premium-Mitgliedschaft beantragen, das erleichtert die Sache glaube ich.
Hahnweide hatte ich bis jetzt noch nicht auf dem Schirm - werde ich aber dieses Jahr nach Möglichkeit einplanen. ;)
Sea Fury ist in England auch immer vertreten - das waren die letzten, schnellsten und dicksten Kolbenmotoren der Propeller-Ära, zusammen mit den amerikanischen Grumman Baer Cat und Hell Cat. Solche Flugzeuge zusammen am Himmel zu sehen und vor allem zu hören - das erzeugt Gänsehaut!
Ne Lightning hab ich auch noch im Keller. Wenn ich mal in Rente bin, dann wird sie vielleicht mal flugfertig. ;)
Anhang 126703
Ja, mach das, Helmut. Ich kenne sowohl Duxford, als auch Hahnweide recht gut und bereuen wirst du es definitiv nicht... Wenn du dir das diesjährige Feld der anreisenden Piloten anschaust, scheint wieder ne Menge zu sehen zu sein :)
Zur Lightning... Das Video der abgestürzten Maschine ist ja leider doch recht bekannt... :/ Auf deine Fotos bin ich dennoch mal gespannt, eventuell stammen manche ja noch von einer Zeit, wo eben diese Maschine den Himmel bereichert hat. Die Maschine aus Hangar 7 habe ich auch schon mal besichtigen dürfen, ebenfalls Wahnsinn!
Stefan, cooler Keller! Zwei Fragen, gerne auch per PN, was steht da hinten für eine gelb-rote Maschine und erkenne ich da Schalldämpfer aus den Motorhauben der P-38? Wenn ja, Methanol?
@Frank: Muss wohl USA sein? Da können unsere europäischen Flugschauen natürlich nicht mithalten, auch vom Wetter her gesehen …. :ea:
Ja, war Oshkosh, letztes Jahr. Dieses Jahr kann ich leider nicht.
Sehr schön Frank :gut:
Habe mal die Bilder von 2013 durchgesehen.
Hier die P38 von Red Bull..
Anhang 126708
Anhang 126709
Anhang 126710
Mehr habe ich leider nicht. Die Maschine durfte an diesem Tag nicht fliegen, da sie beim rangieren am Leitwerk beschädigt wurde und noch keine Freigabe hatte.
Aber mal ehrlich, dieses " Komplett-verchromt " steht ihr nicht wirklich.
Meiner Meinung nach jedenfalls.:ka:
@Stefan: Die sieht ja schon mal gut aus, ein ganz starkes Teil. Fehlen nur noch die Hamilton Standard - Propeller! Wann ist der Jungfernflug geplant?
Der Baubeginn war vor über 20 Jahren. Die ist teilweise noch aus massiven Balsaklötzen gebaut und die Antriebe (2x8,5ccm Methanol) sind hoffnungslos überholt.
Wenn ich sie überhaupt mal fertig baue, dann wird sie elektrifiziert.
Aber damit meine Beiträge mal wieder zum Thema passen, hier noch ein kurzes Video vom Flugtag 2006 in Hangelar, bei dem es leider zwei Tote durch Blitzschlag gab.
https://www.youtube.com/watch?v=EwR0f-HP3gs
Jungs: :gut::gut::gut:!
CH-53 in Action!
Und der PA-200!
Letzteren durfte ich (als Zivilist) vor gut 20 Jahren mal im Simulator fliegen.
Also so einer, wo man auch in dem originalen Cockpit saß, nicht am PC. ;)
Ein Patch habe ich noch als Erinnerung. :)
Anhang 127192
C-47 die militärische Ausführung der DC-3, aufgenommen in der Normandie am D-Day!
Geniale Story. Eine auf Turboprop umgebaute Dakota (DC3 -> Basler BT) der ALCI verunglückt im ewigen Eis der Antarktis.
Ein Team besorgt die nötigen Ersatzteile und repariert die Mühle vor Ort. Echt sehenswert!
https://www.youtube.com/watch?v=cn8OTFUBMrE
Danke für das Video! Ich hab's mir reingezogen. Ist eine verrückte Geschichte.
Lob und Anerkennung für diese logistische und technische Meisterleistung!:gut: