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danke fürs feedback.
fahrwerk optimierungen sind ja irgendwie immer eine option.
aber dass hier fast jeder empfiehlt die bremsen "upzugraden", überrascht mich.
ist die denn wirklich so schlecht? ich kann es mir kaum vorstellen.
mein 11er jedenfalls ist mit der normalen stahlverbundbremse bestens für die NS geeignet und hält mehrere runden am stück durch.
übrigens: die aufpreispflichtige M bremse mit den roten sätteln ist verbaut.
Serienmäßig wären die Sättel blau, d.h. die 350€ Aufpreis verändern nur die Farbe. :dr:Zitat:
Zitat von MartinLev
EDIT: rot mit ///M-Logo soll "betont sportlich" wirken, schwarz mit ///M-Logo soll "elegant-sportlich" aussehen. :rofl:
Wollte schon fragen was für eine Aufpreis Bremse das sein soll.
Gibt doch nur Stahl oder Keramik ( wovon ich bei dem angedachten Einsatzzweck sowas von die Finger lassen würde bei BMW).
Na ja….es hängt immer davon ab wie schnell man dauerhaft unterwegs sein kann und will auf der NOS.
Abhängig davon kann die Serienbremse natürlich auch ausreichend standfest sein ;) :dr:
Hatte die M Bremse nicht einen Kolben mehr?
Irgensowas hatte ich mal dazu gelesen, dachte ich.
Abet ja, die Bremse ist halt immer ein Thema auf Rundkursen.
Ich war mal mit dem einem stock V8 M3 auf dem Salzburgring.
Da hast jede Runde gefühlt wie die Bremse nachlässt.
War aber für die Serie noch ok, jedoch nicht toll. Auch BMW hat ja nix zu verschenken und optimiert die Komponenten auf den Wagen mit Gewicht x und Leistung Y hin und nicht auf den Wagen mit Stage x. Deswegen sollte man sich überlegen welche Komponenten evtl. an ehesten unter einem Tuning leiden.
Wenn jetzt also der Wagen aufgebohrt wird, dann wird ja auch die Last auf die Bremse höher. Speziell am Rundkurs willst/wirst Du ja schneller sein.
Dementsprechend ist das der erste Punkt der angepasst werden sollte, sonst kannst Du ja das Potential des Tunings nicht heben.
Wenn Du natürlich trotz Tuning nicht schneller fährst, dann isses natürlich egal.
Bei so einem Bremsen Upgrade geht‘s ja aus meiner Sicht vorallem um die Standfestigkeit.
Das hat ja erst einmal nix mit der Qualität der Bremse zu tun sonder damit, dass die Parameter um die Bremse verändert wurden.
Hier seit fast 3 Jahren M340i.Zitat:
Zitat von engelhorn
War ich Anfangs noch massiv enttäuscht, da ich den Wagen mit Erwartung auf mehr „M Krawall“ viel zu brav und gediegen fand, sind es genau diese Merkmale , die ihn zum perfekten Alltagsbegleiter machen.
Gerade als Touring eigentlich ein makelloses Auto. Viel geräumiger als frühere Dreier, die Aussenabmessungen dabei noch voll innenstadt-, baustellen und italienkompatibel.
ZF 8-Gang eh ein Traum, auch die Vierzylinder (kenne ich als Werkstattersatz) top Motoren.
Adaptives Fahrwerk und M-Bremse kaschieren das stattliche Gewicht sehr gut, zu den Standardkonponenten fehlt mir die Erfahrung.
Infotainment und Bedienkonzept überragend, das haben sie beim FL aber wohl verschlimmbessert…
Die Bremsanlage selbst ist völlig ok, das Problem ist die Kühlung bei den normalen Straßenautos und die Beläge.Zitat:
Zitat von Sailking99
Wer wirklich Track fahren möchte kommt nicht umhin zumindest Rennbeläge (z.b Pagid RSL ) eintragen zu lassen.
Das geht durchaus mit Einzelabnahme.
Scheiben und Sättel sind groß Genug, die Beläge sind nur viel zu weich.
Ein M3,4 sind sportliche Limousinen keine Sportwagen. Für den Track würde ich persönlich was anderes kaufen bzw. sicherlich nicht vom 992 auf einen M4 gehen.
https://up.picr.de/45956249jm.jpg
Die defekten Kabel der Heckleuchten konnte ich ja noch selbst reparieren,
https://up.picr.de/45956250sp.jpg
aber beim Keilriemen war dann Ende Gelände.
https://up.picr.de/45956252lx.jpg
Und das schon nach 23 Jahren! :mimimi:
Bring Mich Werkstatt
Wie ist das zu verstehen, lässt Du das nicht mehr reparieren? Oder Ende Gelände nur an dieser Stelle?
Gruß
Thomas
Wer schon sechs (sieben) neue Fensterheber verbaut hat, der lacht nur über einen kaputten Keilriemen.
Hab alles, was kaputt gehen kann längst abonniert. Mit dem gehe ich noch in Pension.
Anhang 316439
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Ich versteh nicht warum der e21 zwischen 02er und e30 so ein Schattendasein fristet.
Ja, sehr schade.
Tut er das?
Ich fand und find in so geil.
Aber ist ja nix mehr gutes und bezahlbares zu bekommen.
Ist wie mit d Uhren. Früher kaufen u gut ist es.... Oder später u den Marktpreis zahlen.
Anhang 316584
M wird bewacht. :D
pussy magnet
Der ist schon knackig.
MEINE Beute.....
Alf?Zitat:
Zitat von Vanessa
Sooo schön! Immer wieder.
Gruß
Thomas
Geil! Ein Cabrio wurde damals noch mit dem Lineal designed:)
Ich liebe den sehr…
Danke euch.
Ja das finde ich auch so geil:DZitat:
Zitat von kurvenfeger
Oha, wunderschön.
Für mich das schönste 4sitzige Cabrio.
:gut:
Träumchen
Hallo Sascha,
vor ein paar Wochen sah ich Dein 3er Cabrio und den Landy zufällig in natura. Beides sehr schöne Fahrzeuge! Bei dem Wetter ist der BMW optimal.
Ach was! das ist ja witzig:gut:
Gestern Abend habe ich etwas mit unserem Bernie geschrieben. Dank ihm habe ich heute zum ersten Mal in diesem Jahr mein M Coupé rausgeholt und bin ne kleine Runde gefahren.
Danke Bernie für Anfixen!:)
https://abload.de/img/img_10206gcxb.jpeg
Du hast echt einen sehr guten Geschmack bei deinen Wägelchen und Uhren :gut: :dr:
Oh ja. Klasse!
Unsagbar schön…
Freut mich, dass euch meine beiden alten Kisten gefallen unter den ganzen tollen Raketen hier im Forum.:gut:
:verneig: Ich liebe diesen Wagen.
Danke für das schöne Bild :ea:
Servus,
Ich muss mich mit dem Thema Dachbox (unwilligerweise) zum ersten Mal auseinander setzen.
Aktuell habe ich einen G30 Limo.
Ab Herbst habe ich aber einen G31 Touring.
Daher ist meine erste Frage, ob es etwas gibt was man auf beiden Modellen verwenden kann.
Und was nimmt man da? Ich bin ja gerne bereit mehr Beld auszugeben, wenn es was bringt bzw. Auch den Wiederverkauf erhöht (was ja vielleicht wegen Modellwechsel sein muss), aber Thule und BMW scheinen schon sauteuer zu sein.
Wichtig wäre mir auch möglichst leicht zu montieren und angenehm beim Fahren und sicher, denke ich.
Riesig muss sie nicht sein, glaub ich.
Fahrradträger kommt ab Herbst dann an die Anhängerkupplung.
Also reine Dachbox sollte reichen.
Freue mich auf Beratung und Tips.
Ach ja, das Ding muss in spätestens 2 Wochen auf dem Dach sein, hat meine Frau gesagt. :rofl:
Dachträger hast Du für den G30 schon liegen? Weil Du nur nach ner Box fragst?
Für den G31 scheinst Du wohl dann schon wieder einen anderen Träger zu brauchen. 8o
Natürlich hab ich bis jetzt nix. :rofl:
OK. War auch nicht ernst gemeint.
Hast schon mal gefragt, ob Du Dir den Kram auch bei Deinem :] ausleihen kannst. Bei uns kostet das so viel:
https://up.picr.de/46041505fx.jpg
Ansonsten habe ich in den Jahren gute Erfahrungen mit BMW und noch bessere aber teurere mit THULE gemacht.
Im Netz konnte ich im allseits bekannten Leebmann Shop das hier finden:
https://up.picr.de/46041509je.jpg
https://up.picr.de/46041510cw.jpg
Kostet ansonsten UVP 1.040€.
Hier gibt es natürlich bei den kleinen Koffern die Zuladung von nur 50 kg zu beachten.
Mit wie vielen Personen fahrt Ihr denn wie lange wohin? Da geht nicht alles in den 5er?
Meine Primzahlen-Reihe der letzten 33 Jahre: 3-3-3-5-3-3-5-3-7-5-3-5-x3 :supercool:
4 Personen 3 Wochen lang.
Ich wäre der Meinung, dass das passen sollte.
Die Chefin sieht es anders und Happy Wife - Happy Live. :ka:
3 Wochen sind halt mal ca. 300,- ausleihen. Da ist der Sprung zur eigenen Box halt nicht mehr so groß.
Doof ist das mit den Trägern.
Vielleicht kann ich ja ne Box kaufen und den Träger nur leihen.
Und wie kriegt man das von Leebman geliefert? Das Zeug is ja riesig. :grb: