Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

Tesla kommt hier in den USA nach Hause, um Reparaturen durchzufuehren:

https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...0&d=1572533994

Warum die selber kein elektrisch angetriebenes Auto verwenden?

Hier ein Blick in den Motorraum (Tesla 3, Performance) unter der herausgenommenen Kofferraumwanne:

https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...1&d=1572533994

https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...9&d=1572533994

Das Olivgruen ist die Grundierung! Qualitaet sieht ganz ordentlich aus.

Ein Teil hat gefehlt, welches spontan mit Uber angeliefert wurde. Das Servicesystem ist super und sollte auch bei anderen Automarken verwendet werden.

Gibt es den mobilen Service von Tesla nicht auch in Deutschland und der Schweiz?

Teilweise nutzen Sie auch umgebaute Model S (habe ich zumindest schon auf YouTube so gesehen) als Service-Fahrzeug. Warum sie kein elektrischen Lieferwagen nutzen … wahrscheinlich, weil Sie nur eigene Elektrofahrzeuge einsetzten wollen und wenn es da keine gibt, dann setzten sie lieber auf Verbrenner :ka:

Ich lebe in den USA und kenne daher nicht den Service in Deutschland oder Schweiz. Fuer mich war das jedenfalls neu und hat mir gut gefallen.

Den Servie gab es zumindest mal in Europa. Ob es ihn noch gibt ist mir nicht bekannt.
Gibt es überhaupt elektrische Lieferwagen? Mir ist einer von Nissan bekannt. Der soll aber eine sehr dürftige Reichweite haben.

Bernhard, hast Du ein auch ein Model 3?

Mercedes und Renault haben Elektrolieferwagen im Sortiment.

Die Post liefert doch in eMobilen aus

Zitat:

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Zitat von harlelujah

Die Post liefert doch in eMobilen aus

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Wenn sie denn fahren......:facepalm:

Hallo liebe E-Autos Fan-Gemeinde:
hier mal meine Erfahrung mit einem E-Auto..
Unsere Gemeinde bietet im E-Car-Sharing ein super tolles Angebot an. Man bekommt einen BMW i3..neuestes Modell.
Also ging ich zur Gemeinde und lies mich registrieren.... Die supernette Dame erledigte alles toll und ich konnte mich nach Registrierung über eine Web-Adresse freischalten. Alles sehr komfortabel, man bekommt eine Kundenkarte und kann das Auto online reservieren und mit der Kundenkarte entsperren und losfahren.
Das alles zu einem sehr günstigen Tagespreis von 29 Euro, egal wer das Auto fährt und egal wieviele Kilometer. Inklusivee kostenlosem Laden an der gemeindeeigenen Ladesäule. Ein tolles Angebot.
Gleichzeitig sagte sie, dass es der allerneueste I3 ist und die Reichweite bis ca. 280 km beträgt.
Gesagt...getan....heute ist in Bayern Feiertag und mir kam die Idee unsere Tochter in München zu besuchen. Die Strecke beträgt einfach 230 km direkt auf der A9...also kein Problem. Ich habe mich im Netz ein bisschen schlau gemacht wegen laden und so...wohl alles kein Problem.
Also fuhren wir heute morgen los...der Akku war voll und die Reichweite zeigte 190 km an... Ich muss sagen ich habe mich sehr schnell an das Auto gewöhnt und war mit Fahrleistung etc. sehr zufrieden. An der Raststätte Köschinger Forst zeigte die Restreichweite noch 60 km und die Reststrecke waren ca. 80 km.
Egal dachte ich...wir müssen eh einmal auf dem Hinweg und einmal auf dem Rückweg laden. Also raus und an die Ladesäule. Einmal laden kostet 8 Euro. Den QR-Code gescannt....Kreditkartendaten eingegeben....fertig..los gins....hmmmm...lädt der oder lädt der nicht? keine Ahnung. Ein bisschen gewartet...er lädt nicht. Die Hotline angerufen....irgendwann war jemand dran....Ladestation Nr. angegeben....dann die Dame....hmmm...stimmt...die Ladestation ist defekt wir haben vergessen sie zu sperren. Ich soll an der anderen Ladestation laden. Was ist mit meinem bezahlten Geld?..hmmm...ist belastet ich muss mal eine Mail schreiben dann bekäme ich es erstattet. Okay...an die nächste Ladestation...gleiches Procedere und tatsächlich...laden funktionierte....nach ca. 50 Minuten war der Akku zu 90 % geladen.
Okay....weiter....in München angekommen...durch die Stadt....das Auto macht in der Stadt richtig Spaß...anfahren an den Ampeln ein Traum...kostet halt Leistung.
Na gut...Irgendwann wieder zurück auf die A 9 Richtung Heimat....an der Raststätte Fürholzen....Restreichweite 65 km...klar wir hatten ja in der Stadt Gas gegeben...hmm jetzt laden...dann reicht es evtl. nicht zurück...die nächste Raststätte ist aber 50 km entfernt...also doch lieber laden. Gesagt....getan...
An der E-Säule angekommen.....es wird langsam dunkel....es regnet in Strömen....eine E-Ladesäule ist aber nicht überdacht...das ist nur für fossile Energie und im Leihauto ist auch kein Regenschirm. Also im Regen mit dem Handy an der Säule rumgefummelt um den QR-Code zu scannen...dieser springt aber immer nach ca. 5 sek. weg und es es wird Werbung angezeigt...Bis mein Handy scannt ist der Code weg....irgendwann klappt es doch und ich bin tropfnass und mein Handy ist auch schon bei nur noch 25 %...Nach dem scannen des Codes werde ich auf eine Web-Seite zum herunterladen der App verwiesen...gut machen wir...mein Handy sagt leider zu wenig Speicher...oke...n paar andere Apps gelöscht....neue App ist endlich drauf..ich friere und bin patschnass. oke...laden....hmmm...funktioniert nicht...nochmal und nochmal...ich konzentriere mich auf meine Handy....dazwischen kommen immer Leute mit Fragen....wie lange muss der jetzt laden...wie schnell fährt der?...wie weit kann man fahren....ich antworte freundlich...und versuche mich auf mein Handy dabei zu konzentrieren...ich will ja laaaaden....funktioniert nicht..irgenwann kommen 2 Personen auch mit E-Autos...diese erklären mir dann dass die Ladesäule defekt ist und sie nur noch 15-20 km Rest haben...geil..
da kommt dann wohl der Hersteller mit nem Dieselaggregat und läde dann:facepalm:
hmm..was mache ich...Restreichweite 65 km....nächste AB-Raststätte 50 km...es ist Dunkel...ich brauche auch noch Licht...es regnet..ich brauche den Scheibenwischer...es ist kalt...wir benötigen die Heizung. Also hinter einem LKW im Windschatten bei unter 80 km hinterhergefahren...die Reichweite verlängerte sich...alles klar...in der Hallerdau angekommen. Ladestation in Sicht... Man muss wissen die Hallerdau ist nur eine Raststätte für beide Richtungen...
Ladestation gesucht....Ladestation gefunden....oh was ist denn da los.....sage und schreibe EINE Ladestation an der bereits vier E-Autos vor mir standen...alle hatten das gleiche Problem....die letzte funktionierte nicht...Sage und schreibe 3 Stunden !!! dort verbracht....wie alle Stationen nicht überdacht....und es regnete...Geladen....Restreichweite 181 km....Restfahrstrecke 162 km....ob das reicht? Auf der Autobahn mit 80 km/h weiter gekrochen....uiii der Unterschied zwischen Restreichweite und Restfahrstrecke wird ja immer besser...meine Augen starren nur auf diese beiden Zahlen....also fahren wir 100 km/h...uiii...die Differenz wird immer besser...jetzt gebe ich aber Gas....Geil....es hat gereicht und erleichtert erreiche ich die kostenlose Station unserer Gemeinde.
Es regnet (nicht überdacht und dunkel)....ich stöpsele das Auto an...es funktioniert..bin ich froh wieder daheim zu sein.
Mein Fazit: klar ich bin kein Technik-Freak...ich wollte einfach mal ein E-Auto fahren....mir fehlen alle Erfahrungen und Know-How..Man hätte es sicher besser lösen können, das ist mir klar ....da bin ich selbst Schuld...
Aber ich ziehe folgendes Fazit: Der BMW I 3 ist toll wenn er fährt...die Reichweite ist aber deutlich zu gering. Zum Vergleich: wenn ich mit meinem ziemlich neuen Golf TSI nach München fahre, dann verbringe ich keine Sekunde an einer Tankstelle oder Raststätte....( mit dem E-Auto habe ich aufgrund der unmöglichen Umstände 4 Stunden dort verbracht!),habe immer noch mit dem ersten Tank nach Hin- und zurück eine "Restreichweite" von ca. 150 km und habe sicher keinen Stress ob diese doofe Ladestation funktioniert.
Also mein Fazit: tolles Auto....aber für mich ungeeignet.....sicher toll wenn man nur ca. 80 km einfach fährt...
Spass hat es trotzdem gemacht

Das sehe ich jetzt aber eher als Kinderkrankheiten - eher besorgt bin ich ob deiner Aussage, dass 4 Autos bereits warten, und das dann zu 3 Stunden Warterei führt. Wenn sich die Dinger durchsetzen, wird es dazu vermehrt kommen:grb:
Okay, neue Geschäftsideen. Wartestationen für E-Lader mit Kino, Fitness-Center und Co.:bgdev:

Bin gespannt=)

Deshalb macht auch auf längerer Strecke nur Tesla Sinn. Die haben ein ausgebautes Netz und dies war auch der Kaufgrund dafür. Alle anderen kann man momentan wirklich vergessen.

Wobei ehrlich gesagt, der i3 für solche Strecken nicht das geeignete Auto ist.

Es tut mir leid zu hören, dass Dein Test ein solcher Reinfall war =(
Sicherlich gehen solche Strecken mit etwas Routine auch mit einem I3. Man sollte die Route aber ggf. besser vorbereiten und entsprechende Ladekarten zur Verfügung haben. Freunde von mir haben sowas erfolgreich über längere Zeit durchgezogen. Obwohl der I3 mein Traumauto wäre, hab ich darauf keine Lust gehabt, zudem kommt die fehlende AHK, welche für mich wichtig ist, um meine Bikes zu transportieren.
Daher habe ich - wie auch Peter - einen Tesla gekauft. Einsteigen, Ziel im Navi eingeben und das Auto sagt einem, wann und wo man laden muss.
Zudem ob und wieviele Supercharger (Ladesäulen) verfügbar sind. Funktioniert super.
Und hier besteht - meiner Meinung nach - der grösste Vorteil von Tesla, der sie von den Mitbewerbern abhebt...

Mit reicht es auch erstmal, bis die Infrastruktur vernünftig ist. Ohne die Möglichkeit, zuhause zu laden, hätte ich den i3s schon abgegeben. Es ist einfach nur lächerlich dieses App, Karten, Tarif, Falschparker, Säulenbeleger und Lahmlade-Chaos. Habe mittlerweile null Bock mehr in der Stadt oder beim Einkaufen zu laden. Zu 99% sind „frei“ angezeigte Säulen belegt - oder defekt. Oder es steht jemand drauf und parkt. Dazu kommt diese wahnsinnige Unflexibilität. Abends sieht man, dass es besser wäre mit dem Auto nach Hamburg zu fahren. Also raus aus dem Bett und rein in die Puschen - Auto anstecken bei Wind und Wetter. Muss ja voll sein. Spontan ist sowieso nur noch möglich, wenn er voll ist.
E-Mobiltät für Otto Normalo ist in Deutschland noch Lichtjahre weg.

Und wo in der Welt wurden diese Lichtjahre bereits überwunden?

Schlimme Geschichte Rookie, da mag niemand tauschen.

Das mit der Reichweite, zumindest beim smart, ist auch abhängig davon, wie der Wagen zuvor gefahren wurde.
Hab ich regelmäßig, dass zB 110 km Reichweite angezeigt werden und nach 30 Kilometer noch 100 usw.

Richtig leergefahren hab ich ihn auch schon dreimal. Da ist noch viel Reichweite nach 0 drin =)


Darf ich fragen, weshalb ihr nicht in München den Akku schonmal vollgepumpt habt?


Und: Gut dass es trotzdem Spaß gemacht hat :gut:

Das Beispiel zeigt, dass Tesla mit der Strategie nicht nur ein Auto zu bauen sondern eine komplette Mobilitätslösung anzubieten, richtig lag und liegt. Und genau das war der Grund warum ich auch eine Tesla gekauft habe.

Bist ja überraschend entspannt Rookie – glaube mein Fazit wäre weniger „emotionslos“ gewesen. ;)

Anfängerfehler :op:

Hab mir jetzt mal den Tesla Flügeltürer erklären lassen..., finde die Navigation sehr stimmig. Einzig super wäre, wenn die auch noch anzeigen würde, welche Säule von zb 8 als nächstes frei wird, bzw. der Ladezustand angezeigt wird... Weil sonst kommt es schätzermativ zu Unstimmigkeiten in der Warteschlange, bzw. ist ne Kontaktaufnahme mit den fahrzeugbesitzen notwendig
Dh. Ich habe bisher die größte Angst ä, dass ich es eilig habe und dann nix frei ist...oder sich jemand vordrängelt, der es noch eiliger hat

Schwierig. Der Eine lädt auf 90%, einer auf 30, der Andere auf 78.

Deshalb hat TESLA vermutlich gleich paar mehr Ladestellen nebeneinander gebaut UND es gibt ja auch die für Normalsterbliche. Da darfst du doch auch laden.

Sonst so? Der X is schon geil, oder?

@ Herman...
ich habe deshalb nicht in München nachgeladen, weil die nächste Ladestation die frei war in München (Zentrum!) über 2 km weg war...d.h. Auto dort abstellen....und dann? zurücklaufen? U-Bahn...Zeit verplempern...
aber der Hauptgrund war, dass ich ja eh nicht mit voll geladenem Auto heim gekommen wäre und ich somit auf jeden Fall heimwärts laden musste....und eine Ladung an der Autobahn kostet immer 8 Euro...egal wieviel du lädst.

Zitat:

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Zitat von Rookie1992

....und eine Ladung an der Autobahn kostet immer 8 Euro...egal wieviel du lädst.

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Mit etwas Vorbereitung und entsprechender App ( z.B. einfachstromladen, mobility+, ...) auf dem Smartphone bezahlt man pro kWh und nicht pauschal. :op:

Eigentlich sollte mit einem Leihwagen zumindest eine Ladekarte angeboten werden, damit man den Wagen auch ordentlich nutzen kann. Ohne Ladekarte ist ein eAuto nur für „Heimlader“ nutzbar.

So, jetzt darf ich hier auch endlich mal mitmachen :jump:

Diese Woche habe ich einen Seat mii electric bestellt.
Der vorläufige Liefertermin ist 07/2020 8o
Ich hoffe er kommt früher.

Unser erstes Elektroauto. Einen elektrischen Roller (Unu) haben wir schon zuhause.
Von der E-Mobilität war ich immer begeistert, auch wenn ich sonst ein "Car-Guy" bin und einen gepflegten V8 schon auch fantastisch finde.:D

Beruflich bin ich auch in der E-Mobilität unterwegs. Das war wahrscheinlich auch der Grund, weshalb der Wunsch nach dem ruhigen Fahren immer stärker wurde.

Auf jeden Fall heißt es jetzt erstmal: Warten bis das Gefährt kommt

Glückwunsch :top: und eine möglichst kurzweilige Wartezeit!

Daniel, auch von mir herzlichen Glückwunsch :dr:
Würde mich über Bilder und einen Erfahrungsbericht sehr freuen, wenn er dann mal geliefert wurde...

Sehr cool Daniel!!! Freue mich dann auch auf einen Bericht!! (Hier fährt einer seit 2 Jahren mit den E-Up - ich schau ihm immer neidisch zu)

Nach ein paar Monaten mit dem Fiat 500e möchte ich auch nicht mehr auf ein Elektrofahrzeug im Fuhrpark verzichten. Das ist wie mit einem Autoscooter durch die Stadt zu düsen.

:flauschi::flauschi:

Bin gerade einen e-Golf probe gefahren, wenn man aber Tesla gewohnt ist, ist der irgendwie lahm. Für die Stadt reicht es aber völlig aus.

Was mich aber am meisten erstaunt hat ist, dass bei 100% Akku nur eine Reichweite von 170km angezeigt wurde.

Hat mit den e-up, mii etc. jemand Erfahrung mit den neuen Modellen mit größerem Akku? Ich bin am überlegen mir sowas zum Kunden abklappern hinzustellen. Auf was für Reichweiten kommt man damit real? Wie grauslich ist es, wenn man mal 20km Autobahn fahren muss? Sonst alternativen <40k€ wegen der neuen 0,25% Regelung?

Ich nehm aktuell gerne den 530e statt 1er, weil ich damit in Muc 2h kostenlos parken kann und zur Not an den Ladestationen. Der Akku ist leider nach kürzester Zeit leer gelutscht, was dann zu gut 2l mehr verbrauch (im vergleich zum 1er) führt, weil ich das schiff durch die Gegend wuchte...Macht so irgendwie alles wenig Sinn.

Grüße
Christian

Wie viel Reichweite benötigst Du maximal täglich? Der 500e schafft selbst bei Minusgraden und ausschließlich Kurzstrecke 90-100km.

Hallo Christian

Zum e-Up und Mii kann ich nichts sagen. Mit dem e-Golf bin ich wie gesagt heute gefahren. Fährt sich gut und auch momentan (Winter) solltest Du 120-170km weit kommen, im Sommer sollten es dann 200-250km sein.

Bin auch auf der Autobahn gefahren, zwar nur in der Schweiz, aber der e-Golf ist ja, wenn ich richtig informiert bin, sowieso bei 150km/h abgeregelt. Du kannst amit sehr gut auf der Autobahn fahren und die Reichweiter bricht nicht ein.

Das einzige was mich an dem e-Golf gestört hat was, dass es eben ein Golf war/ist. Ich glaube ein emotionsloseres Auto gibt es nicht. Wenn Dich das nicht stört, dann ist der e-Golf für den momentanen Preis ein echtes Schnäppchen. Zumindest hier in der Schweiz bekommt man den e-Golf gerade hinterhergeschmissen.

@Jet:
Mit E-Up, Mii und Citigo mit der neuen Batterie wird noch keiner Erfahrungen haben. Die Markteinführung für die Fahrzeuge ist erst Januar/ Februar.
Ich denke die Reichweite kommt stark auf das Fahrprofil an. Angegeben sind sie ja mit ca. 260km im Stadtverkehr soll man angeblich (laut youtube-Fahrberichten) auf ca 350km kommen. Wie realistisch das ist kann ich nicht beurteilen...

Beim einem Kunden haben sie zwei eGolf als Firmenfahrzeug. 130km Autobahn zur nächsten Filiale sind eine echte Herausforderung. Jeder MA ****t ab, wenn er einen der beiden für die Strecke zugewiesen bekommt. IdR kommen sie mit 0km Reichweite an

Danke für die Rückmeldungen.
Wir haben ja hier ein paar Presse Leute/Testfahrer etc. vielleicht hatte da ja schon wer Einblicke. die 130km/h topspeed schrecken etwas ab, aber das bin ich ja schon vom Lancia gewöhnt. :bgdev:
Rund 150 no-matter-what-km brauch ich schon damits kein Theater wird. Das könnte der neue up ja leisten?
Den 500e find ich sehr nett, allerdings technischer Stand von vor 5 Jahren und dafür eigentlich zu teuer. Zum Golf quasi das gleiche, da scheint das mit der Reichweite auch eng zu werden. Ein nackter i3 würde noch in die 40k€ Regel fallen, aber der bringt bei dem Einsatzgebiet wenig Mehrwert und kostet dafür deutlich mehr, Mini Cooper SE auch ähnlich. Der neue 500e soll laut berichten größer als der normale 500er werden und dann technisches update, das ist spannend, nur wann kommt der wirklich? Ich brauch jetzt nichts sofort, aber irgendwo zwischen Mitte-Ende 2020 würde bei mir passen.

Grüße
Christian

Zitat:

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Zitat von Jet

Danke für die Rückmeldungen.
Wir haben ja hier ein paar Presse Leute/Testfahrer etc. vielleicht hatte da ja schon wer Einblicke. die 130km/h topspeed schrecken etwas ab, aber das bin ich ja schon vom Lancia gewöhnt. :bgdev:
Rund 150 no-matter-what-km brauch ich schon damits kein Theater wird. Das könnte der neue up ja leisten?
Den 500e find ich sehr nett, allerdings technischer Stand von vor 5 Jahren und dafür eigentlich zu teuer. Zum Golf quasi das gleiche, da scheint das mit der Reichweite auch eng zu werden. Ein nackter i3 würde noch in die 40k€ Regel fallen, aber der bringt bei dem Einsatzgebiet wenig Mehrwert und kostet dafür deutlich mehr, Mini Cooper SE auch ähnlich. Der neue 500e soll laut berichten größer als der normale 500er werden und dann technisches update, das ist spannend, nur wann kommt der wirklich? Ich brauch jetzt nichts sofort, aber irgendwo zwischen Mitte-Ende 2020 würde bei mir passen.

Grüße
Christian

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Was spricht denn gegen einen ID3?

Zitat:

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Zitat von Jet

Den 500e find ich sehr nett, allerdings technischer Stand von vor 5 Jahren und dafür eigentlich zu teuer

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Als Dreijähriger mit ~25tkm für unter 15k zu teuer? Keine Steuer für noch sieben Jahre. Abzüglich Abschreibung bleiben da <10k stehen. Mit 0,25% Versteuerung kostet der nahezu 0.

Im Prinzip wenig, sehr spannendes Auto. Aber: 2020 bekomm ich da sicher keinen mehr, im Zweifelsfall will ich bei einer komplett neuen Plattform aber auch kein Fahrzeug aus dem ersten Jahr haben. 40k€ dürften mit mittlerem Akku und sehr einfacher Ausstattung machbar sein. Aber eigentlich auch schon wieder Overkill für das Einsatzgebiet.

Grüße
Christian

EDIT:
@Rene, wir reden hier über 3-4-5 Jahre alte gebrauchte mit entsprechender Technik. Da find ich einen neuen up für minimalen Mehrpreis "spannender". Der 500er macht natürlich mehr her.

Dann würde ich auf das nächste Leasingschnäppchen warten. Gibts sicher bald wieder mit Umweltprämie für 99€.

Es geht erstmal darum ob das Ding das kann, was ich haben will. Wenn das passt entweder kaufen oder leasen, je nachdem was zu dem Zeitpunkt mehr Sinn macht.

Grüße
Christian

100km in der Stadt können die alle. Für was 150km? Dafür kannst Du doch auf ein anderes Fahrzeug zurückgreifen, oder? Wenn Geld egal ist, würde ich einen i3 nehmen, ansonsten den 500e.

Zitat:

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Zitat von ReneS

Wenn Geld egal ist, würde ich einen i3 nehmen, ansonsten den 500e.

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Wenn „Geld egal ist“ gibt ja gleich gar keinen Grund mehr für ein E-Auto...?:bgdev:
Und kommt mir nicht mit Umwelt, diese Bilanz ist gar nicht sicher.