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Zitat von AndreasL
Erkläre mal die 0 km, der CLK wird doch seit 2009 nicht mehr gebaut.
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Zitat von AndreasL
Erkläre mal die 0 km, der CLK wird doch seit 2009 nicht mehr gebaut.
NOS ;).
Ich kann ganz gut leben mit dem Passat on steroids !
Geht mir auch so ;)...
Habe nur nichts eingeben; MB muss ja nicht alles wissen. Zum Glück ist der Wagen gut gebraucht.Zitat:
Zitat von Hausi
Liest sich gut Andreas, ich freu mich auf Bilder.
Ohoh, hoffentlich kann man wenigstens noch Überdreher auslesen. Oder wenn Du kurz im eingeschränkten Halteverbot gestanden bist. Sonst sehe ich schwarz für den Wiederverkauf.Zitat:
Zitat von AndreasL
Viel Spaß mit dem Fahrzeug. :gut:
Alles gut, der Wagen ist doch LC100... ;)Zitat:
Zitat von AndreasS
Ist das dann ein Standschaden?Zitat:
Zitat von AndreasS
Alle Jahre wieder... =)
http://up.picr.de/17789514qd.jpg
Gruß
Erik
Fein Erik,
Den möchte ich in diesem Jahr auch noch gegen meinen daily rocker eintauschen (e85 Z4). Poste bitte die Eckdaten und gerne weitere Fotos. :gut:
Sehr schöner Z4!
:flauschi:
Anhang 49353
Anhang 49354
Ich bin gespannt Flo, befürchte jedoch, dass es mit dem Zwischenhandel über die NL zu teuer wird......
Ggf. "fluppt" das ja direkt über die Bank.
Regnerische Grüße aus Andalusien
Sehr geil :gut:
Ich steh total auf den Z4 :dr:
Ich fürchte, für die Eckdaten werde ich hier rausgeschmissen. :DZitat:
Zitat von sausapia
Es ist der Einstiegsvierzylinder, bisschen Zeugs im Interieur, Leder, Alu längsschliff, Navi pro. Wir nutzen das Ding halt nur als Shuttle am Wochenende an den See oder in die Berge, und da geht's meistens gemütlich mit 120 dahin.
Außerdem habe ich die ersten 7 Jahre meines Autofahrerlebens einen Audi 80 mit 54 PS Saugdiesel gefahren, 0-100 in 22 Sekunden. Das sitzt immer noch tief in den Hirnwindungen, deshalb kommen mir eigentlich alle zeitgenössischen Autos wie Raketen vor. :op:
Gruß
Erik
Den 204 PS Sechszylinder fand ich schon ok damals. Hab dann aber doch zum 3.0l 258 PS gegriffen. Ist einfach ein geiler Motor.
Keineswegs Erik,
Ich bin zwar auf Flo's Linie und bevorzuge den seidigen 6-zylinder, aber ich bin auch nur der Cruiser. Ich bin gespannt, wie sich der aufgeladene Vierzylinder im Alltagsbetrieb macht.
Musste einfach sein. Nachdem meine 650er weg war, fühlte ich diese große Leere vor der Hauswand.
Anhang 49858
Anhang 49859
Glückwunsch zur 800 er. :gut:
Ui, cool. Die 800er GS macht mich auch an :gut:
Gratuliere zur GS, schönes Mopped,
ich hatte die Tage eine F800R als Leihgerät, harte Sitzbank, kein Windschutz, keine Boxerwärme an den Beinen, kein Kardan, und für mich zu klein, da war ich froh meine Adventure wieder unter dem A.... zu haben.
Ich hab lange hin und her überlegt, ob eine 1200 GS oder die 800er. Die 800r sieht zwar super aus, aber da bin ich zu groß dafür. Die 1200er wiederum ist mir zu wuchtig gewesen gefühlsmässig. Die 800GS ist ähnlich wie die alte 650, nur mit dem Sechsganggetriebe unten rum deutlich besser übersetzt und die Mehrleistung schadet auch nicht. Bislang bin ich sehr zufrieden.
Die 1200ter ist schon wuchtig, vorallendingen die Adventure, aber momentan passt es, später werde ich auch auf was leichteres umsteigen, vielleicht sogar auf ne 690ger Ktm Enduro.Zitat:
Zitat von Sonostra
Geile 800er!
Hab heute auch ne Runde gedreht
http://up.picr.de/17869324ia.jpg
Auch hier, Glückwunsch zur 800er!
Heute vom Bodensee abgeholt.
http://i1206.photobucket.com/albums/...F45001DBD3.jpg
Schön!
Thomas
Mini ist cool!
Glückwunsch.
Steht der vielleicht gerade in einer Tiefgarage nähe der Rothenburgerstr. ?
:gut: was für ne Motorisierung ?
Haben die nicht alle nur den 1,6 l Motor drin?
Zitat:
Zitat von Ticktacktom
Nur ein normaler Cooper mit 123PS. Reicht mir....
Super, Dino. Viel Spaß mit dem Mini. :gut:
Danke:dr:
Gratuliere Dino!! Sieht Super aus!!!
Eines der wenigen Cabrios, die mir gefallen... :gut:
Ist ja nicht nur die Optik bei dem Mini, der Fahrspass toppt alles :gut:
Herzlichen Glückwunsch :dr:
Ahh, da ist er ja, Florian!! Viel Spaß und gute Fahrt!!
(Ein Nachbar hat seit einem guten Monat so einen-bin angenehm
überrascht vom ganzen Auto)!