Bei ordnungsgemäßer Wartung sollte da nichts reißen. VW hatte ja große Probleme mit den Steuerketten, deshalb sind sie wieder zum Zahnriemen zurückgekehrt.
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Bei ordnungsgemäßer Wartung sollte da nichts reißen. VW hatte ja große Probleme mit den Steuerketten, deshalb sind sie wieder zum Zahnriemen zurückgekehrt.
Wenn man drankommt (nicht wie im Ferrari da muss der Motor raus) ist der relativ einfache zu warten.
Die Steurketten beim VAG machen doch recht viele Probleme. Die da längere Zeit einfach an der Falschen stelle gespart. Wenn der Riemen reißt ist es natürlich schei.. Wenn die Kette reißt aber auch =)
Mittlerweile sind die Zahnriemenwechselintervalle auch recht angenehm. Bei meinem (Diesel) 210kkm.
Ich weiss gar nicht wann bei mir gewechselt werden muss.
Aber darauf achten, dass beim DSG auch der Service gemacht wurde.
Ach Kinners, Zahnriemen, Steuerkette... Da ist nichts "schlimmer" denn wenn`s reißt hat der Motor so oder so einen kapitalen Schaden. Der Unterschied liegt im Portemonnaie, weil der Zahnriemen i.d.R. öfter getauscht werden muss, als eine Steuerkette, wobei "oft" sehr relativ ist. Mein letzter Golf 6 mit dem kleinen TDi hätte alle 120tkm zum Wechsel gemusst.Zitat:
Zitat von BJH
Whaaaaaaat?! Die Detroit sind doch DAS Markenzeichen der GTI V und VI. Kann noch verstehen, wenn man die faden Denver nicht so mag, aber glanzgedrehte Detroits machen den GTI aus und sind absolut Kult. :op: Nur einen Bordstein sollten sie besser nie sehen. :DZitat:
Zitat von BJH
Zahnriemen: hab ich grad gemacht. Der Wagen hat zwar erst 60k runter, wird aber diesen Herbst 10 Jahre alt.
Da sollte man schon mal reagieren, bevor was "komisches" passiert. Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Spanner/Riemen wurden getauscht. Bei der Wartung bin aber sowieso penibel. Jedes Jahr Ölwechsel, regelmäßig neue Zündkerzen usw.
Theoretisch sind die Steuerketten wartungsärmer, aber VW schafft es nicht ordentliche Motoren mit Steuerketten zu bauen.Zitat:
Zitat von DieterD
Aber auch Mercedes, BMW etc. haben/ hatten damit ihre Probleme.
Zitat:
Zitat von Seb4
Nee, ich finde die Detroit echt gruselig. Lieber ne schöne Vielspeichenfelge. Aber das ist ja das kleinste Problem und als Felge für die Winterschlappen geht die noch so grade durch :-)
Genau:top: Zu mir hat mein VW Werkstattmeister gesagt im wäre ein einfach zu wartender Zahnriemen 100 mal lieber als eine Kette, bei der man erstens auch den was wechseln muss ( Kettenspanner) und zweitens die sich durch Materialverschleiß verlängern und somit überspringe kann.Zitat:
Zitat von Nixus77
Die Detroit fuer den Winter ist nicht so eine gute Idee - sobald die Klarlackschicht verletzt ist, greift das Salz die Felge an, die ist da extrem empfindlich. Sieht dann nicht so schoen aus.Zitat:
Zitat von BJH
Vielspeichenfelgen? Du bist halt echt kein GTIler. Ne, ne. :mimimi: ;)Zitat:
Zitat von BJH
;) nee - eher der Smartler *ggg*Zitat:
Zitat von Seb4
Heute mal wieder in Wolfsburg gewesen. Die Autostadt ist doch immer wieder einen Besuch Wert :) Bin dort auch eine Runde mit dem e-Golf gefahren. Hat viel Spaß gemacht. Besonders die Einpark-Automatik hat mich, da ich sowas noch nie hatte, echt erstaunt :D
Was mich erstaunt hat, war, dass ein gut ausgestatteter GTI mittlerweile bei 50k€ liegt... Wahnsinn!
Ich fand es diesmal um die Weihnachtszeit besonders schön. Zum Abschluss aber die Currywurst oben im Restaurant nicht vergessen :ea:Zitat:
Zitat von Sla
Das Zeithaus fand ich Klasse:gut:
Zur Weihnachtszeit leuchten doch immer die Schornsteine rot (je nachdem, der wie vielte Advent ist). Hast du das auch gesehen?Zitat:
Zitat von DieterD
Stimmt, VW ist ja auch einer der größten Wursthersteller - dass es aber die Currywurst auch im Restaurant gibt, wusste ich noch nicht. Wir waren immer unten im Restaurant. Gestern gabs dort erstmal Lachs. Danke für den Tipp!
Das Zeithaus ist auch ein Highlight! Hingegen sind die Hersteller-Pavillions eher ein wenig enttäuschend. Bei Porsche standen nur ein Cayenne, 911 Targa sowie ein GT4. Dann konnte man im GT4 nicht mal mehr Platz nehmen. Es war trotzdem schön, mal in einem 911er gesessen zu haben. Ich hatte auch gedacht, dass man in den Pavillions mehr zur Geschichte der jeweiligen Marke erfährt.Zitat:
Zitat von Nixus77
Das machen die schon seit vielen Jahren so, aber früher als die Autostadt noch jung war, wurden auf die Schornsteine auch noch riesige Stahlgestelle in Form einer Kerzenflamme montiert. Das sah dann wirklich aus, als ob zum jeweiligen Advent eine riesengroße Kerze brennt. Ist aber VW auf die Dauer zu gefährlich geworden, da die Gestelle mit Hubschrauberhilfe aufgesetzt wurden und die Schornsteine auch schon ihr Alter haben. Schade!Zitat:
Zitat von Sla
Hallo zusammen,
so ich mal wieder ;)
Bin beim GTi noch nicht zu Potte gekommen.
Habe aber zwischenzeitlich einen 7er GTI angeboten bekommen. Ist zwar ziemlich naggisch die Hütte, dafür extrem wenig Kilometer und zu nem wirklich sehr angenehmen Preis. Nur, wenn ein Angebot zu gut ist, gehen bei mir, als Reichsbedenkenträger, die Alarmglocken an. Gibt es hier möglicherweise Fachleute, die mir vor Ort (Rhein/Main Gebiet) helfen können das Auto fachlich zu beurteilen?
Wenn es um Porsche geht, kenne ich so einen Fachmann, aber bei VW leider gar nicht. Ein paar Prüfungen konnte ich schon über die FIN durchführen. Das Auto habe ich bisher noch nicht gesehen.
Danke im Voraus
Es freut mich als Wolfsburger wenn Euch die Autostadt gefällt! =)Zitat:
Zitat von Sla
Leider sind einige Attraktionen inzwischen verschwunden (eigener Kraftstoff aus Raps z.B.), die das große Thema Automobil für Laien und Experten gleichermaßen gut dargestellt haben. Auf der anderen Seite ist es klasse, dass immer mal wieder etwas Neues dazu kommt.Zitat:
Zitat von Norbert
Das mit dem Phaeton ist sehr schade, betriebswirtschaftlich aber nachvollziehbar. Er war eine manufakturgefertigte Understatementkutsche, welcher technisch einfach veraltet war, aber ein Fahrgefühl/ Verarbeitungsqualität auf dem Niveau von RR/ Bentley geboten hat.
Der Nachfolger - als wahrscheinlich technischer A8 Klon ohne Image - hätte wohl auch kaum Geld verdient. Wenn ein Nachfolger als E-Modell wirklich kommen sollte wird das wohl ein reiner Technologieträger sein.
RIP
naja, wenn ein Anlasserwechsel mit 5000€ zu buche schlägt, war der Phaeton schon ein bißchen auch ein Konstruktionsfehler. Aber das war auch mal in einer Golfversion so, dass man zum Wechseln der Scheinwerferglühbirnen den komplatten Scheinwerfer ausbauen musste, da dahinter kein Platz war.
Das war noch effizient, bei der französischen Konkurrenz war es gleich die ganze Frontschürze :op:
;)
Schade um den Phaeton, tolles Auto, gerade wegen seiner Eigenwilligkeit!
Wie hiess es früher so schön: VW hat es geschafft, für 1 Mrd ein Auto zu bauen, das wie ein Passat aussieht.
Ein A8 war immer das bessere Fahrzeug, auch wenn wir das auf der Produktschulung zur Markteinführung des Phaeton anders beigebracht bekommen haben. ;)
Immerhin waren da ja als Vergleichsfahrzeuge eine S Klasse und der BMW 7er dabei.
Ob nun der A8, die S-Klasse oder der 7er besser sind, kann ich aufgrund mangelnder Langzeiterfahrung gar nicht beurteilen. Ich kann nur sagen, dass ich jedesmal vom Phaeton (V10 TDI) begeistert war, wenn ich ihn fuhr. Einzig die gefühlte "Gedenksekunde" im Ansprechverhalten war gewöhnungsbedürftig.Zitat:
Zitat von Herr Vorragend
Kurzes Update, seit Samstag ist der Wolfsburger Kompaktsportler vor der Tür:
http://up.picr.de/24940265gf.jpg
Glückwunsch zum GTI und allzeit gute Fahrt :dr:
Glückwunsch!
Glückwunsch, allzeit gute Fahrt:gut:
Grad von vorne ist der neue Passat wirklich hübsch geworden. Die Front wäre auch eines neuen Phaeton würdig.
http://up.picr.de/24967765mu.jpg
Hübsches Gesicht, g****s Kennzeichen, und hoffentlich bei der Elektronik festsitzende Steckverbindungen ...
Hallo zusammen,
wir haben ja vor ein paar Wochen einen quasi neuen (4.500 km) 7er Golf GTi gekauft. Der Wagen war preislich ein echter Schnapp. Ich denke den fahren wir zwei Jahre ohne nennenswerten Wertverlust. Der Erstbesitzer war ein 90 Jahre alter Herr, der bei der Ausstattung nicht gaaanz so viel Wert auf Infotainment gelegt hat. Insofern hat der Golf das einfachste Infotainmentsystem inkl. Navi drin. Also das Discover Media (i.V.m. Composition Media). Der Klang und die Einstellmöglichkeiten sind jetzt echt mau.
VW bietet ein sog. Plug & Play Soundsystem (https://shops.volkswagen.com/de_DE/w...-000051419b-10) an, welches im Netz gar nicht sooo schlecht weg kommt. Für mich hätte es den Reiz, dass es eben keine Bastellösung aus nem Car HiFi Laden wäre und auch alle Garantien/Gewährleistungen erhalten bleiben, da es ein VW Originalteil ist und auch bei VW eingebaut würde. Nur frage ich mich, ob das wirklich was kann denn das Infotainmentsystem bleibt ja das gleiche und auch die Boxen bleiben. So nach dem Motto "Shit in - Shit out".
Hat jemand Erfahrungen mit dem System? Wie ist eure Meinung dazu?
THX
Bernie
ich denke erntshaft darüber nach meinen 125d gegen einen Golf einzutauschen, wenn er denn mal eine gewisse Laufleistung erreicht haben sollte. Grund: Komfort. Beim 1er ist es sowohl innen laut wie auch hart gefedert.
Gehört der Golf eurer Meinung nach zu den komfortabelsten Autos in der Klasse, auch was Innenraumgeräusche anbelangt? Bin früher nur Golf gefahren, aber seit G4 keinen mehr.
Der Golf ist der automobil gewordene Kompromiss. Insofern: ja, ist eher ruhig ;).
meiner ist relativ hart gerade bei niedriger Geschwindigkeit, ich mag das so.....17 Zoll, "Sportfahrwerk" ..... adaptive Dämpfer helfen evtl. ... :ka:
Gruss
Wum
Bernd - bist du es?Zitat:
Zitat von BJH
Das System selbst kenne ich nicht. Generell habe ich stets den Eindruck, dass die Systeme der Automobilhersteller extrem teuer sind. Vom Spezialisten gibt es da wesentlich mehr fürs Geld und beim richtigen Ansprechpartner ist es auch keine Bastellösung. Ich würde in jeden Fall also auch einen Spezialisten aufsuchen und mich unverbindlich beraten lassen.
Gruß
Konstantin
Hart brauch ich nicht. Dafür steht bald einer aus Zuffenhausen in der Garage. Also ist die Komfortstufe vom adaptiven Fahrwerk komfortabler als das Serienfahrwerk. Und die Geräusche im Vergleich zu den Mitbewerbern? Ich find den BMW recht laut.
abrollgeräusch empfinde ich als sehr laut
Gruss
Wum
Klingt ja nicht sehr vielversprechend... Hast du denn Vergleiche in der Klasse?