Wenn ich schon fahren darf, könnt ich mir vorstellen, dass wir am Sonntag hinreiten.
Johann
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Wenn ich schon fahren darf, könnt ich mir vorstellen, dass wir am Sonntag hinreiten.
Johann
Ich glaub nicht, dass ich den Touring bis dahin wieder zusammengebaut hab.
Kannst ja trotzdem kommen. Werde bestimmt einen Tag vor Ort sein, aber auch ohne Auto.
wie, ohne Auto,:grb:
Du läufst, Andreas:bgdev:
...is aber weit:flauschi:
G.
:bgdev::bgdev: Habe noch ein Fahrrad;)
sehen will.........:supercool:
Das Rad gab es hier im NW ;)Zitat:
Zitat von Geraldpeter
Zurück zum Thema:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...4&d=1315919729
Hamma karren :gut:
Gruss
Wum
ja, lässig :gut:
Habe noch eines: Eiffel Klassik 2003 - ich: der Beifahrer!
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...5&d=1315920545
Es gab den 518 in der Vergaservariante mit 98PS.Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Ich hatte diesen Motor in einem 318 E21 Bj.: 78, an die Ölwolken im Schubbetrieb kann ich mich noch sehr gut erinnern :supercool:, war ne tolle Zeit.
na komm.Zitat:
Zitat von Donluigi
es gibt auch sachen, die "häuser" lancieren, weil sie meinen, es müsste sein, bzw. glauben, dass es ankommt.
die gelb-grau kombi hier im thread ist da echt das harmloseste an farbkombi.
mb hats dann irgendwann aufgegeben.
da ich Ihn verkauft habe
http://i1187.photobucket.com/albums/...RIMG5217_2.jpg
aber immer noch die Tudor habe
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_0770.jpg
kam gestern nochmal was blaues
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1172.jpg
Gruß
Achim
Hallo Achim
Der neue alte blaue ist sehr schön. Ist das ein 250er oder 280er und wieviel Kilometer hat er drauf.
Gruß Ingo
Danke ingo,
250ér mit Zenith Doppelvergaser.
Wenn man der Historie glauben darf (was ich nicht tue :D) dann hat er nach alten Tüv und sonstigen Berichten erst ! 220 tkm runter.
Da aber der Motor nachweislich vor 50 tkm eine komplett-Revi erhalten hat, scheints schon etwas mehr zu sein.
Fahrwerk / Bremsen / Getriebe etc, scheinen auch schon eine Überholung hinter sich zu haben, laufen einfach zu gut.:supercool:
der Stricher kommt aber noch tiefer (HR Federn) und erhält alte Rial Felgen. Oldschool Tuning ala erste Schritte AMG.
Noch ein paar Pics im jetzigen Zustand:
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1168.jpg
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1167.jpg
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1165.jpg
Gruß
Achim
Wie schaut es aus bei Euch? Wetter duerfte Samstag besser sein, werde wohl ueber Mittag draussen sein.
Zitat:
Zitat von Geraldpeter
ieeeepppppp .... 8o tuning bei dem schönen Auto....
Gruss
Wum
iiiip zurück Wum, wird auch nachher noch ein schönes Wägelchen sein.
Und wenns mir nicht gefällt weil doch zu viel Pimp, kann ich an einem Nachmittag zurückrüsten.
Aber ich steh halt auf Tief.
http://i1187.photobucket.com/albums/...RIMG6465-2.jpg
Gruß
Achim
Ist ja nichts was sich nicht zurückbauen lässt, Wum.
Ich hab letztens eine tiefergelegte Pagode gesehen, das stand ihr ganz gut. War glaub ich sogar die gleiche oder zumindest sehr ähnliche Farbe wie der Stricher oben.
FFB klingt gut, wenn das Wetter paßt werde ich am Sonntag auch mal vorbeischauen. In welchen Autos reisen denn die RLX'er an, daß man sich auf dem Platz auch findet. :supercool:
Ich hoffe nur, daß es nicht wieder so ein Verkehrschaos wie im letzten Jahr gibt.
Gruß
Falko
Servus,
ich werde morgen ( Samstag ) nach FFB düsen, wenn ich rechtzeitig aus den Federn komme und mit den Hund draussen war, könnte ich es bis 10:00 Uhr schaffen:D
Wahrscheinlich bin ich sowieso der einzige mit BMW E32;(
Bis morgen dann:D
G.
Werde versuchen um 10 Uhr vor Ort zu sein.
:gut:Zitat:
Zitat von Mr. Morgan
Will nächstes Jahr mitfahren und wäre für Tipps zur Anmeldung extrem dankbar.:verneig:
Him
schön wars, von allen Preziosen, die ich mir nie werde leisten können, ist der hier immer noch die Nummer 1:verneig::verneig::verneig:
http://i54.tinypic.com/2hr0sw7.jpg
G.
sorry, aber: biste irre??Zitat:
Zitat von Achim993
das geht mal garnicht.
allein schon, weils kein M110-herz drin hat, ganz abgesehen davon, dass man das nem c114 in dem zustand nicht antut.
klar bin ich Irre, wär ich sonst hier im Forum :D
Felgen liegen schon bereit :supercool:
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/IMG_1179.jpg
Gruß
Achim
Andere Felgen sind doch völlig ock - hab ich meinem 107er auch
angedeihen lassen...nimmt ihm ein wenig das "Opa-mäßige".
http://img694.imageshack.us/img694/6...003onklein.jpg
Ich glaube, alleine der 6l Block trägt schon dazu bei, das "Opa-mäßige" zu minimieren..... :D
der c114 ist ein elgantes, unambitioniertes auto, ohne jegliche "sportive" gene, die sich mit optischem tuning ergänzen lassen könnten.
daher bin ich der meinung, dass das tuning-vorhaben völlig unpassend ist.
tut das dem auto nicht an.
es sei - und das wäre aus könnerhand wohl die einzige variante der umstilisierung - , dass man aus dem wagen einen us-retro-chicano-oldschool-look macht (lowriderfahrwerk von mir aus dazu). das geht, da der ursprüngliche charakter komplett entfremdet wird.
aber nen rentner-mb-versagermotor gepaart mit 8x16er pentas und keilfahrwerk ist zu "billig".
ein 107er oder c123 kann das ab, der grundlegende optische charackter kann das ab, aber nicht das strich8-coupé.
bitte NICHT!
na nun warts doch mal ab Flo.
1. der Wagen wurde seinerzeit schon mit der recht seltenen Option 5 Gang und Drehzahlmesser :gut: vom Erstbesitzer "Herrn Amtsdirektor" bestellt. OK der zweite Bistzer war ein Kath. Pfarrer :rolleyes:
2. Wir reden immerhin von einer Doppelvergaseranlage, ok wenn auch eine Zenith.
3. Motor wurde vor Jahren feinstens überholt (Kolben, Ventile, Sitze, Ansaugbereich) und legt in der Tat eine von mir nicht erwartete Drehfreude an den Tag. Bei über 200 auf dem Tacho hab ichs dann sein gelassen, Reifen sind immerhin von 1999 :weg:
4. Nix Keilform, Historisch belegbare HR Federn
5. Keine VW Bus Pentas, Statusgeprüfte W107 W116 erbrobte "Rial- ich will nicht mehr putzen" Kreutzspeiche
und 6. an einem Nachmittag wieder rückrüstbar.
Ich stell demnächst mal neue Bilder ein...
Gruß
Achim
Ja bitte, Achim :gut:
Am letzten Sonntag: eine kleine Ausfahrt zur Klassikstadt Frankfurt.
http://img831.imageshack.us/img831/8607/imgp1612k.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/9...nimgp1601k.jpg
anschließend zur Central Garage nach Bad Homburg
Dort läuft noch bis Ende November eine - kleine, aber feine - Tatra-Ausstellung. Sehr empfehlenswert!
Ca. 20 Autos sind dort zu sehen.
http://img839.imageshack.us/img839/5497/imgp1633k.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/6501/imgp1640k.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/6453/imgp1637k.jpg
ich lass nicht locker :)Zitat:
Zitat von Achim993
a) historisch belegbare H&R-federn? gibts nicht, sorry. selbst amg hat damals serienfedern gestaucht und gekürzt. H&R war noch quark im fenster.
b) den 250c hatte ich auch mal. 71er in "silbergrau", stoff blau, buchhalter, die zenith sind lahme mengenaufbereiter. selbst der 250CE mit D-Jet reißts net raus.
c) und ein DZM-statt-uhr im cockpit macht keinen "AMG", lölchen
und
d) nein, nein, nein, selbst die ausrede der rückrüstbarkeit darf das geplante nicht wahr werden lassen, nein, nein :motz:
;)
edit:
e) und um gotteswillen keine 15er kreuzspeichen, argh!!
Keiner von Euch am 15ten mit dabei ?
Anhang 7460
Knokke??
Gruss
Wum
[QUOTE=WUM;3154699]Knokke??
Yes, in Knokke :gut:
Dies war mein erster Blick auf ihn :jump:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...2&d=1315803057
Und so schaut er innen aus:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...3&d=1315803057