Ja, ein Grün fehlt noch. Hier hat sich mal jemand die Mühe gemacht und ein paar alte Alfa-Farben ausgegraben. Ganz geil.
https://abload.de/img/1rlurj.jpg
https://abload.de/img/2qcu6q.jpg
https://abload.de/img/308ud7.jpg
Ja, ein Grün fehlt noch. Hier hat sich mal jemand die Mühe gemacht und ein paar alte Alfa-Farben ausgegraben. Ganz geil.
https://abload.de/img/1rlurj.jpg
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https://abload.de/img/308ud7.jpg
Das Gruen im oberem Bild gefaellt mir!
Das Untere Gruen ist nicht so meine Sache und das mittlere Gruen sieht mir zu sehr nach Audi aus!
Da wir ja hier bei Alfa sind, und die Dinger alleine schon etwas besonderes sind hier noch eine Kleinigkeit die beachtet werden sollte :D
GrüßListe
Die Liste ist so aufgebaut, dass die edlen Autos oben und die unedlen unten stehen. Gleichwertige Modelle stehen in einer Zeile.
Der Fahrer des Autos, das in der Liste weiter unten steht, hat zuerst zu grüssen !.
1 ) Giulia, Bertone Kante + 1750, Rundheck-Spider, Monti, AR4
2 ) Fastback-Spider, Bertone 2000, Berlina,
3 ) SZ, RZ, Alfetta GT
4 ) Giulia Nuova, Spider Serie 4, Alfetta, Alfetta GTV
5 ) Giulietta 116, 75, 164, 916er, 33 Sportwagon, Gummilippe
6 ) 145
7 ) 146, 33
8 ) 166
9 ) 156 2.5 V6
10 ) 156 2.0
11 ) Fettbauch- und Rasenmäher- GTA´s ( 156/147)
12 ) 147 1.6 Eco Progression Hifi TraLaLa Klarglasblinker
13 ) JTD´s
14 ) Bellas
Grundsätzlich sind die Kategorien 1-3 als edel zu bezeichnen.
Die Kategorien 4+5 sind akzeptabel und grusswürdig.
Die Fiats der Kategorien 6-10 dürfen sehr freundlich und zurückhaltend die Kategorien 1-5 grüssen und können bei etwas Fortune mit einem leichten Kopfnicken des Gegrüssten rechnen.
Fahrer der Kategorie 11 können leider erst akzeptiert werden, nachdem sie erkannt haben, dass zu einem Sportwagen mehr als ein starker Motor gehört.
Kategorie 12 darf ausschließlich silbernen 156ern zuwinken.
Kategorie 13 kann akzeptiert werden, wenn die Fahrzeuge für Transport- und Versorgungsaufgaben bei Ausfahrten eingesetzt werden, um das Leistungsgewicht der edlen Fahrzeuge zu verbessern.
Kategorie 14 darf mit Wattebäuschen schmeissen.
Gottseidank fahre ich mit dem Äquivalent eines Gesslerhutes durch die Gegend. :D
Du spinnst! :rofl:
Und der 147er war ein tolles Auto. Eines der ersten qualitativ wirklich hochwertigen der Neuzeit. :op:
Zitat:
Zitat von Hypophyse
Das ist nicht von mir, seit es Internetforen gibt wird über das Thema gesprochen :rofl:
die dreckskarre vertrug keinen alltagsbetrieb, schon gar nicht den meiner frau. geil war er trotzdem, der spider....=)
Anhang 134543
Ja, der war ganz hübsch; bei dem hatten Sie sich noch mal aufgerafft, nach dem schrecklichen Gummi-Heckspoiler-Modell - quasi ein letztes Aufbäumen. Leider haben die Katalysatoren den Motoren nicht wirklich gut getan. Und die wunderbaren "Eisbecher"-Instrumente waren im Zuge dieses Facelifts leider auch passé.
ich fand ex- und interieur ziemlich gut. meinen geschmakc hat das ziemlich genau getroffen. motor und getriebe waren allerdings echte elfen. jeweils 2 haben wir verbraucht....:)
Ich find die Nachfolger nicht so schlimm wie ihren Ruf. Den GTV-Keil find ich sogar ziemlich cool. Könnte ein Oldie von morgen werden.
Du solltest der Fairness halber Annis Einstellung zu Wartung und Pflege erwähnen in dem Zusammenhang :DZitat:
Zitat von orange
Der steht halt auch nur auf Platz 4 der Grüßliste, da reagiert so ein Auto schon mal emotional.
Hier, der ursprüngliche Duetto hat übrigens auch eine interessante Designgeschichte. Nachdem Juan Manuel Fangio seinen 6C 3000 CM in der Mille Miglia 1953 knapp hinter einem Ferrari 340 auf den zweiten Platz gefahren hatte, wurde das Auto Pininfarina übergeben und erhielt in vier Jahren vier verschiedene Karosserien. Die Ideen, die in diesen extravaganten "Super Flow" Entwürfen gesammelt wurden, führten letztendlich 1966 zum Spider, dem letzten von Battista Pininfarina persönlich gezeichneten Auto, welches im Grunde für 27 Jahre in Produktion bleiben sollte.
Fangios 6C 3000 CM bei der Mille Miglia
https://abload.de/img/0kwpt1.jpg
Super Flow I
https://abload.de/img/199kri.jpg
Super Flow II
https://abload.de/img/2aqrl9.jpg
Spider Super Sport
https://abload.de/img/3tcoo0.jpg
Super Flow IV - wie er bis heute existiert
https://abload.de/img/4throc.jpg
Stimmt, wenn man das beschienene Reserverad daheim gelassen hatte, konnten auch längere Reisen Spaß machen. Auch wenn der Verdeckkasten für neue Schuhe, Handtaschen und Chianti herhalten musste. :DZitat:
Zitat von Donluigi
Anhang 134563
Anhang 134564
Ja den hatte ich auch ein paar Jahre als V6 ziemlich sexy gewesen der Wagen ( aber auch oft genug in der Werkstatt, der gute 916)Zitat:
Zitat von Ciao
René, hatte meinen 2 Jahre (40TS Km), außer Zahnriemen und Ölwechsel gab es keine Beanstandung. Na ja, die Heizung war für den Italiener nicht die Paradedisziplin.
Chris Harris checkt in einem kurzen Top Gear Video eine Automatik Giulia und... =)
http://www.topgear.com/car-news/chri...a-quadrifoglio
-11
Ich kann langsam diese stimmungsvollen Autovideos nicht mehr sehen. Immer die selbe Machart, immer die selben :insert emotions here: Stimmungen. :muede: Das erste war toll, das dritte immer noch nett, das hundertste dann mehr so :muede:
Ich stehe auch mehr so auf diese Autovideos die diese unglaublich dummen Fnübrafnübrafnüüüüüübra Getriebe auf die Schippe nehmen
https://www.youtube.com/watch?v=68FPATWv-OY
VW wird geschlachtet wegen irgendwelcher Todesstoffe im Abgas.
Wenn ich etwas zu sagen hätte würden alles Brutzerautos im nachhinein die Zulassung entzogen bekommen.
Diese dummpubertäre Gespratzel ist lächerlich.
Klar, dieses Video ist natürlich erlesen. Ansonsten kann man das von automobilen Reportagen ja selten behaupten und da schau ich mir den Harris immer noch lieber an als so einen Ausfall wie Jan Gleitsmann oder viele andere. Und dass die Karre offensichtlich ein absolutes Brett geworden ist kickt mich halt. Ich kann es nicht anders :mimimi:
Das ist ja auch geil. Bissi wie Porno. Da weiß man auch ziemlich genau, was kommt und schaut trotzdem.