pah ich muß jeden Abend das Brot mit Daumen und Zeigefinger belegen :( ;(Zitat:
Original von botti800
ihr händler lebt gut...
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pah ich muß jeden Abend das Brot mit Daumen und Zeigefinger belegen :( ;(Zitat:
Original von botti800
ihr händler lebt gut...
Falsches Forum :D
Eigentor :DZitat:
Original von ROLSL
Schau lieber das du die Lexus Select Garantie bekommst anstelle ein günstigeren preises! :gut:
8o 8o 8oZitat:
Original von Submaniac
geb isch dirrr 3500,-. bar- :DZitat:
Original von botti800
stell dir mal sein gesicht vor als ich ihm sagte...
und zum eintauschen hab ich einen 528i bj 2000 mit 140tkm
:D
da bekommst ein döner dazu :D
LOOOOOOOOOOOOOOOLZitat:
Original von buchfuchs1
Falsches Forum :D
shit....
was mach ich mit so an klanen Motor?
in die ente einbaun ;)Zitat:
Original von Submaniac
shit....
was mach ich mit so an klanen Motor?
naja, ich denke der xj wird nur von unwissenden nicht in der liga der luxus-klasse gesehen. an understatement fehlt es hier sicher nicht.Zitat:
Original von cardealer
der Vergleich mit A8 und 7er hinkt, richtig sind Phaeton und XJ beides Modelle denen es auch am nötigen Oberklasseimage fehlt.Zitat:
Original von luxury_david
Was den Wertverlust anbelangt, stehen die Dinger aber besser da als man denkt. Habe unlängst mal nach zwischen LS430, 7er, A8, Phaeton und XJ verglichen. Zum Preis eines gebrauchten Phaeton ist ein vergleichbarer LS weit und breit nicht zu finden. Gab sogar noch manchen A8 oder 7er günstiger.
btw: dieses segment nennt sich luxus- und nicht oberklasse, oberklasse ist 5-er, A6, E-Klasse, etc.:op:
Nein nur ein Lexus Händler
War kein Eigentor. Ist ein Rundumschutz und hat nicht nur etwas mit dem Fahrzeug zu tun!
ah... vielen dank
Sind aber alle in der gleichen Oberklasse-Kategorie. Seit wann fehlt ausgerechnet einem Jag XJ das Oberklasseimage!? Bis vor wenigen Jahren hat Jaguar nur im oberen Segment produziert. Jagdriver, jetzt Dein Auftritt... :DZitat:
Original von cardealer
der Vergleich mit A8 und 7er hinkt, richtig sind Phaeton und XJ beides Modelle denen es auch am nötigen Oberklasseimage fehlt.
Mich verwunderte in meinem Vgl. vor wenigen Monaten ja gerade, dass ich selbst einen A8 mit vergleichbarem Bj. und Fahrleistung günstiger bekomme, als den LS (den vom Design fragwürdigen 7er erst recht). Und das auch noch obgleich gerade der Modellwechsel beim LS war.
Endlich mal einer, der"s ausspricht :gut:! Ich hab mal ein Jahr lang einen gefahren und fand ihn von Fahrverhalten und Aussehen viel besser als die S-Klasse (die aktuelle gab"s damals noch nicht). Durch die Luftfederung lief er wie eine Sänfte. Der spezielle Service für den Phaeton war sagenhaft (bei Inspektion, Reparatur oder Ausfall Abholung zuhause oder sonstwo weltweit bei Überlassung eines anderen Phaeton; die waren vom Werk dazu angehalten, durften nicht mal einen "minderen" Touareg als Ersatzwagen rausgeben).Zitat:
Original von buchfuchs1
Leider.
Der Phaeton hat mehr Esprit als die S-Klasse.
Nur weil VW draufsteht, schade eigentlich.
Mir war"s so was von Wurscht, was da für ein Zeichen draufsteht. Hauptsache, ich bin zufrieden und weiß, was ich fahre. War nur leider ein gaaaaaanz kleiner Haken: in sechs Monaten war er mit seinen 77 verbauten Elektromotoren 7 Mal außerplanmäßig in der Werkstatt. Ging sogar so weit, dass ich einmal abholte und 15 Min. später gleich wieder zurückbringen konnte... ;(
Dann war irgendwann die Grenze erreicht; ich stellte dem VW-Händler die Gurke für immer und ewig auf den Hof (was VW auch wiederum reibungslos einsah).
Aber trotzdem: wenn das Ding nun ausgereift ist (was ich doch hoffe), würde ich wieder einen nehmen!
Ich habe selber Jahrelang XJ gefahren. Jaguar hatte vor der Ford übernahme massive Qualitätsprobleme die zwar beim X300 dem ersten Modell unter Ford Regie behoben, aber durch die Erweiterung nach unten bis zum Diesel Kombi hat Jaguar nicht gerade an Image gewonnen.Zitat:
Original von luxury_david
Sind aber alle in der gleichen Oberklasse-Kategorie. Seit wann fehlt ausgerechnet einem Jag XJ das Oberklasseimage!? Bis vor wenigen Jahren hat Jaguar nur im oberen Segment produziert. Jagdriver, jetzt Dein Auftritt... :DZitat:
Original von cardealer
der Vergleich mit A8 und 7er hinkt, richtig sind Phaeton und XJ beides Modelle denen es auch am nötigen Oberklasseimage fehlt.
:grb: :grb: hört sich interessant an was Garantiert ihr noch so was nicht mit dem Fahrzeug zu tun hat?Zitat:
Original von ROLSL
Nein nur ein Lexus Händler
War kein Eigentor. Ist ein Rundumschutz und hat nicht nur etwas mit dem Fahrzeug zu tun!
Ist zwar im Prinzip richtig, aber alle anderen genannten Hersteller wie Audi, BMW, Mercedes und erst recht VW sind doch auch in allen Segmenten präsent. Was hatte die Oberklasse von Audi z.B. vor 15 Jahren für ein Image? - gar keins, den V8 wollte doch wirklich niemand. Heute ist der A8 mehr als erstzunehmnende Konkurrenz für S-Klasse und 7er.Zitat:
Original von cardealer
Jaguar hatte vor der Ford übernahme massive Qualitätsprobleme die zwar beim X300 dem ersten Modell unter Ford Regie behoben, aber durch die Erweiterung nach unten bis zum Diesel Kombi hat Jaguar nicht gerade an Image gewonnen.
dann kannst Du ih dir in der Tat hole, sonst wg. Wertverlust bei WVK: Finger weg !Zitat:
Original von botti800
macht nix.... ich fahr sowieso alle fahrzeuge zu tode. :D
rolli, du warst mir immer sympathisch, aber so war? lexus geht ja gar nicht. ?(
Frag mal Deine Frau was die von so einer Reisschüssel hält ;)
sichere heimische arbeitsplätze......kauf irgendwas von steyr..... :op: :supercool:
x3
Dann verstehe ich aber nicht, was da in Zahlung gegeben werden soll, wenn der 528i tot ist? :grb:Zitat:
Original von cuteluke
dann kannst Du ih dir in der Tat hole, sonst wg. Wertverlust bei WVK: Finger weg !Zitat:
Original von botti800
macht nix.... ich fahr sowieso alle fahrzeuge zu tode. :D
Eigentlich hat der doch mit 140.000 km erst weniger als die Hälfte seiner Lebenskilometerleistung rum. Einfach ein neues Fahrwerk und noch ein paar Verschleißteile kaufen und weiterfahren. :D
loooolZitat:
Original von elmar2001
x3
war auch ihre antwort auf lexus und co.
dann sagte ich-.... hatten wir schon.
und sie.... war dass der den ich vernichtet hab?
ich...jop
sie lachte.
x3 kommt mir nicht mehr ins haus
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
aber morgen gibts mal die zweite lexus fahrt... der preis ist schon verdammt gut
Hi,
mit dem Thema Lexus RX300 habe ich mich auch schon mal beschäftigt, mit dem Ergebnis, dass ich es nicht gemacht habe.
Die Gründe dafür waren: Der RX 300 ist im Grunde genommen schon ein ziemlich veraltetes Auto.
Wenn schon, dann ein RX 350, der hat etwas mehr PS und ist auch im Innenraum optisch ein klein wenig aufgewertet.
Vorsicht vor dem Modell RX 330, die werden auch schon mal angeboten, stammen aber nicht aus Japan, sondern aus Canada und sollen nicht die gleiche Qualität haben.
Ein weiterer Grund war die zulässige Anhängelast von schlappen 2,1 to. Ein normaler SUV darf meist über 3 to. ziehen, ein Zugeständnis an die Bauweise, der Lexus hat keinen stabilen Leiterrahmen, sondern eine ganz normale Karosserie, wie jeder normale PKW.
Lexus verzichtet, im Gegensatz zur Konkurrenz, beim RX auf eine Getriebeuntersetzung, was den Wagen im Grunde zu einem normalen Kombi macht, Geländetauglichkeit ist so praktisch nicht vorhanden.
Optische Gründe waren ein weiteres Kriterium, die gegen den RX sprachen, besonders bei dunklen Farben wirken z.B. die Rückleuchten in ihrer hellen Klarglasoptik wie aus dem Zubehörkatalog.
Auch bei der Qualität kocht Lexus nur mit Wasser, selbst ein RX ist nicht unbedingt 100 %ig mängelfrei.
Dafür ist die Lexus Garantie, wenn es ein gebrauchter vom Händler ist, erstklassig. Es gibt eine 3- Jahres Garantie ohne km- Begrenzung, wenn der Wagen beim Kauf nicht älter als 5 Jahre ist. Das ist wirklich erstaunlich.
Preislich erschienen mir die RX gar nicht so günstig. Vergleichbare ML- Modelle von Mercedes, der X5 von BMW, der Grand Cherokee von Jeep oder ein Range Rover sind meist für´s gleiche Geld zu haben oder günstiger.
Meine Wahl fiel übrigens auf einen Grand Cherokee V8, was ich bisher noch keine Sekunde lang bereut habe.
vielen dank claus!
irgendwie will ich nicht weg von bmw... hmmm
vielleicht doch ein 730d :grb:
hmmm :D
Hätte da noch einen 330ixA touring mit EZ 12/2000 rumstehen. ;) Würde auch den MG in Zahlung nehmen. :DZitat:
Original von botti800
...
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
...
ich hab keinen mg ;)Zitat:
Original von kabe
Hätte da noch einen 330ixA touring mit EZ 12/2000 rumstehen. ;) Würde auch den MG in Zahlung nehmen. :DZitat:
Original von botti800
...
ich bin ja eh noch am überlegen.... kombi zb... 330xd
...
wir reden aneinander vorbei. Ein Auto zu bauen was die größe und den Preis der Oberklasse hat reicht noch nicht um dort Autos zu verkaufen aber es reicht um präsent zu sein da hast Du wohl recht.Zitat:
Original von luxury_david
Ist zwar im Prinzip richtig, aber alle anderen genannten Hersteller wie Audi, BMW, Mercedes und erst recht VW sind doch auch in allen Segmenten präsent. Was hatte die Oberklasse von Audi z.B. vor 15 Jahren für ein Image? - gar keins, den V8 wollte doch wirklich niemand. Heute ist der A8 mehr als erstzunehmnende Konkurrenz für S-Klasse und 7er.Zitat:
Original von cardealer
Jaguar hatte vor der Ford übernahme massive Qualitätsprobleme die zwar beim X300 dem ersten Modell unter Ford Regie behoben, aber durch die Erweiterung nach unten bis zum Diesel Kombi hat Jaguar nicht gerade an Image gewonnen.
Der V8 (von dem ich den 4,2 hatte) war nicht wirklich erfolgreich hat aber durch seine Erfolge in der DTM für ein gutes sportliches Image gesorgt. Der Durchbruch kam erst mit dem Alu A8.
Das man in alles Segmenten präsent ist heist noch nicht das man auch erfolgreich Autos verkauft was Jaguar gerade Leidvoll erfahren muß. Die Kunschaft ist den Weg nach unten nicht mitgegangen und einen 3er oder C Klasse Fahrer bekommt man halt nicht so einfach in einen Mondeo wo Jaguar draufsteht und der wie ein Volvo ausschaut (zumindest von hinten)
Wäre keine schlechte Wahl, wenn Du keinen Allrad brauchst bzw. willst. Ist für mich unverständlich, weswegen BMW ausgerechnet in der Oberklasse keinen Allrad anbietet. In Puncto Verbrauch ist der 730d in seiner Klasse nahezu unschlagbar. Meiner hat auf den letzten 20Tkm durchschnittlich 8,9l verbraucht. Superwert für einen 2Tonner.Zitat:
Original von botti800
vielen dank claus!
irgendwie will ich nicht weg von bmw... hmmm
vielleicht doch ein 730d :grb:
hmmm :D
lässig! allrad ist kein muss... ich schau mich nochmal um :D
Und der 5er Diesel mit M-Sportpaket. Ich sag nur 7,9l :D
ich überlege doch schon.
morgen schau ich mir mal einen 330xd und eine 730d an...
hmmm.... wie lange hält der motor? haben beide 200tkm... loooool
Haben ja beide den gleichen Motor. Wie alt sind die Autos? Der 330 ist von einer veralteten Baureihe, der 7er wird noch gebaut. Ich würd den 7er nehmen, ist bequemer und macht mehr her. Willst wirklich einen mit so viel KM nehmen? Die paar Tausend €s, die Du beim Kauf eines mit 80Tkm mehr hinlegst, sparst Du bei anfallenden Reparaturen und Instandhaltung.Zitat:
Original von botti800
ich überlege doch schon.
morgen schau ich mir mal einen 330xd und eine 730d an...
hmmm.... wie lange hält der motor? haben beide 200tkm... loooool
ich hab zur zeit nur noch eine fahrleistung von 6000km im jahr.... :D
ich nehm mit einen 750i.... und der motor ist unkaputtbar :D
750i - :gut: gute Wahl!
Welchen? Den aktuellen E65? Den gibt"s ja erst wieder seit dem Facelift.
no.... den alten ;)
E38 oder E65 vor dem FL?
Ich bin den E38 730d ca. 3 Jahre gefahren - gutes Auto! Null Probleme.
Wenn Du allerdings nur 6.000 km/Jahr faherst, wuerde ich auch ein Auto nehmen, dass mehr Spass macht. Da brauchst ja nicht auf den Sprit-Verbrauch schauen... Wie waers wirklich mit einem 12ender - E38??? :grb:
Wobei die 740i (4,4) auch schon verdammt gut gehen...
:gut:wenn dann e38... dass ist der lässigste 7er aller zeiten. :gut:
Guckst Du hier: www.7er.com :gut:
der verbrauch is mir wurscht
habt ihr das nicht alle paar jahre...
bin sau zufrieden mit dem 5er... will einfach was anderes :motz: