Druckbare Version
?? was willst du mir damit sagen?
ich finde wirklich, dass das teil so gut aussehen würde.
hab letztes we einen schwarzen gesehen, der hatte 18" pellen in matt schwarz mit alu anteilen drauf. diese schuhe auf einem weißen mit schwarzem leder - schick :gut:
es gibt ja 250 weiße (black&white edition mit ipod usw), aber leider nur mit stoffdach :(
Ja Jörg, optisch eine absolute Granate.
:gut:
Gut gepimpt...
kauf dir den neuen alfa spider-das ist ein wagen für männer:D .... und nicht zu teuer
den mx 5 nehm ich auch in zahlung;)
über geschmack lässt sich, wie gesagt, vortrefflich streiten :D
richtig :DZitat:
Original von An der Alster
über geschmack lässt sich, wie gesagt, vortrefflich streiten :D
es kann ja nicht immer nur die marke aus deinem avatar sein ;)
obwohl das neue turbo cabrio in weiß mit schwarzen felgen schon meine nummer eins wäre. :]
.... man(n) muss ja auch noch ziele haben ;)
der neue alfa wird am samstag vorgestellt, richtig?
mal sehen, hier in der nähe ist zwar ein alfa händler, jedoch konnte ich mich mit dem spider noch nie so richtig anfreunden ....
Alfa passt nur in den "Geld verbrannt"- Thread, nichts für ungut, bin ein "gebranntes" Kind..... :D
mir gehts eher um das weiß, als um die marke :DZitat:
Original von time4web
richtig :DZitat:
Original von An der Alster
über geschmack lässt sich, wie gesagt, vortrefflich streiten :D
es kann ja nicht immer nur die marke aus deinem avatar sein ;)
obwohl das neue turbo cabrio in weiß mit schwarzen felgen schon meine nummer eins wäre. :]
.... man(n) muss ja auch noch ziele haben ;)
der neue alfa wird am samstag vorgestellt, richtig?
mal sehen, hier in der nähe ist zwar ein alfa händler, jedoch konnte ich mich mit dem spider noch nie so richtig anfreunden ....
ist wohl die "neue" wiederentdeckte farbe.
den weißen m6 in miami vice fand ich extrem cool (obwohl ich sonst bmw gar nichts mehr abgewinnen kann). ich hatte vor einiger zeit einen weißen ml vor mir - das teil war schon edel.
der turbo ist mal bei ams in weiß von tech art vorgestellt worden - schweine geil :cool:
halt auch nur, wenn er sauber ist (wie bei schwarz halt auch).
ist ja kein hartes weiß, sonden ein eher cremiges weiß - hat was.
Cremiges weiß, also perlmutt? Hatte mal ein weißes Auto. Nie wieder! Man putzt sich dumm und dämlich.
schwarz ist auch nicht viel besser :(
aber silber ist so langweilig, hatte nach dem letzten schwarzen mal einen silbernen, aber das war irgendwie farblos :weg:
jetzt ist es esin dunkleres grau.
Ich fahre einen NB 1,9. 1,94m, 92 kg. Geht gerade so dank langer Beine. Z3 z.B. ging gar nicht!
Zum Thema Sportlichkeit: "Nach 45 min. im MX-5 hat man mehr über aktives Autofahren gelernt als nach 3 Monaten Golf R32" (aus dem Gedächtnis zitiert nach ams).
Ich sage nur: mx--5.de; MaeF :)
Ja, und nach einem Tag in einem Supersportwagen weiß man was Sportlichkeit bedeutet.
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Einen AC Schnitzer CLS2 E36 bekommt man doch viel günstiger...Zitat:
Original von MacLeon
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Ich bin ja nicht grad der große BMW Fahrer, aber was ich so mitkriege ist doch ein Z4 durchaus sehr sehr fahraktiv, mit 265PS geht da auch was weiter in sachen PS/Kg ;) Und der liegt auch unter 50k Euro.
Ja, mein Chauffeur kann das ganz gut. :DZitat:
Original von MacLeon
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Klasse bis 50 K?
- Lotus Elise
- Lotus Europa
- Honda S 2000
- Honda Civic Type R
Gewicht mag beim Mazda passen, die Leistung spielt aber auch ne Rolle. ;)
:rolleyes:Zitat:
Original von RufusMücke
120 PS? Sportwagen?
Was is dann mein BMW mit 326 PS, ein F1 Renner?
Lotus: klar!Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Klasse bis 50 K?
- Lotus Elise
- Lotus Europa
- Honda S 2000
- Honda Civic Type R
Gewicht mag beim Mazda passen, die Leistung spielt aber auch ne Rolle. ;)
Boxster: auch.
Z4: auch (siehe Motorvision Tracktest)
Type R: kenne ich nicht.
Aber:
S2000: unkontrollierbare Handgranate! Nicht umsonst ziemlich weit oben in den Kaskoklassen.
?( :DZitat:
Original von VintageWatchcollector
Ja, und nach einem Tag in einem Supersportwagen weiß man was Sportlichkeit bedeutet.
[quote]Original von VintageWatchcollector
Ja, mein Chauffeur kann das ganz gut. :DZitat:
Original von MacLeon
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Dann sitzt Du im ''Supersportwagen'' also immer hinten! RESPEKT!! :D :D :rofl:
Dann sitzt Du im ''Supersportwagen'' also immer hinten!! Respekt!! :D :D :rofl:Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Ja, mein Chauffeur kann das ganz gut. :DZitat:
Original von MacLeon
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Klasse bis 50 K?
- Lotus Elise
- Lotus Europa
- Honda S 2000
- Honda Civic Type R
Gewicht mag beim Mazda passen, die Leistung spielt aber auch ne Rolle. ;)
am Anfang hab ich mich echt über einige Kommentare geärgert....aber langsam komm ich aus dem Lachen nicht mehr raus und hab schon Tränen in den Augen.......
Viele schreiben hier vernünftige Sachen die Hand und Fuss haben....und andere sind einfach nur köstlich!! Über Tag mit 'nem gepimmten Polo zur Maloche und abends schon auf dem Rücksitz :rofl: eines Supersportwagens durchs Forum!! Herrlich !! :D
Ich jedenfalls habe beschlossen diese Bereiche des R-L-X Forums in Zukunft zu meiden.....werde vielleicht noch dann und wann mitlesen und dann und wann auf die Schenkel klopfen....aber beteiligen werde ich mich hier nicht mehr....see you im Hauptforum.
ein echtes frauenauto
kann ich absolut nicht nachvollziehen, ich hatte 2 Z3`s und passte mit meiner größe von 1,91m problemlos in dem wagen, sogar bei geschlossenem dach.Zitat:
Original von MacLeon
1,94m, 92 kg. Geht gerade so dank langer Beine. Z3 z.B. ging gar nicht!
der mx5 BJ 1995 (meine ex) zB passte mir überhaupt nicht von der größe, hab da immer die krise bekommen, noch schlimmer von dem platzangebot war der barchetta (den ohne höhenverstellbare sitze - erste baureihen), da konnte ich quasi über die windschutzscheibe gucken... :D
im jetztigen z4 sitze ich perfekt, platz ist für einen echten roadster zur genüge da, aber dennoch bleibt er dabei sehr kompakt.
soweit zu meinem größen-empfinden bei den roadsters...
super, sind wir also wieder beim schwanzvergleich angekommen :D
In den NA (der mit den Klappscheinwerfern) bin ich auch nicht reingekommen, das lag aber vor allem am zu großen Lenkrad. In den facegelifteten Nachfolger des mittleren Modells mit den integrierten Kopfstützen kam ich auch nicht. Den ganz neuen habe ich noch nicht probegesessen.Zitat:
Original von Kiki Lamour
kann ich absolut nicht nachvollziehen, ich hatte 2 Z3`s und passte mit meiner größe von 1,91m problemlos in dem wagen, sogar bei geschlossenem dach.Zitat:
Original von MacLeon
1,94m, 92 kg. Geht gerade so dank langer Beine. Z3 z.B. ging gar nicht!
der mx5 BJ 1995 (meine ex) zB passte mir überhaupt nicht von der größe, hab da immer die krise bekommen, noch schlimmer von dem platzangebot war der barchetta (den ohne höhenverstellbare sitze - erste baureihen), da konnte ich quasi über die windschutzscheibe gucken... :D
im jetztigen z4 sitze ich perfekt, platz ist für einen echten roadster zur genüge da, aber dennoch bleibt er dabei sehr kompakt.
soweit zu meinem größen-empfinden bei den roadsters...
Z3: weiß nicht, woran es lag, ist aber so.
Ist der Z4 bei zügiger Fahrt auf der Autobahn laut oder erträglich?
also ich denke du meinst die geräuschkulisse bei geschlossenem dach.Zitat:
Original von MacLeon
Ist der Z4 bei zügiger Fahrt auf der Autobahn laut oder erträglich?
beim 3.0 ist der motor durch die "soundoptimierung" deutlich hörbar und fast schon einen ticken zu laut (wie gesagt auf der autobahn, bie langen strecken).
daher fahre ich ungern längere strecken auf der AB mit ihm.
also bei sowas ähnlichem wie nem angehenden roadster/"sportwagen" sollte doch auch was zu hören sein =)
natürlich ist der sound ein witz gegen die zuffis...;)Zitat:
Original von chris01
also bei sowas ähnlichem wie nem angehenden roadster/"sportwagen" sollte doch auch was zu hören sein =)
ich halte den porsche sound für sehr ansprechend, aber dennoch im vergleich zu einem ferrari oder so manchem "getunten" honda civic mit 50ps :rofl:
als sehr "understatement like".
wer will schon si einen sound wie ein geprollter honda :D also ich net :DZitat:
Original von chris01
ich halte den porsche sound für sehr ansprechend, aber dennoch im vergleich zu einem ferrari oder so manchem "getunten" honda civic mit 50ps :rofl:
als sehr "understatement like".
:gut:
hat eigentlich schon wer mal nen 911 mit der zuschaltenbaren edelstahlabgasanlage gefahren?? zahlt sich bei einem neukauf die investition aus?
um gottes willen,
der sound darf nicht durch seine lautstärke glänzen, sondern nur durch seine charakteristik.
und da ist - für mein empfinden - der porsche ganz weit vorn.
mir gefallen diese formel1 sounds a la ferri oder lambo ganz und gar nicht in der stadt.
ich meine die porsche-edelstahlabgasanlage orig. ab werk
Beifahrersitz? Und gepimpt schreibt man mit einem m. Hat ja nichts mit Pi**el zu tun.Zitat:
Original von Seebaer
Dann sitzt Du im ''Supersportwagen'' also immer hinten!! Respekt!! :D :D :rofl:Zitat:
Original von VintageWatchcollector
Ja, mein Chauffeur kann das ganz gut. :DZitat:
Original von MacLeon
Wenn man mit jemandem mitfährt, der den Supersportwagen beherrscht ...
Der MX-5 zählt in der Preisklasse bis 50.000 € mit ziemlicher Sicherheit zu den fahraktivsten Fahrzeugen.
Klasse bis 50 K?
- Lotus Elise
- Lotus Europa
- Honda S 2000
- Honda Civic Type R
Gewicht mag beim Mazda passen, die Leistung spielt aber auch ne Rolle. ;)
deshalb versucht porsche ja auch seit dem 996 den boxer sound mitteles allerlei hilfsmitteln "nachzubauen". ;)Zitat:
Original von Kiki Lamour
um gottes willen,
der sound darf nicht durch seine lautstärke glänzen, sondern nur durch seine charakteristik.
und da ist - für mein empfinden - der porsche ganz weit vorn.
dem z4 3.0 musste bmw erst eine soundbar verpassen um ihm wenigstens ein bisschen "klang" zu geben, ein boxter in der gleichen klasse braucht das zB nicht. aber ein guter sound (ob künstlich oder nicht) gehört u.a. mindestens genauso zum roadster wie ein stoffhäubchen.Zitat:
Original von time4web
deshalb versucht porsche ja auch seit dem 996 den boxer sound mitteles allerlei hilfsmitteln "nachzubauen". ;)Zitat:
Original von Kiki Lamour
um gottes willen,
der sound darf nicht durch seine lautstärke glänzen, sondern nur durch seine charakteristik.
und da ist - für mein empfinden - der porsche ganz weit vorn.
aber um mal wieder etwas zum topic beizutragen:
wie mazde nun den mx-5 verschandelt mit diesem stahldach, erschliesst sich mir nicht (noch schlimmer beim tigra). das hat mit der roadster grunddefinition mal rein gar nichts mehr zu tun.
wahrscheinlich wurde der windcharakteristik im innenraum auch dahingehend verschlimmbessert, dass man nun gar keinen fahrtwind mehr verspürt....oder wie ist das?
imho ist der schönste mx5 der mit den klappscheinwerfern, alles andere ist designtechnisch augenkrebserregend (bevor sich seebär übergibt - es ist MEINE bescheidene meinung).
dieser ist sicherlich kein schlechtes auto für den kleinen geldbeutel und ein klassiker - keine frage.
Klappdach: keine Ahnung, scheint wohl ein Muss zu sein im Moment...Zitat:
Original von Kiki Lamour
aber um mal wieder etwas zum topic beizutragen:
wie mazde nun den mx-5 verschandelt mit diesem stahldach, erschliesst sich mir nicht (noch schlimmer beim tigra). das hat mit der roadster grunddefinition mal rein gar nichts mehr zu tun.
wahrscheinlich wurde der windcharakteristik im innenraum auch dahingehend verschlimmbessert, dass man nun gar keinen fahrtwind mehr verspürt....oder wie ist das?
imho ist der schönste mx5 der mit den klappscheinwerfern, alles andere ist designtechnisch augenkrebserregend (bevor sich seebär übergibt - es ist MEINE bescheidene meinung).
dieser ist sicherlich kein schlechtes auto für den kleinen geldbeutel und ein klassiker - keine frage.
Klappscheinwerfer: der NA ist klar ein Klassiker, aber der Nachfolger (NB) sieht auch klasse aus. Der Neue (NC) gefällt mir auch nicht.
Z4: Ich stehe dem Design des Z4 unentschlossen gegenüber. Einerseits cool, andererseits erinnert er mich von vorne immer an einen Walfisch. Naja, ich habe aber auch persönliche Aversionen gegen bestimmte Fahrer (nicht Kiki) dieses Wagens. Da finde ich den 6er, obwohl gleiches Designkonzept, stimmiger.
Du meinst die Klapp-Anlage. Mittels Tastendruck kann man von "laut" auf "leise" wechseln. Solltest du probefahren, meiner Meinung ist sie den Aufpreis wert.Zitat:
Original von chris01
:gut:
hat eigentlich schon wer mal nen 911 mit der zuschaltenbaren edelstahlabgasanlage gefahren?? zahlt sich bei einem neukauf die investition aus?
Nachrüstung ist übrigens recht teuer - Einbau sollte also ab Werk erfolgen.