Weltklasse Story.
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Weltklasse Story.
Hi,
danke fuer das Lob!
Hallo? 10.000 Euro sind 10.000 Euro! Ich bin doch nicht der Feind meines Geldes! Ich muss fuer mein Geld arbeiten gehen und habe sicher nichts zum rauswerfen - ich habe vor 2 Monaten ein Angebot fuer meinen SL um 10.000 Eur mehr bekommen - also habe ich keine Fantasiepreise im Kopf...Zitat:
Original von chris01
tolle story!
ich kann zwar irgendwie nicht ganz nachvollziehen, dass dich die 10k schrecken, wenn du ja vorher einen SL hattest, aber wünsche dir noch viel spass. die vorfreude ist die schönste freude.
:gut:
...mit der einzahlungnahme im PZ war ja vorher klar...der preis des turbos ist recht ambitioniert
Geblendet durch die Bilder; ups, ich sehe grad: Kauf verschoben. Hmm, den SL kannst du doch privat besser verkaufen, als an das Porschezentrum. Schließlich wollen die auch noch was verdienen. ;)
Kauf ihn dann in schwarz oder rot. Grau geht bei dem vielen Beton optisch unter....
Blöde Frage zum 911er:
Warum sind soviele der in Mobile/Autoscout/pff-online... angebotenen 11er mit Tauschmaschine?
Hält der Murrl nix aus?
Jein - In Oesterreich haben wird 20% MwSt und noch zusaetzlich 16% NoVa bei der erstmaligen Anmeldung. Ein vergleichbarer duerfte also in Deutschland nicht mehr als ca. 68.800 EUR kosten (MwSt-Differenz muss ich nicht nachbezahlen - jedoch die Nova....)Zitat:
Original von LV Gott
...mit der einzahlungnahme im PZ war ja vorher klar...der preis des turbos ist recht ambitioniert
Turbo oder Sauger? Ist ein grosser Unterschied. Laut meiner Rechereche ist der Turbo sehr sehr stabil! (Im Gegensatz zum Sauger)Zitat:
Original von Submaniac
Blöde Frage zum 911er:
Warum sind soviele der in Mobile/Autoscout/pff-online... angebotenen 11er mit Tauschmaschine?
Hält der Murrl nix aus?
Nova? 8oZitat:
Original von Gertschi
Jein - In Oesterreich haben wird 20% MwSt und noch zusaetzlich 16% NoVa bei der erstmaligen Anmeldung. Ein vergleichbarer duerfte also in Deutschland nicht mehr als ca. 68.800 EUR kosten (MwSt-Differenz muss ich nicht nachbezahlen - jedoch die Nova....)Zitat:
Original von LV Gott
...mit der einzahlungnahme im PZ war ja vorher klar...der preis des turbos ist recht ambitioniert
@Gertschi!
jaja, schon klar. du hast meine worte da zu hart interpretiert. mir sind 10k auch lieber in der tasche, als ein stein am kopf.
und das sag ich, der sich weder momentan nen SL, noch nen turbo leisten kann/will.
hab ja nur gemeint, dass der SL ja auch so gegen 100k herumschwirrt und daher ja auch nichts für tagelöhner sein wird.
Zitat:
Original von Gertschi
Turbo oder Sauger? Ist ein grosser Unterschied. Laut meiner Rechereche ist der Turbo sehr sehr stabil! (Im Gegensatz zum Sauger)Zitat:
Original von Submaniac
Blöde Frage zum 911er:
Warum sind soviele der in Mobile/Autoscout/pff-online... angebotenen 11er mit Tauschmaschine?
Hält der Murrl nix aus?
wo soll der Sauger den ein Problem haben?
Sauger macht mehr spass (GT3 vs Turbo) allein von sound, ist aber nix für schwache nerven. der turbo hingegen ist der pefekte sportwagen für jeden tag, der sl übrigens auch
Ja: NoVa - Normalverbraucherabgabe. Die errechnet sich nach Verbrauch und das ist beim Turbo doch einiges - Wird - wie gesagt - bei der erstmaligen Anmeldung erforderlich! Kannst ja mal danach googeln.... dann wirst Du sehen, dass in Deutschland (im Vergelich zu Oesterreich) die Autos einen Bettel kosten :cool:Zitat:
Original von LV Gott
Nova? 8oZitat:
Original von Gertschi
Jein - In Oesterreich haben wird 20% MwSt und noch zusaetzlich 16% NoVa bei der erstmaligen Anmeldung. Ein vergleichbarer duerfte also in Deutschland nicht mehr als ca. 68.800 EUR kosten (MwSt-Differenz muss ich nicht nachbezahlen - jedoch die Nova....)Zitat:
Original von LV Gott
...mit der einzahlungnahme im PZ war ja vorher klar...der preis des turbos ist recht ambitioniert
= Normverbrauchsabgabe.Zitat:
Original von LV Gott
Nova? 8o
Eine Verbrauchsabhängige Strafbesteuerung von 0-16%, je mehr Durst die Karre hat dest höher steigt die Steuer.
Und damit sichs auszahlt auch gleich noch Doppelsteuer in der Form von Mehrwertsteuer dazu. :wall: :wall:
Danke Dir für den Fahrbericht, kann mich absolut reinversetzen. Sehr geile Adrenalinproduktionsmaschine! =)
Aber das Design des 996 geht nicht an mich ran. Das ist ein Klotz, nicht ein bisschen sexy. Die Designer gehören sich aufs maul gehauen ein Wunderwerk so zu versauen.
Das mit der Inzahlungnahme dachte ich mir, da wird Dir nix geschenkt.
Also mercy für den tollen Bericht. =)
Ich warte auf nen 997, der ist meiner Meinung nach der schönere. ;)
997 - der schoenere: Ja
Wartezeit mindestens 1 Jahr und wird 15k EUR ueber Liste (laut Poschehaendler) gehandelt....
Ich find den 996 ganz ok. Vor allem der Arsch gefällt mir gut. Gerade auch als einfacher C ist der Wagen sehr schön.
Ja wie jetzt, nicht gekauft? Könnte ich nicht nach so einem Fahrerlebniss.
Arme Österreicher ;( Hier um die Ecke im PZ steht ein vergleichbarer (auch sealgrau) Turbo, mit knapp 60k km für 65.000
Hoffentlich werde ich nach Deinem Bericht nicht noch schwach..... ;)
Gertschi! Bei dem Kaufpreis von 75 bis 100 MUSS er mir gefallen! Da ist optischer Genuss und akustischer Genuss grundsätzlich Bedingung.Zitat:
Original von Gertschi
997 - der schoenere: Ja
Wartezeit mindestens 1 Jahr und wird 15k EUR ueber Liste (laut Poschehaendler) gehandelt....
Täte es ja auch ein non Turbo, oder? ;)
Ich sag nur: Fahr EINMAL den Turbo...Zitat:
Original von Passion
Täte es ja auch ein non Turbo, oder? ;)
Zitat:
Original von Gertschi
997 - der schoenere: Ja
Wartezeit mindestens 1 Jahr und wird 15k EUR ueber Liste (laut Poschehaendler) gehandelt....
LOL
Hilft doch nix, wenn die alte gut im Bett ist aber hässlich dazu! :cool: ;)Zitat:
Original von Gertschi
Ich sag nur: Fahr EINMAL den Turbo...Zitat:
Original von Passion
Täte es ja auch ein non Turbo, oder? ;)
cool, aber irgendwie auch verschandelt.
Der Deal ist sicher günstiger, wenn du es auf eigene Faust machst. Also SL bei mobile.de verkaufen und an gleichem Ort den Turbo einkaufen. Nova ist *****, muss aber sein.
Einen 997 Turbo gibt es bei mobile.de sicher unter Liste. Und das mit nur symbolischer Laufleistung.
997 Turbo
Eins interessiert mich noch:
Warum kaufst du dir einen SL500, wenn der Turbo dein Traum ist? Macht preislich keinen Unterschied, sofern du den Turbo als leichtest gebraucht gekäuft hättest.
Habe mir den SL500 voriges Jahr im Maez gekauft - habe auch zwischen 911 und SL hin und her und her und hin ueberlegt. Dann kam ein recht gutes Angebot von MB.... und das wars dann. SOLD! Jetzt bin ich den SL500 2 Saisonen gefahren - that's it.
Stimmt auch wieder. In der Realität ist es immer eine Frage, welches gute Angebot man wann bekommt.
Sonst gilt aber: Halte an deinen Träumen fest ;) Mittlerweile ist es eh keiner mehr, da du ja schon in der Preisklasse fährst.
Zitat:
fährt in ffm herum
auf was????Zitat:
Original von Der Goldmann
hee ,uffbasse !! :twisted: :twisted:Zitat:
Original von steve73
Was fuer eine Frage......:wall:
Sofort weg mit dem daimler!
Renterkarre abgehen, puren Fahrspass kaufen !!!!
Gruß Olli
mensch Steve ,alter Mittbewerber , mußt du jetzt schon nen Porsche empfehlen ?!................vieleicht weil die bayrische m....Karre nix taugt :D :D :DZitat:
Original von steve73
auf was????Zitat:
Original von Der Goldmann
hee ,uffbasse !! :twisted: :twisted:Zitat:
Original von steve73
Was fuer eine Frage......:wall:
Sofort weg mit dem daimler!
Renterkarre abgehen, puren Fahrspass kaufen !!!!
Gruß Olli
wart nur ,wir haben was in der Hinterhand wo wir EUCH endgültig den Todesstoß setzen ;)
Gruß Olli
ihr habt nur einen in der hinterhand??????? :D :D :D :D :D
todesstoss wird hoffentlich niemals der eine dem anderen verpassen, das waere sicherlich nicht gut.... :rolleyes:
wir unterhalten uns gerne wieder, wenn ihr endlich wieder reihen-sechser baut
(durfte letzte woche die presse in deutschland lesen, da wird euer V6 ja ziemlich zerrissen....)
Der Sauger hat den neuen Motor der damals für den Boxster und den 996er entwickelt wurde.Zitat:
Original von LV Gott
Zitat:
Original von Gertschi
Turbo oder Sauger? Ist ein grosser Unterschied. Laut meiner Rechereche ist der Turbo sehr sehr stabil! (Im Gegensatz zum Sauger)Zitat:
Original von Submaniac
Blöde Frage zum 911er:
Warum sind soviele der in Mobile/Autoscout/pff-online... angebotenen 11er mit Tauschmaschine?
Hält der Murrl nix aus?
wo soll der Sauger den ein Problem haben?
Sauger macht mehr spass (GT3 vs Turbo) allein von sound, ist aber nix für schwache nerven. der turbo hingegen ist der pefekte sportwagen für jeden tag, der sl übrigens auch
Das besondere ist ein geteiltes Kurbelgehäuse mit integrierter Trockensumpfschmierung die eigentlich keine ist.
Hinzu kommen sogenannten Lokasil Zylinder, die preiswerter sind als die alten Nikasil Laufbuchsen.
Dieses geteilte Kurbelgehäuse macht Schwierigkeiten, das äussert sich durch sterbende Simmeringe und Ölverlust.
Porsche hat das wohl sehr schnell festgestellt - in den ersten Jahren wurde jeder Motor sofort ausgetauscht und ins Werk geholt - und hat daraufhin für die stärkeren Versionen (GT3 und Turbo) auf die alte Motorkonstruktion (993 u. GT1!) mit einem einteiligen Kurbelgehäuse mit echter Trockensumpfschmierung zurückgegriffen.
Deswegen ist es so, dass die Saugmotoren (ohne GT3) weniger Probleme machen als der Turbo und der GT3.
Selbstverständlich ist aber nicht jeder 986/996er betroffen, leider aber viele.
Diese Technik wird beim 997 aber nicht mehr verbaut, oder?
Hab heut mit meinem Mechaniker geplaudert, er hat gemeint daß so gut wie jeder 996 Sauger davon betroffen ist. Bei 80000km werden sie das Erste mal kaputt.
Irgendwie erinnert mich das an die 2.5er Dieselmaschine in meinen alten Cherokees, die waren auch alle 80-100tkm kaputt.
Baut heut keiner mehr Qualität?
Ich stecke mangels Porsche nicht mehr in der Thematik drin,Zitat:
Original von JHG
Diese Technik wird beim 997 aber nicht mehr verbaut, oder?
aber nach meinem Wissenstand basieren die 987/997 Motoren
auf der gleichen Konstruktion wie die 986/996 Motoren.
Es mögen wohl verbesserte Köpfe und Ansaugkanäle verbaut sein,
aber das Problem wird wohl leider immer noch bestehen.
Eklig bei den Preisen. :tongue: