Yep. Stimmt auf beiden Seiten.
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Yep. Stimmt auf beiden Seiten.
Hier noch drei Bilder aus einem amerikanischen Katalog aus der Zeit, als die Red Wing Shoe Company noch ernsthaftes Schuhwerk anfertigte, bevor sie sich dann auf Lauflernschuhe und Modeaccessoires kaprizierte, mit Legende:
https://up.picr.de/50767551ei.jpeg
https://up.picr.de/50767508rw.jpeg
https://up.picr.de/50767509mi.jpeg
Auf Wiedersehen,
Kurt
Coole Bilder aus dem Katalog und mit Deinem Text hast Du natürlich recht.
Sind halt hässlich!
Absolute Zustimmung. Aber irgendeinen Tod stirbt man immer.
Man konnte sich auch damals freilich schon entscheiden: Entweder von den Arbeitskollegen mal wieder nicht zum Style-Gott des Jahres gekürt zu werden, oder möglicherweise nach der Preisverleihung mit abben Zehen in der Notaufnahme zu sitzen.
Die Dinger sind oben zu sehen - heute noch wie damals einsetzbar. Kein klebriger Gummi, keine harte Sohle, bestes Leder, dafür aber halt eine Stahlkappe, über die auch mal ein Auto rollen darf:
https://up.picr.de/50767679qy.jpg
Wenn man sich mal die beiden anschaut, die ich auf der vorigen Seite verlinkt habe, find ich die nicht verkehrt. Die braun gealterten sind sehr coool und die schwarzen, quasi neuen, auch nicht gerade hässlich.
Weil´s gut reinpasst, hier mal ein paar Fotos aus der 120 Jahre Jubiläumszeitung von RedWing, die mir zugeschickt wurde.
https://up.picr.de/50823700sw.jpg
https://up.picr.de/50823701fe.jpg
https://up.picr.de/50823702xn.jpg
https://up.picr.de/50823703iv.jpg
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https://up.picr.de/50823705um.jpg
https://up.picr.de/50823707uo.jpg
Ich war heute im Red Wing Shop in Düsseldorf.Habe einfach mal eine Runde gedreht, hatte keine Red Wing sondern Hogan an.
Den Verkäufer fand ich sehr nett, unaufdringlich und wir haben uns über meine 875 bzw. seine tolle Lederjacke aus japanischer Produktion unterhalten.
Michael
Sehr schön, so soll es sein.
Mich faszinieren von Red Wing vor allem die alten Engineer Boots, z.B. die 2268 oder 8272 aus den 90er (PT91) oder ab 1999-2005 (PT99).
Diese robuste und zeitlose Optik, sowie perfekte Handwerksarbeit sind beeindruckend. Schuhe, die unter anspruchsvollsten Bedingungen ein Leben lang halten. Das nenne ich mal Nachhaltigkeit.
Damals wurden die Stiefel noch in Red Wing Minnesota mit grossem Anteil von Handarbeit gefertigt. Mittlerweile wird die Produktion / Montage je nach Modell neben USA auch in Vietnam, China oder Kambodscha durchgeführt...
Schöne Jubiläumszeitung! Woher bekommt man die?
Freue mich seit 3 Wochen über meine 2268, weiß leider nicht aus welchem Jahr die sind, aber wurden mir aus USA brandneu geliefert.
Poste doch mal ein Foto von dem Tag innen im Stiefel. Da kann man das Alter meist ungefähr "herauslesen".
Ich habe ein Paar 2268 und kriege noch ein Paar 8272, beide aus Anfang/Mitte 90er. Brutal wertige Arbeit und super Leder.
In USA und Japan gibt es einen riesen Sammlermarkt, gerade was Engineer Boots betrifft, aber auch andere Red Wings. Je älter, umso teurer. Außerdem umso teurer, je mehr das schwarze Leder eine braune Patina (sog. tea core) entwickelt hat.
Ähnlich wie bei Vintage Rolex mit tropical Blättern...;)
Zur Zeitschrift: Ich hatte ein T-Shirt bei Red Wing bestellt. Da lag die Zeitschrift als Beigabe mit im Päckchen.
Diese Stiefel kommen mir verdächtig bekannt vor. Habe hier welche von ca. 1990, damals beim Harley-Händler neu gekauft. Die Stiefel haben eine kleine Harley-Prägung am Schaft…….. Jedenfalls waren sie sündhaft teuer, ich glaube so 600 DM.Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
Im der Innenseite des Schaftes steht: ANSI Z41.1-1967/75 und dann noch zwei Nummern: 87470 und 71202, Größe 8,5D
Die Stiefel schlummern seit 1999 im Dunkel des Kellers. Den Zustand würde ich tatsächlich als gut bezeichnen.
Falls also jemand Interesse hat, Bilder versende ich gerne per PN.
Mit Harley Prägung wäre interessant für mich als Harleyfahrer. Habe allerdings Grösse 8D.
Kannst mir aber gerne mal Bilder schicken, auch vom Tag in der Innenseite der Stiefel. 0,5 Grösse Unterschied macht ja nicht viel aus. Ca 5 mm in der Länge.
Es ist ja süß, dass die Japaner irgendwann mal ganz heftig auf den Rockabilly-Zug aufgesprungen sind, aber dieser Zug hatte dann selbst in Japan mal Verspätung- dodge this:
https://up.picr.de/50827082ad.jpg
Freilich ohne Harley-Prägung.
Das gezeigte Modell nennt sich übrigens 8248.
Kurz, nachdem er die Dinger bei mir gesehen hatte, hat Arnie sie dann auch in Japan bekannt gemacht:
https://youtu.be/pJ4Ol9Tb1D0?si=byGUxoRh9dolVmCi
PT83, also aus den 80er, sehr cool...
Anfang der Nwunzigr konnte man Sonderbestellungen aufgeben, so kam ich damals zu meinen sand suede Engineers, ahnlich denen, die Gerald und ich oben gezeigt hatten (die allerdings schon "Japan Specials" sind).Damals im Store in Redwing gekauft, und weil sie eine halbe Nummer zu klein waren, für 60 USD bekommen.
Den store in Red Wing gibt es ja immer noch, mit Sonderbestellungen ist da aber sicher nix mehr...;)
Matchen perfekt...:D
https://up.picr.de/50830802wq.jpg
https://up.picr.de/50830804kz.jpeg
Wahnsinns Patina! Schuhe für die Ewigkeit!
Die Patina mag ich auch sehr. Wenn man bedenkt, dass die mal tiefschwarz waren…
Das sind in der Tat Boots für die Ewigkeit, was ich faszinierend finde.
So geht Nachhaltigkeit.
Anhang 364507
Wieder mal was neues. 8272 in oro-russet mit steel toe. PT 91 aus 1994.
Habe sie gerade beim Schusterlädchen in Frankfurt wegen neuer Absätze. Ist noch einer der wenigen "echten" und urigen Schuster, spezialisiert auf Red Wing...:top:
https://up.picr.de/50885855ip.jpeg
https://up.picr.de/50885856pt.jpeg
https://up.picr.de/50885857mf.jpeg
https://up.picr.de/50885859mt.jpg
https://up.picr.de/50885862cn.jpg
https://up.picr.de/50885867cu.jpg
Hab den Kumpel, dem ich damals meine sand suede PT91 geschenkt habe, gefragt, ob er sie noch trägt, weil gesehen habe ich sie nie an ihm - er hat sie aber leider vor Jahren schon weggeworfen. Selten blöd. Die wären deine Größe gewesen, Jürgen. Echt schade drum.
Geblieben ist mir nur dieses Bild - nagelneue Stiefel, Badlands, ganz schlimmes Dosenbier:
https://up.picr.de/50886588cc.jpg
Cooles Foto und echt schade um die PT 91 sand suede...
Aber schön, dass Du an mich gedacht hast. :top:
Gibt auch noch einen spanischen Ableger
Anhang 364932
Anhang 364933
Anhang 364934
Sagt wer ???Zitat:
Zitat von Eureka
Die Frage ist berechtigt. Die alten Red Wings Engineer sind echte Klassiker.
Rough & Tough. ;)
Ich habe die hier von RedWing:
https://up.picr.de/50909797kq.jpeg
Hatte sie auch noch in Sandfarbenem Wildleder, waren mir aber minimal zu klein, da habe ich sie meinem Bruder geschenkt, beide mit Stahlkappe. Das aktuell erhältliche Modell in schwarz von Red Wing hat ja leider keine Stahlkappe, sonst hätte ich die mir auch geholt. Schade.
Für was ist die Stahlkappe wichtig?
Sehr schön, Cheech, die haben eine tolle Patina !
@Dirk: Die Stahlkappe an sich ist nicht mehr wichtig, weil diese Boots kaum noch als reine Arbeitsschuhe getragen werden. Es geht mehr darum, dass die (alten) Modelle mit steel toe mit dem heutigen Nachfolger nicht mehr zu vergleichen sind. Wie Kurt oben schrieb, sind die neuen Modelle (ohne Stahlkappe) eher überteuerte Modeaccessoires.
Die alten 2268 (aus den 90ern z.B.) haben einen engeren Schaft, schlankere Form, weniger Innenvolumen, markantere, flachere Vorderkappe, anderes Leder....
Sie sind einfach cooler und rockiger, während die neuen bequemer und breiter sind. Gerade das sog. teacore Leder der 2268 aus den 90ern kann diese einzigartige und sehr beliebte braune Patina entwickeln (s.o.). Man hatte damals braunes Leder genommen, das schwarz gefärbt wurde. Bei den Neuen gibt es diese Patina nicht mehr.
Aus den genannten Gründen sind die "steel toes" heute Kult, auch wenn niemand mehr die Stahlkappe braucht....
This will not stand, ya know, this Pauschalisierung will not stand, man!
1. Von wegen, die Stahlkappe braucht heute niemand mehr. Ich trage diese Schuhe täglich, hab ja genug davon, jeden Jahrzehnts der letzten 40 Jahre, und nicht nur dass ich den Erhalt meiner Zehen einem Paar PT91 2268 (witzigerweise weiß ich das mit dem PT-Kram erst durch diesen Thread, bislang war mir das herzlich wurscht, und ist es mir an sich immer noch) verdanke - die Schuhe habe ich allerdings nicht mehr, die mussten aufgeschnitten und danach entsorgt werden - ich nutze die Stahlkappen auch heute noch gerne, um mir schwerstes Zeugs auf die Schuhspitzen zu stellen,, ohne der Zehen (oder auch der Schuhform) verlustig zu gehen.
2. Auch wenn der Schaft ehedem enger war, die Schuhweite konnte man damals bei Redwing seiner Größe entsprechend bestellen. Heute gibt es nur noch eine, ist ja schließlich Mode, kein Arbeitsgerät mehr.
3. Stahlkappenschuhe werden auch heute noch gebraucht, nur erledigen das heute andere Firmen, in den USA z.B. Belleville und andere Workwear Brands.
4. Und zuletzt: Die Redwings von Dirk sehen eigentlich sogar nahezu ungetragen aus. Die Schuhe kommen schon mit dieser "Patina", nannte sich glaube ich "Rough & Tough", rötlich-braunes Leder, dass sich allein durch Ausbeulen heller verfärbt. Totaler Quatsch, ich habe meine dunkelbraun gefärbt, weil ich auf so Mode-Quatsch herzlich gern verzichten kann und mich das eher genervt hat. Und dunkelbraun besser aussieht als rotbraun.
Bussi,
Kurt
Was ist schon wichtig? Engineers nur mit Steal toe, Ich sehe das halt so, warum keine Ahnung, mein Bauch sagt mir des halt so…
Dein Bauch hatte schon immer recht, cheech!
Und oben meinte ich freilich nicht Dirks, sondern cheechs Schuhe. Auf Seite 1 in Geralds Bild sieht man, wie diese "Rough&Tough" aussehen, wenn sie getragen wurden. Linkes Paar.
Danke für die ausführlichen und erhellenden Infios! :dr:
Rough & Tough kannte ich bisher nur von den Moc Toe Schuhen, wusste gar nicht, dass es das auch bei den engineers gab. Dass niemand mehr die Stahlkappe braucht, war sicher übertrieben formuliert. Ich brauche sie ja selbst noch, weil ich Red Wing engineers auch nur mit Stahlkappe trage. ;)
Sicherlich sind die Schuhe heute keine klassischen Arbeitsschuhe mehr, was aber nichts daran ändert, dass man sie immer und überall tragen kann.
Morgen hole ich meine braunen 8272 und ein paar schwarze 2268 vom Schuster ab...freue mich schon drauf.
Dankeschön. Patina? Ich hatte die kaum 5 mal anZitat:
Zitat von Rolstaff