DAS sind mal tolle Felgen für einen modernen Elfer!Zitat:
Zitat von suligeo
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DAS sind mal tolle Felgen für einen modernen Elfer!Zitat:
Zitat von suligeo
Ich habe einen 981 GTS und ein 997.1S Cabrio. Für mich ist ganz klar der Elfer das deutlich bessere Gesamtpaket, wobei der GTS auch seinen Reiz hat.Zitat:
Zitat von jakko
Viele Grüße
Mark
So in etwa?Zitat:
Zitat von jakko
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ba3a4f0&vc=Car
Ok, den C63 als Cabrio hatte ich nicht auf dem Schirm (btw: es muss kein Cabrio werden). Muss ich mir mal bei mobile.de und youtube anschauen.Zitat:
Zitat von The Banker
Und ja, dass Geld anderer auszugeben macht Spaß :)
Wie gesagt, ich muss Efthis 991 vergessen, da hatte alles für mich gepasst.
981 GTS ist natürlich ein Soundmonster, der Motor ist aber nicht der stärkste, bzw brauch echt Drehzahl.
So etwas war noch gar nicht im Gespräch
https://home.mobile.de/K-H-HANDELSAGENTUR#des_335154069
Vielleicht gibt der neue Besitzer ihn ja weiter, wenn eine Pizza hängenbleibt?Zitat:
Zitat von F.Porter
Würde auch zur Evora raten. Sportlich, selten, Unterhalt ist in Ordnung.Zitat:
Zitat von Micha-K
Bildhübsch, möchte ich schon immer. Mir jedoch für meine Vorstellungen zu alt. Ein mir bekannter Händler bot mir soeben einen bald bei ihm ankommenden Gran Turismo an (aus 2011, ca. 80 TKM). Werde ich mir zumindest einmal anschauen, da bei mir um die Ecke. Vor 10 Jahren bin ich mal ein älteres Baujahr gefahren und ich hatte das Gefühl, dass da Leistungsmäßig nicht das Erwünschte rüberkam. Zu dieser Zeit fuhr ich den XFR Kompressor und war evtl. von der Leistung verwöhnt gewesen.Zitat:
Zitat von harlelujah
Ich denke nicht, dass der neue Besitzer bei uns im Forum ist. Wird schwierig.Zitat:
Zitat von heintzi
Aber nur in etwa...............981er GTS (Boxster oder Cayman) bitte nur als Handschalter.................und dann viel Spaß bei der Suche und dem aufgerufenen Preis 8o, wenn man denn einen findet.Zitat:
Zitat von F.Porter
Aber in der Tat ein Soundmonster ! Diesbezüglich nicht soweit weg vom 981er Spyder oder GT 4, die soundmäßig hart am Limit - wenn nicht sogar drüber - sind.
Nee, den 4200 willst Du nicht. Nimm lieber den Nachfolger. Der kann alles besser und ist deutlich hübscher.
Aber Leistungswunder sind die alle nicht. Da wäre der 3200 „besser“, wenn er nicht im Gesamtpaket so scheise wäre.
Und 80tkm Laufleistung wären mir viel zu viel. Italienische Exoten altern doppelt so schnell.
Wie wär‘s mit einem schönen VW ?
https://dls-automobile.com/de/fahrze...inentalgtcoupe
Bei einem Spaßauto käme für mich ausschließlich ein Schalter in Frage.
Und dann wären es bis 70K diese hier:
997.2, G-Modell 3.2, AM Vantage, Lotus Exige oder Evora 350 / 400, Corvette C6 Z06, Camaro Z28 7.0, 69er Charger.
Stabile Geräte, Sascha. Lotus hatte ich nicht auf dem Schirm. Wie geht sowas vorwärts? Ist eher Kurvenfeger, richtig?
Bentley finde ich schön, kann ich mir jedoch derzeitig nicht vorstellen.
Jedoch merke ich bereits nach den ersten Tagen, dass es sicherlich etwas dauern könnte, bis ich wirklich etwas finde, womit ich zufrieden bin. Aber das macht ja auch den Spaß aus. Ich werde mir sicherlich den einen oder anderen Wagen anschauen. Und schön zu sehen, dass auf dem Forum direkte Angebote kamen. Das weiß ich zu schätzen. :gut:
Bzgl. 981 GTS - das wird dann nicht mein Wagen sein, da ich nicht gerade der größte Boxster/Cayman Fan bin. Da müsste schon die Konfig. für mich ansprechend sein und der Preis attraktiv.
Bitte sehr.Zitat:
Zitat von F.Porter
https://www.youtube.com/watch?v=krVpJhbwOa4
Ich hatte ja bereits vorhin den Evora vorgeschlagen, geht Richtung GT.Zitat:
Zitat von F.Porter
Die Exige ist eine Fahrmaschine für Landstraße und/oder Track.
Aber die Exige 410 aus dem Bericht wirst du nicht für dein Budget bekommen.
Alfa Romeo Giulia QV.
Ein guter Freund von mir hat einen Exige 350. Sehr emotional und aggressiv das Auto! Die Lenkung ist ein Gedicht, der Schub lässt nichts zu wünschen übrig und der Sound ist im Innenraum sehr facettenreich und energisch. Ich finde ihn in allen Belangen intensiver als bspw. einen 997 GT3. Aber es ist halt kein GT3.Zitat:
Zitat von F.Porter
Ja, starkes Teil, ausser Frage. Wäre jedoch dann eher das Drittfahrzeug bei mir. Lasst uns erst das Zweitfahrzeug besorgen. :)
Schrieb ich ja vor ein paar Minuten. Daher schau dir mal den Evora an.
Beim Evora kann ich Micha nur zustimmen.:gut:
Ich hätte mir letztes Jahr selbst beinahe einen gekauft wenn meine Frau nicht interveniert hätte.
Und als 2+2 Sitzer gibts den auch.
Nachfolger ist der Gransport - Und ja, der kann alles besser und hat auch die neuere F1 SchaltungZitat:
Zitat von Donluigi
Ohne, dass ich jeden Beitrag gelesen habe, würde ich auch zum 981 Cayman (GTS) raten. Zufälliger Weise bin ich im Rahmen eines "Fahrsicherheitstrainings" einen R8 V8 (1. Generation) und einen 981 Cayman GTS gefahren: Während sich der Audi schwer und behäbig angefühlt hat, ließ sich der Porsche leichtfüßig um den Kurs manövrieren. Gerade weil Du sowieso einen 911er interessant findest, aber das Budget dort knapp wird, wäre ein Cayman die ideale Alternative. Du würdest zwar auf eine Rückbank (ist ohnehin viel zu klein) und ein paar PS verzichten müssen, hättest aber das fahrdynamischere Fahrzeug.
Damit wäre ich direkt bei einer wichtigen Frage: Was genau soll das Auto denn können (Alltags-Fahrzeug, Wochenend-Spaßauto, Track-Tool)? Also, ich lesen hier Vorschläge von Lotus Exige bis Bentley Continental GT... Eine größere Spannweite ist kaum denkbar, außer man bringt noch ein Mercedes G-Modell ins Spiel. Kannst Du das ggf. ein wenig einschränken?
Ich bin ja Fan von dem Auto und meine wird nächste Woche geliefert, aber ich würde als Zweitwagen immer einen Zweisitzer oder wenigstens Zweitürer nehmen. Eine Powerlimo ist was für den Alltag, wenn man Spaß dran hat.Zitat:
Zitat von skyhigh
Dann hätte ich noch den M850i im Angebot:-), sollte unter 70k€ machbar sein.
hach…Wäre es ein 991 , haette ich Interesse gehabt Georg
So ne Exige ist schon richtig eng. Das muss man wollen.
Ein guter R8 passt.
Hammermaschine.
Ist halt ein Audi, aber passt perfekt in dein Gesuch.
"Ich bin ja Fan von dem Auto und meine wird nächste Woche geliefert, aber ich würde als Zweitwagen immer einen Zweisitzer oder wenigstens Zweitürer nehmen. Eine Powerlimo ist was für den Alltag, wenn man Spaß dran hat."
Exakt. Tolles Auto, aber für mich nicht als Zweitwagen geeignet.
BMW M2 Competition
Wie definierst du einen Sportwagen für dich?
Zwischen den genannten Fahrzeugen liegen doch Welten. Ein Audi R8 4.2 ist relativ schwer und der V8 ist kein Leistungswunder. Würde ich mir ehrlich gesagt nicht kaufen, sieht höchstens sportlich aus. Ein Freund hatte sich als ersten Sportwagen einen F-Type R gekauft. Bei aktiver Nutzung stand der Wagen mehr in der Werkstatt als bei ihm. Außerhalb der Garantie eine Groschengrab. Der Wagen ist ebenfalls relativ schwer, aber klingt unfassbar gut.
Ein Lotus wäre mir zu extrem. Am ehesten würde ich auch nach einem 981 GTS gucken. Leistung ist am Ende nicht alles:dr:
Das stimmt, aber die Antwort: Porsche
ist auch nicht immer Alles.
M2 Comp seh ich da deutlich näher, auch preislich, als nen 981 GTS
Bleib aber beim R8, der macht wenigstens noch Alarm.
Krawall: R8
Eleganz: Maserati
Krawall & Eleganz: F-Type V8
Genau. Habe neulich eine Statistik gesehen, die das bestätigt. Porsche 911er haben den geringsten Wertverlust. Ich weiß allerdings nicht, ob da schwer erhältliche Modelle wie GT3 oder GT3RS mit eingerechnet waren.Zitat:
Zitat von suligeo
981 GTS oder M2 Comp wären meine Empfehlungen.
Ein guter Freund von mir war glücklicher R8 4,2 Besitzer, bis zu dem Zeitpunkt, als er meinen 981er Spyder gefahren ist. Der R8 musste weg. Was sollte es werden ? 981er Spyder oder GTS oder 718er Spyder. Nach Probefahrten war der 718er Spyder raus. Es wurde dann bei ihm auch ein 981er Spyder, insbesondere auch deshalb, weil wir keinen GTS Handschalter finden konnten. Der war noch seltener als der Spyder und das zu Zeiten, als auf Mobile.de auch nur max. 10 Spyder angeboten wurden.