Sehr schön - herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt :dr:
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Sehr schön - herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt :dr:
Danke danke :dr:
heintzi = Geil-o-mat.
Schöne Bilder hier dabei.
1A Foto!
..... und eine extrem schöne Farbe :dr:
Eigentlich für mich die Beste.
:rofl:
Geht eben nichts über ausreichend Bodenfreiheit. =)
Aber sogar Tesla-Felgen am Hänger. Schon lässig. :supercool:
Sehr geil der EV6 GT :gut:
Auch hier nochmal: Tolles Auto, rangiert in meiner Traumauto-Kategorie. Echt geniale Farbe... Dann beleben wir den Thread hier mal wieder.
Zweitverwertung, schon paar Tage her - dank Threaddemenz aber woanders gepostet:
https://up.picr.de/48604585vr.jpeg
Heute auch das erste mal angehängt:
Anhang 339110
Ich bin ja kein Fachmann für E-Autos, aber Kabel sollten nie aufgerollt unter Last stehen.
Das gibt eine wunderbare Spule und bei den hohen Stromstärken sicher ein nettes Magnetfeld.
Falsch.
Du spielst auf eine Kabeltrommel an: Hier liegen in der Regel 20-50m Kabel übereinander. Ein Magnetfeld ist dort aber kein Problem, da eine Kabeltrommel eine Art bifilare Spule ist, entsteht kein Magnetfeld wie bei einer normalen Spule (Strom fließt in den Adern in entgegengesetzte Richtungen, so dass sich die Magnetfelder aufheben). Die aufgewickelte Kabeltrommel wird unter Last auf Dauer nicht aufgrund des Magnetfelds heiß, sondern weil der Widerstand im Kabel dieses erhitzt, und die Wärme nicht gut abgeführt werden kann, wenn das Kabel aufgerollt ist. Zusätzlich hat ein wärmeres Kabel einen noch höheren Widerstand, so dass die Erhitzung sehr deutlich ausfallen kann.
Hier haben wir ein hochwertiges 11kw Ladekabel an einer 11kw Ladesäule in einer belüfteten Tiefgarage teilaufgerollt in 6-7 lockeren Windungen. Das ist mit der Kabeltrommel nicht zu vergleichen, ein Magnetfeld entsteht schon garnicht und aufgrund des durch den höheren Kabelquerschnitt auch höheren Widerstand wird es auch nach Stunden unter Volllast nicht einmal handwarm.
Vielen Dank für die Erklärung…
Ja, ich hatte die klassische Kabeltrommel im Sinn, als ich das geschrieben habe.
Ehrlich gesagt wollte ich nur nicht, dass das Kabel auf dem dreckigen Boden schleift. Und bei den paar nicht mal richtig koaxialen Windungen habe ich ehrlich gesagt auch keinen Gedanken daran verschwendet.
First Contact SuC. Aber 1:05 will ich nicht laden…
Anhang 339305
Schöne Farbe.
Bin ja Laternenparker (Innenstadt-Wohnlage) und bei mir hat sich in den letzten Monaten die Ladeinfrastruktur auch echt nochmal massiv entwickelt. Ich hatte ja schon immer das Glück, dass 100m in die eine Richtung und 200m in die andere Richtung je 2 AC Lader waren.
Jetzt hat man mir auch noch einen 180 kw Lader der Stadtwerke vor die Nase gesetzt (200m) und einen AC Ladepark mit 10 Säulen (auch 200m). Meine ehemalige Lieblings-Aralstatation (400m) hat seit 3 Monaten auch 4 Pulse-Ladepunkte (300kw).
Ich weiss, dass das nicht der Standard ist, aber so kann man gut damit leben.
Wir sind jetzt das erste Mal auf Reisen. Knapp 900 km stehen an. Auf in den Schwarzwald. Das Auto muss mir sagen, wo ich laden soll. Machen gerade den 2. Stopp
So, jetzt auch erste Langstrecke absolviert. Geht ganz gut, bissi nervig war es aber schon.
Ein im Navi hinterlegter Schnellader war 2 min neben der AB, ein Platz war frei. Kreditkarte durchgezogen, sollte den Ladepunkt auswählen aber der zweite Schnellader wurde partout nicht angeboten, nur ein 11kW Lader.
Toll. Ein wenig weitergefahren, da ging dann alles reibungslos.
Zweiter Ladestopp direkt an der AB, das Auto vor mir hat Ladepunkt 2/2 belegt, wieder bin ich weiter gefahren.
Aber wenn man mal lädt, geht das rasend schnell: 25->80% in 20 Minuten. :gut:
Anhang 339337
War das ein älterer Triplecharger (meist 2 Schnelladepunkte (Chademo und CCS) und ein AC-Ladepunkt)? Da können nicht beide Schnellladepunkte gleichzeitig genutzt werden.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Can, hab ich gar nicht mitbekommen mit dem Stromer! Ein guter Kumpel hat den schon seit 3 Jahren (aktuell das neue Modell) - ich bin schon 3x nach Südtirol
damit - ich mag den Wagen echt gern!
War eine recht neue Ladesäule auf einem Aldi-Parkplatz, 2xCCS, 1xAC.
Egal, mache mir da keinen Kopf. Gibt ja genug Alternativen mittlerweile.
Einzig dieses Rumprobieren und rumstehen, um dann unverrichteter Dinge weiterzufahren, nervt etwas.
Pfalzwerke :verneig:
Du warst in meiner Hood, Bro. Sag nächstes Mal Bescheid, dann regle ich das mit den freien Säulen.
Über die Farbe müssen wir aber noch reden. War nach dem Elfer kein Geld mehr übrig für eine Wunschfarbe? :D
:D
War nur auf der Durchfahrt nach NRW, sonst hätten wir uns auf 3-4 Schorle getroffen… ;)
Die Farbe finde ich tatsächlich sehr erfrischend.
Metallic dunkelblau haben wir schon 2 Autos, das hätte mir sonst noch ganz gut gefallen.
:dr:
Lässiger Whip-Skoda Can! Nimmt man den als 60er oder 80er?
Gibt wohl aktuell nur 85er
Ahja, verstehe.
So muss das…
https://up.picr.de/48825415hj.jpeg
https://up.picr.de/48825416da.jpeg
https://up.picr.de/48825418ii.jpeg
(Aber erster Lader wollte nicht, umstecken erforderlich. )
:gut:
Aber ich frage mich echt, ob angedacht ist, auch Gespanne irgendwann elektrisch zu betreiben.
Eigentlich sind alle Ladesäulen endständig am Parkplatz. Das wird ein ganz großer Mist, wenn man da mit Wohnwagen oder Pferdehänger ranrollen soll. Oder man muss an LKW-Säulen :ka:
Hier am Hotel gerade 6 nicht eAutos an den Wallboxen parken…