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:jump:
Wow sehr tolle Elfer, der 993 Turbo ist mein Favorit.
Ein S-Klasse Cabrio auch noch? Das nenne ich einen sehr schönen Fuhrpark. :gut:
Zitat:
Zitat von sausapia
Blubb
Das ist doch ein tolles Hobby. Wenn du die Karren dann noch selbst warten kannst dann halten sich die Kosten doch auch in Grenzen. Ne Sammlungsversicherung reduziert zusätzlich noch die Versicherungskosten.
Zum richtigen Zeitpunkt gekauft wird man wohl keinen Wert verlieren und hat immensen Spaß und ganz viel Entspannung als Ablenkung von der täglichen Arbeit. Ich freue mich immer auf die Freitage und Samstage in der Garage und die schönen Ausfahrten mit meiner Frau.
Wobei mein Interesse eher die älteren Fahrzeuge sind. Porsche kann man nicht genug haben. Jedes Fahrzeug hat eine eigene Identität und Persönlichkeit.
Also, klare Empfehlung, Sammlung vergrößern. Vor allem die älteren Baujahre.
Danke Wolli! Das hört sich so an, als ob du dieses Kopfkino gut verstehen kannst. Bei Uhren hab ich das null, bloß bei den Autos halt.
Was hast du denn in deiner Garage, wenn ich fragen darf?
1.000 km im Jahr?
Damit tust Du den Autos aber keinen Gefallen.
Fahrzeug, nicht Standzeug.
Der Senf vom
Andreas
Porsche und Mercedes! Spyder, ältere Porsche, SLK R170!
SLK 170 ist clever. Das sind schöne Autos.
Ja, und ich bedauere sehr, meine 230K hergegeben zu haben.Zitat:
Zitat von Donluigi
Der hat richtig Spaß gemacht. Die Rostanfälligkeit leider nicht.
Gruß
Andreas
Jo, R170 230K 35tkm Neuwagenzustand. Silber, Schwarz. Der bleibt!
irgendwann wird man mich verstehen!
Ich versteh Dich.
Der VFL R170er ist mMn derzeit total unterbewertet und mit etwas Mühe gibt es sehr authentische Fahrzeuge für Schmales. Das wird irgendwann so kommen wie beim Golf GTI 1, alle Autos verhunzt, getunt, gepresst und dann geht die Suche los.
Aber die Zeiten wo man ein gutes Auto für 5-8K bekam sind auch vorbei. Zumindest ist das mein Eindruck. DIe Ersatzteillage ist gut, einzig der beschichtete Armaturenbrettkunststoff ist etwas problematisch da sich die Beschichtung bei vielen Auto ablöst. Aber auch das kann man nacharbeiten.
Für mir ist der R170 genauso eine Empfehlung wie der 1.Boxster, ganz im Gegensatz dazu der 996!
Keine Empfehlung zum 996? Ich hatte vor zehn Jahren einen VFL und muss immer wieder an ihn denken (positiv). Leider Motorschaden erlitten, ebenso wie der 997 VFL. Daher habe ich momentan eine längere Pause von den 911ern gemacht. Aber bald müsste auch mal wieder so einer her.
Sascha, nen 997 VFL hatte ich auch. Schönes, zuverlässiges und unproblematisches Auto. Ich habe mich leider nur an ihm sattgesehen.
Wenn du mit dem 996 zufrieden warst und gute Erinnerungen an ihn hattest ist doch alles gut. Dein Vorteil war ja auch das du im Auto gesessen hast. :D
Aus mir mag ein Kind der 90er Jahre sprechen, aber ich finde den 996 von allen Porsches am schönsten. Ab dem 997 sind die Elfer erkennbar modern, bis zum 993 sind sie erkennbar Vintage. Der 996 steht genau zwischen diesen beiden Ären und reift von Jahr zu Jahr zu weiterer Schönheit.Zitat:
Zitat von F.Porter
Am schönsten finde ich den 996 nicht, aber bei einem normalen Carrera als Schalter mit orangen Blinkern könnte ich schon irgendwann mal schwach werden.
Worauf willste denn noch warten? Billiger werden sie nicht, besser werden sie nicht.
Hab momentan einfach keinen Bock auf ein weiteres Auto das nur rumsteht. :weg:
Genau den Innenraum finde ich am 996 am wenigsten erträglich ;)Zitat:
Zitat von wolli
Ein 4S oder Turbo hat mittlerweile seinen ganz eigenen Charme und überhaupt hat sich über den 996 die Altersmilde sowie der Blick auf den günstigsten Elfer ausgebreitet. Ein früher Carrera bleibt für mich aber der schwächste 911 der gesamten Reihe. Auch wenn er trotzdem viel für sich hat.
Ich mag den 997, kompakt, Handschaltung, klassisches Design, auch heute noch schnell genug. Zumindest als GT2, GT3 und Turbo. Auf die Gefahr hin, dass wieder einer sagt langweilig, wie im no-date Thread.
https://i.postimg.cc/1XW7vhXn/D50517...CD4-D3-CDD.jpg
Der 992 Turbo S ist nur ein Ersatzwagen vom PZ, hat mich gar nicht geflashed.
Book...Zitat:
Zitat von AndreasS
Das ist doch schön so das es unterschiedliche Geschmäcker gibt! Ich bin halt ein Stück älter und mag halt die Autos meiner Jugend!Zitat:
Zitat von le0p0ld
Es ist vergleichbar mit dem Uhrenhobby!!
Und es zeigt sich auch, dass das Interesse von Generation zu Generation „ausstirbt“, da die Interessenten selten Autos aus der Zeit vor ihrer Jugend als Hobby wählen. So interessieren sich immer weniger Leute für Auto der Messingaera. 356, alte Alfas, 190 SL‘s werden immer weniger gesucht! Dafür gewinnen Golf, 3er BMW und vergleichbare Fahrzeuge an Interessenten! Neuerdings auch manche Japaner!
Schöne 997er Sammlung!
Stimmt Wolli, da ist viel Wahres dran. An Autos vor meiner Geburt / Jugend besteht so gut wie kein Interesse. Man kann sich halt selten damit identifizieren, denke ich.Zitat:
Zitat von wolli
Du strebst mMn nach den Dingen (hier Autos, Uhren etc) die du in deiner Jugend begehrt hast und die damals unerreichbar waren.
Deshalb muß man unter Investgesichtspunkten auch immer darauf achten rechtzeitig das Sammelgebiet zu ändern, sonst hast du irgendwann (zB Swatchwecker, Briefmarken oder Telefonkarten) Dinge rumliegen die keiner mehr haben möchte.
Aber wir sehen es ja nur als Hobby und dann ist das eigentlich egal. Man tut es halt für sich! :D
Was, Telefonkarten will keiner mehr haben? :kriese:
mega :verneig:Zitat:
Zitat von market-research
von so einer Garage träume ich
Hihi, vielleicht is ja noch Guthaben drauf ;) Ich hab hier ne Briefmarkensammlung vom Oppa, aber die sind alle abgestempelt :motz:Zitat:
Zitat von le0p0ld
Dass klassische Autos so bald ein ähnliches Schicksal ereilt wie Telefonkarten, Briefmarken und Teppiche glaube ich nicht. Besonders die Karren der 50er und 60er gehören einfach zu den schönsten Skulpturen auf vier Rädern und dafür wird es noch lange Zeit Liebhaber geben. Grad bei solch beliebten Marken wie Alfa, Mercedes oder Porsche ist wirklich noch kein Preisverfall zu vermerken.
@Carlo. Die 11er-Preise sind sicherlich ein Stück gefallen im Oldiesegment! Und.....Preise dranschreiben und erzielen sind sicherlich zwei unterschiedliche Paar Schuhe. Viele Anbieter versuchen immer noch ihre Kaufpreise wieder zu erzielen! Das gelingt aber nur bei besonderen Karren.
Hallo, bin eben mal auf deren Seite, die haben keine Preise, die mit der Realität in Verbindung zu bringen sind. Und ich bin schon tolerant.Zitat:
Zitat von kronjuwelen
Ja Wolli, da hast du sicher Recht. Ich denke allerdings, die teilweise etwas gefallenen Preise waren eher eine natürliche Korrektur des Marktes und eine Reaktion auf Blasen, die sich hier und da gebildet hatten und sind - noch - nicht der Beginn des Aussterbens von Liebhabern. So meinte und glaube ich es zumindest.Zitat:
Zitat von wolli
@Carlo Da bin ich bei dir. Das ist die Marktkorrektur aufgrund der Überhitzung. Das „Interessentenschwinden“ ist ein zusätzlicher korrigierender Effekt!
Mit einem 3,6er-Turbo gbewegen wird uns natürlich schon in schwindelerregenden Spähren.
Zudem muss man den einzelnen Turbo mögen.
Schon mal über einen gepflegten 928 nachgedacht?
Gruß
Andreas
Ja das stimmt leider. Glaube der 964 3.6er wird auch ein Traum bleiben. In der Preisregion würde ich mir lieber auch mal was neues zulegen.
So ein 928 hat tatsächlich seinen Reiz hab mich damit aber noch nicht beschäftigt. Als nächster Porsche muss aufjedenfall erstmal ein Cayenne her. Danach seh ich weiter
Dann mal los.Zitat:
So ein 928 hat tatsächlich seinen Reiz hab mich damit aber noch nicht beschäftigt.
Gruß
Andreas
Book!Zitat:
Zitat von AndreasS
Ich bin Citan-Fahrer mit Leib und Seele, da lässt man sich nicht provozieren. :op:
Ah der Citan; das Statussymbol für die, die kein Statussymbol brauchen, aber denen der Kangoo dann doch nicht Statussymbol genug ist.
:rofl:
Hauptsache ein Stern. :gut:
lmao :D