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Wir müssen echt mal in den gleichen Zaubertrank gefallen sein... :bgdev: Ich hab seit 2 Monaten ein dutzend Mitos und Planets bei mobile und Ebay Kleinanzeigen geparkt. Leider fast nur Schrott und ziemlich verbastelt. Die Dinger haben offen ja >30PS, das kann man schon machen.Zitat:
Zitat von AndreasS
Grüße
Christian
Die Monkey gibt es aber doch noch neu hier zu kaufen
https://www.honda.de/motorcycles/ran.../overview.html
So einen ähnlichen Hype hatten wir schon mal, als die Hubraumgrenze von 80 auf 125ccm angehoben wurde und jeder, der vor dem 1.4.1980 seinen Lappen gemacht hatte, 125er fahren durfte. Vati kaufte dann für´s Easy Rider-Feeling meist kleine Daelim-Chopper, Mini-Viragos oder Honda Rebel und feelte sich free:D
Das Ganze ebbte dann recht schnell wieder ab.
Mein Rat: erst mal ein Probe-Fahrstündchen machen. Die meisten Dinger sind echte Krücken.
Ja du hast recht, da war ich falsch informiert....Zitat:
Zitat von w650
und die Fahrstunden haben es in sich: kostet wohl so ca 700 Euro zzgl 50 Euro fürs Umschreiben des Führerscheins.Zitat:
Zitat von NicoH
Etwa € 500,- in Berlin plus 28,- (?) für's Umschreiben.
Naja, 9 Doppelstunden = 18 Stunden = 39 Euro pro Stunde inkl. Fahrzeug.
Da relativiert sich das „in sich“ wie ich finde.
Fünf Doppelstunden auf dem Motorrad, vier Doppelstunden Theorie.
Ok, danke für die Aufklärung. Trotzdem preislich noch im Rahmen, wenn man sogar deine 500 Euro dagegen legt.
Ich muss ja gestehen, halte die Hürde für zu niedrig.
Ich finde so ein 125er für kleine Erledigungen im Umfeld und - zumindest bei schönem Wetter - zum Pendeln zur Arbeit als echten Gewinn.
Kein Stau, keine Parkplatzsorgen und die Dinger kosten kein Geld und fressen kaum Heu...
Exakt deswegen hab ich seit vielen Jahren die 125 Primavera, vorher LX. Mit dem Topcase kann man auch überraschend große Einkäufe machen. Und ja, die Honda- oder Yamaha-Roller sind bestimmt technisch besser, aber sind halt keine Vespa ;)
Und wg. des ab und an nötigen Platzes fällt für mich auch Monkey oder Dax raus, obwohl ich die klasse finde. Plus meine Befürchtungen, dass ich die Schalterei nicht hinkrieg 8o
Ich hatte schon seit Jahren Bock, mal Motorrad zu fahren, aber mir fehlt der Führerschein ;) Dieses 125er-Zusatzding für den Preis eines Abendessens, dazu ohne Prüfung und schnell gemacht, ist wohl genau der Kick, den ich zum Einstieg gebraucht habe.
Die Berliner Restaurants sind teuer :D
Meine Tendenz geht aktuell hierzu:
https://www.brixton-motorcycles.com/models/
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Jürgen, optisch finde ich die echt nett.
Beachte aber, dass sie zwar optisch eine kleine Triumph sind, aber aus China kommen.
Muss nicht schlecht sein, ich habe da aber immer meine Bedenken bezüglich Verarbeitungsqualität und Ersatzteilversorgung =(
Eine 125er im Gewand eines "echten" Motorrads, da ist die Enttäuschung in der Realität vorprogrammiert.
Vom hiesigen Händler mit voller Garantie mache ich mir da keine Sorgen.Zitat:
Zitat von dpg666
Und um abends mal eine Feldweg zu irgendeiner Hütte zu fahren, wird´s das Ding schon tun ;)
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Ich lasse Montag meinen Führerschein umschreiben :supercool:Zitat:
Zitat von NicoH
Oder zum "Gockel-Essen".... #pflichttermin :dr:Zitat:
Zitat von timeZone
Welches Moped schaffst Du Dir an?
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Die Tendenz geht zur 125er Vespa... Aber, wie ich schon sagte, in München genießen die 50er "Sympathieschutz", bei den 125ern schaut es schon anders aus...
Aber ich habe keinen Druck!
Ganz wichtig ist mir auch, dass ich für die nächste Generation der Elektroroller bereit bin, um mir dann einen mit 75 km/h zu holen.
Aber: Dazu müssen die konstant 100 km Real-Reichweite haben und (hoffentlich bei der E-Vespa dann auch) muss man die Batterie ausbauen und daheim aufladen können.
:ea:Zitat:
Zitat von Newbie01
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Oh ja. Der Geschmack bei Kraftfahrzeugen ist eigentlich deckungsgleich. :DZitat:
Zitat von Jet
Stimmt, ich schaue auch immer mal wieder, aber das sind meistens geschundene Kisten. Den Klang mit Rennauspuff (Arrow oder Gianelli? :grb: ) hab ich immer noch im Ohr. Irgendwann..
Naja. Die Theorie haste eh drauf. Und wenn man nur bissi Gefühl für den Hocker hat, ist man in 2 Stunden durch. 1 Stunde Handling aufm Parkplatz, eine Stunde Überland-/Stadtfahrt und danach soll der Fahrlehrer in Zusammenarbeit mit dem Probanden sagen, was er meint.Zitat:
Zitat von Edmundo
Die unterscheiden sich doch optisch kaum :grb:Zitat:
Zitat von Newbie01
Ich halte mich schon für jemanden, der weiß, was er tut, und der extrem PS-affin ist, aber ich hatte nach 20 Jahren ohne Zweirad, aber mit großem Führerschein, schon deutlich Respekt nach dem Wiedereinstieg und nach 2 Stunden noch absolut kein Gefühl der Sicherheit, wie ich es gerne habe. Nach diversen Auto-Fahrertrainings beruflich bedingt habe ich da auch einen entsprechenden Anspruch. Und ich bin vorher schon Motorrad gefahren. Und jetzt kann jemand, der außer Fahrrad noch nie vorher Motorrad gefahren ist, so schnell ein Ding bewegen. Muss nicht bei jedem kritisch sein, aber bei einigen ist es das.Zitat:
Zitat von Donluigi
Bei einigen ists auch nach 100 Stunden noch kritisch :ka: Meine Erfahrung: wer Fahrrad fahren kann, kann auch Roller fahren. Und ein E-Bike ist in der Stadt de facto genau so schnell wie ein Roller. Bei fehlender Helmpflicht.
Besonders die Sunray gefällt :gut:Zitat:
Zitat von timeZone
Diese Retro 125er sind ja in den letzten Jahren wie Pilze ausm Boden geschossen. Gibt einige coole:
renchlist.com/best-retro-125cc-motorcycles
Haben die 50er keine kleinen Kennzeichen mehr ?Zitat:
Zitat von Donluigi
Die sehen alle so aus, wie Kradmelder-Kisten....8oZitat:
Zitat von CarloBianco
Genau, oder wie ne Norton, Triumph, Royal Enfield... retro eben ;) Ob die praktisch sind und man damit rumfahren möchte, steht auf nem anderen Blatt. Aber hübsch anzusehen finde ich sie teilweise und immer noch besser als all die modernen 125er Pseudo-Superbikes.Zitat:
Zitat von Magic
Was gibts denn im Vintagebereich? Beim UL-Schein hab ich festgestellt, dass man damit ganz viele WK-I-Maschinen fliegen darf 8o
Da gibt es z.B. ganz coole NSU oder DKW aus den 50ern. Oder eben was aus Italien, wie René gepostet hat.
Vollkommen richtig, aber da ist halt das Nummernschild :ka:Zitat:
Zitat von Donluigi
Achtet da echt jemand drauf?
Ich meine ja, sie stecken halt dann auch (Straf)Zettel etc an die Maschinen, weil die ja dann als "echte" Motorräder gelten.
Aber das wird mich nicht abhalten, zuzuschlagen, wenn ich eine gute finde. Momentan scheint der Markt etwas ausgedünnt zu sein. Vielleicht ist das echt der Hype.
Würde halt gerne meine schöne 50er in Zahlung geben, oder wenn nicht, hier jemanden glücklich machen....
Aufgrund der Corona-Situation ist der Markt im Moment recht leergefegt.
Einerseits kam kaum Nachschub, zum anderen wollte niemand mehr Bus und Bahn fahren...
Ah alles klar, dann warte ich einfach ab...
Cool Nico :supercool:...hau rein :gut: ...in Berlin bist Du mit so einem Ding doch IMMER schneller als mit dem Auto!;)Zitat:
Zitat von NicoH
Schon ;) Ich weiß aber noch gar nicht, ob ich dann so ein Motorrad kaufe.
Ich hatte mal eine 50er Vespa. Mir ist aufgefallen: Es gibt Dinge, für die braucht man ein Auto. Und alles, was man mit der Vespa macht, kann man auch mit dem Fahrrad machen, und das ist gesünder und besser für die Umwelt. Jetzt habe ich keine Vespa mehr ;)
Mit der 125er wäre das wohl auch so. Auf's Auto werde ich nicht verzichten. Das Motorradfahren will ich erst einmal nur ausprobieren, und man kann die wochenweise oder für's Wochenende mieten, und dann schaue ich mal, ob mir das Spaß macht, und dann schaue ich weiter ;) Als Stadtgefährt ist das erstmal nicht geplant.