Daytona’s kann man nicht genug haben. Egal welche Referenz, welches Material oder Alter!
Einer der Uhrenikonen!
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Daytona’s kann man nicht genug haben. Egal welche Referenz, welches Material oder Alter!
Einer der Uhrenikonen!
Das Zifferblatt kostet 550,- und Du bekommst es nur im Tausch gegen das alte.
Meist wird auch ein neuer Zeigersatz fällig, der kostet dann nochmal 160,-
Jetzt noch die kosten für den Einbau (je nach Konzessionär zwischen 0,- und 200,-) und Du hast die Endsumme.
Auf jeden Fall aber unter 1000,-
Vielen Dank Hannes:) jetzt kommt natürlich die Frage die ich stellen muss. Ich bekomme bald die schwarze Daytona. Jetzt ist die Frage welches Zifferblatt findet ihr besser schwarz oder weiß?
Nimm doch einfach das Blatt, welches DIR am besten gefällt.
Beim neuen Modell wäre es bei mir das weiße Blatt; bei der Stahllünette würde ich das schwarze Blatt oder ein Racing Dial (Panda oder Slate) bevorzugen.
Hallo Hannes, ich hatte letztes Jahr im November das Glück eine schwarze 116500 von meinem Konzi zu bekommen, wollte aber lieber eine mit WD und bin dann nach Köln zu Rolex gefahren. Mein Konzi hatte mir dafür bereits die von dir kommunizierte Preise für den ZB Tausch genannt. In Köln angekommen teilte mir der Uhrmachermeister dort mit, dass der Austausch des Zifferblattes bei einer 116500 von Rolex (noch) nicht freigegeben sei. Er diesen also nicht durchführen dürfe. Wieder bei meinem Haus-Konzi angekommen machte dieser sich auch nochmal schlau und bestätigte die Aussage von Rolex Köln. Also bei mir hat das mit dem ZB Wechsel leider nicht funktioniert. Für einen konstruktiven Hinweis was ich falsch gemacht habe wäre ich dankbar.
...bei der 116520 kostet der Wechsel schwarz auf weiß übrigens rund 1.200,- all in....da bekommt man dann auch das ach das pseudo-begehrte „APH“- Blatt dann gleich mit montiert;),war zumindest bei mir so
Helmut & Philipp http://www.sherv.net/cm/emo/funny/2/...y-emoticon.gif
Das klingt schon besser :gut: