Danke euch allen - morgen gehts beruflich ins Tessin über ein paar Pässe ����
Take a seat and have fun
https://up.picr.de/36125323nb.jpeg
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Danke euch allen - morgen gehts beruflich ins Tessin über ein paar Pässe ����
Take a seat and have fun
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Schon ein bißl zum schmunzeln: einen Supersportwagen-Fuhrpark und eine high end Royal Oak hat man wie man sieht relativ rasch beinander,Zitat:
Suche GMT Booklet für '71 GMT
aber an einem depperten 10 Euro Papierheftl beißt du dir die Zähne aus..... :rofl:
Christoph, hast du dafür den Turbo hergegeben? Weil der McLaren zuerst die 911er Nummer bekommen hat.
Ich meine da war noch ein Ferrari 458 dazwischen
Jep, war 991.2 Turbo auf 458 auf den 675LT
Zitat:
Zitat von Outlaw
Nummer hat nen update bekommenZitat:
Zitat von Muigaulwurf
Das mit "nen" Update hab ich schon mitbekommen, daher schrob ich auch "zuerst". :gut:
Krass, lange hattest du den Turbo und 458 dann aber jeweils nicht, oder?
Gotthardpass heute morgen
https://up.picr.de/36179351sp.jpeg
Sieht von vorne dezent und clean aus. :gut:
Klasse Bild, Christoph :dr:
Als anscheinend einziger McLaren Fahrer im Forum halte ich das mal am Leben...
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https://up.picr.de/36182258pq.jpeg
https://up.picr.de/36182260ss.jpeg
Hör nicht auf! :verneig:
Wer hört diese Worte nicht gerne ?!? :D
Sau geil! Weiterhin gute Fahrt :gut:
:rofl:Zitat:
Zitat von GG2801
Das Auto ist ja eh schon geil, aber in dieser Farbe ist es nochmal besser. :verneig:
Wie nennt sich die Farbe eigentlich? Hat McLaren da auch so abgefahrene Namen dafür wie Lotus?
Tolle Bilder, Christoph! :gut:
Ist das ein Wunschkennzeichen oder hast du besondere Beziehungen?
Acid green glaub ich
Die Farbe nennt sich Napier Green und ist nach einer Neuseeländischen Kleinstadt benannt, die für Ihren Art Deko Stil bekannt ist.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Zitat:
Zitat von ROLlingEXport
Das Kennzeichen war schon ein Wunsch, den ich geäussert hatte... und da ich jemanden dort kenne, hat der für mich nachgeschaut ob eine 675 Nummer frei ist...
Danke dir! :dr:Zitat:
Zitat von Outlaw
Was für ein Traum von einem Auto, einfach toll! Gib doch Bescheid wenn mal in Rapperswil bist, das Auto würde ich gern in echt sehen ;) Grüsse Fabian
Ciao Fabian, da ich auf der anderen Seeseite wohne, sollte das machbar sein.Zitat:
Zitat von Fabian81
Oberhammer !!!! OHNE WORTE !!!!!!
Eines der geilsten Autos überhaupt!
Empfehlen würde ich dir auf jeden Fall die in der Schweiz erlaubte Leistungssteigerung von 20% auszunutzen. Das Auto hat viel Optimierungspotenzial - obenraus, vor allem im Bereich 200-300 (17,4 Sekunden) ist der Wagen leider recht langsam und die bis zu 135 Zusatz-PS tun ihm da auf jeden Fall gut! Lohnt sich natürlich nur, wenn du auch auf deutschen Autobahnen, Rennstrecken mit langen Geraden etc. fährst. :gut:
Bin am Donnerstag in England den 720s auf der Dunsfold Rennstrecke gefahren.
Übrigens tolles Event von McLaren. Es ist wahnsinnig wie schnell man vertrauen in dieses
Auto fasst. Nach 3 Runden ging es echt schon volle pulle um den Kurs und zu keiner Zeit habe ich
Das Gefühl gehabt dass ich die Kontrolle verliere. Unglaublich was heute mit 720 PS machbar ist.
Definitiv meine nächstes Auto im hoffentlich nächsten Jahr.
Respekt an McLaren, die geben sich so viel Mühe im Gegensatz zu Porsche um einen als Kunden zu gewinnen.
Chapeau McLaren.
Dank meine Boutique passt jetzt auch die Uhr
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Beides genial Christoph, mehr kann man eigentlich nicht sagen, meinen Glückwunsch :gut:
Das passt
Zweieinhalb Generationen Halo-Cars von McLaren.
https://www.youtube.com/watch?v=haVCTy8mfsQ
Der P1 ist soooo unglaublich geil... danke fürs Teilen Joe :dr:
Hey gern :dr:
Ich muss zugeben, dass für mich der F1 immer noch *das* Auto schlechthin ist. Der P1 ist der Hammer, aber der F1 ist in meinem Kopf präsenter. Der BMW-Motor, die Sitzposition, die ganzen wirklich abgefahrenen technischen Kleinigkeiten wie zwei Innenspiegel, die Zentralsitzposition usw. - ich steh so skurrile Dinge.
Dann würde ich zuschlagen in Monterey
https://rmsothebys.com/en/auctions/m...ication/792832
1994 McLaren F1 'LM-Specification
One of only two examples modified by the factory to LM specifications
Equipped with unrestricted GTR racing engine and Extra-High Downforce Kit
One of 64 road cars built; total of only 106 examples
Benefits from regular service and attention from McLaren Special Operations
Documented with invoices dating to 2007, plus written history and evaluation by MSO
Impressively maintained and presented; displaying less than 21,500 km (13,352 miles)
History’s most celebrated modern supercar
Ich wär da auch hin und hergerissen. Der P1 war in meinen Augen immer das geilste Auto der Holy Trinity und nach wie vor das begehrenswerteste moderne Hypercar.
Aber dürfte ich mir hier einen aussuchen, käme ich am F1 nicht vorbei. Vom Wert jenseits der 20 Millionen mal abgesehen, ist das Auto nach wie vor in vielerlei Hinsicht einmalig und ich glaub vom Fahrgefühl und "driver satisfaction" gibt es bis heute nichts was da ran kommt. The eternal mid engined sportscar :gut:
waschen, polieren, keramikversiegelung und jetzt voll folieren. Tagelange Arbeit für meinen Aufbereiter.
#autosdieschonbalddervergangenheitangehören
https://up.picr.de/36457170wy.jpeg
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voll folieren heisst wirklich voll folieren? Also als ob man die Farbe ändern würde, nur mit transparenter Folie? Brauchts dann die Keramikversiegelung?
Geiles Auto, geile Farbe! :verneig: Man sieht ja oft auf Bildern nur "schwarze" Teile am Heck, aber hier sieht man auch das Carbon richtig schimmern. :ea:
Mal bitte eine technische Frage zur Keramikversiegelung. Man hört immer mal wieder, das die Oberflächenspannung größer wird und das Steinschläge mehr Schaden anrichten,... - stimmt das?
Folie auf Keramikversiegelung? Laut Michl klebt Folie auf einer Keramikversiegelung nicht. Da wird dann die Keramikversiegelung auf die Folie aufgetragen.
Versiegelung unter Folie macht auch gar keinen Sinn, da die Versiegelung ja schützen soll, was in diesem Fall ja schon die Folie tut.
Letztendlich eh egal, ich freue mich über jedes Bild Deines Schmuckstückes :flauschi: