Inwiefern ist das regenerieren schädlich oder sonstwie negativ? Wird mehr Material verbraucht?
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Inwiefern ist das regenerieren schädlich oder sonstwie negativ? Wird mehr Material verbraucht?
Wenn der ständig mit Partikeln voll ist verrust ja auch das agr Ventil welches verstopft und nicht mehr arbeiten kann.
Laut meiner Info aus diversen Autoforen ist das nach dem Update häufiger der Fall. Ein Austausch liegt dann im unteren 4stelligen Bereich.
Viel Kurzstrecke?Zitat:
Zitat von Zetta
Hallo Themarshall,Zitat:
Zitat von Themarshall
er hat nur gesagt, das es an der Einstellung des Updates liegen würde, dass er öfters regeneriert. Ich fahre einen 2,0 TDI.
Ja, 80% StadtZitat:
Zitat von Themarshall
Wen das Thema DPF Regeneration im Detail interessiert, kann das ganze mal hier gut aufbereitet nachlesen:
Kann ich jedem Diesel Nutzer nur empfehlen, damit er die Prozesse im Fahrbetrieb besser versteht.
Normal bei dem Betrieb. Du kommst zu selten in den regenerativen Drehzahlbereich.Zitat:
Zitat von Zetta
OK, dann werde ich mal ab und zu ein wenig mehr Langstrecke mit dem A7 fahren. Sind diese Abgase von der Regeneration schädlich? Ich versuche mich immer rasch vom Auto zu entfernen, es ist sehr nervig. Ich bereue jeden Tag nicht den 3.0 TFSI genommen zu haben.
Das ist doch keine tickende Zeitbombe was bei dir vor der Tür steht. :rolleyes:
Diese Hitzeentwicklung und der Geruch von der Regeneration ist alles andere als angenehm in der Garage..Zitat:
Zitat von mws
Unser 1.6 Golf TDI ist seit ein paar Monaten umgerüstet.
Motor-Charakteristik hat sich geändert. Bei niedrigen Drehzahlen passiert weniger als früher, ab 2.500 U/min macht er plötzlich einen Satz.
Auf der Autobahn zieht er etwas kerniger als früher (zumindest subjektiv).
Verbrauch ist in etwa gleich geblieben, vielleicht minimal höher (< 0,3 L/100km).
Beim Abstellen läuft oft der Lüfter auf vollen Touren so für eine halbe Minute.
Langsam glaub ich wirklich das die nicht ganz dicht sind.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soz...a-1159052.html
Werde ich mich doch in der nahen Zukunft mal bei Lexus und Co umsehen müssen.Zitat:
Zitat von carrerarsr
Kauf doch einfach keinen Diesel :)
In dem Artikel ist auch von anderen Komponenten die Rede.Zitat:
Zitat von Roland90
Roland, das aus dem Artikel hat mal grundsätzlich nix mit dem Diesel zu tun. Das ist eine grundsätzliche Verar.... ! Das es jetzt anhand des Dieselgate rauskommt steht auf einem anderen Blatt.
Aber, und davon bin ich ja überzeugt, ist das bei anderen Herstellern genauso.
Stimmt Frank, aber ich sehe das wie du.
Ich glaube die haben alle Dreck am Stecken. Zumindest die Diesel Probelmatik vermeide ich einfach indem ich keinen kaufe.
Meine Güte, jetzt macht doch eure gigantische Autoindustrie nicht selber kaputt....
Nicht dass ich diese Moglerei gut finde, aber es wird grad so viel Illegales in unseren Ländern legalisiert, dass sowas von mir höchstens als "Kavaliersdelikt" eingestuft wird.... :ka:
Just my 2 Cents.
Oskar, ich mach keine Autoindustrie kaputt. Das versuchen die grade selbst. Aber wie kann ich mich so bekloppt beim Betrügen anstellen, das die Politik garnich umhin kommt das zu sanktionieren.
Als kleines Beispiel, die Zementindustrie hats anfang des Jahrtausends auch überlebt.
Umsehen ist immer gut, andere Mütter haben auch schöne Töchter. Aber ob da dann alles besser ist und niemals getrickst wurde? :ka:Zitat:
Zitat von MattR
Letzten Endes zahlt immer der Kunde...
Ich meinte auch nicht dich, Frank!
Bei japanischen oder amerikanischen Hersteller wird das kaum anders sein, besonders wenn es um gleiche Zulieferer aus dem Ausland geht.Zitat:
Zitat von MattR
Und keinen Diesel zu kaufen geht auch schlecht, unsere Betriebstankstelle hat nur Diesel für PKW, LKW und Stapler :ka:
Ersatz für meinen Dienstpassat ist momentan kein Thema, ein drohendes Fahrverbot für Diesel in Stuttgart wird nicht nur uns von nicht unbedingt nötigen Neuanschaffungen abhalten.
Na dann ist es ja genau richtig gelaufen für die Wirtschaft.Zitat:
Zitat von siggi415
Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit immer wieder.
Geiz ist geil - Gesundheit ist geiler!
Für mich ist mein jetziges Auto der letzte Diesel. Ob es in Richtung Benziner, Hybriden oder E-Fahrzeug gehen wird, muss ich sehen. Jedenfalls ist für mich eins klar: sollten sich die Kartellgerüchte bewahrheiten, werde ich mir wohl kein Auto der darin verwickelten Konzerne kaufen.
Von einigen unverbesserlichen kommen jetzt bestimmt Äußerungen in Richtung Gutmensch oder ähnlich - NEIN, als solchen sehe ich mich wahrlich nicht und ob einer der letzten Industriezweige in Deutschland auch noch den Bach runter geht, interessiert mich nicht mehr wirklich. Mittlerweile sind es eh ausländische Teile, die hier nur noch zusammengeschustert werden. IMHO
Dann möchte ich wenigstens von einem Hersteller kaufen der nicht so blöd ist sich erwischen zu lassen.Zitat:
Zitat von GPX8888
Ich habe auch bereits bei den letzten beiden Autokäufen mit Jaguar beziehungsweise Lexus geliebäugelt.
Too Big to Fail - hatten wir in der Schweiz, wenn auch in einem anderen Sektor ja auch schon ;)Zitat:
Zitat von dibi
Ich würde da erst mal abwarten. Dass die Hersteller bei bestimmten Sachen zusammenarbeiten, ist doch bekannt. Beispiel ist auch die Beteiligung an HERE.Zitat:
Zitat von Kabus