Den Delta (Fischerbody B: 5,55m) hatte ich ja schon in den Videos gezeigt....hier ist ein 442
http://up.picr.de/26688200oh.jpg
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Den Delta (Fischerbody B: 5,55m) hatte ich ja schon in den Videos gezeigt....hier ist ein 442
http://up.picr.de/26688200oh.jpg
http://www.classic-car-ranch.de
Da kannst Du gut einkaufen...oder Du suchst Dir Jemanden der Die beim suchen und importieren hilft:D
Roadrunner, GTO, Bumblebee :ea:
Wobei, ich käme von nem Mustang Fastback Shelby nicht weg!!
Bei MOPAR ist Oliver Zinn "der" Ansprechpartner.
Wobei die aufgezählten Mopars alles B Bodies sind...also ab 5,35m aufwärts...Duster oder Coronet (Belvedere?) wäre A Body
Egal was es wird, Ami cruisen ist einfach nur spitze
Anhang 130071
Ich wuerde auch den Chevrolet Corvair beruecksichtigen!
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvair
Zwar kein Muscle Car, aber:
1) Flacher Luftgekuehlter Sechszylinder! Hinten! :)
2) Selten
3) Guenstig
4) Interessante Fahreigenschaften!
Ich rate Dir zu einem möglichst originalen Auto.
Seit über 35 Jahren fahre ich amerikanische Fahrzeuge, Anfangs im Alltag mit bis zu 40000 km im Jahr. Der erste war ein 1979 Pontiac Trans Am, den ich neu kaufte .
Seit 1990 bin ich bei Mopar Fahrzeugen gelandet und dabei bleibe ich auch. Ein B-Body Muscle Car von1968 bis 1970 ist für mich das ultimative Spassauto. Damit meine ich den Plymouth Road Runner und GTX sowie den Dodge Charger R/T, Super Bee und Coronet R/T
Wenn es ein Chrysler Produkt werden soll, empfehle ich Dir das deutschsprachige Mopar Forum.
Mit dem Budget von 30000 Euro wird es allerdings bei den o.g. Autos knapp. Etwas mehr Geld und viel Geduld oder viel mehr Geld und wenig Geduld können aber zum Erfolg führen.
Zum Appetit holen
1969er Dodge Coronet R/T mit originalem 440 ci Magnum Motor und bis auf die zeitgenössischen E/T Räder im Originalzustand
http://i119.photobucket.com/albums/o...0/IMG_5859.jpg
Ein echter Big Block Mopar-Saurier :ea:
Servus Michael,
der 1969er Dodge Coronet sieht ja mal geil aus, Kompliment.
Was kostet so ein Teil bitte, wenn ich die Frage stellen darf? (Hab da gar keine Ahnung)
Ein US- Car ist prinzipiell eine echt gute Entscheidung, warum? Weil die Leute durch die Bank sehr entspannt sind und das Wettgeeifer im Sinne von schneller, tiefer krasser, wie es bei manch Markenszenen üblich ist nur sehr selten anzutreffen ist. Zudem ist die Ersatzteilversorgung in der Regel recht entspannt und finanziell abolut angenehm.
Welches Us- Car soll man kaufen? Das ist eigentlich ganz einfach, kauf was Dir gefällt!
Hier Ratschläge zu erteilen ist extrem schwierig, weil die Kisten so unterschiedlich sind. Sicher gibt es hier Klassiker wie Mustang, Camaro oder Corvette.
Allein der Mustang, der seit 1964 gebaut wird brachte in dieser Zeit auf zahlreiche Versionen und Generationen wobei hier gerade in den 80ern sehr ... spezielle .. Fahrzeuge dabei waren. Grundsätzlich liegt die Schönheit im Auge des Betrachters, ich würde empfehlen einige Treffen zu besuchen, mit den Leuten zu reden um ein Fahrzeug "herauszuarbeiten".
Mit den angesprochenen 30k gibt der Markt so einiges her, aber es scheidet auch einiges aus (Mustang Fastback; Camaro SS und Rallye; Charger bis ´70 usw.)
Hier hilft nur suchen, suchen, suchen ...
Gruß
Falko (´67 Firebird)
Ich werde mich morgen Vormittag in Biberach etwas umschauen:
https://www.facebook.com/streetflamesmittelbiberach/
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
ich habe mal ein bisschen gestöbert. Mir gefallen die Plymouth auch ganz gut (Duster und Barracuda) aber an den Charme eines zierlichen ersten Mustangs kommen Sie irgendwie nicht ran
Mustang ist doch ziemlich das langweiligste Muscle Car!
Cool, das wäre ja nur ums Eck :grb:Zitat:
Zitat von timeZone
Der Mustang ist schon ein gutes US Car für Neueinsteiger. Gibt halt so viele davon. Mercury Cougar ist, quasi, der Mustang deluxe. Oder ein schöner Galaxy...
Was haltet ihr vom Firebird 1gen ?
Ist der Bruder vom camaro wenn ich mich nicht irre ?
Todesgeil! Also die 1. Generation :gut:
Nimm den. Passt bis auf "Dunkel" auf Deinen Forderungskatalog.http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...4&pageNumber=2
auch immer eine schöne Auswahl:
rd classics
http://www.rdclassics.de/classic_cars_list.html
Macht aber so garnix her, würde mir nie im Traum zum Thema Ami Musclecar einfallenZitat:
Zitat von rainer07
Am Ende war dann selbst ein "442" wohl nur noch ein Etikett?!
...besonders, weil´s "nur" ein Pony-Car ist ;).Zitat:
Zitat von RBLU
Ein imho unterschätztes Modell ist der AMC Javelin. Ich find die in natura inner ziemlich cool. Überhaupt ist AMC ne skurrile Marke mit ulkigen Autos.
Hi...hi. Ich hatte mal einen AMC Pacer!
Wie siehts eigtl mit den Cobra Replicas aus? Gibts da was vernünftiges für den Preis? Ich hab da null Plan, find die Dinger aber lustig.
Sowas z.B. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...3&pageNumber=1
Was haltet ihr von diesem hier ? https://m.mobile.de/auto-inserat/pon...229501469.html Cobra ist nicht so mein Ding
Wie wäre den ein Renn Truck ? z.b den Ford SVT Lightning, 5,4 Liter Motor mit rund 400 Pferdchen ( je nach Bj.) Sehr einfach auf über 500 PS zu bringen. Gleicher Motor und Kompressor wurde auch in der Wiederauflage des GT40 verwendet.
Macht richtig Spaß, klingt durch die SidePipes wirklich mächtig und geht ab wie der Teufel ��
Da er ein dreisitzer ist, günstige LKW Steuer und auf die Pritsche geht eine Menge Zeug drauf. Achtung ! nur ab Bj. 2002 waren die Zündkerzen Probleme behoben (PopOut Sparks)
Gruß Ralf
Wenig aussagekräftig die Bilder und der Text.Zitat:
Zitat von runner666
Als ich damals gesucht habe, hab ich bei solchen Lenkrändern immer gleich weg geklickt, da bei Vor Ort Besichtigung immer Bastelbude.
Hallo Josef,Zitat:
Zitat von BeepBeepImAJeep
unter 50k wirst du da nur bestensfalls 2. oder 3. Liga finden. Eine Cobra unter 300 - 400 PS ist für mich persönlich ein Witz. Frag mal bei CN-Cobra nach, was eine gute kostet, dann weißt du mehr. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...KlDDzPdTiP41wQ
Wie gesagt habe ich davon null Ahnung. Mir gefällt halt so eine Cobra Replica besser als viele der Musclecars - ich kann aber nur die Optik als Kriterium heranziehen. Gefahren habe ich so ein Ding nie.
Ein Kumpel hatte einige Jahre eine Cobra-Replica mit Roush-V8; irgendwas um 500 PS, meine ich.
Hat er verkauft - auf schlechten/feuchten Straßen kaum fahrbar und selbst ihm als V8-Addict war das Gebrüll aus den Sidepipes auf Ohrenhöhe irgendwann zu viel des Guten ;).
Vorher hatte er eine ´72er Chevelle mit 350 cui-Smallblock und Doppelvergaser mit ca. 350 PS. Beim Tritt aufs Gaspedal im Stand neigte sich die Karosserie schön zur Seite und ab 1800 U/min war im Innenraum keine normale Unterhaltung mehr möglich - leider g.e.i.l :D...
Gegen den Lärm (wenn man es so bezeichnen will) aus den Sidepipes kann man eine Unterfluranlage installieren - dann herrscht fast Ruhe und die Waden heilen wieder aus. :D
Ich hab´ das mit dem Lärm auch nicht verstanden, bin aber auch leider nie in den Genuss einer Mitfahrt gekommen ;).
Aber es ging ja wie gesagt nicht nur um die Beschallung.
Bill der geile Hund...Flathead rockt einfach:dr:
https://youtu.be/1hQDHS0IbPM
Excellent :top:
Langweilig
Tobias, der Javelin ist ja sacklässig und bezahlbar - geht sowas als einziges Auto in der Großstadt mit vereinzelt mal Autobahn dabei? :jump::bgdev:
Je nachdem, wie schmerzbefreit Du bist :D