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So, ich hab mal das Raid 1 bestellt. ABE ist mir wichtig inkl. möglicher Eintragung und ein Prototipo S kann ich mir immer noch zulegen wenn es mir über den Weg läuft.
109 Euro :grb: - ich bin mal gespannt, ob das für den Preis was ist. Das ist ja saubillig. Gut, kommt noch 60 Euro Nabe und 40 Euro Exzenter dazu. Aber für ein richtig gutes Leder würde ich auch einen 20er mehr ausgeben. Ich bin gespannt.
Ein erstes Teil ist schon da :jump::
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...1&d=1470328411
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...2&d=1470328411
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...3&d=1470328411
Ob wirklich orig. NOS MOMO weiss ich nicht, aber es schaut sehr hochwertig aus und ital. beschriftet ist es auch. Spricht vieles dafür. Flo hat ja den frühen Hupenknopf mit dem größeren Wappen, das "kleinere" Wappen scheint es dann später bis zum Auslauf der Produktion gegeben zu haben.
Schaut prima aus und macht sich bestimmt gut auf dem Lenkrad, was unterwegs ist.
Schön!
Ja, der alte Knopf, tatsächlich aus den 70ern, ist mir jedes Mal ein Leckerli im Auge.
Ein älterer Herr fand meinen 11er schön und w/dem FFM Kennzeichen sprach er mich an, er hätte noch einiges Zeug was weg müsste, ich solle mal vorbeikommen =)
Bei so was kann man an tolle Sachen kommen, ich drücke die Daumen.
Zwar ein bisschen Off-Topic aber Lenkrad ist Lenkrad:
Ich will mir in meinen Defender ein anderes Lenkrad einbauen, am besten das hier: *klick
Im Keller meines Vaters liegt ein Raid Lenkrad (war in seiner Jugend in nem 850er Fiat verbaut).
Mit einer entprechenden Nabe müsste es eigentlich das gleiche Lenkrad sein.
http://up.picr.de/26459248hg.jpg
Nun meine Frage: Muss ich dafür zum Tüv fahren oder bekommt man auch anderweitig ein TÜV Gutachten?
Danke,
Bernie
Das sollte ein Raid 1 sein
Toll, wenn man das Familienlnkrad wieder einsetzen kann!
Lenkrad schön sauber machen, das hier kaufen und freuen.
Die ABE kann man in der Regel im Interné runterladen. Wenn der Defender da nicht drin steht, brauchste noch so'n Teilegutachten, was vermutlich auch irgendwo im Netz auffindbar ist. Falls es sowas wie ein Land Rover Forum gibt, können die dir bestimmt helfen. Viel Erfolg!
Ich hab ja gerade ein Raid 1 gekauft, da ist eine ABE dabei. Ich schau später mal nach und mach mal ein Foto.
Kopieren ist immer übel, die sind auf dem dunkelroten Papier gedruckt. Kostet 20 Euro zu kaufen, imho gibt es die nicht zum runterladen. Wenn ich meins eingetragen habe kann ich es Dir aber leihen für die Eintragung und Du schickst es danach zurück. So was drinsteht von Deinem Auto.
Früher konnte man die runterladen. Für'n Zwanni würde ich es allerdings auch lieber kaufen. Nur wie gesagt, wenn der Defender in der ABE nicht drin steht, bringt's nichts. Dann braucht man so ein blaues Gutachten. Gibt's aber bestimmt auch zu kaufen.
Danke Leute! Ihr seid super
PN mir Deine Mailaddi, glaube ich habs als PDF
edit: welche KBA steht hinten auf der unteren Speiche?
Das Momo würde ich in schwarz nicht nehmen. Jetzt weiß ich jedenfalls, woher der komische Vogel seine ewig dreckigen Fingernägel hat. :D
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...3&d=1469740225
Meinst Du die wurden alle von Ihm eingefahren?
Wenn der Exzenter denn schon da wäre. :motz:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...3&d=1471106187
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...4&d=1471106187
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...5&d=1471106187
Schaut nämlich super aus.
Schön!
Oh, die Naben haben wohl neue Verpackungen, so rot.
Meine waren bisher immer schwarz, weiß.
Viel Spaß beim Einbau!
Und die Schrauben nicht überdrehen!
Auch die Verpackung des Lenkrades ist jetzt komplett rot. Bei den Schrauben passe ich natürlich auf. So vergurkte Schrauben sehen ja auch scheiße aus ;)
Wenn das Lenkrad dann eh ab ist, dann werde ich gleich die hier einbauen:
Anhang 128711
Eine neue Beleuchtung für die Instrumente aus LEDs. Dann kommt man einfacher an die Instrumente ran, wenn das Lenkrad ab ist. Damit es passt natürlich in Vintage white (Warmweiß). Kaltweiß würde nicht passen zu den restlichen Beleuchtungen. Aber endlich mal was sehen in der Nacht.
Nimm Teelöffel zum Aushebeln der Rundinstrumente :gut:
edit: von den LEDs halte ich nix. Die überstrahlen. Frische Birnchen und gut.
(y) Ich hab ein Kunststoffwerkzeug, was genutzt wird um Blenden etc zu demontieren (Fischbein).
Die Birnchen teste ich jetzt mal. Austauschen kann man ja immer wieder. Ich werde berichten. Sind ja die dunkleren in warmweiß, nicht die hellen kaltweißen. Mischfarben - das passt gar nicht aus meiner Sicht.
Exzenter heute angekommen. :jump:
Hallo Elmar, mach bitte mal ein Foto von den beleuchteten Instrumenten. Sind die LEDs dimmbar?
Muss ich testen. Sobald ich sie eingebaut habe, gibt es Bilder und Infos ;)
Bernhard, das Dimmen geht ganz normal über den Zugschalter fürs Licht, einfach drehen.
Ich glaube, der Bernhard meint, ob die LEDs dimmen, wenn man dreht. Nicht alle LED-Lampen kann man ja dimmen.
Ja, genau.
Ich verstehe nämlich nicht, was Flo mit "überstrahlen" meint?
https://www.pff.de/porsche/index.php...tung/&pageNo=1
Ich finde das LED weiß auch zu krass, aber das warmweiß macht aus meiner Sicht einen guten Eindruck.
Vielleicht nicht ganz passend zum Thema, aber ich habe den "Headlight Relay Kit" installiert, welchen ich sehr empfehlen kann.
Der schont den Lichtschalter. Der Einbau ist unproblematisch und reversibel (Keine Bohrungen oder neue Verkabelungen):
http://www.pelicanparts.com/catalog/...pg4.htm#item13
http://forums.pelicanparts.com/porsc...e-pelican.html
Der Kit ist mit $33 auch nicht zu teuer!
LEDs installiert, gefühlt doppelt so hell wie die Birnchen, also alles gut und gut ablesbar. Überstrahlen tut da nichts. Empfehlenswert. Aber natürlich ist mir ein Birnchen beim Abziehen der Fassung abgefallen in den Drehzahlmesser. :motz: Also DZM ausbauen und versuchen das Birnchen da wieder raus zu bekommen. Gefühle halbe Stunde vorsichtig geschüttelt wie diese Geduldsspiele - nichts. :wall: Fast aufgegeben, nochmal in die hand genommen, ein paar mal bewegt und schwups, war die Birne draußen. :flauschig:
So, jetzt zum Lenkrad: Ich brauche mal dringend Eure Hilfe. An der Nabe ist ja kein Mitnehmer zur Blinkerrückstellung. Also hab ich den von meinem anderen Lenkrad montiert. Geht nur nach Pokal Yoko Prinzip (ich meine Poka Yoke, aber die Autokorrektur meint es besser zu wissen), also man kann nichts falsch machen:
Anhang 129101
Dann hab ich auch den Anschluss für den Hupenknopf:
Anhang 129102
Aber wenn ich das Lenkrad montiere, dann ist "Top" nicht mehr Top, sondern seitlich verdreht wie auf dem Bild und auch die Nabe kann man nicht ganz aufschieben auf das Lenkrad
Anhang 129103
:grb: Welchen Knoten habe ich im Kopf?
Bilder von den LEDs gibt es dann wenn alles fertig ist.
Wenn man sich die Bohrungen für das Hupenkabel anschaut, seine es eine falsche Nabe zu sein. Einmal linke Seite, einmal rechte Seite. Beide Naben gleich ausgerichtet nach "top"
Anhang 129114
Bei so was könnte ich aus der Haut fahren :motz: - wieder warten auf die dann hoffentlich richtige Nabe. Und Termin für Eintragung ist natürlich schon ausgemacht. :rolleyes:
Leider kann ich dir nicht helfen, bei mir ging alles glatt. Ich musste nur das Hupenkabel verlängern.
Hupenkabel verlängern werde ich auch müssen. Scheint die falsche Nabe zu sein, obwohl extra M92 da steht und auch M92 auf der Nabe drauf steht.
BTW: Packerl an Dich ist raus, sollte heute oder Montag ankommen oder angekommen sein.
Ich hab jetzt einfach die Beschriftung "top" außer Acht gelassen und die Nabe so eingebaut, dass sie passt. Das passt dann auch mit dem Lenkrad. Keine Ahnung wieso "top" da falsch draufsteht. "top" ist jedenfalls nicht top, sondern irgendwas leicht zur Seite bei der M92 Nabe. Ich will es halt immer sehr ordentlich und genau und daher hat mich das irritiert. Der oben angesprochene Spalt kommt daher, dass dieser Mitnehmer einen Absatz hat, der im 90° Winkel ausgebildet ist (kann man auf dem ersten Bild erahnen). Da geht der Haken der Blinker nur schwer vorbei, muss er aber. Sonst gibt es die riesigen Spalt. Eine Fase wäre da gut, dann würde er bei der Montage vorbei rutschen. Also vorsichtig probiert und dann war er vorbei. Kein Spalt mehr. Nabe passt, Lenkrad passt, Blinkerrückstellung funktioniert, Hupe hupt. Alles gut.
Steht dem Wagen doch gut :)
Anhang 129403
:gut:
Schaut gut aus, um Klassen besser als das serienmäßige Volant. :gut:
Sehr passend :dr:
Sehr geil. Meins liegt immer noch rum =(
Danke Euch :)
@Bernie: dran machen, marsch marsch.