Der klingt eigentlich ganz gut.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...l?id=223105319
Ist bestimmt noch etwas Verhandlungsspielraum dabei und als Black Edition dürfte der auch etwas wertstabiler sein.
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Der klingt eigentlich ganz gut.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...l?id=223105319
Ist bestimmt noch etwas Verhandlungsspielraum dabei und als Black Edition dürfte der auch etwas wertstabiler sein.
Ja das ist einer den ich meinte.
Sogar PDK (aber bitte nun nicht wieder die "Automatik-Diskussion"!!!)
Elise ist was Feines.
Allerdings ist die "nur" ein reines Spassgerät.
An ein Wochenende ist damit kaum zu denken und zu zweit zu vergessen.
Somit ist die "Reichweite" damit doch recht überschaubar.
Aber toll zum Fahren auf jeden Fall.
Michl ;)
Ist aber noch das alte Modell und schon fast 5 Jahre alt. Das wurde vom
TS wegen dem Innenraum bereits ausgeschlossen. Heftig aber wie teuer die 987 Facelift noch gehandelt werden.
Nur das VFL wurde wegen dem Innenraum ausgeschlossen. Vorteil bei dem Angebot ist, dass es im PZ steht und nahezu eine Komplettausstattung hat. Ich denke mal, dass man bei dem auch noch etwas verhandeln kann um der Endpreis bei ca. 42-43 liegen wird. Außerdem auch nur 26t km gelaufen und ein Sondermodell.Zitat:
Zitat von Roland90
Genau.Zitat:
Zitat von natas78
+1
Ja, den 987 als FL würde ich nicht grundsätzlich ausschließen, aber für 45-50.000 würde ich wohl eher zum 981 Non-S greifen, einfach weil es meiner Meinung nach das schönere und modernere Auto ist. Ich brauche auch nicht so viel Ausstattung, auf bose, Sport chrono und PASM kann ich z.B. verzichten.
Also meine ganz eigene und persönliche Meinung.
Der Non-S ist ein tolles Fahrzeug.
Absolut.
Geht genauso flott ums Eck wie der S.
Klar.
Und trotzdem ........ man denkt dann immer (öfter) ....... "ach hätte ich doch nur....... "
Leistung kannst nie genug haben.
Ist aber nur meine Meinung.
"Hätte ich doch nur den S genommen."
"Mehr Kraft, schönerer Klang und überhaupt."
Der Non-S ist eine typische Einstiegsdroge.
Ich kenne einige die einen Non-S hatten.
Aber ich kenne niemanden der diesen über ein paar Jahre fuhr/fährt.
Echt ? Ich kenne sogar zwei die vom S wieder auf einen none S downgegradet haben :DZitat:
Zitat von IronMichl
Aber ich stimme dir zu Leistung kann man nicht genug haben. :gut:
Besser S mit wenig Ausstattung als non s mit viel Ausstattung. Zumindest beim Boxster. Beim 11er wärs mir nicht so wichtig
:DZitat:
Zitat von Roland90
Also die zwei Downgrader und deren Beweggründe würde ich gerne mal kennen lernen.
Beim Rest hast meine vollste Zustimmung. ;)
Ich versteh das S-gehype absolut nicht. Leistungstechnisch liegt der non-s ja meistens auf Niveau der vorgehenden S Generation. Bremsen und Fahrwerk sind meistens besser. Mir wäre bei einem Gebrauchtwagen die für mich passende Ausstattung daher deutlich wichtiger als s oder nicht. Und das betrifft 11er noch mehr als Boxster.
Und ich zitiere da gerne deine Signatur:
grüßeZitat:
Zitat von IronMichl
Christian(seit > zwei Jahren wunschlos glücklich mit 987 fl non-s)
987 S BS = 320 PSZitat:
Zitat von Jet
981 Non-S = 265 PS
986 S = 252 PSZitat:
Zitat von natas78
Und, Christian, ich gebe Dir vollkommen Recht.
Am Material .......
Ich weiss wovon ich rede denn ich habe eine Kunststoffheckscheibe. :jump:
Und die ist bei dir klarer als bei so manchem die Glasscheibe! :DZitat:
Zitat von IronMichl
Zur Fragestellung:
Boxster S! :gut: Ob 987 FL oder 981 bleibt dem Gelbeutel und dem persönlichen Empfinden geschuldet.
Der 987 fühlt sich ursprünglicher und enger an, der 981 ist das (gerade innen) modernere Auto.
Aber für das genannte Budget finden sich auch schon hübsche gepflegte 981.
718 Boxster(300PS) vs. 981 Boxster S(315PS) :winkewinke:Zitat:
Zitat von natas78
Wir reden jetzt hier aber echt nicht über die marginalen Leistungsunterschiede beim Boxster? Ich glaube wir wissen beide sehr gut, dass das falsche Auto für das Thema ist.:dr:
grüße
Christian
Huch, habe gar nicht bemerkt, dass ich hier im Porsche-Thread bin :bgdev:
Früher oder später wird aus jedem Kaufberatungsthread ein Porsche- oder LouisVuitton-Thread.:D:dr:Zitat:
Zitat von DieterD
Es ist eh noch Luft nach oben. Der 11er fehlt ja noch. :D
Lotus Elise (Targa, statt Cabrio) ist dir wahrscheinlich ZU sportlich?
Gruß
Jetzt kauft er bestimmt gar kein Cabrio mehr.
Ne, ein Elfer wird es definitiv nicht. Das 997 Cabrio gefällt mir nicht so gut und das 991 Cabrio ist mir definitiv zu teuer.
Elise gefällt mir sehr, ist aber vom Kofferraum her sehr eng. Da ist nichts mit Urlaubsfahrten.
Am Ostersamstag fahre ich den 981 Probe, danach weiß ich hoffentlich mehr.
Neben der Elise werfe ich auch mal die Exige S als Roadster in den Raum. Probefahrt sollte sich mit etwas Planung organisieren lassen.
Nein, Du würdest mit der Elise alleine fahren. Wenn Deiner Freundin der MX-5 zu eng ist, sind es die Lotus-Modelle sicher auch.Zitat:
Zitat von naked
@naked
Sobald du den 981er gefahren bist, wird die Entscheidung feststehen :gut: top Gerät der Porsche :ea:
Irgendwie habe ich das Gefühl überlesen worden zu sein.
:D
Ne, bist du nicht. Aber ich will erstmal den Non-S fahren, dann sehen wir weiter.Zitat:
Zitat von IronMichl
Bei den Anforderungen hätte ich mir nen TVR angesehen....
Naja, die sind halt alle schon älter. Außerdem habe ich extrem schlechte Erfahrungen mit Engländern gemacht, deshalb Binnenhafen da vorsichtig. Aber schöne Autos sind es ja schon.
In Binnenhäfen ist Vorsicht auch ratsam :gut: Heißes Pflaster!
:D Die Autokorrektur am iPad ist ja mal sensationell. Als ich es gerade gesehen habe, wollte ich es zuerst editieren, aber dafür ist es zu skurril. ;)
Back to topic: diverse MGs haben mich von den per se sehr schönen Engländern geheilt.
Ein TR6 wäre aber gut im Budget drin ;)
So, die 981-Probefahrt ist erledigt. Leider konnte ich keinen Boxster fahren, weil das entsprechende Exemplar vorgestern verkauft wurde. Dafür konnte ich den Cayman fahren; mit PDK, Navi, Teilleder, SAGA und noch ein paar Kleinigkeiten.
Was soll ich sagen...der 981 ist echt ein geniales Auto! Die Kurvenlage ist super, er lässt sich sportlich, emotional und doch angenehm fahren. Damit kann man auf Landstraßen sportlich fahren, aber er ist auch komfortabel genug, um damit in Urlaub zu fahren. Leistungsmäßig reicht mir der Non-S in Verbindung mit dem genialen PDK absolut. Einzige Kleinigkeit, die mich stört: die SAGA dröhnt im unteren Drehzahlbereich doch sehr. Die käme für mich wohl nicht infrage. Ansonsten ist die Entscheidung schon gefallen, ein 981 muss her! Leider war der Boxster Black Edition vor Ort schon verkauft. Jetzt werde ich die nächsten Wochen mal schauen, ob ich einen maximal ein Jahr alten 981 finde, der meine Ansprüche erfüllt.
Vor lauter Aufregung habe ich natürlich vergessen, ein Foto zu machen, aber ich schätze ihr wisst alle, wie ein Cayman aussieht. ;)
Black Edition gibt's doch noch ab und zu:
http://m.autoscout24.de/angebote/por...warz-284240435
PZ Augsburg hat gerade einen.
Edit: Ui, die greifen zu mit 59k.
Hat zwar unverdienterweise einen schlechten Ruf, aber ich fahre seit zwei Jahren ein Corvette C6 Cabrio in Schwarz, Automatik mit 442 PS. Das beste Auto, welches ich je gefahren habe!! Erst gestern hat mein Sohn, der einen Mercedes 190 fährt, gesagt, er würde sich wünschen, sein Mercedes wäre so komfortabel wie meine Corvette!! Dazu riesiger Kofferraum, Showfaktor wie verrückt, Fahrleistungen, die mir auch nach 2 Jahren noch Schauer den Rücken runterlaufen lassen (als Alltagsfahrzeug fahren wir den aktuellen Audi S8, starke Autos sind mir vertraus) bei einem Verbrauch um die 11 Liter!!
Absolut nicht reparaturanfällig, große Inspektion mit allen Filtern und Spur neu einstellen 320 Euro, jetzt neuer Satz Reifen für 660.
Wenn ich an die Unterhaltskosten meines TT Quattro Roadsters zurückdenke (vor allem in der Werkstatt) ist die Corvette ein Superschnäppchen ! Nebenbei würde ich bei einem Verkauf heute mindestens den Preis von vor 2 Jahren wieder bekommen. Der S8 hat in der Zeit mindestens 70 Mille verloren!!
Gruß, Karl
Die Corvette bringt vielleicht brachiale Gewalt und auf dem Papier sehr überzeugende Leistungsdaten für einen sehr fairen Preis mit. Leider haben es die Amis nicht im Griff, diese Leistung auf die Straße zu bringen. Geradeaus fahren ist ganz nett, aber man muss schon damit umgehen können, sobald man etwas beherzter fährt. Da finde ich einen Porsche einfach bequemer und stressfreiter zu fahren.
(Ist nur meine Meinung, also nicht gleich angegriffen fühlen. In Deutschland ist das eigene Auto ja teilweise Heiliger als die Familie. :D )
Aber schön ist eine Corvette definitiv. :gut:
Robert, dein Fahhrad ist ein Porsche8o
Isch abe grosse Garage. :D Und aufgrund der räumlichen Nähe zu Porsche ab und zu Gelegenheit zu fahren.
(C) 1990 RobertZitat:
Zitat von TheLupus
Für die Kaufberatung jetzt wohl irrelevant, aber es wird voraussichtlich ab 2017 wieder neue TVRs geben. Ein Werk in Nachbarschaft zu Aston Martin in Wales hat man bereits. Vorerst soll es ein Coupe und ein Cabrio geben, mit Cosworth V8 und Carbon-Chassis von Gordon Murray. Das wird bestimmt ne Bombe. Vielleicht dann bei der nächsten Kaufberatung, Anzahlungen nehmen sie jetzt schon entgegen ;)Zitat:
Zitat von naked
Bezüglich Design is noch nix durchgedrungen, aber so könnte er aussehen.
http://abload.de/img/tvrg9zfd.jpg
Wooow.... :gut: