Druckbare Version
Das ist mir schon klar, dass die Helden der Strasse andere Bedürfnisse haben als ich, trotzdem hätte es ja sein können, dass einer von ihnen auch auf Innovationen steht - und - eigentlich wäre ich heute Vormittag ja beschluss- und bestellfähig gewesen, hätte ich nicht erfahren, dass am Sonntag vielleicht noch eine Überraschung vorgestellt wird ...Zitat:
Zitat von John Wayne
http://i47.tinypic.com/9ss7ww.jpg
Ich hol mal hoch: Ab heute bin ich auch stolzer Besitzer eines Bikes mit Riemenantrieb. Richtig geil. Völlig lautlos, sicherer Tritt, cleaner Look.
Blut geleckt habe ich beim Dealer mit einem Schindelhauer. Die Teile fahren sich schon ausgezeichnet und sehen auch wirklich toll aus. Wenn ich dann aber die Preise verglichen habe, fand ich sie für das Gebotene einfach zu teuer. Ich habe mehr als ein Drittel weniger bezahlt, bin trotzdem bei einem Premium-Hersteller und habe on Top auch noch Hydraulik Bremsen per Scheibe.
Momentan bin ich happy, wäre aber auch traurig wenn nicht nach einem Tag.
Ansonsten hier mal ein Bild. Die beste Klingel der Welt habe ich mir auch direkt besorgt. Exitklingel. :D
Anhang 130593
PS: Gibt es eigentlich keinen Fahrrad-Thread mit normalen Fahrrädern? Sehe nur den Rennradfaden.
:jump:
Riemen ist cool. :gut:
Zitat:
Zitat von TheLupus
Zitat:
Zitat von TheLupus
Zitat:
Zitat von TheLupus
Ja, gut. Das ist die Exitausstattung. :verneig: Eigentlich hab ich kein Rad gebraucht, aber ich hatte richtig Bock. :D
Mich haben die billigen Bremsen einfach gestört beim Schindelhauer. Und die Berichte in Foren. Da kommen die Dinger ja grundsätzlich nicht gut weg. :(
Echt? Wo denn?
Cleg 4 sind jetzt nicht aber so dass, was man gemeinhin als billig bezeichnet (800 €).
Meine Erfahrungen waren bisher sehr gut mit den Bremsen.
Hier noch ein Erfahrungsbericht:
http://hirsch-sprung.com/erfahrungsb...eg-bremse.html
Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, wieviel Gänge haben die Riemenbikes maximal?
Am Wochenende am Jochberg ein Fully mit Riemenantrieb und Pinion-Getriebe gesehen. Sehr cool!
@Marius, das BMC sieht klasse aus. Viel Freude damit!
Soweit mir bekannt gibt es maximal 14Gänge...Zitat:
Zitat von paddy
@Marius: geniales Bike - viel Spass damit :gut:
Schönes Rad Marius - viel Spaß damit! :gut:
PS: Sorry für die depperte Frage - aber ich sehe keinen Ständer - wieso steht es dann doch? :grb:
Auf diese Bremsen hab ich mich aber nicht bezogen. Wie gesagt, dein Bike ist Exitaustattung. :gut:Zitat:
Zitat von TheLupus
Ich habe natürlich im unteren Preisgefüge von Schindelhauer geschaut, sprich Ludwig VIII. Und dort bekomme ich für 1850 eine Tektro Felgenbremse. Gut, die Pedale sind der Knaller, Brookssattel und die Ledergriffe sind auch top, Rahmen sieht wunderschön aus, aber rein technisch kann das Bike laut Featureliste (weder Angabe von Felgen, Naben, Vorbau etc. = Eigenbau? Chinazeug? man weiß es nicht) es mit keinem Bike der etwas größeren Hersteller aufnehmen, leider. War echt kurz davor mir das Ding zu holen, aber da hat dann auch mal die Vernunft gesiegt (solange man das sagen kann: ich hätte wie gesagt nicht unbedingt eins gebraucht).
Was die Berichte anging hat mich dieser Bericht ganz schön von Wolke 7 mit einem Schindelhauer geholt:
http://www.fahrradkurier-forum.de/vi...?f=274&t=10104
Ich will aber auch gar nicht groß bashen. Optisch machen die Dinger echt ne Menge her. :gut:
@ Peter und Deni: Danke. :dr:
@ Dr. (wie war nochmal dein Name? :)): Das Bike hat eine Vorrichtung für einen Ständer, der wirklich bombenfest sitzt. Besser gehts nicht. Hab das nur (zufällig) günstig aufgenommen, dass der Ständer nicht sichtbar ist. ;)
Zitat:
Zitat von paddy
Mit welcher Formel kommst du darauf? :grb: :ka:Zitat:
Zitat von dpg666
Ok. Vielleicht sollte man bei Schindelnauer nicht im unteren Preissegment kaufen.Zitat:
Zitat von ******
Ich fahre sehr viel und bin sehr zufrieden damit. :gut:
Hallo Robert, wie Du weisst beschäftige ich mich auch mit dem Thema. Habe es zwischenzeitlich immerhin geschafft, dass ich ein Schindelhauer zur Probe fahren konnte.Zitat:
Zitat von TheLupus
Ich kenne zumindest maximal 14 Gang Nabenschaltungen. Gibt es welche mit mehr Gängen?
Schindelhauer bietet doch z.B. auch Singlespeed, 8/11/14 Gang an, oder :grb:
Glückwunsch Marius :dr:
Um welche Exitklingel handelt es sich?
Die Schaltung hat nichts mit dem Antrieb zu tun.Zitat:
Zitat von dpg666
Gänge bekommst du von 1 bis unendlich. Je nach Hersteller der Nabe.
Sicher diese:Zitat:
Zitat von Olli70
http://www.mountainbike-magazin.de/n....1495684.2.htm
Spurcycle. Als ich die vor paar Tagen das erste mal gesehen habe, dachte ich mir nur "60€ für ne ****ing Klingel"? Dann habe ich mir das Teil aber nochmal angehört, bisschen gelesen und dann musste ich die einfach haben. Ist aus den USA. Komplett aus Metall (bis auf den Gummischutz für den Lenker gegen Kratzer.
Wurde wohl auch direkt mal nachgebaut. Kommt aber nicht annähernd dran. Und auf Piraterie steh ich auch nicht so.
https://www.youtube.com/watch?v=uYfn-n9ylVQ
PS: Habe mal vorhin aus Jucks ohne Grund geklingelt.. 50 Meter weiter war eine Frau die mit dem Rücken zu mir stand: Sie hat sich umgeguckt, was da jetzt kommt. Das Ding schallt so stark, und dabei nicht unangenehm.
Kannst Du das ggf. mal näher erklären? Ich kann also ein Nabenschaltung mit beliebig vielen Gängen bekommen?Zitat:
Zitat von TheLupus
Hast Du Beispiele?
Mich hatte damals das Rücklicht überzeugt ;)
http://i.imgur.com/CYNZbbj.jpg
Marius, wie ist bei dir der Ausbau des Hinterrades gelöst,?
Denke, bei der von Schindelhauer original verbauten Speedhub ist bei 14 Gängen Ende Gelände!Zitat:
Zitat von dpg666
Zitat:
Zitat von avalanche
Wenn ich mal wieder 60€ zu viel übrig hab, dann kauf ich mir die vielleicht auch noch, auch wenn sie nicht zur Marke passt. ;)
Der Ausbau? Gibts da viele verschiedene Systeme? Hab ich mir nie Gedanken drüber gemacht, wenn ich ehrlich bin? :grb:
So ist es, die Bandbreite und somit auch die Anzahl der schaltbaren Gänge bei Pinion oder Rohloff ist endlich und kann auch nicht angepasst werden.Zitat:
Zitat von avalanche
Bei der Kettenschalatung ist sowohl die Bandbreite (auch im endlichen Rahmen) als auch die Zahl der Gänge variabel, wobei letzteres klar sein dürfte.
Gruß Thorsten
Solltest du spätestens, wenn du den Hinterreifen wechseln musst. Irgendwo muss der Rahmen ja geöffnet werden, der Zahnriemen ist aus einem Stück ;)Zitat:
Zitat von ******
Ah ok - verstehe Marius... :dr:
... das Rücklicht vom Schindellauer ist ja genial gelöst.
Klingel überzeugt auch - wenn ich eine am Rad wollte, wäre dies wohl auch meine Wahl. :gut:
Irgendwie verwirrst du mich: Wenn ich die Muttern löse und das Rad entnehme, ist der Rahmen doch offen? :grb:Zitat:
Zitat von avalanche
Nicht wirklich. Musst dir nur auf den Bildern ansehen wo eine Kette oder ein Zahnriemen verläuft.
Danke :gut:Zitat:
Zitat von dpg666
Ja.Zitat:
Zitat von dpg666
Einfach auf die Seiten der Hersteller schauen.
Pinion mit 18 Gängen, zukünftig 24
NuVinci mit unendlich vielen Gängen
Selbst die Schindelhauer gibt es mit 18 Gängen, was meiner Meinung völlig ausreicht. Bei 27 Gängen Kettenschaltung doppeln sich so viele Gänge, dass ich am realistisch gesehen auch nicht mehr habe.
http://www.schindelhauerbikes.com/modelle/Wilhelm.html
Nochmal zum Schindelhauer: Das ist weder ein Rennrad, noch ein Kurierfahrrad, sondern einfach nur ästhetisch und schnell.
Schindelhauer fertigt im Hochpreissegment und zwar selber, statt alles aus Asien zuzukaufen. Bis auf den Riemen kommen die Teile der Modelle, die ich mir angeschaut habe (14- und 18- Gang) meines Wissens alle aus Deutschland.
Zitat:
Zitat von ******
Und von so einem Lagertaschen-Kurier würde ich mich nicht beeinflussen lassen. Der hat andere Anforderungen und würde dir auch erzählen, dass der 911er im Gelände total abkackt (aber zumindest gut aussieht) und der Landy haushoch überlegen ist.
na ja...ich sehe da schon das eine oder andere shimano-teil an den schindels verbaut..die werden also mit sicherheit zugekauft.
was die verarbeitung des rahmens angeht...so ist die natürlich sehr gut.mir gefallen sie dennoch nicht. hat aber eher "ideologische",denn praktisch begründete ursachen,.
man muss die dinger eher als lifestyle-erzeugnis für den gehobenen bedarf ansehen.ein radkurier schrubbt sein arbeitsgerät natürlich anders als der übliche schindelhauer-kunde.
Danke Robert :dr:
Hatte bisher kein Bike gefunden, das mehr als 14 Gänge hatte, was sich auch mit dem Wikipedia Eintrag zu Nabenschaltungen gedeckt hatte.
Man lernt nie aus...
:dr:
Rohloff kann ich sehr empfehlen.
Soooo. Jetzt versteh ich das ganze, nach dem Einbau der Schutzbleche. :D Es ist eine zirka 2cm lange Öffnung, gesichert durch zwei Schrauben, am Rahmen. Geht ganz gut, aber man ist erstmal verwirrt, wenn man die Öffnung nicht als solche erkennt und den Riemen entfernen will. :rofl:Zitat:
Zitat von avalanche
Zwei Stunden Fummelarbeit später sind nun auch Schutzbleche dran. Nur noch ein neuer Sattel und das Bike ist eigentlich komplett. :jump:
Anhang 133275
PS: Der Riemenantrieb fährt sich ausgezeichnet. Schnell, agil, sauber. Das mal nach ein paar 100km :dr:
Sieht gut aus, das bmc:gut:
Sehr schön. Mit dem Riemenantrieb bin ich auch nach wie vor zufrieden.
Schönes Radl … und für den normalen Alltag, und auch einiges mehr, reicht auch 14-Gang, denn es gibt weder Überschneidungen noch Kombinationen die man ganz weg lässt wegen zu diagonal laufender Kette!
Mein Projekt was ich mal angehen werde … schicker Titanrahmen Richtung CycloCross oder Gravel mit Scheibenbremsen und Riemen … Kocmo hat so was schon. Würde aber lieber nen Ami oder Italiener nehmen …Mal schauen
Mit Rohloff oder Pinion?
Ich würde Rohloff bevorzugen … finde ich "unauffälliger" und ich möchte es dann sehr "aufgeräumt" haben.
Bei mir sinds 8. :DZitat:
Zitat von raul
Reicht, solange man keine großen Berge zu erklimmen hat und VMAX 35 hat. Bis dahin kann man entspannt treten. :dr: