Das ist wohl Sophia Myles, , eine englische Schauspielerin.Zitat:
Zitat von MacLeon
http://i33.tinypic.com/2qjgeix.jpg
(Bild von: www.blueray-disc.de)
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Das ist wohl Sophia Myles, , eine englische Schauspielerin.Zitat:
Zitat von MacLeon
http://i33.tinypic.com/2qjgeix.jpg
(Bild von: www.blueray-disc.de)
lern mal fahren ;-)Zitat:
Zitat von Drevodom
ich komme sensationell klar...
Eine der besten Werbungen die momentan laufen. Alleine die Musik dazu... :gut:
Du hast nen Zementsack im Kofferraum und fährst keine Berge, stimmts? :bgdev:Zitat:
Zitat von Flo74
2-Rad-Antrieb ist nur eine Notlösung (sagt der Walter) :dr:
Ganz oben am Berg, da stehen immer nur die Audi. Oba laufen is` gsund ;-)
Stimmt. Außer auf Skischanzen :D
Falscher Thread bzw. falscher Post in DIESEM Thread :DZitat:
Zitat von Passion
Ich sage nur den Werbespot ansehen:D
http://www.youtube.com/watch?v=_Ow-4T3L2Ic
Ganze Generationen sind mit Opels, Fords, Mercedes, etc. rumgefahren - alle Heckantrieb und damals natürlich noch ohne elektronische Fahrhilfen. Es gab Zeiten, da hatten nur französische und italienische Autos Frontantrieb. Und die waren damals nicht unbedingt die Autos, nach denen man sich umgedreht hat. Und damals waren - soweit ich mich erinnern kann - auch die Winter noch Winter. Heutzutage spricht man ja schon von Chaos, wenns im Winter mal schneit.Zitat:
Zitat von Subdate300
Ich kann Florian nur zustimmen.
Ich komm mit dem Heckantrieb super klar. Freu mich jedes mal, wenn es frisch geschneit hat. DTC aus und der Spaß beginnt. Für ausweglose Situationen hab ich Schneeketten im Kofferraum. Hab die aber noch nie gebraucht.
Ich kann mich an Eure Argumente nur anschließen, sind Deckungsgleich mit meinen aus vergangenen Zeiten. Bin auch jahrelang BMW gefahren und dachte 4-Rad braucht kein Mensch... Ich hab ja nie Probleme... Die Situationen in denen ich dachte, "hoffentlich bleibt keiner stehen, sonst bin ich fällig" oder "nein, da dreh ich nicht um, zu viel Schnee" oder "kein Problem, da fahr ich schon hoch, brauch nur Anlauf und freie Bahn" und und und... ja die Zeiten sind vorbei.
Es gibt nix was Dich aufhält, ausser vielleicht Hecktriebler am Berg vor Dir :bgdev:
Die Argumente früher sind wir auch überall gefahren und da waren Winter noch Winter. Na ja, früher sind wir auch barfuß in die Schule genagen, 20km, bei 2m Schnee, 4 Flüsse überquert, einen davon der Länge nach!
Trotzdem ist man draufgekommen, dass Busse keine doofe Idee wären ;)
Nicht umsonst macht nun auch Mercedes und BMW immer mehr Werbung mit 4-Matic und X-Drive. Die Zeiten ändern sich. Diese Antriebsart hat schon seinen Sinn und seine Daseinsberechtigung.
Früher waren die Quoten der Unfalltoten in Deutschland auch bei weitem höher als heute, bei deutlich geringerer Gesamt-Kfz-Anzahl. Und ganz früher, da gabs ja überhaupt keine Autos und die Menschen haben trotzdem gefroren :gut:Zitat:
Zitat von Microstella
Bedingt gebe ich Dir Recht. In bergigen und hügeligen Regionen hat der Allradantrieb seine Daseinsberechtigung, im Flachland eher nicht. Die Leute sollten das Geld besser in gescheite Winterreifen investieren, als mit Allradantrieb und M+S Gelände-/Allwetterreifen im Winter andere Verkehrsteilnehmer unnötig zu gefährden. Doch dazu fehlt dann oftmals das Geld oder der Geiz ist zu groß. Die Physik lässt sich nämlich nicht überlisten.Zitat:
Zitat von Subdate300
Man muss immer bedenken, dass man das Mehrgewicht das ganze Jahr mit sich herumschleppt und einen Mehrverbrauch von ca. 1 l/100km einrechnen muss, so zumindest bei den Quattro- und Syncromodellen aus dem Hause Audi/VW.
Außerdem hast du einen erhöhten Wartungsaufwand und mehr Verschleiß. Nur für die 'Bergleute' zu empfehlen.
Immer schön pauschalisieren.....
Allrad hat nicht nur Vorteile bei Eis und Schnee oder in den Bergen.
Verbesserte Traktion und Fahrstabilität auch auf trockener Straße sind wohl kaum von der Hand zu weisen.
Also ich würde einen Porsche C2 immer einem Audi 80 quattro vorziehen. Mal sehen wer bessere Traktion hat.
Brauche ich auch ständig. :rolleyes: ;)Zitat:
Zitat von paddy
Letztendlich muss jeder für sich entscheiden, welchen Fahrstil er in der Regel an den Tag legt und ob er diesen Antrieb haben will, denn darum geht es, nicht um's benötigen.
Zitat:
Zitat von paddy
Auch sehr pauschal, Allrad ist nicht gleich Allrad. Es gibt x-verschiedene Systeme. Vergleiche mal Subaru, Porsche, BMW und Benz.
Echt scharf:rofl:
Komisch! Obwohl ich bei älteren Autos wie dem 6er BMW und der CE Klasse durchaus den Eindruck hatte das bei Schnee was geht, so ist auf dem Liftparkplatz durchaus der Grad der Platzneigung an der Gattung der parkenden Autos abzulesen.
Kurz gefasst, aktuelle SuperDSC2plus Heckantriebsauto stehen allesamt am geodätisch tiefsten Punkt.
Wir reden hier ja nicht über schneebedeckte Waldwege auf denen Man(n) driften üben will, sondern um öffentliche Straßen von manchmal heftiger Enge. Und hier haben Hecktriebler im Winter nicht die beste Karte. Auch wenn es hier Checker gibt, die beste Parkplatzbelegung vor Skihütten ward noch nie an einen Hecktriebler vergeben.
Aber der Sommer kommt bestimmt!;)
2010er raus ! :hesselbach:
Wir sind hier nicht im Geizhals-Sparmannsdörferforum. Mann Mann
Es kann schlussendlich jeder halten wie er will.
Es ist nicht von der Hand zu weisen, dass ein quattro ein Plus an Fahrsicherheit gibt. Punkt, das ist einfach so. Egal in welcher Situation, ein quattro wird einem Fronttriebler respektive Hecktriebler immer überlegen sein. Egal, welcher Untergrund.
Ich war eben joggen, der Parkplatz liegt leicht unterhalb der Straße ist nicht geteert und auch nicht geräumt. Das Einzige was wirklich nervt, dass man beim Aussteigen knöcheltief im Schnee steht und wenn man ausrutscht sich nirgends an einem anderen Auto festhalten kann... parken ja alle oben, neben der Straße. :bgdev:
Ich hätte es früher auch nicht geglaubt, aber der Spruch stimmt "Einmal quattro, immer quattro". Ganz ehrlich das Gewicht und der bissl Diesel ist mir wirklich egal. Die Vorteile überwiegen.
Ich brauche mit meinem Dicken 8,97 Liter auf 100km (gerechnet über ca. 12000km). Da ist viel BAB dabei und er muss schon rennen. Ich denke für 2t mit Allrad und einen 3Liter Diesel ist was mehr als akzeptabel. :dr:
Ein Urteil kann man sich erst bilden, wenn man es selber erlebt hat ;)
Was 4-Matic und X-Drive so können weiß ich nicht, aber eins weiß ich, die können ausfallen, das passiert mit einem echten (Torsen-Diff.) quattro nicht.
Ich bin doch nicht gegen den technischen Fortschritt. Aber die Verbreitung des Allradantriebs hat sicher nicht die Anzahl der Verkehrstoten reduziert. Für die Reduzierung der Verkehrstoten ist hauptsächlich die Verbesserung der passiven Sicherheitssysteme verantwortlich und - ganz wesentlich - der Fortschritt der Notfallmedizin.Zitat:
Zitat von Donluigi
Naja, den Vorteil von Quattro auf trockener Strasse kann ich nicht nachvollziehen
Das hat bei den sonst frontgetriebenen Fahrzeugen sicher nur damit zu tun das diese sonst mit den großen Motoren nicht klar kommen
Und wenn ich einen Audi vor mir in einer langezogenen Kurve bei hoher Geschwindigkeit sehe, scheint da Quattro auch nicht zu helfen.....
Steve, Du schreibst es ja selber, VOR DIR :D
:rofl::rofl::rofl:
Eigentlich ist es doch wurscht. Ist ein freies Land und jeder kann sich kaufen was er mag.
Von mir aus kann in dem Werbespot noch Luis Trenker in einem UNIMOG vorbeifahren.
Der Grenzbereich hat auf der Straße nichts verloren. Wer Rennen fahren will, soll bitte auf die Rennstrecke. Bremsen müssen alle und da bringt ein Allradler keine Vorteile.
Meine persönliche Erfahrung ist, dass die Reifen einen großen Einfluss haben. Die Honks von der Werkstatt hatten beim letzten Wechsel die Reifen mit weniger Profil (5 mm vs. 7 mm) auf der Hinterachse montiert und ich habe mich über das miese Fahrverhalten gewundert. Als ich dies korrigiert hatte, ließ sich mein W204 auch bei Steigungen wieder problemlos fahren.
Mittlerweile kann man sich wirklich einen Spass draus machenZitat:
Zitat von Subdate300
Audi kommt von hinten, nur auf gerader Strecke, meistens mit Fernlicht (im Gegensatz zu Mercedes, die meistens mit Blinker), dann lässt man sie vorbei und setzt sich dahinter, in der nächsten Kurve kannst du sie dann nach belieben überholen (innen oder aussen); bei Mercedes geht das nicht, da liegen E- und S-Klasse scheinbar doch bedeutend besser;
Hatte das wieder am 23.12 mit zwei RS5, die machen einem keine Sorgen, aber der S500 war nicht zu kriegen
:gut:Zitat:
Zitat von MacLeon
Einmal quattro, immer quattro? Nee, hatte ich und bin gern wieder umgestiegen. Weil einfach die Langzeitqualität unter aller Sau war. Vielleicht ist es heute anders, kann ich nicht beurteilen. Wurde von Benz, BMW und Co. besser bedient.
Natürlich.Zitat:
Zitat von steve73
Und das ganze machen wir jetzt mal auf schneeglatter oder regennasser Fahrbahn.
Hi,
in der aktuellen Auto Motor Sport ist ein Test der Allradsysteme von aktuellen neufahrzeugen. Da war im Fahrtest ein S500 4-Matic auf Augenhöhe mit einem RS5, bei dem Gewichtsunterschied! Auch andere Mütter haben excellente Allradler...
Es war nass, A3 bei Geiselwind......Zitat:
Zitat von paddy
Sicher verrätst du uns noch, mit welchem Hechtriebler du so souverän zwei RS5 versägt hast.
Da brauchts leistungstechnisch mind. einen M3 und den Eiertanz mit soviel Leistung auf der HA - nein Danke. ;)
Aber Steve, ich hab großen Respekt vor so was. ;) Auf der A3 bei regennasser Fahrbahn sich ein erbittertes Rennen mit 2 RS5 zu liefern :kriese: :verneig:
Großes Kino. :rolleyes:
War ein 5er, das reicht und den Eiertanz hatten die Audis, weiss natürlich nicht was die für Reifen hatten
Ich hab neulich auch 2 RS5 versägt, allerdings war das bissi unfair, denn ich steuerte einen Kampfhubschrauber, kam ja auch grade von einem erbitterten Luftkampf mit Scaramanga, meinem alten Erzfeind aus der Hood und befand mich just auf dem Weg zu meiner Verabredung mit der Dänischen Nationalauswahl im Damenvolleyball und 2 Eimern Honig. Da geschah es dann, habs aber erst hinterher von meinem Wingman aus dem HQ erfahren, da ich gerade dabei war, mein Faberge-Frühstücksei mit dem eingebauten Todeslaser meiner Platin-DD2 zu öffnen. Ein Scheiß!
Hatte das schwedische Bikiniteam diesmal keine Zeit für Dich? 8o FÜR DICH?!?
Das kauf' ich dir nicht ganz ab.
Servus,
wo wir schon so schön dabei sind....
mit meiner 80er Vespa versäge ich Euch alle, egal welches Antriebskonzept......
........im Stadtverkehr :supercool::supercool:
Liebe Grüße
Gerald
Mit meiner Stihl säg ich Euch alle! -> Kettenantrieb :op::D