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Irgendwann hat dummerweise jemand gemerkt, dass Panzerstahl die kinetische Energie nicht besonders gut absorbiert. Positiver Nebeneffekt für die Werkstätten und Hersteller: Mehr Verformung = mehr Reparatur.Zitat:
Original von TOG1966
Geht doch nix über stabile Vintage Modelle.
...
Panzerstahl :gut:
Mir sind die Modelle " Panzerstahl" wesentlich sympathischer.
Meine Mutter hat einen A170, BJ 2005. Letztes Jahr in den Graben gesetzt weil sie ausweichen musste. Stoßfänger kaputt und Gitter, mit Lack und Teilen fast 4k. Ist doch bekloppt. Heute kann man ja für einen kaputten Aussenspiegel mit Lackierung schon 1k legen.
Besser ein verformtes Auto als einen verformten Körper. Je mehr Raum die Verzögerung einnimmt, desto besser verträglich ist sie. Bei 60 km/h steigst du aus dem Panzerwagen nicht mehr alleine aus.
20k kann ich nachvollziehen. Bei einem 5er hat ein Auffahrunfall mit ca. 15 km/h eine Rechnung über 8,5k ergeben
Kommt auf die Größe des PKW an, bei einem VW Käfer stimme ich Dir zu, bei einem alten Ford Granada oder Opel Admiral sieht das schon besser aus :gut:Zitat:
Original von Hypophyse
Bei 60 km/h steigst du aus dem Panzerwagen nicht mehr alleine aus.
Glaub ich nicht. ;)
Das gilt für alle Kisten, die 10+ Jahre auf dem Buckel haben.
Es gibt sogar irgendeinen Test mit einem alten Cadillac gegen einen Kleinstwagen.
Sieger war der Winzling.
Q.E.D.
Auto abstoßen und einen S3 nehmen (den aufpreis dulden )dann sieht man das ganze immer positiver und sagt nicht immer damals beim Unfall ......sondern juhu jetzt nen S3
Das große Geschäft mit sehr jungen Unfallwagen, grundsätzlich lohnt eine Instandsetzung in einem Fachbetrieb nach Herstellervorgabe auf der Richtbank.
Blöd sind immer nur die sich öffnenden Airbags, die kosten mittlerweile ein Heidengeld inkl. Erneuerung der Sensorik/Gurtstraffer.
Ich hätte kein Problem mit dem Wagen weiter zu fahren, aber grundsätzlich würde ich Dir raten im Tausch einen neuen/Jahreswagen zu nehmen mit Aufgeld.
Weg damit.
gestern war der Gutachter da und bis Ende der Woche sollten wir wissen was Sache ist.
Die Info, die ich von der Versicherung habe ich folgende: Bei einem Schaden von über 50% des Wiederbeschaffungswertes, wird so ein Auto nicht mehr repariert. D.h. in meinem Fall, wenn der Schaden über 13K ist, stellt wohl auch die Versicherung das Auto in die Unfalgebrauchtwagenbörse ein und zahlt uns dann somit den Wiederbeschaffungswert aus.
13K für die Reperatur und 13K Restwert = 26K
Wir haben gestern schon mit unserem Händler gesprochen und werden uns an einer sogenannten Black&White Aktion beteiligen d.h. wir können ein bereits bestelltes Auto (A3) noch in der Konfiguration abändern und bekommen dieses dann innerhalb 6 Wochen als Neuwagen. Hoher Rabatt inkl.
Würde dann wieder ein 1,8 TFSI Sportback werden. Ibisweiß (Black&White)
Anbauteile in schwarz (Grill, Dachreling usw.)
S-Line aussen
von der Ausstattung her ähnlich dem alten A3
Müssen jetzt nur letztendlich das Gutachten abwarten
Klingt doch gut :gut:
Problem wird sein, dass deine Versicherung deinen A3 in eine Restwertbörse stellt um
den Restwert zu ermitteln. Diese Summe wird vom Wiederbeschaffunswert abgezogen.
Die Differenz bezahlt die Versicherung, den Rest der Aufkäufer des Unfallwagens.
Somit wird mit dem Unfallwagen keiner (außer deiner Versicherung und einem Aufkäufer mit krimineller Energie) ein Geschäft machen.
Der Restwert wird so hoch sein, dass deine Werkstatt kein Interesse haben wird dir ein besseres Anggebot zu machen.
Bis dann....
Zitat:
Original von Jonah
Problem wird sein, dass deine Versicherung deinen A3 in eine Restwertbörse stellt um
den Restwert zu ermitteln. Diese Summe wird vom Wiederbeschaffunswert abgezogen.
Die Differenz bezahlt die Versicherung, den Rest der Aufkäufer des Unfallwagens.
Somit wird mit dem Unfallwagen keiner (außer deiner Versicherung und einem Aufkäufer mit krimineller Energie) ein Geschäft machen.
Der Restwert wird so hoch sein, dass deine Werkstatt kein Interesse haben wird dir ein besseres Anggebot zu machen.
Bis dann....
Genau so ist es. :op:
Airbags auf + Richtbank = weg mit!
Es wird nach der Reparatur schwer sein, jemanden zu finden, der ein Auto mit solch einem Vorschaden kauft. Da würde nur bleiben: Fahren bis
der TüV euch scheidet.
die Entscheidung steht fest. Ich habe heute mit der Versicherung telefoniert - wir werden den Schaden nicht richten lassen.
Die Versicherung zahlt den Wert der Reparatur (abzgl. des Gutachtens und der Selbstbeteiligung)
Wir werden das Auto entweder an den Händler verkaufen oder über die Restwertbörse verkaufen. Wir hoffen so zumindest in die Richtung des Wiederbeschaffungswertes zu kommen.
Das Auto ist ja dummerweise finanziert und bei der Audibank noch ca. 19.500 Euro offen.
Wir kalkulieren folgendermaßen (Wiederbeschaffungswert = ca 25K)
Versicherung zahlt faktisch den Wert der Reparatur: 15K
Restwert über Börse (Verkauf): 10K
macht zusammen: 25K
abzgl. Audi Bank und Selbstbeteiligung: 20K
bleiben uns 5K über
dazu legen wir nochmal 5K dazu um den neuen Wagen mit 10K anzuzahlen.
Vorteil: Wir haben dann ein Unfallfreies Auto und keinen Ärger mit Spätfolgen der Reparatur.
Ein Geschäft will ich eh nicht machen. Hauptsache wird kommen mit einem blauen Auge davon.
Die 5K zahle ich gerne aus eigener Tasche zusätzlich und habe dann einen Neuwagen, den ich in Ingoltadt abholen kann. Die 5K plus die höheren Versicherungsbeiträge in den nächsten Jahren sind genug draufgelegt
Vorsicht....VErsicherung zahlt ohne Mwst....
... ich würde nie, wirklich niemals mit einem kackierten Auto fahren wollen. :DZitat:
Original von elmar2001
8-10k hört sich viel an, aber alleine eine Stoßstange neu kaufen, kackieren, ab und anbauen ...
Schön, dass euch bei dem Unfall nichts passiert ist - das ist erst mal das wichtigste.
Die Geschichte mit dem neuen Wagen wäre auch meine erste Wahl gewesen. :gut:
Grüße
Steffen
kackieren geht nur bei den modischen Brauntönen! =)
Bist Du sicher in dem Fall? Hier geht es ja nicht um fiktive Abrechung; sondern um einen "Totalschaden".Zitat:
Original von Vanessa
Vorsicht....VErsicherung zahlt ohne Mwst....
Das ist jetzt IN ;)Zitat:
Original von karon
... ich würde nie, wirklich niemals mit einem kackierten Auto fahren wollen. :DZitat:
Original von elmar2001
8-10k hört sich viel an, aber alleine eine Stoßstange neu kaufen, kackieren, ab und anbauen ...
das stimmt nicht ganz.Zitat:
Original von Vanessa
Vorsicht....VErsicherung zahlt ohne Mwst....
erstmal ja, wenn er aber dann eine Rechnung für eine neues Auto vorzeigen kann bekommt er die Mwst von der Versicherung noch erstattet