Sind mit der Arkona damals auch durch nen Hurricane Ausläufer gekommen.
Das war heftig, da sind auch die Schränke und Schubladen auf und zu geflogen
und man konnte kaum laufen.
Aber mein lieber Scholli - dagegen war das Kindergeburtstag. 8o
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Sind mit der Arkona damals auch durch nen Hurricane Ausläufer gekommen.
Das war heftig, da sind auch die Schränke und Schubladen auf und zu geflogen
und man konnte kaum laufen.
Aber mein lieber Scholli - dagegen war das Kindergeburtstag. 8o
Mannomann. Da flieg ich lieber :D
Gruß rudi_ko
hopla, da geht es aber zur Sache 8o
Warum liegt denn keiner mehr am Pool - Wellenbad inklusive
omg....
also ich würde echt weinen vor angst....
ehrlich.... aber wenn ich sowas sehe ist das thema kreuzfahrt für mich erledigt....:op:
soweit ich weiss sind damals beide maschinen ausgefallen ......
da wird selbst bei leichter see jedes schiff zur tanzenden nussschale.
stimmt, die Maschinen fielen aus, nachdem eine Welle die Brücke geflutet hatte, was bei normalem Seegang eher selten ist...Zitat:
Original von hugo
soweit ich weiss sind damals beide maschinen ausgefallen ......
on the bridge .... (sind glaub ich nicht die gleichen Schiffe)
http://www.youtube.com/watch?v=0A9rIPWPVWo
Gruss
wum
Fahr' mit mir 'ne Runde über den Nürburgring.Zitat:
Original von Eddm
Mal ganz nebenbei:
Alter hätte ich Bock auf dieses Semester at Sea Programm!!!! 8o8o8o
Nichts für mich,da wird mir vom Zuschauen schon Anders.
der hubschrauber hat nicht umsonst dort gewartet....
:rolleyes:
8o
Und ich hab' keine Reiserücktrittsversicherung!
Ein Segelboot verhält sich ganz anders bei Seegang, aber der Kreuzfahrer konnte nicht mehr manövrieren, das war das Problem. 8o
Da hätte ich wirklich ANGST !!!"
Vor allem, wenn schon ein Hubschrauber das Schiff umkreist 8o
Richtig, deswegen beziehe ich mich auch auf gezeigtes Video, welches ein Motorschiff zeigt.Zitat:
Original von Mostwanted
Ein Segelboot verhält sich ganz anders bei Seegang, aber der Kreuzfahrer konnte nicht mehr manövrieren, das war das Problem. 8o
Das Schiff manövriert, sonst wäre das Schiff quer zu Wellen so geblieben und weiter daher geschaukelt.
(Dies würde ein Segelboot bei Ruderbruch und Mastbruch ebenso tun, bewor es dann unter Wasser gedrückt wird von den Hauptwellen)
Der Bug steht aber zu den Wellenkämmen, nach der 1/2 Drehung und bleibt auch so halbwegs im Auf und Ab über die Wellenkämme.
Ohne Motor geht das bedingt, wenn wir mal die Windkräfte weglassen, die auf´s Schiff lasten. Aber ohne Ruder geht das nur, wenn du mit den Schrauben versuchst Gegendruck zu erzeugen. Dafür benötigst du aber den Motor und entsprechende Schraubenkraft.
So wie ich das Gelesene verstanden habe, lag ein Maschinenausfall vor und kein Ausfall der Ruderanlage.:ka:
Aber vieleicht outet sich ja mal hier jemand mit Kapitänspatent oder entsprechenden Fachwissen um hier Licht zum besseren Verständiss in die undurchsichtigen Fluten der christlichen Seefahrt zu bringen.
Vorab meinen Dank...Gruß Andreas
Das scheint doch aber das gleiche Schiff zu sein, oder? Hat wohl jemand gefilmt wie die Brueckenscheiben zu Bruch gingen.... Alter Schwede, so einer Wand aus Wasser moechte ich nie begegnen
http://www.youtube.com/watch?v=c0id8...eature=related
Wow, jetzt wirds auch noch technisch....klingt spannend, falls jemand noch input für landratten wie mich hat....immer gerne!!! :gut:
Zitat:
Original von Andreas
Richtig, deswegen beziehe ich mich auch auf gezeigtes Video, welches ein Motorschiff zeigt.Zitat:
Original von Mostwanted
Ein Segelboot verhält sich ganz anders bei Seegang, aber der Kreuzfahrer konnte nicht mehr manövrieren, das war das Problem. 8o
Das Schiff manövriert, sonst wäre das Schiff quer zu Wellen so geblieben und weiter daher geschaukelt.
(Dies würde ein Segelboot bei Ruderbruch und Mastbruch ebenso tun, bewor es dann unter Wasser gedrückt wird von den Hauptwellen)
Der Bug steht aber zu den Wellenkämmen, nach der 1/2 Drehung und bleibt auch so halbwegs im Auf und Ab über die Wellenkämme.
Ohne Motor geht das bedingt, wenn wir mal die Windkräfte weglassen, die auf´s Schiff lasten. ...Dafür benötigst du aber den Motor und entsprechende Schraubenkraft.
So wie ich das Gelesene verstanden habe, lag ein Maschinenausfall vor und kein Ausfall der Ruderanlage.:ka:
Aber vieleicht outet sich ja mal hier jemand mit Kapitänspatent oder entsprechenden Fachwissen um hier Licht zum besseren Verständiss in die undurchsichtigen Fluten der christlichen Seefahrt zu bringen.
Vorab meinen Dank...Gruß Andreas
kein besonderes nautisches Fachwissen...aber meinem Verständnis nach, ging erst eine Maschine und deutlich später die zweite Maschine online...und erst mit beiden Maschinen ist es gelungen, das Schiff gegen die Wellen zu drehen und aus dem Dreckssurm rauszuschippern...
Rauhe See vor Island
http://www.youtube.com/watch?v=mPBaq...eature=related
Der steht schön gegen die Wellen mit Rammsteinuntermalung
http://www.youtube.com/watch?v=j7KBg...eature=related
Du musst bloß schneller sein als die Welle
http://www.youtube.com/watch?v=lfIQw...eature=related
Das mit den großen Wellen macht doch nix
http://www.youtube.com/watch?v=Z12pE...eature=related
Nee ehrlich, wäre nix für mich
Gruß
Frank
Gruß
Frank
8o