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So ähnlich war mein Landeanflug im November 07 PMI-HAM
In den Urlaubstread hatte Ich schon mal berichtet..
Ich glaube da haben sich welche in die Hose gesch.....
Damals war ich auch kurz davor. Der Pilot ist damals auch nicht parallel zur Landebahn angeflogen. Es war praktisch wie das Video nur ohne das nochmalige durch starten. =(
Also dass soll jetzt nicht groß*****rt klingen, aber bei Crosswind ist das Standard. Sieht spektakulär aus, ist sicher sehr anspruchsvoll, aber eben Standard.
Jo so nen Landeanflug hab ich auch schon erlebt - aber mit Landung - die Böe war halt schon 30-40m über dem Boden da - aber sehr strange wenn du auf einmal nach vorne richtung Landebahn schaust. Aber das aus dem Seitenfenster!
Zitat:
Originally posted by THX_Ultra
...nach vorne richtung Landebahn schaust. Aber das aus dem Seitenfenster!
LooooL genau so ist es.
Bin heute Nachmittag von Berlin nach MUC geflogen, die Landung war dem Wetter heute entsprechend. :D
8o da kann man bstimmt die Augen einiger Passagiere in Scheiben abschneiden so weit wie die raus gucken :op:Zitat:
Original von THX_Ultra
Jo so nen Landeanflug hab ich auch schon erlebt - aber mit Landung - die Böe war halt schon 30-40m über dem Boden da - aber sehr strange wenn du auf einmal nach vorne richtung Landebahn schaust. Aber das aus dem Seitenfenster!
Klasse gemacht !
Der Vorhaltewinkel im Anflug ist ja schon extrem 8o (also die Abweichung der Flugzeuglängsachse zur eigentlichen Flugrichtung).
Gratulation an die Profis im Cockpit !!
wahnsinnn 8o möchte soetwas nicht erleben 8o
Gruss
Wum
juchuh... da hat der busfahrer der lüfte doch glatt mal was selber machen müssen ;)
Ich habe den Bericht über diese Landung vor einigen Minuten in Spiegel.de gelesen.
Mein erster Gedanke war nicht "Wow, tolle Leistung des Piloten".
Mir kam sofort die Gewissheit "Dieses Video ist garantikert schon bei R-L-X eingestellt". :D
Und so war es dann auch... :rofl:
Kam heute Nachmittag in der BR-Rundschau! 8o
"Das ist schließlich sein Job..." :rolleyes:
Natürlich ist es sein Job, aber er hat ihn gut gemacht! :gut:
Gruß
Chris
Ein Freund von mir, der mit ähnlichen Kisten rumfliegt, schrieb mir das heute:
und auf meine Frage, warum er denn nicht die andere Bahn benutzt hat, dies:Zitat:
na ja - zum einen ist er ein bißchen spät durchgegangen, zum anderen gibts in HAM auch eine RWY 30 - auf der wäre der Wind von vorn gekommen und nicht 70° offset...
Ziemlich nah dran an der Diskussion, die heute zu hören war, WARUM er überhaupt auf diese Bahn musste.Zitat:
Tja, keine Ahnung. Also ich hätte mich nicht auf die Querbahn
eingelassen - auch wenn's vielleicht eine Zeitersparnis in Aussicht
gestellt hat. Und dass er kurz vorm touchen eine verplättet bekommen hat
kann man ja ganz gut sehen, ist aber bei Sturm immer zu erwarten.
Vielleicht wollte er es seiner Copilotin mal zeigen...
Es schmälert aber nicht die fliegerische Leistung, nachdem die Situation so kam wie gezeigt.
Meiner Meinung nach hat er die Situation gut gemeistert - warum er dieser Situation ausgesetzt war, steht ja eigentlich nicht zur Debatte.
Das ist irgendwie vergleichbar mit Formel 1-Fahrern. Da gibt (gab) es sogar welche mit gleichem Familiennamen und der eine wird Weltmeister und der andere faehrt nur im Kreis und verballert Sprit.
Hier kann man einige haarstraeubende Landungen sehen:
http://www.airliners.net
Gruss, Juergen
was meint ihr, haben die passagiere nach der landung geklatscht.....?
(da niemand verletzt wurde, erlaube ich mir die kleine scherzhafte bemerkung)
genau das ist mir auch durch den kopf gegangen
Ja, haben sie, wurde in den Nachrichten erzählt. Wie im Billigflieger nach Teneriffa. Aber dieses Mal hatten sie wirklich Grund, während der Beifall auf den Malle-Flügen ja hochgradig peinlich ist.
Den Antworten hier im Thread entnehme ich jetzt mal, dass hier außer mir noch ein paar andere Piloten (Privat oder Berufs) anwesend sind.
Ich denke, dass jeder Selbstflieger Euch bestätigen wird, dass der schräge Anflug an sich (Vorhaltewinkel) ein Standardverfahren ist, um mit Crosswinden umzugehen. Das an sich ist nicht das Problem. Auch würde ich die fliegerische Leistung der Piloten nicht in Frage stellen wollen.
Wohl aber kann man hinterfragen, ob der Anflug an sich wirklich durchgehend stabil war und ob man nicht vielleicht hätte früher den Go Around einleiten können oder in Anbetracht einer alternativen Runway mit günstigerem Wind (-winkel) bei der Flugsicherung/dem Tower um eine andere Landebahn hätte bitten sollen.
Fakt ist aber, dass erstens Crosswind-Landings nicht unbedingt ein Vergnügen sind und zweitens außer den betroffenen Piloten niemand in der Situation drinsteckte. Das genau macht eine Unfallrekonstruktion durch das Bundesluftfahrtamt/NTSB etc. so schwierig. Insofern also vollen Respekt vor dem - sicherlich auch etwas glücklichen - Ausgang der Landung.
Für die Nichtflieger vielleicht ein Vergleich, den mein Fluglehrer gerne bemüht hat, wenn es um die vorschnelle Bewertung der fliegerischen Leistung anderer geht: "Woaßt (er kam aus Bayern), das ist wie Autofahren bei Schnee - jeder hat's gelernt, kann's prinzipiell und gibt sich Mühe vorsichtig zu fahren. Aber trotzdem kann's Dich immer einmal erwischen. Und am Ende gibt's dann von der Polizei auch noch ein Ticket wegen unangepasster Geschwindigkeit." In diesem Sinne wäre ich mit einer vorschnellen Meinung vorsichtig.
Gruss,
Chris
klar, wenn ich mit dem bus sicher an der station aussteige, klatsche ich auch jedes mal beifall für den tollen busfahrer... :tongue:Zitat:
Original von milken77
was meint ihr, haben die passagiere nach der landung geklatscht.....?
na, spass beiseite. mit sicherheit war der landeanflug sehr spektakulär, wenn ich sehe das die linke tragfläche um sackhaaresbreite fast den boden berührt hat, wäre die katastrophe perfekt gewesen und DAS war pures glück im unglück. ich fliege seit 2004 nicht mehr, da ich ähnliches erlebt habe. beim start flog das flugzeug in ein luftloch und hat sich erst kurz vor dem boden wieder "gefangen". da ich am fenster saß, ist mein herz für 10sek. stehen geblieben, auch die stewards wurden kreidebleich. keine schöne sache. :(
Die linke Tragfläche hat den Boden berührt..... ;)Zitat:
Original von Kiki Lamour
mit sicherheit war der landeanflug sehr spektakulär, wenn ich sehe das die linke tragfläche um sackhaaresbreite fast den boden berührt hat, wäre die katastrophe perfekt gewesen und DAS war pures glück im unglück.
krass... 8o