Spare um Himmels willen beim P38 nicht am Anschaffungspreis, das rächt sich fürchterlich. Achte auf möglichst wenig Vorbesitzer, scheckheftgepflegt (ganz wichtig, Inspektionen sind teuer, aber überlebensnotwendig...) und wenig Kilometer. Und auf gar keinen Fall einen 2,5er Diesel, der macht immer frühzeitig die Krätsche.
Lieber für 16 bis 18 k einen relativ neuen aus den letzten 1 bis 2 BAujahren gekauft als für kleines nen Alten...... die Ersatzteile gehen beim P38 richtig ins Geld, aber die bekommt man Gott sei Dank für wenig Geld bei ebay.uk. Dort habe ich auch schon viel Zubehör erworben, stets problemlos.
