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Was auch immer Du Dir kaufst, nimm auf jeden Fall einen Elfer.
Ich bin fest davon überzeugt, dass er Dir länger Freude bereiten wird als ein Boxster.
Und was den 964 betrifft: Ich habe meinen C 2 Cabrio (BJ 1993) nun schon seit 6 Jahren und hatte noch keinen einzigen Defekt dran. Entweder hatte ich bis dato nur Glück oder das Auto wird schlechter geredet als es tatsächlich ist.
Auf jeden Fall jede Menge Spaß mit Deinem Porsche!
Kuck mal da.
In Sachen Unterhalt würde ich eher zu einem jüngeren Wagen raten. Habe einen Boxster und bin trotz aller Spötteleien höchst zufrieden. Für sonntags hin und wider offen fahren sind die 228 PS völlig ausreichend und der Unterhalt entspricht dem meines Skoda (Steuer ist latürnich etwas teurer - Versicherung c.p. aber sogar günstiger - Hausfrauenbonus :rofl:).
Porsche kaufen - machet! :D
@all:
Vielen Dank für Eure Hilfe! :gut:
Vor allem die Links zu den Kaufberatungen sind klasse. Da kann ich noch viel lernen. Ich finds immer wieder toll, wie einem hier im Forum geholfen wird. R-L-X rocks!
Bei vorhandenem Willen und Gelegenheit würde ich einen guten 911S suchen. Warum?
Schön laut (dreht bis 7.300)! Geile mechanische (und wegen der Mechanik lieben wir unsere Uhren doch auch so) Einspritzpumpe ab dem 2ltr / 170 PS! Schön heiß (wo gibt es nochmal neue Heizklappen???)! Schön Understatement! Immer gut angezogen, so wie mit einer EX I! Kriegt man im Notfall immer sein Geld wieder (so wie bei einer DRSD)!
Das Argument langsam ist quatsch - es reicht absolut um im modernen Verkehr sehr gut mitzukommen und bei kaltem Wetter (so 18°C) geht es sau giftig zu. Da gegen ist nen SC ne echt lahme Ente!
Und sowieso, irgendwer ist auf der Strasse immer schneller. Aber da geht es nicht drum. Nicht wirklich.
Die einzige Alternative ist ein 964 RS, der geht aber preislich nicht her und alles andere ist - nunja mit Verlaub. Irgendwie für Mädchen....
LG
Sebastian
Mmmh. Wie war das nochmal mit dem RLX-Porsche-Treffen ????
Hatten wir doch mal ins Auge gefaßt.....
Hi Sebastian,
traumhaft! Könnte man sich in der Tat drin verlieben. Auch die Farbe macht ihn besonders.
Grüße Thomas
Gerne - ich bin dabei........... :gut:Zitat:
Original von Hannes
Mmmh. Wie war das nochmal mit dem RLX-Porsche-Treffen ????
Hatten wir doch mal ins Auge gefaßt.....
Gruß Markus1
Bin dabei Hannes, wenn ich kommen darf ;)Zitat:
Original von Hannes
Mmmh. Wie war das nochmal mit dem RLX-Porsche-Treffen ????
Hatten wir doch mal ins Auge gefaßt.....
http://img119.imageshack.us/img119/6...sche002vr4.jpg + http://img127.imageshack.us/img127/8287/uhren006cb0.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/527/porschisf2.jpg
Meiner - Porsche 911 Carrera 4 Cabrio (993). Baujahr 1994, seitdem im Erstbesitz. Derzeitiger KM-Stand 204.625 km ... ich denke ich knacke heuer noch die 215.000 km ;)
Zum Tipp mit dem 911 S:
Für 30.000 wird man heutzutage keinen vernünftigen 911 S 2.0 / 911 S 2.2 (für mich der beste - stärker als der 2.0 und drehfreudiger als der 2.4) / S 2.4 bekommen. Mit viel Glück einen 911 T oder 911 E mit nachgerüsteter S-Maschine. Aber da ist Bastelbuden-Gefahr groß ...
Ausnahme 911 S 2.7 (G-Modell) aber das ist bereits eine der Ölkrisen-Motore und hat viel von einer Traktoren-Maschine. Da wäre ein G-Modell Carrera 2.7 oder Carrera 3.0 interessanter. Die Preise für die beiden sind aber inzwischen auch weit abgehoben bzw. viele Carrera 2.7 sind wegen ihrer Maschine zu RS-Repliken umgebastelt worden ...
Rolex-Porsche-Treffen hätte was :]
hatten wir, 04/2006 ...Zitat:
Original von Hannes
Mmmh. Wie war das nochmal mit dem RLX-Porsche-Treffen ????
Hatten wir doch mal ins Auge gefaßt.....
Wenn 911, dann aus Deiner Liste den C1 3,2: schnell, purer Fahrspaß, wertbeständig :gut: - 993 fehlen die Kotflügel und 964 kann eine Wundertüte sein.
Aber ehrlich gesagt kann ich Dir nach 15 Jahren Porsche nur einen wirklich vernünftigen Tipp geben: Schau Dir jedes der in Frage kommenden Modelle an und fahre sie Probe. Dann solltest Du selbst entscheiden, welchen Du wirklich willst ;)
Ist zwar etwas Off-Topic, aber es muss dennoch raus.
Hatte am Wochenende die Möglichkeit eine Stunde den aktuellen Turbo zu fahren. Ich kann nur sagen, dass das von der Leistungsentfaltung wirklich extrem ist. Das Auto ist so schnell und geht so locker, dass es fast schon gefährlich ist. Es ist schwierig sich was vorzustellen, was noch besser geht.
Man kann das Auto aber auch ganz normal fahren - wer die Kohle hat - kann damit ohne Probleme täglich zur Arbeit fahren. Der Wagen ist recht komfortabel abgestimmt.
Hier ein Pic von der Rakete:
***BEITRAG*EDITIERT****
Dieser Beitrag musste durch
einen Moderator bearbeitet
werden.
Begründung:
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Im Namen aller Nicht-Breitband-User >>>
*********************
http://i13.tinypic.com/4opt203.jpg
Zitat:
Original von SeniorFrank
Ist zwar etwas Off-Topic, aber es muss dennoch raus.
Hatte am Wochenende die Möglichkeit eine Stunde den aktuellen Turbo zu fahren. Ich kann nur sagen, dass das von der Leistungsentfaltung wirklich extrem ist. Das Auto ist so schnell und geht so locker, dass es fast schon gefährlich ist. Es ist schwierig sich was vorzustellen, was noch besser geht.
Man kann das Auto aber auch ganz normal fahren - wer die Kohle hat - kann damit ohne Probleme täglich zur Arbeit fahren. Der Wagen ist recht komfortabel abgestimmt.
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Es gibt auch sehr sehr wenig was besser geht.
In dieser PS Liga schon gar nichts.
Ein Porsche geht immer besser als ein anderes Auto mit angeblich gleicher Leistung.
Am Lustigsten sind immer die japanischen Pseudo Sportler !
Angeblich 300 PS und kein Rad geht rum :grb:
Werde realistisch gesehen wahrscheinlich nix mehr fahren was besser geht... so schlimm wie es ist X(
Hier gehts weiter. ;)